TOYOTA COROLLA 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

3104-5. Juhiabisüsteemid
■Andurid
Tuvastavad auto parkimiskoha
leidmiseks.
Eesmised külgandurid
Tagumised külgandurid
■Ettevaatusabinõud kasutamisel
●Andurite tööpiirkond tagaboksi
parkimisel.
Parkimiskoht
“Stop the Vehicle”
Automaatse roolimise ajutise katkestamise ajal
vajutati S-IPA lülitile ja auto liigub.
 Asetage käed kergelt roolile. Peatage
auto automaatse roolimise
taaskäivitamiseks.
“Resume”
Automaatne roolimine on ajutiselt peatatud
(saab taaskäivitada).
Asetage käed ilma jõudu kasutamata
kergelt roolile. Seejärel vajutage
automaatse roolimise taaskäivitamiseks
S-IPA lülitile.
“Too Close to Obstacle at Front”
“Shift to R”
Auto sõitis ees olevale takistusele liiga
lähedale.
Vajutage peale "R" käigu sisselülitamist
S-IPA lülitile.
“Too Close to Obstacle at Rear”
“Shift to D”
Auto sõitis taga olevale takistusele liiga
lähedale.
Vajutage peale „D" käigu sisselülitamist
S-IPA lülitile.
TeadeOlukord/Lahendus
Ettevaatusabinõud
kasutamisel
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 310 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

311
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
●Andurite tööpiirkond külgboksi
parkimisel.
Parkimiskoht
●Kui parkimiskoha taga on pargitud auto, ei
pruugita seda kauguse tõttu tuvastada.
Samuti ka sõltuvalt auto kujust ja muudest
teguritest võib takistuse tuvastamise
vahemik olla lühem või takistust ei
suudeta üldse tuvastada.
●Takistusi, nagu postid ja seinad, ei
pruugita tuvastada. Samuti võidakse
nende takistuste tuvastamisel auto
kõrvalekaldega parkida. Post
Sein
●Samuti võidakse auto jalakäija
tuvastamisel kõrvalekaldega parkida.
Jalakäija
●S-IPA süsteem ei pruugi toimida
võredel, plaatidel ja sarnastel
materjalidel,
HOIATUS
■Simple Intelligent
parkimissüsteemi töötamisel
●Ärge ainult süsteemile lootma
jääge. Sõitke ettevaatlikult edasi ja
tagas,i jälgides ümbrust ning auto
taha jäävat ala.
●Ärge tagurdage universaalnäidikule
vaadates. Sel juhul võite raske
õnnetuse põhjustada, kuna ekraanil
kuvatav võib erineda tegelikest
tingimustest. Jälgige parkimisel
ümbrust oma silmaga ja ärge
kasutage tahavaatepeeglit.
●Sõitke aeglaselt, reguleerides
kiirust piduripedaaliga.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 311 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

3124-5. Juhiabisüsteemid
HOIATUS
●Kui tekkib kokkupõrkeoht jalakäija,
teise auto või mõne muu
takistusega, peatage auto
piduripedaalile vajutades ning
vajutage süsteemi väljalülitamiseks
S-IPA lülitile.
●Kasutage süsteemi tasasel pinnal
parkimisel.
●Järgige järgnevaid
ettevaatusabinõusid, kuna rool
keerab süsteemi kasutamisel
automaatselt.
• Sel juhul on lipsu, salli, käe jne takerdumise oht. Ärge hoidke
ülakeha roolile liiga lähedal. Samuti
ärge laske lastel rooli lähedal olla.
• Samuti võib rooli keeramisel pikki küüsi vigastada.
• Hädaolukorras peatage auto piduripedaalile vajutades ning
vajutage süsteemi väljalülitamiseks
S-IPA lülitile.
●Enne süsteemi kasutakost
kontrollige, et oleks piisavalt ruumi
parkimiseks.
●Ärge süsteemi järgnevates
olukordades kasutage, kuna
süsteem ei pruugi korrektselt
toimida ja võite õnnetuse
põhjustada.
• Kohtades, mis ei ole parkimiskohad.
• Sillutamata ja parkimisjoonteta parkimiskohas (liival või kruusal)
• Kallakul või ebaühtlasel parkimiskohal.
• Külmunud, lumega kaetud või libedal teel.
• Päikese käes sulanud asfaldil.
• Kohas, kus auto ja parkimiskoha vahel on takistus.
• Rehvikettide kasutamine koos varurattaga (mõnel mudelil).
●Ärge kasutage tehases paigaldatud
rehvidest erinevaid rehve. Süsteem
ei pruugi korrektselt toimida.
Sehvide vahetamisel võtke
ühendust Toyota volitatud esindaja
või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Süsteem ei ole võimeline
järgnevates olukordades autot
õigesti positsioneerima.
• Rehvid on eriti kulunud või rehvirõhk on madal
• Auto on väga koormatud
• Auto on raske koorma jne tõttu ühele küljele kaldu
• Parkimiskohal on soojendus, mis kaitseb pinda külmumise eest
Eeltoodutest erinevatel juhtudel, kui
te ei saa autot positsioneerida, laske
autot Toyota volitatud müügiesindajal
või mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal kontrollida.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 312 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

