ECO mode TOYOTA CAMRY 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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4Conduite
CAMRY_HV_EK
4-1. Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule ...............208
Chargement et bagages ..........217
Conduite avec une caravane/
remorque ...............................219
4-2. Procédures de conduite
Contact d'alimentation
(allumage) ............................. 220
Mode de conduite EV .............. 225
Transmission hybride .............. 228
Levier de clignotants................ 234
Frein de stationnement ............235
Maintien des freins ..................239
4-3. Utilisation des éclairages
et des essuie-glaces
Commande de phares ............. 242
AHB (feux de route
automatiques) .......................245
Commande de feux
antibrouillards ........................ 249
Essuie-glaces et lave-vitre
de pare-brise .........................250
4-4. Réapprovisionnement en
carburant
Ouverture du bouchon de
réservoir à carburant ............. 256
4-5. Utilisation des systèmes
d'aide à la conduite
Toyota Safety Sense ...............261
PCS (système de sécurité
de pré-collision) ..................... 268
LTA (aide au suivi de voie) ...... 287
RSA (reconnaissance des
panneaux de signalisation) ... 302
Régulateur de vitesse
actif sur toute la
plage de vitesses .................. 309
Système GPF
(filtre à particules pour
moteur à essence) ................ 328
Systèmes d'aide à la
conduite ................................ 329
BSM (surveillance de
l'angle mort) .......................... 336
Capteur d'aide au
stationnement Toyota ........... 343
RCTA (avertissement de
trafic transversal arrière) ....... 354
RCD (détection de la
caméra arrière) ..................... 363
PKSB (freinage de l'aide
au stationnement) ................. 368
Fonction de freinage de l'aide
au stationnement
(objets statiques) .................. 376
Fonction de freinage de
l'aide au stationnement
(véhicules traversant à
l'arrière) ................................. 380
Commandes de sélection
du mode de conduite ............ 383
4-6. Conseils de conduite
Conseils de conduite d'un
véhicule hybride .................... 385
Conseils de conduite
hivernale ............................... 388

2094-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
Lorsque l'opération inhabituelle suivante est effectuée tout en appuyant sur la
pédale d'accélérateur, la puissance du système hybride peut être limitée.
● Lorsque le levier de vitesses est placé sur R*.
● Lorsque le levier de vitesses passe de la position P ou R à une position de
changement de vitesse de marche avant telle que D*.
Lorsque le système fonctionne, un message s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel. Lisez le message et suivez les instructions.
*Selon la situation, la position de changement de vitesse ne peut pas être changée.
■ En cas de démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte s'active. ( P. 330)
■ Pour une conduite économe en carburant
Gardez à l'esprit que les véhicules hybrides sont similaires aux véhicules convention-
nels, et qu'il est nécessaire de limiter certaines opérations, telles que les accélérations
brusques. ( P. 385)
■ Marche en roue libre (contrôle automatique de désactivation du frein moteur)
Lorsque le mode d'éco-conduite est sélectionné, dans certaines conditions, le contrôle
automatique de désactivation du frein moteur est automatiquement activé et permet
au véhicule d'avancer en roue libre, ce qui améliore l'économie de carburant.
( P. 384)
■ Conduite par temps de pluie
● Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité est réduite, les vitres ont ten-
dance à se couvrir de buée et la route est glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu'il commence à pleuvoir, car la chaussée est particu-
lièrement glissante à ce moment-là.
● Sur autoroute, abstenez-vous de rouler à vitesse élevée par temps de pluie, car une
couche d'eau peut se former entre les pneus et la chaussée, et empêcher la direction
et les freins de fonctionner correctement.
■ Limitation de la puissance du système hybride (système de priorité des freins)
● Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le
rendement du système hybride peut être limité.
● Un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonctionnel lorsque le sys-
tème fonctionne.
Prévention de démarrage brusque (c ontrôle conduite-démarrage [DSC])

