TOYOTA C-HR 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

401-1. Ohutus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■Haiged
Küsige nõu arstilt ja kasutage õigesti turvavööd. ( lk 36)
■ Lapsed
 lk 92
■ Turvavööde eelpingutid
Eelpinguti rakendumisel süttib SRS märgutuli. Sellist turvavööd ei saa
kasutada ning see tuleb lasta Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel
kvalifitseeritud asjatundjal vahetada.
■ Reguleeritav õlarihm (esiistmetel)
Veenduge alati, et turvavöö õlarihm kulgeb üle õla keskkoha. Turvavöö ei
tohiks kaelaga kokku puutuda ega ka õlast allapoole vajuda. Vastasel juhul
võib see vähendada turvavööde kaitse t õnnetuses ja tuua kaasa tõsiseid
õnnetusi. ( lk 37)
■ Kahjustatud või kulunud turvavööd
●Ärge vigastage turvavöid, jättes nende rihmu või pandlaid ukse vahele.
● Kontrollige turvavöid korrapäraselt. Otsige neilt lõikeid, rebendeid, kulunud
kohti ja lahtisi osi. Kahjustatud turvavöid ei tohi kasutada. Laske
kahjustatud turvavööd välja vahetada, sest need ei suuda enam sõitjaid
raskete vigastuste eest kaitsta.
● Kontrollige, kas turvavöö on lukust atud (kas pannal on lukus) ega ole
keerdus.
Kui turvavöö ei toimi laitmatult, siis pöörduge viivitamata Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
● Kui autoga on juhtunud raske õnnetus, siis laske kogu turvavöösüsteem
välja vahetada, isegi kui turvav ööd pole silmnähtavalt kahjustatud.
● Ärge püüdke turvavöid ise paigaldada, eemaldada, muuta, lahti võtta ega
kasutuselt kõrvaldada. Laske vajalikud parandustööd viia läbi Toyota
volitatud esindused või mõne teise kva lifitseeritud asjatundja juures.
Oskamatu käsitsemine võib takistada nende toimimist.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 40 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

411-1. Ohutus
1
Ohutus ja turvalisus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
Tur vapadjad
◆SRS esiturvapadjadJuhi ja eesmise kaassõitja turvapadjad
Kaitsevad juhi ja kaassõitja pead ja rinda vastu sisustust
paiskumise eest.
Põlveturvapadi (mõnel mudelil)
Kaitseb juhi põlvi.
◆(SRS küljeturvapadjad ja turvakardinad)SRS küljeturvapadjad
Kaitsevad juhi ja kaassõitja ülakeha
SRS küljeturvapadjad ja turvakardinad
Kaitsevad juhi, kaassõitja ja tagaistmete välimistel istekohtadel
istujate pead.
SRS turvapadjad vallanduvad, kui autot tabab tugev löök, mis
võib sõitjaid tõsiselt vigastada. Turvapadjad aitavad koos
turvavöödega raskeid vigastusi vältida.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 41 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

421-1. Ohutus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
SRS turvapatjade süsteemi osad
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 42 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

431-1. Ohutus
1
Ohutus ja turvalisus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
Joonisel on näidatud põhilised turvapadjasüsteemi koostisosad. SRS
turvapadjasüsteemi juhib turvapatjade elektrooniline juhtplokk, mis
koosneb turvapadja anduritest. Turvapadjad täituvad vallandajates
toimuva keemilise reaktsiooni tulemusel kiiresti mittemürgise gaasiga,
et hoida sõitjaid paigal.Esi- ja põlveturvapatjade
andurid
Turvapatjade käsitsi lüliti
(mõnel mudelil)
Kaassõitja esiturvapadi
Kaassõitja turvapadja
märgutuli (mõnel mudelil)
Küljeandurid (eesmised)
külglöögiandurid (esiustes)
Turvavööde eelpingutid ja
piirajad (ees)
Küljeturvapadjad
Turvakardinad
Juhiistme asendi andur
(mõnel mudelil)
Juhi esiturvapadi
Põlveturvapadi (mõnel
mudelil)
Lisakaitsesüsteemi (SRS)
märgutuli
Turvapatjade elektrooniline
juhtplokk
Turvavööde eelpingutid ja
piirajad (taga väistel istmetel)
(mõnel mudelil)
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 43 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