313
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
HOIATUS
●Järgige külgboksi parkimisel
kindlasti järgnevaid
ettevaatusabinõusid.
Külgboksist väljumise režiimi
kasutatakse külgboksist
väljumiseks. Siiski ei saa seda
funktsiooni kasutada, kui auto ees
tuvastatakse takistus või jalakäija.
Kasutage seda funktsiooni ainult
külgboksist väljasõitmiseks. Juhul,
kui toimub automaatne roolimine,
lülitage süsteem kas S-IPA lülitiga
välja või kasutage juhtimiseks rooli.
●Kui külgboksis väljumise režiimi
kasutatakse järgnevates
olukordades kogemata, võib auto
vastu takistust põrgata.
Väljumise funktsiooni kasutatakse,
aga küljeandurid ei tuvasta takistus
(nt auto täpselt posti kõrval).
●Järgige järgnevaid
ettevaatusabinõusid, kuna andurite
töö peatamine võib põhjustada
õnnetuse.
• Ärge avaldage anduritele jõudu, neid lüües jne. Andurid ei pruugi
korrektselt toimida.
• Kõrgsurvepesuri kasutamisel ärge suunake neid otse anduritel.
Andurid ei pruugi korrektselt
toimida, kui neile suunatakse tugev
veesurve. Kaitseraua m illegagi
kokkupõrkamisel ei pruugi andurid
rikke tõttu toimida. Võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
●Järgnevates olukordades ei pruugi
avariiennetussüsteemi andur
normaalselt toimida ja ootamatu
õnnetuse põhjustada. Sõitke
ettevaatlikult.
• Takistusi ei saa külgedel seni tuvastada, kuni külgede
skaneerimine on lõpetatud. ( lk
265)
• Isegi peale külgedel otsingu
lõpetamist ei pruugita tuvastada
takistusi, nagu teised autod,
inimesed või loomad, kui need
küljelt lähenevad.
• Anduri külmumisel antakse ekraanil teade.
Hoiatus võidakse anda eriti madalal
temperatuuril, kui andur on
külmunud ja ei pruugi pargitud
autosid tuvastada.
• Kellegi käsi katab anduri.
• Auto on tugevalt kaldu.
• Välistemperatuur on eriti kõrge või eriti madal.
• Auto sõidab ebaühtlasel teel, kallakul, kruusateel, kõrges rohus
jne.
• Läheduses on ultraheliallikas nagu teise auto signaal või kliirensi
andur, auto detektor, mootorratas
või suure auto õhkpidurid.
• Tugev vihmasadu.
• Anduri asend on muutunud. Võtke ühendust Toyota volitatud esindaja
või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
• Ärge paigaldage parkimisandurite ulatusse lisaseadmeid.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 313 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