2234-2. Procédures de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■ Fonctionnement du contact d'alimentation
● Si vous n'appuyez pas sur le contact brièvement et fermement, le mode du contact
d'alimentation risque de ne pas changer et le système hybride risque de ne pas
démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir mis le
contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride peut ne pas
démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt, patientez quelques
secondes avant de redémarrer le système hybride.
■ Si le système d'accès et de démarrage mains libres a été désactivé dans un
réglage personnalisé
 P. 5 6 7
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous démarrez le système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis dans le siège conducteur.
N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur alors que vous démarrez le système
hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-
telles.
■ Arrêt du système hybride en cas d'urgence
● Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la conduite
du véhicule, maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant plus de 2
secondes ou appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de suite. ( P. 5 1 1 )
Cependant, ne touchez pas le contact d'alimentation pendant la conduite, sauf en
cas d'urgence. Arrêter le système hybride pendant la conduite n'entraîne pas une
perte de contrôle de la direction ou des freins. Toutefois, la direction n'est plus
assistée électriquement. Cela rend la manœuvre de la direction plus difficile, par
conséquent, il vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès
que vous pouvez le faire en toute sécurité.
● Si le contact d'alimentation est actionné alors que le véhicule roule, un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonctionnel et un signal sonore se
déclenche.
● Lorsque vous redémarrez le système hybride après un arrêt d'urgence pendant la
conduite, appuyez sur le contact d'alimentation. Lorsque vous redémarrez le sys-
tème hybride après avoir arrêté le véhicule, faites passer la position de change-
ment de vitesse sur P et appuyez sur le contact d'alimentation.

2264-2. Procédures de conduite
CAMRY_HV_EK
■ Passage en mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur à essence est froid, le
moteur à essence démarre automatiquement après un court instant, afin de monter en
température. Dans ce cas, il vous est impossible de passer en mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé,
appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de conduite EV.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémar-
rer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV
est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de mode de conduite EV cli-
gnote puis s'éteint.
● La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran de contrôle de l'énergie est bas.
( P. 1 5 3 )
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
Lorsqu'il est possible d'informer à l'avance le conducteur de l'arrêt automatique, un
écran de notification préalable s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
■ Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre quelques
centaines de mètres et environ 1 km (0,9 miles). Cependant, en fonction des condi-
tions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne
peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batterie du
système hybride [batterie de traction ] et des conditions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant pos-
sible dans des conditions de conduite normales (au moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d'obtenir des économies moindres de car-
burant.
■ Si “Mode EV indisponible.” est affiché sur l'écran multifonctionnel
Le mode de conduite EV n'est pas disponible. La raison pour laquelle le mode de
conduite EV n'est pas disponible (le véhicule est au ralenti, la charge de la batterie est
faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la plage de vitesses de fonctionnement
du mode de conduite EV, la pression sur la pédale d'accélérateur est trop importante)
peut être affichée. Utilisez le mode de conduite EV dès qu'il devient disponible.

