TOYOTA CAMRY 2021 Manual del propietario (in Spanish)

2814-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende. Pulsar el
interruptor encontrándose en el modo
de conducción EV hará que el vehículo
regrese al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■ Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará un indicador acústico y aparecerá un mensaje en
el visualizador de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0C (32F) durante
mucho tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador de control de energía es
bajo. ( P. 165)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
● El desempañador del parabrisas está encendido.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales a primera hora
del día y por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc.,
sin preocuparse por los ruid os ni las emisiones de gas.
Vehículos con sistema de aviso acústico de vehículo:
Sin embargo, cuando el sistema de aviso acústico de vehículo está
activado, puede que el vehícu lo emita un sonido.

2824-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_ES
■ Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si arranca el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina arran-
cará automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse. En
este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY”
se haya encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gaso-
lina arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de
conducción EV, se escuchará un indicador acústico y el indicador del modo de con-
ducción EV parpadeará y se apagará.
● La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador de control de energía es
bajo. ( P. 165)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
Cuando sea posible advertir al conductor de una cancelación automática, el visualiza-
dor de información múltiple mostrará una pantalla de aviso previa.
■ Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibles del modo de conducción EV van
desde unos pocos cientos de metros a aproximadamente 1 km (0,9 millas). Sin
embargo, dependiendo de las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el
modo de conducción EV no se puede utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de
tracción] y de las condiciones de conducción.)
■ Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante
una conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]). Si conduce en el modo de conducción EV durante más tiempo del necesario,
puede reducir el ahorro de combustible.
■ Si se muestra “Modo EV no disponible.” en el visualizador de información múlti-
ple
El modo de conducción EV no está disponible. Podría mostrarse el motivo por el que
el modo de conducción EV no está disponible (el vehículo está al ralentí, el nivel de
carga de la batería es bajo, la velocidad del vehículo supera el intervalo de velocidad
de funcionamiento del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del
acelerador). Use el modo de conducción EV cuando esté disponible.

2834-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
■ Si aparece “Modo EV desactivado.” en el visualizador de información múltiple
El modo de conducción EV se ha cancelado automáticamente. Podría mostrarse el
motivo por el que el modo de conducción EV no está disponible (el nivel de carga de
la batería es bajo, la velocidad del vehículo supera el intervalo de velocidad de funcio-
namiento del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del acelera-
dor). Conduzca el vehículo durante un periodo de tiempo antes de intentar encender
el modo de conducción EV de nuevo.
ADVERTENCIA
■ Precauciones durante la conducción (vehículos sin sistema de aviso acústico
de vehículo)
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la
zona circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones,
los ciclistas y otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse
cuenta de que el vehículo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá
tener un cuidado especial al volante.
■ Precauciones durante la conducción (vehículos con sistema de aviso acústico
de vehículo)
Durante la conducción en el modo de conducción EV, el motor no emitirá ningún
sonido. En estas circunstancias los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos
que se encuentren cerca podrían no darse cuenta de que el vehículo se está
poniendo en marcha o acercándose a ellos. Por lo tanto, preste especial atención al
conducir, aunque el sistema de aviso acústico de vehículo esté activado.

2844-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_ES
Mientras el interruptor de alimentación está en el modo ON y el pedal
del freno está pisado*, cambie la palanca de cambios mientras pulsa
el botón de desbloqueo del cambio ubicado en el pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios mientras pulsa el botón de desbloqueo
del cambio ubicado en el pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios con normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehí-
culo esté completamente detenido y de que está pisado el pedal del freno.
*: Para que el vehículo permita cambiar desde la posición P, el pedal del freno
debe estar pisado antes de que se pulse el botón de desbloqueo del cambio.
Si se pulsa primero el botón de desbloqueo del cambio, no se liberará el blo-
queo del cambio.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios

2854-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
*1: Para mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, ponga la palanca
de cambios en D para la conducción normal.
*2: Al seleccionar gamas de velocidades con el modo S, podrá controlar las fuerzas de
aceleración y las fuerzas de frenado del motor.
 P. 429
Cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición S, se puede
accionar de la siguiente manera:
Aumento de marchas
Reducción de marchas
La gama de velocidades inicial en el
modo S está configurada automática-
mente en la posición S5 o S4 según
la velocidad del vehículo.
■Gamas de velocidades y sus funciones
● Puede elegir entre 6 niveles de fuerza de aceleración y fuerza de fre-
nado del motor.
● Una gama de marchas inferior proporcionará una mayor fuerza de ace-
leración y fuerza de frenado de motor que una gama de marchas supe-
rior, y también aumentarán las revoluciones del motor.
● Si acelera en intervalos de 1 a 4, la gama de velocidades puede subir
automáticamente de acuerdo con la velocidad del vehículo.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/arranque del sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 ( P. 285)
Selección del modo de conducción
Cambio de las gamas de velocidades en el modo S
1
2

