ECO mode TOYOTA CAMRY 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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7En cas de problème
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7-1. Informations à connaître
Feux de détresse .................... 510
Si vous devez arrêter votre
véhicule en urgence.............. 511
Si le véhicule est submergé
ou si l'eau sur la route
monte .................................... 512
7-2. Mesures à prendre en cas
d'urgence
Si votre véhicule doit être
remorqué .............................. 513
Si vous suspectez un
problème ............................... 518
Si un témoin d'avertissement
s'allume ou qu'un
avertisseur sonore se
déclenche ............................. 519
Si un message
d'avertissement s'affiche....... 528
En cas de crevaison
(sur modèles équipés
d'un kit de réparation
anti-crevaison de secours).... 534
Si vous avez un pneu crevé
(modèles avec roue de
secours) ................................ 552
Si le système hybride ne
démarre pas.......................... 565
Si la clé électronique ne
fonctionne pas
correctement ......................... 567
Si la batterie 12 V du
véhicule est déchargée ......... 570
Si votre véhicule surchauffe .... 577
Si le véhicule est bloqué ......... 582

5347-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de crevaison (sur modèles équipés d'un
kit de réparation anti-crevaison de secours)
Votre véhicule n'est pas équipé d'une roue de secours, mais il est
équipé d'un kit de réparati on anti-crevaison de secours.
Une crevaison causée par un clou ou une vis plantés dans la bande de
roulement du pneu peut être répa rée provisoirement en utilisant le kit
de réparation anti-crevaison de secours. (Le kit de réparation anti-cre-
vaison de secours contient une bouteille de gel anti-crevaison. Le gel
anti-crevaison ne peut être utilisé qu 'une fois pour réparer temporaire-
ment un pneu sans ôter le clou ou la vis du pneu.) En fonction des
dommages, ce kit ne peut pas être utilisé pour réparer le pneu.
( P. 535)
Après avoir réparé temporairement le pneu avec le kit, faites réparer ou
remplacer le pneu par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout réparateur de confiance. Les réparations effec-
tuées à l'aide du kit de réparation anti-crevaison de secours sont uni-
quement des mesures temporaires. Faites réparer ou remplacer le pneu
dès que possible.
AVERTISSEMENT
■ En cas de crevaison
Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.
Conduire même une courte distance avec un pneu crevé peut endommager le pneu
et la roue de manière irréparable, ce qui peut provoquer un accident.

5527-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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●Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un sol dur, bien à plat.
● Serrez le frein de stationnement.
● Placez le levier de vitesses sur P.
● Arrêtez le système hybride.
● Allumez les feux de détresse. (P. 510)
Si vous avez un pneu crevé (modèles avec roue
de secours)
Votre véhicule est équipé d'une ro ue de secours. Le pneu crevé peut
être remplacé par la roue de secours.
Pour plus de détails concernant les pneus: P. 469
AVERTISSEMENT
■En cas de crevaison
Ne continuez pas à rouler avec un pneu crevé.
Conduire même une courte distance avec un pneu crevé peut endommager le pneu
et la roue de manière irréparable, ce qui peut provoquer un accident.
Avant de lever le véhicule avec le cric