2374-2. Procédures de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■Stationnement du véhicule
 P. 3 8 9
■ Utilisation du frein de stationnement
● Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le frein de stationnement ne
peut pas être desserré à l'aide de la commande de frein de stationnement.
● Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le mode automatique n'est
pas disponible (serrage et desserrage automatiques du frein).
■ Fonction de relâchement automatique
Le frein de stationnement est automatiquement relâché lorsque vous appuyez lente-
ment sur la pédale d'accélérateur.
Le frein de stationnement est automatiquement relâché dans les conditions suivantes:
● La porte conducteur est fermée.
● La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
● Placez le levier de vitesses sur une position de marche avant ou arrière.
● Le témoin indicateur de dysfonctionnement ou le témoin d'avertissement du système
de freinage n'est pas allumé.
Si la fonction de relâchement automatique ne fonctionne pas, relâchez le frein de sta-
tionnement manuellement.
■ Si “Frein de stationnement temporairement non disponible” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Si vous actionnez le frein de stationnement de manière répétée dans un laps de temps
court, le système risque de limiter son fonctionnement afin d'éviter toute surchauffe. Si
cela se produit, abstenez-vous d'actionner le frein de stationnement. Le fonctionne-
ment normal est rétabli après 1 minute environ.
■ Si “Frein de stationnement non disponible” s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Actionnez le frein de stationnement. Si le message ne disparaît pas après avoir
actionné la commande à plusieurs reprises, il est possible que le système soit défec-
tueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout revendeur agréé Toyota ou
tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■ Bruit de fonctionnement du frein de stationnement
Lorsque le frein de stationnement est actionné, un bruit de moteur (ronronnement)
peut être perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■ Témoin indicateur de frein de stationnement et témoin de frein de stationnement
● En fonction du mode du contact d'alimentation, le témoin indicateur de frein de sta-
tionnement et le témoin de frein de stationnement s'allument et restent allumés
comme indiqué ci-dessous:
Mode ON: Reste allumé jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché.
Mode ON non activé: Reste allumé pendant environ 15 secondes.
● Lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt alors que le frein de stationne-
ment est serré, le témoin indicateur de frein de stationnement et le témoin de frein de
stationnement restent allumés pendant 15 secondes environ. Ceci n'indique pas un
dysfonctionnement.

2434-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
■Système d'éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une conduite
de jour, les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous
démarrez le système hybride et desserrez le frein de stationnement avec la com-
mande de phares désactivée ou sur la position . (Éclairage plus lumineux que
les feux de position avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utili-
sés de nuit.
■ Capteur de commande de phares
■ Système de désactivation automatique des éclairages
Sauf pour l'Ukraine
● Lorsque la commande d'éclairage est sur la position ou : Les phares et
les feux antibrouillards avant s'éteignent automatiquement si le contact d'alimenta-
tion est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt.
● Lorsque la commande d'éclairage est sur la position : Les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement si le contact d'alimentation est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d'éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion ou .
Pour l'Ukraine
Les phares et l'ensemble des éclairages s'éteignent si le contact d'alimentation est
placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d’éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion ou .
■ Signal sonore de rappel d'éclairage (sauf lorsque la commande d'éclairage est
sur )
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou
en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux
sont allumés.
■ Correcteur automatique d'assiette des phares
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre de passa-
gers et des conditions de charge du véhicule afin de garantir que les phares ne gênent
pas les autres usagers de la route.
Le capteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement s'il est recouvert par un objet ou
masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des
phares.

2444-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
CAMRY_HV_EK
■ Fonction d'économie de la batterie 12 V
Sauf pour l'Ukraine
Afin d'éviter que la batterie 12 V du véhicule ne se décharge, si la commande d'éclai-
rage est sur la position ou lorsque le contact d'alimentation est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt, la fonction d'économie de la batterie 12 V est action-
née et éteint automatiquement tous les éclairages après environ 20 minutes. Lorsque
le contact d'alimentation est placé en mode ON, la fonction d'économie de la batterie
12 V est désactivée.
Lorsque vous effectuez l'une des actions suivantes, la fonction d'économie de la batte-
rie 12 V est annulée puis réactivée. Tous les éclairages s'éteignent automatiquement
20 minutes après que la fonction d'économie de la batterie 12 V a été réactivée:
● Lorsque la commande de phares est actionnée
● Lorsqu'une porte ou le coffre sont ouverts ou fermés
Pour l'Ukraine
Afin d'éviter que la batterie 12 V du véhicule ne se décharge, si les phares et/ou les
feux arrière sont allumés lorsque le contact d'alimentation est placé en mode ACCES-
SORY ou sur arrêt, la fonction d'économie de la batterie 12 V est actionnée et éteint
automatiquement tous les éclairages après environ 20 minutes. Lorsque le contact
d'alimentation est placé en mode ON, la fonction d'économie de la batterie 12 V est
désactivée.
Lorsque vous effectuez l'une des actions suivantes, la fonction d'économie de la batte-
rie 12 V est annulée puis réactivée. Tous les éclairages s'éteignent automatiquement
20 minutes après que la fonction d'économie de la batterie 12 V a été réactivée:
● Lorsque la commande de phares est actionnée
● Lorsqu'une porte ou le coffre sont ouverts ou fermés
■ Personnalisation
Certaines fonctions peuvent être personnalisées. ( P. 599)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne laissez pas les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le sys-
tème hybride est arrêté.