3144-5. Juhiabisüsteemid
*: Mõnel mudelil
Iga kord, kui lülitile vajutate, lülitub
süsteem ümber sport- ja normaalse
režiimi vahel ümber.
1 Tavasõidu režiim
Tagab optimaalse kütusesäästu,
vaikuse ja dünaamilise liikumise
tasakaalu. Sobib tavasõiduks.
2Sportrežiim
Kontrollib käigukasti ja mootorit kiire
ning võimsa kiirenduse tagamiseks.
See režiim muudab ka roolimise
tunnetust, muutes selle sobivaks erksa
sõidu korral (kurvilisel teel sõitmine).
Sportrežiimi valimisel süttib kohandatud
sportrežiimi märgutuli.
■Sport-režiimi automaatne
väljalülitamine
Peale sportrežiimil mootori
väljalülitamist muutub sõidurežiim
tavarežiimiks.Sõidurežiimid*
Sõidurežiimi saab
sõidutingimustele vastavalt
valida.
Sõidurežiimi valimine
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 314 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

315
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
*: Mõnel mudelil
■“Exhaust Filter Full See Owner’s
Manual” kuvamisel
●Teade kuvatakse suurel koormusel
sõitmisel diisliosakeste kogunemise.
●Teate kuvamisel on mootori väljund
(mootoripöörded) piiratud, siiski on
võimalik sõita juhul, kui rikke märgutuli
sisse ei lülitu.
●Osakesed võivad akumuleeruda palju
kiiremini sagedastel lühisõitudel või
madalal kiirusel sõites või mootori
sagedasel külma ilmaga käivitamisel.
Osakeste liigset akumuleerumist saab
vältida perioodiliselt pikki sõite tehes,
hoides gaasipedaali pool allavajutatud
asendis (nt maanteel sõites).
■Rikke märgutule süttimisel või
“Engine Maintenance required Visit
Your Dealer” universaalnäidikul
kuvamisel
Kogunenud osakeste arv on ületanud
teatud taseme. Võtke koheselt ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
GPF (Diisliosakeste
filter)*
GPF-süsteem kogub tahkeid
osakesi heitgaasis, kasutades
heitgaasi filtrit.
Süsteem töötab filtri
automaatseks
regenereerimisel auto
tingimustest sõltuvalt.
MÄRKUS
■GPF-süsteemi kaitsmine
●Kasutage ainult ettenähtud kütust
●Ärge muutke väljalaskesüsteemi.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 315 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

3164-5. Juhiabisüsteemid
■ABS (Blokeerumisvastane
süsteem)
Väldib rataste blokeerumist, kui
pidurdate järsult või libedal pinnal.
■Pidurdusabi
Suurendab hädapidurdusel
pidurdusjõudu.
■Stabiilsuskontroll (VSC)
Aitab juhil takistusest
möödaroolimisel või libedal teel
pööramisel külglibisemist vältida.
■Täiustatud stabiilsuskontroll
(VSC+)
Võimaldab ühist ABS, TRC, VSC ja
EPS kontrolli.
Aitab säilitada rooli kasutamisel
suuna stabiilsuse libedal teel.
■Veojõukontroll (TRC)
Säilitab veojõudu ja takistab
esirataste kaapimist, kui alustate
libedal teel sõitu või kiirendate.
■Aktiivne pööramisabi (ACA)
Hoiab ära auto väljapoole
kaldumise, kontrollides ratta
sisemist pidurit pöötamisel
kiirendamisel.
■Kallakul sõidu alustamise
abisüsteem
Vähendab tõusul sõidu alustamisel
tagasiveeremist.
■Elektriline roolivõimendi (EPS)
Kasutab roolimise hõlbustamiseks
elektrimootorit.
■Vilkuvad pidurituled
Hakkavad hädapidurdusel vilkuma,
et hoiatada tagasõitjat.
■Sekundaarne kokkupõrget
ennetav lisapidur (mõnel
mudelil)
Juhul, kui turvapatjade andur
tuvastab kokkupõrkeohu,
käivituvad pidurid ja pidurituled
automaatselt auto kiiruse ning
teisest kokkupõrkest tingitud
kahjustuste vähendamiseks.
Juhitavust parandavad
süsteemid
Järgmised süsteemid
reageerivad sõidutingimustele
automaatselt, et parandada
sõiduohutust ja suutlikkust.
Pidage siiski meeles, et neile ei
tohiks sõidu ajal lootma jääda.
Juhti abistavate süsteemide
kokkuvõte
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 316 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

317
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
■TRC või VSC süsteemi töötamisel
Libisemisvastaste süsteemide märgutuli
hakkab vilkuma., et teavitada VSC/TRC
rakendumisest.
■TRC süsteemi väljalülitamine
Kui auto jääb värske lume või pori sisse
kinni, võivad TRC vähendada ratastele
edastatavat pöördemomenti.
Süsteemi abil väljalülitamine võib
lihtsustada auto kiigutamisega
vabastamist.
Vajutage põgusalt .
Universaalnäidikul kuvatakse “Traction
Control Turned Off”.
Süsteemi sisselülitamiseks
vajutage lülitit uuesti.
■TRC ja VSC väljalülitamine
TRC ja VSC süsteemide
väljalülitamiseks hoidke seisva autoga
või üle 3 sekundi all. Süttib VSC OFF märgutuli ja
universaalnäidikul kuvatakse “Traction
Control Turned Off”.
*
Süsteemi sisselülitamiseks
vajutage lülitit uuesti.
*: Avariiennetussüsteemiga (PCS)
autodel lülitub ka PCS välja (ainult
avariiennetushoiatus on võimalik).
Süttib PCS märgutuli ja
universaalnäidikul kuvatakse teade.
( lk 208)
■Universaalnäidikul teate TRC on
väljalülitatud, kuvamisel, kui
isegi ei ole vajutatud.
TRC on ajutiselt väljalülitatud. Kui teate
kuvamist jätkatakse, siis pöörduge
viivitamata Toyota volitatud teeninduse
või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja
poole.
■Tõusul sõidu alustamise süsteemi
toimimise eeltingimused
Süsteem toimib, kui järgmised
tingimused on täidetud:
●Multidrive-käigukastiga autod:
Käigukang ei ole "P" või "N" käigul
(sõidu alustamisel edasi või
tagasisuunas).
●Manuaalkäigukastiga autod:
Käigukang ei ole "R" asendis (sõidu
alustamisel edasisuunas).
●Auto seisab
●Gaasipedaali ei vajutata.
●Seisupidur on vabastatud.
■Süsteemi automaatne
väljalülitumine
Süsteem lülitub välja järgmistel juhtudel:
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 317 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

3184-5. Juhiabisüsteemid
●Multidrive-käigukastiga autod:
Valitakse käigukangi asend “P” või
"N".
●Manuaalkäigukastiga autod:
Käigukang ei ole "R" (sõidu
alustamisel edasisuunas).
●Vajutate gaasipedaali.
●Rakendatakse seisupidur.
●Piduripedaali vabastamisest on
möödunud kuni 2 sekundit.
■ABS-piduri, pidurdusabi, VSC, TRC
ja tõusul sõidu alustamise
abisüsteemi tööhelid ning
vibratsioon
●Mootori käivitamisel kui piduripedaali
korduvalt vajutatakse või vahetult
pärast kohaltvõttu võib mootoriruumist
müra kosta. Need helid ei tähenda
riket.
●Nende süsteemide rakendumisel võite
täheldada järgmist. Tegu pole rikkega.
• Võite tunda kere ja rooliratta
vibreerimist.
• Võite kuulda pärast peatumist mootori müra.
• Piduripedaal võib ABS-piduri rakendumisel veidi pulseerida.
• Piduripedaal võib ABS-piduri
rakendumisel veidi pulseerida.
■Pööramisabi signaalid ja
vibreerimine
Pööramisabi kasutamisel võivad pidurid
tekidada heli ja vibratsioon, aga
tegemist ei ole sel juhul rikkega.
■Elektrilise roolivõimendi tööheli
Rooli keeramisel võite kuulda
elektrimootori müra. See ei tähenda
riket.
■TRC ja VSC süsteemide
automaatne väljalülitamine
Peale TRC ja VSC väljalülitamist on
süsteemid automaatselt võimaldatud
järgnevatest olukordades:
●Mootori seiskamisel
●Kui ainult TRC süsteem on
väljalülitatud, lülitub RC sisse, kui auto
kiirus suureneb.
Kui nii TRC, kui VSC on väljalülitatud,
automaatset sisselülitamist ei toimu
ning auto kiirus suureneb.
■Pööramisabi eeltingimused
Süsteem töötab järgmistes olukordades:
●TRC/VSC võib töötada
●Juht proovib pööramisel kiirendada
●Süsteem tuvastab, et auto kaldub
väljapoole.
●Võtate jala piduripedaalilt.
■Elektrilise roolivõimendi tõhususe
langus
Elektrilise roolivõimendi tõhusus võib
pärast pikaajalist või sagedast
roolikeeramist ülekuumenemise
vältimiseks langeda. Rool võib selle
tagajärjel raskemaks muutuda. Sel juhul
hoiduge liigsest roolimisest või peatuge
ja jätke mootor seisma. Võimendav
toime peaks taastuma umbes 10 minuti
jooksul.
■Vilkuvate piduritulede toimimise
eeltingimused
Pidurituled hakkavad vilkuma, kui
järgmised tingimused on täidetud:
●Ohutuled on väljalülitatud.
●Sõidukiirus on suurem kui umbes 55
km/h.
●Süsteem otsustab aeglustuse põhjal,
et tegu pole hädapidurdusega.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 318 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

