sensor TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Brugsanvisning (in Danish)

311
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
*: Hvis monteret
Systemet kan registrere følgende:

Biler
 Cyklister
 Fodgængere
nPre-collision-advarsel
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollis ion er høj, lyder
en summer, og der vises en advar-
selsmeddelelse på multi-informati-
onsdisplayet, som opfordrer
føreren til at undvige.
nPre-collision-bremseas-
sistance
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollision er høj, tilfører
systemet større bremsekraft alt
efter, hvor hårdt der trædes på
bremsepedalen.
nPre-collision-opbremsning
Hvis systemet vurderer, at der er
ekstremt høj risiko for en frontal kol-
lision, aktiveres bremserne auto-
matisk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller redu cere kollisions-
kraften.
PCS
(Pre-Collision-system)*
Pre-collision-systemet anven-
der en radarsensor og frontka-
meraet til at objekter ( S. 314)
foran bilen. Når systemet vur-
derer, at der er stor risiko for
en frontal kollision med et
objekt, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at und-
vige, og det potentielle brem-
setryk øges for at hjælpe
føreren med at undgå en kolli-
sion. Hvis systemet vurderer,
at der er ekstremt høj risiko for
en frontal kollision med et
objekt, aktiveres bremserne
automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller redu-
cere kollisionskraften.
Pre-collision-systemet kan
deaktiveres/aktiveres, og
timingen af advarslen kan
ændres. ( S. 313)
Objekter, der kan registreres
Systemets funktioner
OM12L25DK.book Page 311 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

313
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nAktivering/deaktivering af pre-
collision-systemet
Pre-collision-systemet kan aktive-
res/deaktiveres på ( S. 659)
på multi-informationsdisplayet.
Systemet aktiveres automatisk, hver
gang tændingskontakten drejes til ON.
Hvis systemet er deaktiveret, lyser
PCS-advarselslampen, og der
vises en meddelelse på multi-infor-
mationsdisplayet.
nÆndring af timingen af pre-
collision-advarsler
Timingen af pre-collision-advarsler
kan ændres på ( S. 659) på
multi-informationsdisplayet.
Indstillingen af advarselstimingen beva-
res, når tændingskontakten slås fra.
Hvis pre-collision-systemet deaktiveres
og aktiveres igen, vender aktiveringsti-
mingen dog tilbage til standardindstillin-
gen (middel).
1 Tidlig
2 Middel
Dette er standardindstillingen.
3Sen
ADVARSEL
lHvis bilen ikke kan køres på en sta-
bil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
lVed sportskørsel eller terrænkørsel
lNår dæktrykket ikke er korrekt
lNår dækkene er meget slidt
lNår der er monteret dæk i en anden
størrelse end specificeret
lNår der er monteret snekæder på
bilen
lNår der anvendes et pladsbespa-
rende reservehjul eller et reparati-
onssæt til reservehjulet
lHvis udstyr (sneplov m.m.), der kan
blokere for radarsensoren eller
frontkameraet, er monteret midlerti-
digt på bilen
Ændring af pre-collision-
systemets indstillinger
OM12L25DK.book Page 313 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

316
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
• Når du kører hurtigt frem til en elek- trisk bom til en betalingsvej, et parke-
ringsanlæg eller andre bomme, som
åbnes og lukkes
• Ved bilvask i en vaskehal
• Ved kørsel gennem eller under objek- ter, som kan berøre bilen, fx langt
græs, grene eller et banner
• Ved kørsel gennem damp eller røg
• Ved kørsel tæt på et objekt, som reflekterer radiobølger, f.eks. en stor
lastvogn eller autoværn
• Ved kørsel tæt på et tv-tårn, en sende- station, et elkraftv ærk eller et andet
sted, hvor der kan forekomme kraftige
radiobølger eller elektrisk støj
nSituationer, hvor systemet muligvis
ikke fungerer korrekt
lI nogle situationer som eksempelvis
nedenstående registreres et objekt
muligvis ikke af radarsensoren og
frontkameraet, hvilket medfører, at
systemet ikke fungerer korrekt:
• Når et registrerbart objekt nærmer sig bilen
• Når bilen eller et registrerbart objekt
gynger
• Når et registrerbart objekt foretager en pludselig manøvre (fx pludselig
slingren, acceleration eller nedbrems-
ning)
• Når bilen nærmer sig et registrerbart objekt med høj hastighed • Når et registrerbart objekt ikke befin-
der sig lige foran bilen
• Når et registrerbart objekt befinder sig tæt på en mur, et autoværn, et kloak-
dæksel, et køretøj, en stålplade på
vejen osv.
• Når et registrerbart objekt befinder sig under en struktur
• Når et registrerbart objekt er delvist skjult bag et objekt som fx stor
bagage, en paraply eller et autoværn
• Når der står flere registrerbare objek- ter tæt sammen
• Hvis solen eller andet lys skinner
direkte på et registrerbart objekt
• Når et registrerbart objekt er i en hvid nuance og fremstår meget lyst
• Når et registrerbart objekt ser ud til at have næsten samme farve eller lys-
styrke som omgivelserne
• Når et registrerbart objekt pludselig bevæger sig ud foran eller opstår
foran bilen
• Når bilens front rammes af vand, sne, støv osv.
• Når meget kraftigt lys, fx solen eller
forlygterne på modkørende biler, skin-
ner direkte ind i frontkameraet
• Ved kørsel mod siden eller forenden
af en forankørende bil
• Hvis den forankørende er en motorcy- kel
• Hvis den forankørende er smal, f.eks. en elscooter
• Hvis den forankørende har en lille
bagende, f.eks. en lastvogn uden last
• Hvis den forankørende har en lav bagende, f.eks. en anhænger med
lavt lad
OM12L25DK.book Page 316 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