441-1. Ohutus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■SRS turvapatjade ohutusmeetmed
Pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele.
Nende eiramine võib kaasa tuua üliraskeid vigastusi.
●Juht ja kõik reisijad peavad kasutama õigesti turvavööd.
Turvapadjad ainult täiendavad turvavöid.
● Juhi turvapadi vallandub tohutu jõuga ja võib juhti tõsiselt vigastada, kui ta
istub sellele liiga lähedal.
Kuna juhi esiturvapadja ohutsooniks on turvapadja vallandumise
esimesed 50–75 mm, on juht kindlasti väljaspool ohtu, kui ta istub
turvapadjast 250 mm kaugusel. See on rooliratta keskosa ja juhi rinna
vahekaugus. Kui istute turvapadjast vähem kui 250 mm kaugusel, saate
oma istumiskaugust järgmiselt muuta:
• Lükake oma iste nii kaugele kui võimalik, aga samas nii, et saakiste pedaale siiski mugavalt kasutada.
• Kallutage seljatuge veidi tahapoole. Kuigi autod on erineva ehitusega, saab enamik juhtidest istuda turvapadjast 250 mm kaugusel, isegi kui
juhiiste on kõige eesmises asendis, kallutades seljatuge mõnevõrra
tahapoole. Kui seljatoe kallutamine raskendab tee nägemist, siis istuge
kindlal padjal, mis ei libise, või kergitage istet.
• Kui rool on reguleeritav, seadke see madalamale. Nii on turvapadi suunatud juhi rinnale, mitte peale või kaelale.
Istme peab reguleerima nagu ülal on kirjeldatud, samas säilitades siiski
pedaalide kasutusmugavuse ja ülevaate näidikuplokist.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 44 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

451-1. Ohutus
1
Ohutus ja turvalisus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■SRS turvapatjade ohutusmeetmed
●Juhi esiturvapadi vallandub tohutu jõuga ja võib eesmist kaassõitjat
tõsiselt vigastada, kui ta istub sellele liiga lähedal. Kaassõitja iste tuleks
nihutada võimalikult taha ning seljatuge tuleks reguleerida nii, et
kaassõitja saab sirgelt istuda.
● Vallanduv turvapadi võib valesti istuvat ja/või valesti kinnitatud last väga
tõsiselt vigastada. Turvavööga kinnit amiseks liiga väiksed lapsed peavad
istuma turvatoolis. Toyota soovitab tungivalt panna kõik lapsed
tagaistmetele ja korralikult kinnitada. Tagaiste on lapsele ohutuim istekoht.
( lk 59)
●Ärge istuge istme serval ega
kummarduge armatuurlaua poole.
● Ärge laske lastel sõidu ajal püsti seista
ega reisija süles istuda.
● Juht ja kaassõitja ei tohiks sõidu ajal
midagi süles hoida.
● Ärge toetuge sõidu ajal uksele,
laeservale ega aknapostile.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 45 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

461-1. Ohutus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■SRS turvapatjade ohutusmeetmed
●Ärge lubage kellelgi põlvitada kaassõitja
istmel, olles näoga ukse poole, ega
hoida pead või käsi autost väljas.
● Juhi põlveturvapadjata autod: Ärge
midagi armatuurlauale ega
roolisambale kinnitage.
Sinna kinnitatud esemed võivad juhi või
kaassõitja esi- või põlveturvapadja
vallandumisel kohalt paiskuda.
Põlveturvapadjata autod:
Ärge paigaldage ega toetage midagi
armatuurlauale (sh põlveturvapadja
ümbrusele) rooliratta rummule ega
kindalaekale.
Sellised esemed võivad juhi või
kaassõitja esi- või põlveturvapadja
vallandumisel kohalt paiskuda.
● Ärge kinnitage midagi uste, esiklaasi,
külgakende, esi- ja tagaaknapostide,
laeservade ega käepidemete külge. (va
kiirusepiirangu silt: lk 707)
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 46 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

