TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Bruksanvisningar (in Swedish)

331
4
OM12L25SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
VARNING
■Vid användning av den intelli-
genta parkeringsassistansen
●Förlita dig inte enbart på den intelli-
genta parkeringsassistansen. Kör
försiktigt framåt och bakåt medan
du bekräftar att omgivningen och
ytan bakom bilen är säkra, på
samma sätt som i fordon utan
denna utrustning.
●Backa inte medan du tittar på infor-
mationsdisplayen. Om du backar
genom att enbart titta på skärmen
kan du orsaka en kollision eller det
kan leda till en olyckshändelse efter-
som bilden på skärmen kan skilja sig
från verkligheten. Se till att du gör en
visuell kontroll av ytorna runt bilen
och bakom den, med och utan back-
speglarna medan du backar.
●Kör långsamt och justera hastighe-
ten med bromspedalen när du
backar eller kör framåt.
●Om det verkar som att bilen kan
stöta i en fotgängare, ett annat
fordon eller annat hinder ska du
trampa på bromspedalen för att
stanna bilen och sedan trycka på
knappen S-IPA för att stänga av
systemet.
●Använd systemet på en större par-
keringsplats med plant underlag.
●Observera följande säkerhetsanvis-
ningar eftersom ratten vrids auto-
matiskt om under användning.
• Det finns risk för att en slips, scarf, arm, etc., kan fastna på ratten. Se
till att överkroppen inte kommer för
nära ratten. Låt inte barn vistas
nära ratten.
• Det finns risk för kroppsskada när ratten vrids om du har långa finger-
naglar.
• I en akut situation, stanna bilen med bromspedalen och tryck däref-
ter på knappen S-IPA för att stänga
av systemet.
●Bekräfta också att det finns tillräck-
ligt utrymme innan du börjar parkera
bilen och använda systemet.
●Använd inte systemet i följande
situationer. Systemet kan eventuellt
inte ge assistans för att nå den
avsedda parkeringsplatsen vilket
kan leda till en oväntad olycka.
• På en plats som inte är en allmän parkeringsplats
• En allmän parkeringsplats utan beläggning och markerade parke-
ringslinjer, t.ex. på sand eller grus
• En allmän parkeringsplats som slut- tar eller har vågigt underlag
• En väg som är frusen, snötäckt eller hal
• Asfalt som smälter på grund av hetta
• Det finns ett hinder mellan bilen och den avsedda parkeringsplatsen
• Köra med kedjor eller nödhjul (i förekommande fall)
●Använd inte andra däck än de
som tillhandahållits av tillverkaren.
Systemet fungerar eventuellt inte
på rätt sätt. Vid ersättning av
däcken, kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
●Systemet kan eventuellt inte pla-
cera bilen på den inställda platsen i
följande situationer.
• Däcken är extremt slitna, eller luft- trycket i däcken är lågt
• Bilen är mycket tungt lastad
OM12L25SE.book Page 331 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