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4
Conduite
CAMRY_HV_EK
4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
◆PCS (système de sécurité de pré-collision)
 P. 268
◆LTA (aide au suivi de voie)
 P. 287
◆AHB (feux de route automatiques)
 P. 245
◆RSA (reconnaissance des panneaux de signalisation) (sur modèles
équipés)
 P. 302
◆Régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses
 P. 309
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense se compose des systèmes d'aide à la conduite
suivants et contribue à une expérien ce de conduite sûre et confortable:
Système d'aide à la conduite
AVERTISSEMENT
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense est conçu pour fonctionner en partant du principe que le
conducteur conduit prudemment, et pour contribuer à réduire l'impact sur les occu-
pants et le véhicule en cas de collision ou assister le conducteur dans des conditions
de conduite normales.
Étant donné que le degré de précision de reconnaissance et de performance de
contrôle que le système peut fournir est limité, ne vous fiez pas outre mesure à ce
système. Le conducteur doit toujours être attentif à l'environnement du véhicule et
conduire prudemment.

2974-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
Affichage de la fonction d'alerte de sortie de voie
Affiché lorsque l'écran multifonctionnel passe à l'écran d'informations du
système d'aide à la conduite.
*: Limite entre l'asphalte et le côté de la route, tel que de l'herbe, de la terre ou une
bordure
Affichage du mode de vitesse de croisière variable
Affiché lorsque l'écran multifonctionnel passe à l'écran d'informations du
système d'aide à la conduite.
Indique que l'assistance de direction de la fonction de centrage dans la voie
fonctionne et surveille la position d'un véhicule qui précède.
Lorsque l'affichage du mode de vitesse de croisière variable est affiché, si le
véhicule qui précède se déplace, votre véhicule risque de se déplacer de la
même manière. Surveillez toujours attentivement ce qui vous entoure et tournez
le volant autant que nécessaire pour corriger la trajectoire du véhicule et garantir
la sécurité.
3
L'intérieur des lignes affichées est
blanc
L'intérieur des lignes affichées est
noir
Indique que le système reconnaît les
lignes blanches (jaunes) ou une tra-
jectoire*. Lorsque le véhicule sort de
sa voie, la ligne blanche affichée du
côté duquel le véhicule dévie clignote
en orange.
Indique que le système n'est pas en
mesure de reconnaître les lignes
blanches (jaunes) ou une trajec-
toire* ou est temporairement
annulé.
4

3024-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
Le système RSA reconnaît des pan-
neaux de signalisation spécifiques à
l'aide de la caméra avant et/ou du
système de navigation (si des infor-
mations relatives à la limitation de
vitesse sont disponibles) pour fournir
des informations au conducteur via
l'affichage.
Si le système détermine que le véhicule roule au-delà de la limitation de
vitesse, réalise des actions interdites, etc. selon les panneaux routiers recon-
nus, il en informe le conducteur par une notification visuelle et sonore*.
*: Ce réglage doit être personnalisé.
RSA (reconnaissance des panneaux de
signalisation)
: Sur modèles équipés
Résumé de la fonction
Caméra avant
AVERTISSEMENT
■ Avant d'utiliser le système RSA
Ne vous fiez pas uniquement au système RSA. Le système RSA aide le conducteur
en fournissant des informations, mais il ne remplace pas la visibilité et la conscience
du conducteur. Conduisez prudemment en étant toujours très attentif au code de la
route.