317
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
• Hvis den forankørende har en meget
høj frihøjde
• Hvis den forankørende transporterer en last, der rager ud bag bagkofange-
ren
• Hvis den forankørende har en uregel- mæssig form, f.eks. en traktor eller en
sidevogn
• Hvis den forankørende er en barnecy- kel, en cykel med stor last, en cykel
med mere end én person eller en aty-
pisk formet cykel (cykel med barne-
stol, tandem osv.)
• Hvis en fodgænger/en cyklists køre-
højde er lavere end ca. 1 m eller
højere end ca. 2 m
• Hvis en fodgænger bærer meget løst-
siddende tøj (regnfrakke, lang neder-
del osv.), som skjuler deres omrids
• Hvis en fodgænger bøjer sig forover
eller sidder på hug, eller hvis en cyk-
list bøjer sig forover
• Hvis en fodgænger/cyklist bevæger
sig hurtigt
• Hvis en fodgænger skubber en klap- vogn, kørestol, cykel eller et andet
køretøj
• Ved kørsel i barsk vejr som kraftig regn, tåge, sne eller sandstorm
• Ved kørsel gennem damp eller røg • Når omgivelserne er mørke, fx ved
daggry eller tusmørke, om natten eller
i en tunnel, hvor et registrerbart objekt
har næsten samme farve som omgi-
velserne
• Ved kørsel et sted, hvor lysstyrken i
omgivelserne skifter pludseligt, f.eks.
ved indkørsel i eller udkørsel af en
tunnel
• Når motoren er startet, og bilen ikke har været kørt i et vist tidsrum
• Under venstre-/højresving og i få
sekunder efter et venstre-/højresving
• Ved kørsel gennem et sving og i nogle sekunder efter kørsel i et sving
• Hvis bilen skrider ud
• Når bilens forende løftes eller sænkes
• Hvis hjulene er fejljusteret
• Hvis frontkameraet er blokeret af et viskerblad
• Når bilen kører med ekstremt høje hastigheder
• Når du kører på en bakke
• Hvis radarsensoren eller frontkame-
raet er fejljusteret
lI nogle situationer, som f.eks. neden-
stående, kan der ikke opnås tilstræk-
kelig bremsekraft, og systemet
fungerer ikke korrekt:
• Hvis bremsefunktionerne ikke kan fungere optimalt, f.eks. når bremsede-
lene er ekstremt kolde, ekstremt
varme eller våde
• Hvis bilen ikke er korrekt vedligeholdt
(bremser eller dæk er for slidte, forkert
dæktryk osv.)
• Hvis bilen køres på grusvej eller andet glat underlag
OM12L25DK.book Page 317 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

327
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Hvis føreren fortsat ikke har hænderne
på rattet, og assisteret styring er aktiv,
lyder summeren, og føreren advares.
Hver gang summeren lyder, fortsætter
summetonen i længere tid.
nSlingreadvarselsfunktion
Når systemet registrerer, at bilen sling-
rer, mens slingreadvarselsfunktionen er
aktiveret, lyder en summer, og en advar-
selsmeddelelse, der beder føreren
holde pause, og symbolet, der er vist på
illustrationen, vises samtidigt på multi-
informationsdisplayet.
Afhængig af bilen og kørselsforholdene
aktiveres advarslen muligvis ikke.
nAdvarselsmeddelelse
Hvis følgende advarselsmeddelelse
vises på multi-informationsdisplayet og
LTA-indikatoren lyser orange, skal den
relevante fejlafhjælpningsprocedure føl-
ges. Hvis der vises en anden advar-
selsmeddelelse, skal instruktionerne på
skærmen desuden følges.
l"Fejl i LTA. Kontakt forhandler"
Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
l"LTA ikke tilgængelig"
Systemet er midlertidigt deaktiveret på
grund af en fejl i en anden sensor end
frontkameraet. Sluk for LTA-systemet,
vent lidt, og tænd derefter for LTA-syste-
met igen.
l"LTA ikke tilgængelig ved aktuel
hastighed"
Funktionen kan ikke bruges, fordi bilens
hastighed overstiger funktionsområdet
for LTA. Sænk hastigheden.
nIndividuel tilpasning
Funktionens indstillinger kan ændres.
(S. 659)
OM12L25DK.book Page 327 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