332
OM12L25SE4-5. Använda körstödssystemen
VARNING
• Bilen lutar om bagage, etc., har pla-
cerats på ena sidan i bilen.
• Uppvärmning är installerad på par- keringsplatsens underlag för att
undvika att det fryser.
I alla andra situationer om det
inställda läget och bilens läge skiljer
sig mycket ska du låta en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvali fikationer och
utrustning kontrollera bilen.
●Se till följa följande säkerhetsanvis-
ningar beträffande assisterad fick-
parkering.
Assisterat läge för utkörning från
fickparkering används när du ska
köra ut från en fickparkering. Denna
funktion går eventuellt inte att
använda om hinder eller människor
känns av framför bilen. Använd
enbart den här funktionen när du
kör ut från en fickparkering. Om rat-
ten skulle vridas ska du antingen
stänga av systemet med knappen
S-IPA eller vrid på ratten för att
stänga av assistansen.
●Om det assisterade läget för utkör-
ning från fickparkering.används av
misstag som i följande situationer
kan bilen köra in i ett hinder.
Utkörningsfunktionen används i en
riktning där ett hinder finns, men
hindret känns eventuellt inte av
med sidosensorerna (t.ex. om bilen
står precis bredvid en stolpe)
●Observera följande säkerhetsanvis-
ningar eftersom sensorerna upphör
eventuellt att fungera på normalt
sätt vilket kan l eda till en olycka.
• Utsätt inte sensorn för hårda stötar genom att slå på den. Sensorerna
fungerar då eventuellt inte på rätt
sätt.
• Spruta inte vatten direkt på senso- rerna om du tvättar bilen med vat-
ten under högt tryck. Utrustning
kommer eventuellt inte att fungera
på rätt sätt om de utsätts för hårt
vattentryck. Om bilens stötfångare
kör in i något kommer utrustningen
eventuellt inte att fungera på rätt
sätt på grund av funktionsstörning i
sensorn. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer kontrollera bilen.
●I följande situationer fungerar sen-
sorerna eventuellt inte på normalt
sätt vilket kan leda till en olycka.
Kör försiktigt.
• Hinder kan inte kännas av på bilens sidor förrän en avsökning av ytorna
på sidorna har avslutats.
(→ sid. 281)
• Även när avsökningen av sidoytorna är avslutad kan inte hinder som
t.ex. andra fordon, människor eller
djur alltid kännas av.
• Sensorn har frusit (när den tinar återgår systemet t ill det normala).
Ett varningsmeddelande kan visas
vid särskilt låga temperaturer om
sensorn har frusit och den eventuellt
inte känner av parkerade fordon.
• Sensorn är blockerad av en per- sons hand.
• Bilen lutar starkt.
• Temperaturen är extremt varm eller kall.
• Bilen körs på ojämna vägar, slutt- ningar, grusvägar, i områden med
högt gräs, etc.
• En källa med ultraljudsvågor finns i närheten, t.ex. signalhorn eller sen-
sorer i annan bil, motorcykelmotor
eller luftbromsarna på ett stort
fordon.
• Kraftigt regn eller vatten kastas upp på bilen.
OM12L25SE.book Page 332 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

333
4
OM12L25SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
Informationsdisplay
Körlägesväljare
Vrid körlägesväljaren framåt eller bakåt
för att välja önskat körläge på informa-
tionsdisplayen.
1
Normalt läge
Ger optimal balans mellan bränsleeko-
nomi, tystnad och dynamiska prestanda.
Lämpligt läge för normal körning.
2Sportläge
Styr växellådan och motorn till att ge
snabb och kraftfull acceleration. Det här
läget ändrar även styrningskänslan för
att passa sportig körning och gör det
VARNING
• Sensorns vinkel kan avvika när assistansen startar även om ett par-
kerat fordon finns i den avsedda
parkeringsplatsen. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
• Montera inga tillbehör inom sen- sorns avkänningsområde.
Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de
passar rådande körförhållan-
den.
Välja körläge
OM12L25SE.book Page 333 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