471-1. Ohutus
1
Ohutus ja turvalisus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■Turvapatjade ohutusmeetmed
●Põlveturvapadjata autod: Kui põlveturvapadja vallandumistrajektooril on
vinüülkate, tuleb see kindlasti eemaldada.
● Ärge kasutage istmetel lisavarustust, mis katab kohti, kust
küljeturvapadjad vallanduvad, sest see võib takistada küljeturvapatjade
vallandumist või põhjustada nende juhusliku vallandumise, tuues kaasa
üliraskeid vigastusi.
● Ärge lööge turvapatjade piirkonda ega avaldage sellele koormust.
Nii võite põhjustada turvapatjade rikke.
● Ärge puudutage turvapadjasüsteemi osi vahetult pärast turvapatjade
vallandumist, sest need võivad kuumad olla.
● Kui pärast turvapadja vallandumist on raske hingata, siis avage värske
õhu sisselaskmiseks uks või aken või väljuge autost, kui see on ohutu.
Peske kõik jääkained võimaliku nahaärrituse vältimiseks esimesel
võimalusel maha.
● Kui koht, kus asub turvapadi on mõranenud või muul viisil kahjustatud, siis
laske see Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal vahetada.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 47 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

481-1. Ohutus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
HOIATUS
■Turvapatjade osade modifitseerimine ja kasutuselt kõrvaldamine
Ärge kõrvaldage autot kasutuselt ega tehke järgmist Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundjaga konsulteerimata. Nii
võite põhjustada turvapadjasüsteemi rikke või turvapatjade juhusliku
vallandumise, mis võib kaasa tuua üliraskeid vigastusi.
●Turvapatjade paigaldamine, eemaldamine, lahtivõtmine või parandamine
● Rooliratta, armatuurlaua, istme (sh polstri), aknapostide, laeserva, esiukse
paneelide, polstri või kõlarite parandamine, muutmine, eemaldamine või
vahetamine
● Esiukse paneeli muutmine (nt sellesse augu tegemine)
● Esiporitiiva, esikaitseraua või salongi külje parandamine või muutmine
● Kaitseraua (kängururaud jne), lumesaha või vintsi paigaldamine
● Vedrustuse muutmine
● Elektroonikaseadmete (nt raadiotelefoni või CD-mängija) paigaldamine
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 48 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM

491-1. Ohutus
1
Ohutus ja turvalisus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720EE
■Turvapatjade vallandumine
●Turvapadi võib suure avanemiskiiruse tõttu põhjustada kergeid kriimustusi,
põletusi jne.
● Turvapadja vallandumisel kostab tugev pauk ja lendub valget pulbrit.
● Turvapadjamoodulite osad (nt rooliratta rumm, turvapadjakaaned ja
turvapatjade vallandajad), istmed, esii stmed, aknapostid ning laeservad
võivad mõne minuti jooksul kuumad olla. Kuumaks võivad minna ka
turvapadjad ise.
● Esiklaas võib mõraneda.
● Hübriidajam seiskub ja kütuse pealeanne peatub. ( lk 124)
● Turvapadja vallandumist on süsteem konstrueeritud tegema hädaabikõne
eCall hädaabikeskusest, teavitad es auto asukohast (ilma SOS-nuppu
vajutamata) ja selle töötaja võtab ühendust, et teha kindlaks sõitjate
seisukord ning kas abi on vajalik. Ku i sõitjad ei ole suhtlemisvõimelised,
loeb töötaja selle hädaabikutseks ja aitab ühendust võtte vajalike
hädaabiteenustega. ( lk 97)
• Turvapadi on vallandud
• Turvavöö eelpinguti on aktiiveritud.
• Auto on sattunud tõsisesste taga- või esikokkupõrkesse.
■ SRS turvapatjade vallandumise tingimused (esiturvapadjad)
●Esi- ja põlveturvapadjad valla nduvad, kui eestlöögi tugevus ületab
läviväärtust, mis on võrreldav täisnurkse otsasõiduga liikumatule ja
deformeerumatule takistusele kiirusega umbes 20–30 km/h.
Kuid turvapadjad täituvad märksa suuremal kiirusel, kui:
• auto sõidab otsa seisvale sõidukile või liiklusmärgi postile, mis võib
paigast nihkuda või deformeeruda või
• paiskub kokkupõrkel teise sõiduki alla (nt veoauto kasti või raami alla).
● Mõnel kokkupõrkel, mille korra l auto edasisuunaline aeglustus on
läviväärtusele väga lähedal, ei pruugi mõlemad esi- ja põlveturvapadjad
ning turvavööde eelpingutid üheskoos toimida.
C-HR_HV_O M_Europe_OM10720EE.book Page 49 Thursday, March 3, 2022 7:55 AM