TOYOTA C-HR 2021 Manuale duso (in Italian)

7197-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
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Se sono presenti anomalie
Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sul
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
Collegare il flacone al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
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7207-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia (spento).
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
Collegare la spina
dell’alimentazione alla presa di
corrente. ( P. 578)
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7217-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
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Se sono presenti anomalie
Verificare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici specificata.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata sulla targhetta come illustrato.
( P. 778)
Avviare il sistema ibrido. (P. 301)
Per iniettare il sigillante e gonfiare
il pneumatico, portare su
(acceso) l’interruttore del
compressore.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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7227-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Gonfiare il pneumatico fino a
raggiungere la pressione
specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro per l’aria verrà
visualizzata la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici
effettiva circa 1 minuto (5 minuti
alle basse temperature) dopo
che l’interruttore sarà stato
portato su (acceso).
Gonfiare il pneumatico fino a
raggiungere la pressione
specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è ancora inferiore al livello
specificato dopo aver eseguito il gonfiaggio per 35 minuti con l’interruttore
posizionato su (acceso), il danno al pneumatico è tale da non poter
essere riparato. Portare l’interruttore del compressore su (spento) e
contattare un qualsiasi concessionario Toyota autorizzato o officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici supera la pressione dell’aria
specificata, far fuoriuscire dell’aria per regolare la pressione stessa.
( P. 726, 778)
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7237-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
7
Se sono presenti anomalie
Portare l’interruttore compressore
su (spento).
Estrarre la spina dalla presa di al imentazione e poi scollegare l’ugello dalla
valvola sul pneumatico.
Quando viene rimosso il tubo potrebbe fuoriuscire del sigillante.
Premere il pulsante per scaricare
la pressione dal flacone.
Installare il cappuccio sull’ugello.
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7247-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Posizionare il cappuccio sulla valvola del pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e richiudere la
bomboletta.
Riporre la bomboletta nella confezione
originale e chiuderla.
Riporre temporaneamente la bomboletta e il compressore nel vano
bagagli.
Affinché il sigillante liquido si distribuisca uniformemente dentro lo
pneumatico, guidare subito per circa 5 km in modo sicuro a una velocità
inferiore a 80 km/h.
Dopo aver percorso circa 5 km,
arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in
piano e collegare il compressore.

7257-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
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Se sono presenti anomalie
Verificare la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è inferiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): la
foratura è tale da non poter
essere riparata. Contattare un
qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista
adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è pari o superiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione
specificata: Proseguire con .
Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è al livello specificato
(P. 778): Proseguire con .
Portare l’interruttore compressore su (acceso) per gonfiare il
pneumatico fino a raggiungere la pressione specificata. Percorrere circa 5
km ed eseguire il .
Riporre il compressore nel vano bagagli.
Cercando di evitare brusche frenate, accelerazioni improvvise e curve
strette, guidare il veicolo con prudenza a velocità inferiore ad 80 km/h fino
a raggiungere il concessionario autorizz ato Toyota o l’officina autorizzata
più vicini, o un altro professioni sta adeguatamente qualificato e attrezzato
per la riparazione o la sostituzione dei pneumatici.
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7267-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
■Se la pressione di gonfiaggio del pneumatico è superiore alla pressione
specificata
Premere il pulsante per far uscire un po’ d’aria.
Accertarsi che l’indicatore della pressione di gonfiaggio indichi la pressione
specificata.
Se la pressione dell’aria è inferiore al livello designato, accendere l’interruttore
compressore (tipo A) oppure portarlo su (acceso) (tipo B) nuovamente e
ripetere la procedura di gonfiaggio finché non si sarà raggiunta la pressione dell’aria
specificata.
■ La valvola di un pneumatico riparato
Dopo aver riparato un pneumatico con l’apposito kit di emergenza, è bene sostituire la
valvola.
■ Dopo aver riparato un pneumatico con il kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura
● Sostituire la valvola di segnalazione pressione pneumatici ed il trasmettitore.
● Anche se la pressione di gonfiaggio si trova al livello raccomandato, la relativa spia di
avvertimento potrebbe accendersi/lampeggiare.
■ Nota per la verifica del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura
Verificare periodicamente la data di scadenza del sigillante.
La data di scadenza è riportata sul flacone. Non utilizzare sigillante scaduto. In caso
contrario non sarà possibile effettuare riparazioni con il kit di emergenza in modo
corretto.
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Tip o A
Tip o B
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7277-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
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Se sono presenti anomalie
■Kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
● Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è segnata sulla bomboletta.
La bomboletta di sigillante dovrebbe essere sostituita con una nuova prima della
data di scadenza. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per la
sostituzione.
● Il sigillante contenuto nel kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura può essere utilizzato una sola volta per riparare temporaneamente un
singolo pneumatico. Se il sigillante è stato utilizzato ed è necessario sostituirlo,
acquistare una nuova bomboletta presso un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Il
compressore può essere riutilizzato.
● Il sigillante può essere utilizzato quando la temperatura esterna è compresa tra -30°C
e 60°C.
● Il kit per la riparazione è destinato esclusivamente all’uso su pneumatici della
dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utilizzarlo per pneumatici
con dimensioni diverse da quelle dei pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo.
● Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
● Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la macchia
potrebbe non essere più asportabile se non rimossa immediatamente. Eliminare la
macchia di sigillante con un panno inumidito.
● Durante l’utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore. Ciò non
indica la presenza di un malfunzionamento.
● Non utilizzare per verificare o regolare la pressione dei pneumatici.

7287-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
AVVISO
■Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sulla parete laterale dello pneumatico. In questo caso, il pneumatico
potrebbe esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
■ Attenzione durante la guida
● Riporre il kit di riparazione nel vano bagagli.
In caso di incidente o frenata brusca si possono subire lesioni.
● Il kit per la riparazione è destinato unicamente all’uso sul vostro veicolo.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché ciò potrebbe portare ad
incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse da
quelle dei pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se i pneumatici non
vengono adeguatamente riparati potrebbero verificarsi incidenti con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■ Precauzioni per l’utilizzo del sigillante
● L’ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di
ingestione, assumere quanta più acqua possibile e consultare immediatamente un
medico.
● Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare
immediatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.