334
OM12L25SE4-5. Använda körstödssystemen
lämpligt när snabb körrespons krävs,
t.ex. vid körning på slingriga vägar.
När Sport-läge har valts tänds indika-
torn för Sport-läget.
Modeller med manuel l växellåda: När
sportläget har valt s aktiveras iMT.
(→ sid. 180)
3Körläge Eco
Hjälper föraren till miljövänlig accelera-
tion och förbättrad bränsleekonomi
genom måttliga gaspådrag och genom
kontroll av luftkonditioneringen
(uppvärmning/kylning).
När körläge Eco har valts tänds indika-
torn för körläge Eco.
■Använda luftkonditioneringen i
körläge Eco
Körläget Eco reglerar värme och kylning
i bilen, samt fläkthastigheten för att skapa
god bränsleeffektivitet. Gör följande om
du vill förbättra luftkonditioneringens
prestanda:
●Stäng av läget för luftkonditionering i
eco-läge (modeller med automatisk
luftkonditionering) ( →sid. 398)
●Justera fläkthastigheten
(→ sid. 391, 396)
●Stäng av körläge Eco
■Automatisk inaktivering av Sportlä-
get
Om startknappen trycks till avstängt
läge efter körning i Sportläge ändras
körläget till Normalläge.
*: i förekommande fall
Avgasfiltersystem*
Avgasfiltersystemet samlar in
partiklar i avga serna med ett
avgasfilter som är installerat
på avgasrören.
OBSERVERA
■Förhindra störningar i avgasfil-
tersystemet
●Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
●Gör inga anpassningar av avgasrö-
ret
OM12L25SE.book Page 334 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

335
4
OM12L25SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning■ABS (Låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
■Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en
panikbromsning
■VSC (Antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd
om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor.
■VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS,
TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprät thålla stabil rikt-
ning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
■Trailer Sway Control
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella
hjul och minska motorns vridmoment
när svaj i släpvagnen upptäcks.
■TRC (Antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft
och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör
iväg i halt väglag
■Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider
till den yttre sidan genom broms-
kontroll på innerhjulen vid försök att
accelerera i en sväng.
■Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhin dra bilens rörelse
bakåt vid start i uppförsbacke
■EPS (Elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för
att minska kraften som behövs för
att vrida ratten.
■Nödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt
blinkar bromsljusen automatiskt för
att uppmärksamma bakomvarande
fordon.
■Sekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
Om krockkuddesensorn känner av
en kollision medan systemet är aktivt
styrs bromsarna och bromsljusen
automatiskt att minska körhastighe-
ten vilket bidrar till att minska risken
för ytterligare skador på grund av
en sekundär kollision.
Förarstödssystem
Följande system aktiveras
automatiskt som reaktion på
olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid upp-
märksam på att dessa system
endast är kompletterande. Du
bör inte förlita dig alltför
mycket på dem utan kör alltid
med gott omdöme.
Sammanfattning av
förarstödsystemen
OM12L25SE.book Page 335 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

336
OM12L25SE4-5. Använda körstödssystemen
■När TRC/VSC/Trailer Sway Control
är aktiverade
Slirindikeringslampa n blinkar när syste-
men TRC/VSC/Svängningsreducering
är i drift.
■Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
motorn till hjulen. Tryck på för att
stänga av systemet så det blir lättare för
dig att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en snabb
tryckning knappen .
”Traction Control Turned Off” (Antispinn-
system avstängt) visa s på informations-
displayen.
Tryck på knappen igen för att sätta
på systemet igen.
■Stänga av systemen TRC, VSC och
Trailer Sway Control
Håll knappen intryckt i minst 3 sek-
under medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, VSC och
Trailer Sway Control.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
”Traction Control Turned Off” (Antispinn-
system avstängt) visas på informations-
displayen.
*
Tryck på knappen igen för att sätta
på systemet igen.
*: På modeller med PCS (Aktivt krock- skyddssystem), inakti veras även PCS
(endast varningen i det aktiva krock-
skyddet är tillgängligt). PCS-varnings-
lampan tänds och ett meddelande
visas på informationsdisplayen.
(→ sid. 217)
■När meddelandet som visas på
informationsdisplayen indikerar att
TRC har stängts av även om du inte
har tryckt på knappen
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om
informationen fortsä tter att visas ska
du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller To yota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvali-
fikationer och utrustning.
■Funktionsvillkor för hjälpsystemet
för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktive-
ras hjälpsystemet fö r start i motlut:
●Modeller med Multidrive: Växelspaken
är i annat läge än P eller N (vid start
framlänges/baklänges på en uppförs-
backe).
●Modeller med manuell växellåda: Väx-
elspaken är i annat läge än R vid start
framåt på en uppförsbacke, eller väx-
elspaken är i R vid start bakåt på
uppförsbacke.
OM12L25SE.book Page 336 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

