TOYOTA CAMRY 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

2094-1. Antes de conduzir
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4
Condução
Reboque de atrelado
A Toyota não recomenda que reboque um atrelado com o seu
veículo. Para além disso, a Toyota não recomenda a instalação
de um gancho de reboque nem a utilização de uma plataforma
montada no engate de reboque para transportar cadeiras de
rodas, scooters, bicicletas, etc. O seu veículo não foi concebido
para rebocar atrelados nem para utilizar uma plataforma mon-
tada no engate de reboque.

210
CAMRY_HV_EE
4-2. Procedimentos de condução
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Certifique-se que a alavanca das velocidades está engrenada em P.
Pressione firmemente o pedal do travão.
A indicação e uma mensagem serão apresentadas no mostrador de
informações múltiplas.
Se estas não forem exibidas, não será possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
Prima o interruptor Power
rápida e firmemente.
É suficiente pressionar o interruptor
Power rápida e firmemente. Não é
necessário premir e continuar a
pressionar o interruptor.
Se o indicador “READY” acender, o
sistema híbrido está a funcionar nor-
malmente.
Continue a pressionar o pedal do tra-
vão até que o indicador “READY”
acenda.
É possível colocar o sistema híbrido
em funcionamento a partir de qual-
quer modo do interruptor Power.
Certifique-se que o indicador “READY” está aceso.
O veículo não se move quando o indicador “READY” está desligado.
Pare completamente o veículo.
Aplique o travão de estacionamento (P. 225), e engrene a ala-
vanca das velocidades em P.
Pressione o interruptor Power.
As informações relacionadas com a condução serão apresentadas no
mostrador de informações múltiplas.
Interruptor Power (ignição)
Se realizar as seguintes operações com a chave eletrónica na
sua posse, coloca o sistema híbrido em funcionamento ou altera
os modos do interruptor Power.
Colocar o sistema híbrido em funcionamento
1
2
3
4
Parar o sistema híbrido
5
1
2
3

2114-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
É possível alterar o modo pressionando o interruptor Power sem
pressionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pressionar
o interruptor.)
Off
* (Desligado)
Pode utilizar os sinais de perigo.
modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos, tais
como o sistema áudio, podem ser
utilizados.
No mostrador de informações múl-
tiplas será apresentada uma men-
sagem a indicar como deve
colocar o sistema híbrido em fun-
cionamento.
Modo IGNITION ON
Podem ser utilizados todos os
componentes elétricos.
No mostrador de informações múltiplas será apresentada uma mensagem
a indicar como deve colocar o sistema híbrido em funcionamento.
*: Se a alavanca das velocidades estiver engrenada noutra posição que não
a P quando desligar o sistema híbrido, o interruptor Power altera para o
modo ACCESSORY, mas não é desligado.
Se parar o sistema híbrido com a alavanca das velocidades engre-
nada noutra posição que não P, o interruptor Power não desliga, mas
será alterado para o modo ACCESSORY. Execute o procedimento
que se segue para desligar o interruptor:
Certifique-se que o travão de estacionamento está aplicado.
Engrene a alavanca das velocidades em P.
Certifique-se que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) é apresentada no mostrador de informações múltiplas e,
de seguida, pressione o interruptor Power uma vez.
Certifique-se que a indicação “Turn Power Off” (“Alimentação
deslg.”) do mostrador de informações múltiplas apaga.
Alterar os modos do interruptor Power
1
2
3
Quando parar o sistema híbrido com a alavanca das velocidades
engrenada noutra posição que não P
1
2
3
4

2124-2. Procedimentos de condução
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Função de corte automático de alimentação
Se deixar o veículo no modo ACCESSORY durante mais de 20 minutos ou no
modo IGNITION ON (O sistema híbrido não está em funcionamento) durante
mais de uma hora com a alavanca de velocidades engrenada em P, o interruptor
Power desliga automaticamente. No entanto, esta função não impede total-
mente a descarga da bateria de 12 volts. Não deixe o veículo com o interruptor
Power no modo ACCESSORY ou IGNITION ON durante longos períodos de
tempo, quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.
Sons e vibrações específicos de um veículo híbrido
P. 99
Pilha da chave eletrónica gasta
P. 156
Quanto a temperatura ambiente estiver baixa, tal como quando conduz
em condições climáticas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso pois esta é a indicação de que o veículo está em
condições para iniciar a marcha.
Condições que afetam o funcionamento
P. 172
Notas para a função de entrada
P. 173
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (P. 107)
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
Certifique-se que a alavanca das velocidades está devidamente engrenada
em P. Se a alavanca não estiver engrenada em P, o sistema híbrido pode
não entrar em funcionamento.
Se for exibida uma mensagem relacionada com o arranque no mostrador
<004700480003004c005100490052005500500044006f007d0048005600030050007e004f0057004c0053004f00440056000f0003004f0048004c004400030044000300500048005100560044004a004800500003004800030056004c004a00440003004400
560003004c00510056005700550058006f007d004800560011[
<0048004a0058005100470052005600030047004800530052004c0056000f00030052000300500052005700520055000300470044000300460052004f00580051004400030047004800030047004c00550048006f006d005200030055004800570052005000
4400030052000300560048005800030049005800510046004c[onamento.
Quando aparecer uma mensagem no mostrador de informações múlti-
plas a solicitar que faça uma inspeção ao sistema de chave inteligente
para entrada e arranque
Este sistema pode estar avariado. Leve imediatamente o veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Se o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender mesmo após executar os procedimen-
tos adequados para colocar o veículo em funcionamento, contacte imediata-
mente um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se o sistema híbrido estiver avariado
P. 101
Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
P. 476