335
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
l"Lane Departure Alert Unavailable"
Systemet er midlertidigt deaktiveret på
grund af en fejl i en anden sensor end
frontkameraet. Sluk for LDA-systemet,
vent lidt, og tænd derefter for LDA-
systemet igen.
l"Lane Departure Alert Unavailable at
Current Speed"
Funktionen kan ikke anvendes, fordi
bilens hastighed er højere end funkti-
onsområdet for LDA. Sænk hastighe-
den.
l"Lane Departure Alert Unavailable
Below Approx. 50km/h"
LDA-systemet kan ikke bruges, da bilen
kører med en hastighed på ca. 50 km/t
eller mindre. Kør bilen med en hastig-
hed på ca. 50 km/t eller højere.
nIndividuel tilpasning
Funktionens indstillinger kan ændres.
(S. 659)
OM12L25DK.book Page 335 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

336
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
*: Hvis monteret
nInstrumentvisning
Multi-informationsdisplay Indstillet hastighed
Indikatorer
nBetjeningskontakter
Kontakt for afstand mellem
køretøjer
"+RES"-kontakt
Hovedkontakt til fartpilot
Kontakt for deaktivering
"-SET"-kontakt
Dynamisk fartpilot med
radar og fuldt hastig-
hedsområde
*
I funktionen til styring af
afstanden mellem køretøjer
øger og sænker bilen automa-
tisk hastigheden samt stopper
afhængig af den forankø-
rende, også selvom føreren
ikke træder på speederen. I
funktionen for konstant hastig-
hed kører bilen med en fast
hastighed.
Brug den dynamiske fartpilot
med radar og fuldt hastigheds-
område på motorvej og motor-
trafikvej.
 Overvågningsfunktion for
afstand mellem køretøjer
( S. 339)
 Funktion for konstant hastig-
hed ( S. 343)
Systemets dele
ADVARSEL
nFør brug af dynamisk fartpilot
med radar og fuldt hastigheds-
område
lFøreren er altid ansvarlig for, at
kørslen foregår på en sikker måde.
Du må ikke stole på systemet alene
og skal altid køre sikkert og være
meget opmærksom på bilens omgi-
velser.
lDen dynamiske fartpilot med radar
og fuldt hastighedsområde assiste-
rer føreren under kørslen. Der er
dog grænser for den assistance,
systemet kan levere.
Læs de følgende betingelser omhyg-
geligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Når sensoren muligvis ikke registre- rer den forankørende korrekt:
S. 345
OM12L25DK.book Page 336 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

338
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
ADVARSEL
lVeje, hvor der færdes fodgængere,
cyklister osv.
lI tæt trafik
lPå veje med skarpe sving
lPå snoede veje
lPå veje, der er glatte pga. regn, is
eller sne
lPå stejle nedkørsler eller på steder,
hvor der er pludselige ændringer i
hældningsgraderne opad og nedad
Bilens hastighed kan overskride den
indstillede hastighed, når du kører
ned ad en stejl bakke.
lPå motorvejstilkørsler
lNår vejrforholdene kan forhindre
sensoren i at fungere korrekt (tåge,
snevejr, sandfygning, kraftig regn
osv.)
lNår der er regn, sne osv. på rada-
ren eller frontkameraet
lI trafikforhold, som kræver hyppig
og gentagen øgning og sænkning
af hastigheden
lNår du kører med anhænger eller
ved nødbugsering
lHvis advarselssu mmeren om for
kort afstand lyder ofte
OM12L25DK.book Page 338 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