319
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
■Piduritulede vilkumise lakkamine
Piduritulede vilkumine lakkab järgmistel
juhtudel:
●Ohutuled on sisselülitatud.
●Süsteem otsustab aeglustuse põhjal,
et tegu pole hädapidurdusega.
■Sekundaarse kokkupõrke lisapiduri
kasutamise eeltingimused (mõnel
mudelil)
Süsteem hakkab tööle, kui turvapatjade
andur tuvastab auto liikumise ajal
kokkupõrke.
Siiski ei tööta süsteem järgnevates
tingimustes.
●Sõidukiirus on alla 10 km/h.
●Osad on vigastatud.
■Sekundaarsee kokkupõrke
lisapiduri automaatne
katksestamine
Süsteem lülitub järgnevates
olukordades automaatselt:
●Sõidukiirus langeb alla 10 km/h.
●Mõne aja möödudes töötamisel
●Vajutate tugevalt gaasipedaali
HOIATUS
■Olukorrad, kus ABS-pidur ei
toimi tõhusalt
●Ületate rehvide haardumist (nt liiga
kulunud rehvidega lumisel teel
sõites).
●Märjal teel kiiresti sõites tekib
vesiliug.
■Pidurdusteekond ABS-piduri
rakendumisel
ABS-pidur pole ette nähtud
pidurdusteekonna lühendamiseks.
Järgmistel juhtudel hoidke kindlasti
suuremat pikivahet:
●Sõidate porisel, lumisel või
kruusateel.
●Sõidate rehvikettidega
(lumekettidega).
●Sõidate muhklikul teel.
●Sõidate auklikul või muul
ebatasasel teel.
■TRC/VSC tõhususe piirid
TRC/VSC ei pruugi säilitada libedal
teel auto püsivust ega veojõudu,
olgugi et on sisselülitatud. Ärge sõitke
nii, et auto stabiilsus ja rehvide
haardumine võivad kaduda.
■Pööramisabi tõhususe piirid
●Ärge ainult süsteemile lootma
jääge. ACA ei pruugi tõhusalt
toimida allamäge kiirendamisel või
libedal teel.
●ACA sagedasel töötamisel võib
ACA ajutiselt välja lülituda
tagamaks pidurite, TRC ja VSC
toimimise.
■Olukorrad, tõusul ACA ei toimi
tõhusalt
●Ärge ainult süsteemile lootma
jääge. Süsteem ei pruugi väga
järsul kaldpinnal või jääga kaetud
teel tõhusalt toimida.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 319 Monday, December 20, 2021 7:23 PM