2134-2. Procedimentos de condução
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4
Condução
Funcionamento do interruptor Power
Se não pressionar o interruptor Power rápida e firmemente, o respetivo modo
pode não alterar ou o sistema híbrido pode não entrar em funcionamento.
Se tentar voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento imediata-
mente após ter desligado o interruptor Power, o sistema híbrido pode, em
alguns casos, não entrar em funcionamento. Depois de desligar o interrup-
tor Power, aguarde alguns segundos antes de voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento.
Se o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado numa configuração personalizada
P. 549
AV I S O
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Coloque sempre o sistema híbrido em funcionamento enquanto estiver
sentado no banco do condutor. Em nenhuma circunstância pressione o
pedal do acelerador enquanto coloca o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer pode provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
Precauções durante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema híbrido enquanto o veículo estiver em
movimento, não tranque nem abra as portas até que o veículo pare comple-
tamente e em segurança. Se ativar o bloqueio da direção nesta circunstân-
cia poderá provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos
graves.
Parar o sistema híbrido numa emergência
Se pretender parar o sistema híbrido numa emergência durante a condu-
ção, prima e mantenha premido o interruptor Power durante mais de 2
<00560048004a00580051004700520056000f000300520058000300530055004c00500044001000520003005500440053004c004700440050004800510057004800030016000300590048005d00480056000300560048004a0058004c004700440056000300
520058000300500044004c005600110003000b[P. 493)
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz, exceto numa
situação de emergência. Se desligar o sistema híbrido durante a condu-
ção, não perderá o controlo da direção nem da travagem, contudo per-
derá a assistência elétrica à direção. Consequentemente, será mais difícil
controlar a direção, pelo que deverá encostar e parar o veículo logo que
seja seguro fazê-lo.
Se utilizar o interruptor Power enquanto o veículo estiver em movimento,
será exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações múlti-
plas e soará um sinal sonoro.
Para voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento após uma para-
gem de emergência durante a condução, prima o interruptor Power.
Quando voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento depois de
parar o veículo, altere a posição de engrenamento da alavanca das velo-
cidades para P e, de seguida, pressione o interruptor Power.

2144-2. Procedimentos de condução
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AT E N Ç Ã O
Para evitar a descarga da bateria de 12 volts
Não deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou IGNITION ON
durante longos períodos de tempo sem que o sistema híbrido esteja em
funcionamento.
Se a indicação ACESSÓRIO ou IGNITION ON for exibida no mostrador
de informações múltiplas, o interruptor Power não está desligado. Saia do
veículo depois de desligar o interruptor Power.
Não pare o sistema híbrido quando a alavanca das velocidades estiver
engrenada noutra posição que não a P. Se parar o sistema híbrido com a
alavanca das velocidades engrenada noutra posição, o interruptor Power
não desliga, mas muda para o modo ACCESSORY. Se deixar o veículo
no modo ACCESSORY, a bateria de 12 volts pode descarregar.
Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Não pressione o pedal do acelerador se não for necessário.
Se for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança para que este proceda
a uma inspeção.
Sintomas que indicam uma avaria com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar estar a funcionar de forma diferente do
habitual, tal como quando fica ligeiramente preso, pode haver uma avaria.
Contacte imediatamente um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