344
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Hold "+RES"-kontakten inde.
 Når den aktuelt indstillede
hastighed er højere end den
genkendte hastighedsgrænse
Hold "-SET"-kontakten inde.
Dynamisk fartpilot med radar med
oplysninger på færdselstavler kan
aktiveres/deaktiveres i på multi-
informationsdisplayet. ( S. 123)
nDynamisk fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde kan aktive-
res, når
lGearvælgeren står i D.
lDen ønskede hastighed kan indstilles,
når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller højere.
Hvis hastigheden indstilles, mens
bilens hastighed er under ca. 30 km/t,
indstilles hastigheden til ca. til 30 km/t.
nAcceleration efte r indstilling af
bilens hastighed
Bilens hastighed kan øges ved at trykke
speederen ned. Efter accelerationen
vender bilen tilbage til den indstillede ha-
stighed. Når funktionen til styring af af-
standen mellem køretøjer er slået til, kan
det ske, at bilens hastighed sænkes til
under den indstillede hastighed for at op-
retholde afstanden til den forankørende.
nNår bilen stopper under kørsel med
konstant afstand
lNår der trykkes på "+RES"-kontakten,
mens den forankørende bil stopper,
fortsættes kørslen med konstant
afstand, hvis bilen foran starter inden
for ca. 3 sekunder efter, der er trykket
på kontakten.
lHvis bilen foran starter inden for 3
sekunder efter, din bil er stoppet, gen-
optages kørslen med konstant
afstand.
nAutomatisk deaktivering af funktio-
nen til styring af afstanden mellem
køretøjer
Funktionen deaktiveres automatisk i
nedenstående situationer.
lVSC er aktiveret.
lTRC er aktiveret et stykke tid.
lNår VSC- eller TRC-systemet er
deaktiveret.
lSensoren kan ikke foretage korrekt
registrering, fordi den er tildækket.
lPre-collision-opbremsning er aktive-
ret.
lParkeringsbremsen er aktiveret.
lBilen er standset af systemstyringen
på en stejl stigning.
lFølgende registreres, når bilen er
Aktivering/deaktivering af
dynamisk fartpilot med
radar og oplysninger på
færdselstavler
OM12L25DK.book Page 344 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

345
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
standset af sy
stemstyringen:
• Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
• Førerdøren åbnes.
• Bilen har været standset i ca. 3 minut- ter
Hvis funktionen til styring af afstanden
mellem køretøjer annulleres automatisk
af andre grunde end ovenstående, kan
systemet have en fejl. Kontakt en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
nAutomatisk deaktive ring af funktio-
nen for konstant hastighed
Funktionen for konstant hastighed
annulleres automatisk i nedenstående
situationer:
lNår bilens faktiske hastighed bliver
mere end ca. 16 km/t lavere end den
indstillede kørehastighed.
lBilens faktiske hastighed falder til
under ca. 30 km/t.
lVSC er aktiveret.
lTRC er aktiveret et stykke tid.
lNår VSC- eller TRC-systemet er
deaktiveret.
lPre-collision-opbremsning er aktive-
ret.
Hvis styrefunktionen konstant hastig-
hed annulleres automatisk af andre
grunde end ovenstående, kan systemet
have en fejl. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
nDen dynamiske fartpilot med radar
og oplysninger på færdselstavler
fungerer muligvis ikke korrekt i føl-
gende situationer
Da den dynamiske fartpilot med radar
med oplysninger på færdselstavler
muligvis ikke fungerer korrekt under for-
hold, hvor RSA muligvis ikke kan fun-
gere eller regist rere korrekt (S. 365),
når denne funktion anvendes, skal du
huske at kontrollere den viste hastig-
hedsbegrænsningstavle. I følgende situationer kan den indstillede
hastighed muligvis ikke ændres til den
genkendte hastighedsgrænse ved at
holde kontakten "+RES"/"-SET" inde.
lHvis der ikke er tilgængelige oplysnin-
ger om hastighedsbegrænsning
lHvis den genkendte hastigheds-
grænse er den samme som den ind-
stillede hastighed
lHvis den genkendte hastigheds-
grænse ligger uden for det hastig-
hedsområde, som den dynamiske
fartpilot med radar kan fungere i
nBrug af bremser
Der kan komme en lyd fra bremserne,
og bremsepedalens reaktion kan
ændres. Dette er dog ikke fejl.
nAdvarselsmeddelelser og summere
for dynamisk fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde
Der anvendes advarselsmeddelelser og
-summere til at angi ve fejl i systemet
eller gøre dig opmærksom på situatio-
ner, hvor du skal udvise forsigtighed
under kørslen. Hvis der vises en advar-
selsmeddelelse på multi-informations-
displayet, skal du læse meddelelsen og
følge anvisningerne. ( S. 309, 608)
nNår sensoren muligvis ikke regi-
strerer den forankørende korrekt
I tilfælde af følgende og afhængig af for-
holdene skal bremsen aktiveres, når
motorbremsning ikke er tilstrækkelig, og
speederen skal aktiveres, når accelera-
tion er nødvendig.
Da sensoren muligvi s ikke kan regi-
strere disse køretøjer korrekt, vil advars-
len om for kort afstand ( S. 342)
muligvis ikke blive aktiveret.
lKøretøjer, der pludselig kører ind
foran dig
lKøretøjer, der kører langsomt
lBiler, der ikke kører i samme køre-
bane
lKøretøjer med lille bagende (tomme
anhængere osv.)
OM12L25DK.book Page 345 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM