TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

7197-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Τύ π ο ς Β
Κρίκος ρυμούλκησης
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Μπουλονόκλειδο (εφόσον υπάρχει)
*
Γρύλος (εφόσον υπάρχει)*
Μανιβέλα (εφόσον υπάρχει)*
*
:Μπορείτε να προμηθευτείτε γρύλο, μανιβέλα και μπουλονόκλειδο σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.

7207-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τύ π ο ς C
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης

7217-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Τύ π ο ς Α
Συστατικά μέρη του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Ακροφύσιο
Εύκαμπτος σωλήνας
Διακόπτης συμπιεστή
Μανόμετρο πίεσης αέραΚουμπί εκτόνωσης πίεσης
Βύσμα ισχύος
Αυτοκόλλητο

7227-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Τύ π ο ς Β
Ακροφύσιο
Εύκαμπτος σωλήνας
Βύσμα ισχύος
Μανόμετρο πίεσης αέραΚουμπί εκτόνωσης πίεσης
Διακόπτης συμπιεστή
Αυτοκόλλητο

7237-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Αφαιρέστε την εταζέρα. (→Σελ.579)
Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης. (→Σελ.718)
Τύ π ο ς Α
Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης.
Όταν αφαιρείτε τη φιάλη από την αρχική τσάντα, μην σκίσετε και μην απορ-
ρίψετε την τσάντα.
Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο
που παρέχεται μαζί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού σε ένα σημείο που φαί-
νεται εύκολα από τη θέση του
οδηγού.
Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβί-
δας από τη βαλβίδα του τρυπη-
μένου ελαστικού.
Αφαιρέστε το καπάκι από το
ακροφύσιο.
Αφαίρεση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης
Μέθοδος επιδιόρθωσης έκτακτης ανάγκης
1
2
1
2
3
4

7247-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Συνδέστε το ακροφύσιο στη
βαλβίδα.
Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου
δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
Η φιάλη θα πρέπει να κρέμεται
κατακόρυφα, χωρίς να ακουμπά
στο έδαφος. Εάν η φιάλη δεν κρέ-
μεται κατακόρυφα, μετακινήστε το
όχημα έτσι ώστε η βαλβίδα του
ελαστικού να βρίσκεται σε κατάλ-
ληλη θέση.
Αφαιρέστε το καπάκι από τη
φιάλη.
Τραβήξτε τον εύκαμπτο
σωλήνα έξω από τον συμπιε-
στή.
Συνδέστε τη φιάλη στον συμπι-
εστή.
Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου
δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
5
6
7
8

7257-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης
του συμπιεστή είναι κλειστός.
Αφαιρέστε το βύσμα ισχύος
από τον συμπιεστή.
Συνδέστε το βύσμα ισχύος στην
πρίζα ρεύματος. (→Σελ. 588)9
10
11

7267-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Ελέγξτε την καθορισμένη πίεση αέρα ελαστικού.
Η πίεση αέρα ελαστικού καθορίζεται στην ετικέτα, όπως φαίνεται στην
εικόνα. (→Σελ. 794)
Εκκινήστε το υβριδικό σύστημα. (→Σελ. 310)
Για την έγχυση του στεγανοποι-
ητικού και το φούσκωμα του
ελαστικού, ενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή.
12
Αριστεροτίμονα αυτοκίνηταΔεξιοτίμονα οχήματα
13
14

7277-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Φουσκώστε το ελαστικό έως
ότου επιτευχθεί η καθορισμένη
πίεση αέρα.
Το στεγανοποιητικό θα εγχυ-
θεί και η πίεση θα αυξηθεί
απότομα και έπειτα θα μειω-
θεί σταδιακά.
Το μανόμετρο πίεσης αέρα
θα δείχνει την πραγματική
πίεση αέρα ελαστικού περί-
που 1 λεπτό (5 λεπτά σε
χαμηλή θερμοκρασία) μετά
την ενεργοποίηση του διακό-
πτη.
Φουσκώστε το ελαστικό
έως
την καθορισμένη πίεση αέρα.
•Εάν η πίεση αέρα του ελαστικού εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη
από το καθορισμένο σημείο μετά το φούσκωμα για 35 λεπτά με τον
διακόπτη ενεργοποιημένο, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό είναι πολύ
κατεστραμμένο και δεν μπορεί να επιδιορθωθεί. Απενεργοποιήστε
τον διακόπτη του συμπιεστή και απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή.
•Εάν η πίεση του ελαστικού υπερβαίνει την προκαθορισμένη πίεση
του αέρα, αφήστε λίγο αέρα να διαφύγει για να ρυθμίσετε την πίεση
του ελαστικού. (→Σελ. 739, 794)
15

7287-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Απενεργοποιήστε τον συμπιε-
στή.
Αποσυνδέστε το βύσμα ισχύος από την πρίζα και έπειτα αποσυνδέ-
στε το ακροφύσιο από τη βαλβίδα στο ελαστικό.
Κάποια ποσότητα στεγανοποιητικού μπορεί να τρέξει έξω όταν αφαιρεθεί ο
ελαστικός σωλήνας.
Πατήστε το κουμπί για να εκτο-
νωθεί η πίεση από τη φιάλη.
Τοποθετήστε το καπάκι στο
ακροφύσιο.
16
17