337
4
OM12L25SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
●Bilen står helt stilla
●Gaspedalen inte är nedtrampad
●Parkeringsbromsen är inte ansatt
■Automatisk avstängning av hjälp-
systemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs av
i någon av följande situationer:
●Modeller med Multidrive: Växelspaken
flyttas till P eller N.
●Modeller med manuell växellåda: Väx-
elspaken förs till R vid start framåt på
en uppförsbacke, eller växelspaken
förs till annat läge än R vid start bakåt
på en uppförsbacke.
●Gaspedalen är nedtrampad
●Parkeringsbromsen är ansatt.
●Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
■Ljud och vibrationer som orsakas
av ABS, bromsassistansen, VSC/
Trailer Sway Control och hjälpsys-
temet för start i motlut
●Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned upp-
repade gånger när motorn startas,
eller omedelbart efter att bilen har
satts i rörelse. Ljudet indikerar inte att
en störning har uppstått i något av
dessa system.
●Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är i funktion.
Inget av dem indikerar att en funk-
tionsstörning har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karos- sen och styrningen.
• Ett motorljud kan även höras när bilen har stannat.
• Bromspedalen kan pulsera något efter
att ABS har varit aktiverat.
• Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
■Active Cornering Assist, ljud och
vibrationer
När Active Cornering Assist används
kan driftsljud och vibrationer alstras from
bromssystemet, men detta innebär inte
att något är fel.
■EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det tyder inte
på att något är fel.
■Automatisk återaktivering av syste-
men TRC, Trailer Sway Control
och VSC
När systemen TRC, Trailer Sway Con-
trol och VSC har stängts av återaktive-
ras de automatiskt i följande situationer:
●När motorn stängs av
●Om bara TRC-system et har stängts
av sätts systemet på igen när bilens
hastighet ökar.
Om TRC- och VSC-systemen har
stängts av sätts de inte på igen auto-
matiskt även om bilens hastighet ökar.
■Active Cornering Assist, driftsljud
Systemet aktiveras när följande inträffar.
●TRC/VSC kan aktiveras
●Föraren försöker accelerera vid
svängning
●Systemet känner av att bilen glider till
den yttre sidan
●Bromspedalen släpps upp
■Minskad effektivitet av EPS-
systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas när
ratten används extremt mycket under en
längre period. Ratten kan då kännas
svårmanövrerad. Om detta skulle
inträffa bör du undvika att vrida på ratten
extremt mycket eller stanna bilen och
stänga av motorn. EPS-systemet bör
återgå till det normala inom 10 minuter.
OM12L25SE.book Page 337 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

338
OM12L25SE4-5. Använda körstödssystemen
■Funktionsvillkor för nödbromssig-
nalen
Nödbromssignalen aktiveras när föl-
jande villkor uppfylls:
●Varningsblinkers är avstängda
●Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
●Systemet bedömer från hastighets-
minskningen att det är en plötslig
inbromsning
■Automatisk inaktivering av nöd-
bromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
●Varningsblinkers är påslagen.
●Systemet bedömer från hastighets-
minskningen att det inte är en plötslig
inbromsning.
■Sekundär kollisionsbroms, funk-
tionsvillkor (i förekommande fall)
Systemet aktiveras när krockkuddesen-
sorn känner av en kollision medan bilen
är i rörelse.
Systemet aktiveras dock inte i någon av
följande situationer.
●Bilens hastighet är lägre än 10 km/tim.
●Delar av bilar har skadats
■Sekundär kollisionsbroms, auto-
matisk inaktivering (i förekom-
mande fall)
Systemet stängs autom atiskt av i någon
av följande situationer.
●Bilens hastighet sjunker under cirka
10 km/tim.
●En viss tid har gått under händelsen
●Gaspedalen är nedtrampad långt
VARNING
■ABS-bromsarna fu ngerar inte
effektivt när
●Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
●Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
■Bromssträckan när ABS-funktio-
nen är aktiverad kan överskrida
normal bromssträcka
ABS-systemet är inte a vsett att förkorta
bromssträckan. Håll alltid tillräckligt
säkerhetsavstånd till framförvarande
bil, särskilt i följande situationer:
●Vid körning på grusväg eller snö-
täckt väg
●Vid körning med snökedjor
●Vid körning över gupp i vägen
●Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
■TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Kontroll över riktning och kraft kan
inte alltid uppnås under körning på
hala vägar, även om TRC/VSC-syste-
met är aktiverat. Kör bilen försiktigt
om förhållandena är sådana att stabi-
litet och kraft kan försvagas.
■Active Cornering Assist aktive-
ras eventuellt inte effektivt när
●Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active Cor-
nering Assist fungerar eventuellt
inte effektivt vid acceleration i ned-
försbacke eller vid körning på halt
underlag.
OM12L25SE.book Page 338 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