2864-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_ES
■Modo S
● Cuando la gama de velocidades es S4 o inferior, mantener la palanca de cambios
orientada hacia “+” fija la gama de velocidades en S6.
● Para evitar que el motor se acelere en exceso, se produce un aumento de marchas
automático.
■ Indicador acústico de aviso de restricción de la reducción de marchas (modo S)
Para garantizar la seguridad y el rendimiento en la conducción, es posible que el fun-
cionamiento de la reducción de marchas esté limitado en algunas ocasiones. En cier-
tas circunstancias, la reducción de marchas puede que no sea posible aunque se
accione la palanca de cambios. (El indicador acústico sonará dos veces.)
■ Al conducir con control de crucero con radar dinámico para todas las velocida-
des activado
Aun cuando se realicen las siguientes acciones con la intención de habilitar el freno de
motor, el freno de motor no se activará debido a que no se cancelará el control de cru-
cero con radar dinámico para todas las velocidades.
● Durante la conducción en el modo S, reduzca la marcha a 5 o 4. (P. 355)
● Cuando cambie el modo de conducción al modo deportivo mientras conduce en la
posición D. ( P. 4 2 9 )
■ Restricción de arranque repentino (Control de inicio de la conducción)
 P. 2 6 6
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema para evitar la activación accidental de
la palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios se puede colocar en una posición distinta de P solamente
cuando el interruptor de alimentación está en el modo ON, el pedal del freno está
pisado y el botón de desbloqueo del cambio está pulsado.

2874-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
■ Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Primero, compruebe si el pedal del freno está pisado.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada a pesar de que el pedal del freno
está pisado y el botón de desbloqueo del cambio está pulsado, es posible que exista
algún problema con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve inmediatamente el vehí-
culo a un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para
que lo revisen.
Se pueden usar los siguientes pasos como medida de emergencia para asegurar que
la palanca de cambios no está bloqueada.
Libere el bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Apague el interruptor de alimentación.
Pise el pedal del freno.
■ Si el indicador S no se enciende o se muestra el indicador D incluso después de
poner la palanca de cambios en la posición S
Esto indica que es posible que exista un funcionamiento incorrecto en el sistema de
transmisión automática. Lleve inmediatamente el vehículo a un taller de Toyota o taller
autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
(En este caso, la transmisión funcionará del mismo modo que cuando la palanca de
cambios está en D.)
Levante la tapa con un destornillador de
cabeza plana o una herramienta equiva-
lente.
Para evitar que se dañe la tapa, cubra la
punta del destornillador con un paño.
Mantenga pulsado el botón de anulación del
bloqueo del cambio y, a continuación, pulse
el botón en el pomo del cambio.
Se puede mover la palanca de cambios
mientras ambos botones están pulsados.
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2884-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Durante la conducción en superficies resbaladizas
No acelere o cambie de marcha de manera repentina.
Los cambios repentinos en el freno de motor pueden hacer que el vehículo derrape
o patine provocando un accidente.
■ Para evitar un accidente al liberar el bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio, asegúrese de accio-
nar el freno de estacionamiento y pisar el pedal del freno.
Si se pisa el pedal del acelerador de forma accidental en lugar del pedal del freno
cuando se pulsa el botón de anulación del bloqueo del cambio y la palanca de cam-
bios se coloca en una posición distinta a P, el vehículo podría arrancar repentina-
mente, lo que podría ocasionar un accidente que provocara lesiones graves o
mortales.
AV I S O
■ Precauciones durante la carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Si la palanca de cambios está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se
cargará aunque el motor esté en funcionamiento. Por tanto, si se deja el vehículo
con la palanca de cambios en N durante un período de tiempo prolongado, la bate-
ría híbrida (batería de tracción) se descar gará y es posible que no pueda arrancar el
vehículo.

2894-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_ES
Giro a la derecha
Cambio de carril a la derecha
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
Las señales intermitentes derechas
parpadearán 3 veces.
Cambio de carril a la izquierda
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
Las señales intermitentes izquierdas
parpadearán 3 veces.
Giro a la izquierda
■ Los intermitentes pueden utilizarse cuando
El interruptor de alimentación está en el modo ON.
■ Si el indicador parpadea más rápido de lo normal
Compruebe si no se ha fundido una bombilla de las luces de los intermitentes delante-
ros o traseros.
■ Si los intermitentes dejan de parpadear antes de que se realice el cambio de
carril
Vuelva a accionar la palanca.
■ Para finalizar el parpadeo de los intermitentes durante el cambio de carril
Accione la palanca en dirección opuesta.
Palanca del intermitente
Instrucciones de funcionamiento
1
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3
4

2904-2. Procedimientos de conducción
CAMRY_HV_ES
El freno de estacionamiento se activa o se libera automáticamente, según el
funcionamiento de la palanca de cambios.
Incluso en el modo automático, el freno de estacionamiento se puede accio-
nar y liberar manualmente. ( P. 291)
Enciende el modo automático
(mientras el vehículo esté dete-
nido, tire y mantenga el interruptor
del freno de estacionamiento hasta
que se muestre un mensaje en el
visualizador de información múlti-
ple)
• Cuando la palanca de cambios se
mueva de P, el freno de estaciona-
miento se liberará y la luz indica-
dora del freno de estacionamiento y
la luz del freno de estacionamiento
se apagan.
• Cuando la palanca de cambios se
mueva a P, el freno de estaciona-
miento se accionará y la luz indica-
dora del freno de estacionamiento y
la luz del freno de estacionamiento
se encienden.
Accione la palanca de cambios con el pedal del freno pisado.
Apaga el modo automático (mientras el vehículo esté detenido, tire y man-
tenga el interruptor del freno de estacionamiento hasta que se muestre un
mensaje en el visualizador de información múltiple)
Accione el interruptor del freno de estacionamiento mientras pisa el pedal del freno.
Freno de estacionamiento
Se puede seleccionar un modo a pa rtir de los siguientes modos.
Modo automático
Luz del freno de
estacionamiento
1
2