5617-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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Serrez fermement chaque écrou
de roue, à deux ou trois reprises,
dans l'ordre indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
Rangez le pneu crevé, le cric et tous les outils.
■ Roue de secours compacte (sur modèles équipés)
● Vous pouvez identifier une roue de secours compacte au moyen de l'étiquette “TEM-
PORARY USE ONLY” sur le flanc du pneu.
Utilisez la roue de secours compacte provisoirement, et uniquement en cas
d'urgence.
● Assurez-vous de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours compacte.
( P. 5 9 4 )
■ En cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
La roue de secours compacte étant dépourvue de valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage, le système d'avertissement de pression des pneus ne peut
pas vous alerter d'une éventuelle pression insuffisante. Par ailleurs, si vous remplacez
la roue de secours compacte après que le témoin d'avertissement de pression des
pneus s'est allumé, le témoin reste allumé.
■ Lorsque le véhicule est équipé d'une roue de secours compacte (sur modèles
équipés)
Lorsque vous conduisez avec la roue de secours compacte installée, la hauteur du
véhicule ne sera pas la même que si vous conduisez avec des pneus standard.
■ En cas de crevaison du pneu avant sur une route enneigée ou verglacée (véhi-
cules équipés de roues de 17 pouces et d'une roue de secours compacte)
Installez la roue de secours compacte à la place d'une des roues arrière du véhicule.
Procédez comme suit pour pouvoir monter les chaînes à neige sur les roues avant:
Montez la roue de secours compacte à la place d'une roue arrière.
Remplacez la roue avant à plat par la roue arrière que vous venez de retirer du véhi-
cule.
Montez les chaînes à neige sur les roues avant.
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5637-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
● Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement conçue pour
être utilisée avec votre véhicule. N'utilisez pas cette roue de secours compacte sur
un autre véhicule.
● N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
● Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue standard.
● Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brusques, les frei-
nages et les changements de vitesse brusques pouvant causer un freinage sou-
dain du moteur.
■ Lorsque la roue de secours compacte est montée (sur modèles équipés)
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que
les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
*: Sur modèles équipés
■ Limitation de vitesse en cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur
modèles équipés)
Limitez votre vitesse à 80 km/h (50 mph) maximum lorsque la roue de secours com-
pacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les grandes
vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident pouvant
causer des blessures graves, voire mortelles.
■ Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils sont bien en
place dans leur emplacement de stockage pour réduire les risques de blessures en
cas de freinage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage
•VSC
•TRC
•EPS
• AHB (feux de route automatiques)
• Régulateur de vitesse actif sur toute
la plage de vitesses
• LTA (aide au suivi de voie)
• PCS (système de sécurité de pré-col-
lision)
• Système d'avertissement de pression
des pneus
• Capteur d'aide au stationnement
To y o t a
• PKSB (frein d'aide au stationne-
ment)*
• Moniteur d'aide au stationnement
To y o t a
• BSM (surveillance de l’angle mort)*
• Système de navigation*

5647-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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NOTE
■Soyez prudent lorsque vous conduisez sur une route bosselée avec la roue de
secours compacte installée sur le véhicule. (sur modèles équipés)
Le montage de la roue de secours compacte entraîne un abaissement du véhicule
par rapport à la conduite avec des roues normales. Soyez prudent si vous devez cir-
culer sur une route déformée.
■ Conduite avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte (sur
modèles équipés)
Ne montez pas les chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige pourraient abîmer la carrosserie et avoir un effet négatif sur le
comportement du véhicule.
■ Lorsque vous remplacez les pneus
Si vous souhaitez retirer ou monter les roues, les pneus ou les valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage, contactez un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre répara teur de confiance car la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage peut être endommagée en cas de
manipulation incorrecte.
■ Pour éviter tout dommage à la valve à émetteurs de surveillance de la pression
de gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas
normalement. Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agr éé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance, ou tout autre atelier d'entretien qualifié. En cas de remplacement d'un
pneu, veillez également au remplacement de la valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus. ( P. 4 7 1 )

5667-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. (P. 570)
● Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P. 465)
Contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance si vous ne pouvez pas résoudre le problème ou ne savez
pas comment vous y prendre.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la procé-
dure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à condition que le
contact d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d'alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15 secondes,
tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procédure ci-
dessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites contrôler le
véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
Les éclairages intérieurs et les phar es ne s'allument pas ou l'avertis-
seur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
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5697-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation comme vous
le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de rempla-
cer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. ( P. 494)
■ Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé mécanique pour verrouiller les portes ne permet pas d'armer le système
d'alarme.
Lorsqu'une porte est déverrouillée au moyen de la clé mécanique alors que le système
d'alarme est armé, l'alarme risque de se déclencher.
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape ci-
dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le
contact. ( P. 221)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
● Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas été
désactivé dans un réglage personnalisé. Si la fonction est désactivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables: P. 599)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est activée,
désactivez-la. ( P. 177)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécanique et de l'actionnement des lève-vitres
électriques
Actionnez le lève-vitre électrique après vous être assuré qu'il n'existe aucun risque
que l'une des parties du corps de l'un des passagers soit prise dans la vitre. De plus,
ne laissez pas les enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et autres passagers
peuvent être pris dans le lève-vitre électrique.
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5717-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:
Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne spéciale
pour démarrage par batterie auxiliaire de votre véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif sur un point
métallique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage
par batterie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur
l'illustration.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact d'ali-
mentation en mode arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système
hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimentation en mode
ON.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé. Si le témoin ne s'allume pas,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage
exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
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5737-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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■ Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même
lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de
l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques. En cas de stationne-
ment prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impos-
sible de démarrer le système hybride. (La batterie 12 V se recharge automatiquement
lorsque le système hybride est en marche.)
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
● Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchar-
gée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour
verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après avoir
rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Cela
ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie
12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que
la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le
contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'alimentation
avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulièrement prudent au
moment de rebrancher la batterie 12 V.