339
4
OM12L25SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
VARNING
●Om Active Cornering Assist aktive-
ras ofta kan systemet temporärt
upphöra för att säkerställa att brom-
sarna, TRC och VSC kan fungera
på rätt sätt.
■Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuell
t inte effektivt
när
●Förlita dig inte fö r mycket på hjälp-
systemet för start i motlut. Hjälpsys-
temet för start i motlut fungerar inte
alltid på branta backar och isiga
vägar.
●I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stående under
längre perioder. Försök inte att
använda hjälpsyst emet för start
i motlut för att hålla bilen på en
sluttning under längre tid. Det kan
leda till en olycka.
■När TRC/VSC/Trailer Sway
Control är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka . Var extra försiktig
när indikeringslampan blinkar.
■När systemen TRC/VSC/Trailer
Sway Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa sys-
tem ska säkra bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska systemen TRC/
VSC/Trailer Sway Control inte stängas
av om det inte är nödvändigt.
Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när
VSC är avstängt eller har en funk-
tionsstörning.
■Däckbyte
Kontrollera att a lla däck har rekom-
menderad storlek, tillverkare, mönster
och bärighet. Kontrollera dessutom att
däcken har rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, Trailer Sway
Control och VSC fungerar inte på rätt
sätt om däck av olika typ är monte-
rade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid
byte av däck eller fälgar.
■Däckskötsel och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påver-
kar bilens hjälpsystem och kan
orsaka störningar i systemen.
■Trailer Sway Control, säkerhets-
anvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control
kan inte minska krängning i släpet i
alla situationer. Trailer Sway Control
är eventuellt inte effektivt i alla situa-
tioner, faktorer som skicket på bilen,
släpvagnen, vägunderlaget samt mil-
jön du kör i spelar in. Se instruktions-
boken till släpvagnen för uppgifter om
hur släpet ska dras på rätt sätt.
■Om släpet börjar kränga
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
●Håll hårt i ratten. Styr rakt fram.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
●Börja omedelbart lätta på gaspeda-
len mycket långsamt för att sakta
farten.
Öka inte farten. Använd inte brom-
sarna.
OM12L25SE.book Page 339 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM

340
OM12L25SE4-5. Använda körstödssystemen
VARNING
Om du inte gör några häftiga rörelser
med ratten eller bromsarna bör din bil
och släpet stabiliseras. (
→sid. 164)
■Sekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
Förlita dig inte enbart på den sekun-
dära kollisionsbroms en. Systemet är
avsett att bidra till att minska risken av
ytterligare skador på grund av en
sekundärkollision, men verkan ändras
enligt olika förhållanden. Att förlita sig
alltför mycket på syste met kan leda till
svåra eller livshotande skador.
OM12L25SE.book Page 340 Wednesday, January 30, 2019 6:57 PM