2154-2. Procedimentos de condução
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Condução
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução
EV, o respetivo indicador acende.
Se pressionar o interruptor
enquanto estiver no modo de con-
dução EV, retoma o modo de con-
dução normal (utilização do motor
a gasolina e motor elétrico [motor
de tração]).
Situações em que não é possível ligar o modo de condução EV
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situa-
ções. Neste caso, ouve um sinal sonoro e aparece uma mensagem no mos-
trador de informações múltiplas.
A temperatura do sistema híbrido está elevada.
Depois de deixar veículo estacionado ao sol, de ter circulado em declives
ou a alta velocidade, etc.
A temperatura do sistema híbrido está baixa.
O veículo ficou um longo período de tempo a temperaturas abaixo de 0
C.
O motor a gasolina está a aquecer.
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
está baixo. (P. 148)
A velocidade do veículo está elevada.
O pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
num declive, etc.
<0032000300470048005600480050004500440046004c004400470052005500030047005200030053004400550044001000450055004c00560044005600030048005600570069000300440003005600480055000300580057004c004f004c005d0044004700
520011[
Modo de condução EV
No modo de condução EV, a alimentação elétrica é fornecida pela
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) e apenas o motor
elétrico (motor de tração) é utilizado para mover o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em parques cobertos, etc., sem preo-
cupações com o ruído ou emissões de gases.
Veículos com sistema de alerta acústico do veículo:
Contudo, quando o sistema de alerta acústico do veículo estiver
ativo, o veículo pode emitir som.

2164-2. Procedimentos de condução
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Mudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina estiver frio
Se colocar o sistema híbrido em funcionamento enquanto o motor a gasolina
estiver frio, o motor a gasolina entra automaticamente em funcionamento
pouco tempo depois para aquecer. Neste caso não é possível mudar para o
modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em funcionamento e o indicador “READY”
acender, prima o interruptor do modo de condução EV antes do motor a
gasolina entrar em funcionamento para mudar para o modo de condução EV.
Cancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode reiniciar automati-
camente nas situações que se seguem. Quando o modo de condução EV é
cancelado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do modo de condução EV
pisca e apaga-se.
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
estiver baixo. (P. 148)
A velocidade do veículo é elevada.
O pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
numa subida íngreme, etc.
Quando for possível informar previamente o condutor do cancelamento automá-
tico, será exibido um ecrã correspondente no mostrador de informações múltiplas.
Distância possível de condução quando estiver no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir distâncias que vão de algumas
centenas de metros até cerca de 1 km. No entanto, dependendo das condi-
ções do veículo, em algumas situações não será possível utilizar o modo de
condução EV. (A distância que é possível conduzir depende do nível da bateria
do sistema híbrido [bateria de tração] e das condições de condução.)
Economia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter a melhor economia de combustível
possível durante uma condução normal (utilizando o motor a gasolina e o
motor elétrico [motor de tração]). Se conduzir no modo de condução EV mais
do que o necessário pode comprometer a economia de combustível.
Se a indicação “EV Mode Unavailable” (“Modo EV indisponível”) for
apresentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV não está disponível. O motivo pelo qual o modo EV
não está disponível (motor ao ralenti, carga baixa da bateria, velocidade do
modo EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador
demasiado pressionado) pode ser visualizado. Utilize o modo de condução
EV quando este ficar disponível.
Se a indicação “EV Mode Deactivated” (“Modo EV desativado”) for apre-
sentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV foi cancelado automaticamente. O motivo pelo qual
o modo EV não está disponível (carga baixa da bateria, velocidade do modo
EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador
demasiado pressionado) pode ser visualizado. Conduza o veículo durante
algum tempo antes de tentar utilizar novamente o modo de condução EV.

2174-2. Procedimentos de condução
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Condução
AV I S O
Precauções a ter durante a condução (veículos sem sistema de alerta
acústico do veículo)
Quando conduzir no modo de condução EV, tenha especial atenção à área
circundante ao veículo. Como não há ruído do motor, os peões, os ciclistas
ou outras pessoas e os veículos na área podem não ter consciência de que
o veículo está a arrancar ou a aproximar-se deles, por isso tenha extremo
cuidado durante a condução.
Precauções a ter durante a condução (veículos com sistema de alerta
acústico do veículo)
Quando conduzir no modo de condução EV não há ruído do motor. Como
tal, os peões, os ciclistas ou outras pessoas e os veículos na área podem
não ter consciência de que o veículo está a arrancar ou a aproximar-se
deles. Consequentemente, tenha extremo cuidado durante a condução,
mesmo que o sistema de alerta acústico do veículo esteja ativo.

2184-2. Procedimentos de condução
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Com o interruptor Power no modo IGNITION ON e o pedal do
travão pressionado
*, engrene a alavanca das velocidades
enquanto pressiona a tecla de desbloqueio na alavanca.
Engrene a alavanca das velocidades enquanto pressiona a
tecla de desbloqueio na alavanca.
Engrene a alavanca das velocidades normalmente.
Quando alterar a velocidade entre P e D, certifique-se que o veículo
está completamente parado e o pedal do travão está a ser pressio-
nado.
*: Para conseguir mover a alavanca das velocidades de P, é necessá-
rio que esteja a pressionar o pedal do travão antes de pressionar a
tecla de desbloqueio. Se pressionar a tecla de desbloqueio antes
disso não será possível libertá-la.
Caixa de velocidades do sistema híbrido
Engrenar a alavanca seletora da caixa de velocidades