TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Manuale duso (in Italian)

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4-2. Procedure di guida
Guida
modalità dell'interruttore motore.
■Se il motore non si avvia
●Il sistema immobilizer motore potrebbe non essere stato disattivato. ( P. 9 1)
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Se sul display multifunzione viene visualiz-zato un messaggio correlato all'avvio, leg-
gere il messaggio e seguire le istruzioni.
■Se la batteria è scarica
Non è possibile avviare il motore utilizzando il sistema di apertura/avviamento intelligente. Fare riferimento a P.644 per riavviare il
motore.
■Esaurimento batteria della chiave elet- tronica
 P.142
■Condizioni che possono compromet- tere il funzionamento
 P.200
■Note per la funzione di apertura
 P.201
■Funzione bloccasterzo
●Dopo aver portato l'interruttore motore in posizione off e avere aperto e chiuso le
porte, il volante si bloccherà a seguito dell'attivazione della funzione blocca-sterzo. Azionando nuovamente l'interrut-
tore motore, la funzione bloccasterzo verrà automaticamente annullata.
●Quando non è possibile rilasciare il blocca-sterzo, viene visualizzato “Premere l'inter-ruttore ENGINE mentre si ruota il volante
in qualsiasi direzione.” sul display multifun-
zione. Premere l'interruttore motore per breve tempo ruotando nel contempo con deci-
sione il volante a sinistra e a destra.
●Per evitare che il motorino del bloccasterzo
si surriscaldi, il funzionamento del moto- rino può essere escluso qualora il motore venga acceso e spento ripetutamente in un
breve periodo di tempo. In questo caso, evitare di azionare l'interruttore motore. Trascorsi circa 10 secondi, il motorino del
bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■Batteria della chiave elettronica
 P.582
■Funzionamento dell'interruttore motore
●Se non si preme l'interruttore brevemente
e con decisione, la modalità dell'interrut- tore motore potrebbe non variare o il motore potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il motore immediata-mente dopo avere portato l'interruttore
motore in posizione off, in alcuni casi il motore potrebbe non avviarsi. Dopo aver portato l'interruttore motore in posizione
off, attendere alcuni secondi prima di riav- viare il motore.
■Personalizzazione
Se il sistema di apertura/avviamento intelli- gente è stato disattivato in un'impostazione
personalizzata, fare riferimento a P.642.

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4-2. Procedure di guida
Multidrive
1 Arrestare completamente il veicolo.
2 Inserire il freno di stazionamento
( P.282) e portare la leva del cam-
bio in posizione P.
Controllare che l'indicatore freno di staziona- mento sia illuminato.
3 Premere l'interruttore motore.
Il motore si arresta e il display strumenti si spegne.
4 Rilasciare il pedale freno e control-
lare che sul display multifunzione
non sia visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On”.
Cambio manuale
1 Arrestare completamente il veicolo.
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
( P.282)
Controllare che l'indicatore freno di staziona- mento sia illuminato.
3 Portare la leva del cambio in posi-
zione N. ( P.278)
4 Premere l'interruttore motore.
Il motore si arresta e il display strumenti si spegne.
5 Rilasciare il pedale freno e control-
lare che sul display multifunzione
non sia visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On”.
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore stando seduti al
posto di guida. Non premere il pedale acceleratore durante l'avvio del motore in nessuna circostanza.
Così facendo è possibile causare un inci- dente con conseguenti lesioni gravi o mor-tali.
■Prestare attenzione durante la guida
Se il motore si guasta mentre il veicolo è in movimento, non bloccare o aprire le porte finché il veicolo non si è completamente
arrestato in modo sicuro. L'attivazione del bloccasterzo in questo caso potrebbe pro-vocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
NOTA
■Quando si avvia il motore
●Non aumentare il regime del motore a
freddo.
●Se si dovessero riscontrare difficoltà nell'avviare il motore o se il motore
dovesse entrare in stallo di frequente, far controllare immediatamente il vei-colo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Sintomi indicanti un malfunziona-
mento dell'interruttore motore
Se l'interruttore motore sembra funzio- nare in modo diverso dal normale, ad esempio se tende a incepparsi legger-
mente, potrebbe esserci un malfunziona- mento. Contattare immediatamente un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
Arresto del motore

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4-2. Procedure di guida
Guida
È possibile cambiare modalità pre-
mendo l'interruttore motore con il
pedale freno (Multidrive) o con il pedale
frizione (cambio manuale) rilasciati. (La
modalità cambia ogni volta che si
preme l'interruttore).
1 OFF*
Possono essere utilizzate le luci intermittenti
di emergenza.
2 ACC
Alcuni componenti elettrici, come l'impianto
audio, possono essere utilizzati.
“Accessorio” verrà visualizzato sul display
multifunzione.
3 ON
Possono essere utilizzati tutti i componenti
elettrici.
“Accensione On” verrà visualizzato sul
display multifunzione.
*: Veicoli con Multidrive: Se la leva del cam-
bio è in una posizione diversa da P
quando si spegne il motore, l'interruttore
motore verrà portato su ACC, anziché in
posizione off.
■Funzione di spegnimento automatico
Multidrive: Se il veicolo viene lasciato su ACC per più di 20 minuti o su ON (a motore spento) per più di un'ora con la leva del cam-
bio in posizione P, l'interruttore motore si
AVVISO
■Arresto del motore in caso di emer-
genza
●Per arrestare il motore in emergenza mentre si è alla guida del veicolo, tenere premuto l'interruttore motore per più di 2
secondi oppure premerlo rapidamente per 3 o più volte di seguito. ( P.594)Tuttavia, non toccare l'interruttore
motore durante la guida, eccetto in caso di emergenza. Lo spegnimento del motore durante la guida non comporta
la perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoas-sistiti. Ciò rende più difficile sterzare e
frenare, quindi è necessario accostare e arrestare il veicolo non appena sia pos-sibile farlo in condizioni di sicurezza.
●Se l'interruttore motore viene azionato mentre il veicolo è in marcia, viene visualizzato un messaggio di avverti-
mento sul display multifunzione e suona un cicalino.
●Veicoli con Multidrive: Per riavviare il
motore dopo avere eseguito un arresto di emergenza, portare la leva del cam-bio in posizione N e premere l'interrut-
tore motore.
●Veicoli con cambio manuale: Per riav-
viare il motore dopo un arresto di emer- genza, premere il pedale frizione e poi premere l'interruttore motore.
Cambio di modalità dell'inter-
ruttore motore

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4-2. Procedure di guida
disattiverà automaticamente. Tuttavia, questa funzione non può evitare completamente che la batteria si scarichi. Non lasciare il veicolo
con l'interruttore motore su ACC o ON per lunghi periodi di tempo quando il motore non è in funzione.
Cambio manuale: Se il veicolo viene lasciato
su ACC per più di 20 minuti o su ON (a motore spento) per più di un'ora, l'interruttore motore si disattiverà automaticamente. Tutta-
via, questa funzione non può evitare comple- tamente che la batteria si scarichi. Non lasciare il veicolo con l'interruttore motore su
ACC o ON per lunghi periodi di tempo quando il motore non è in funzione.
Se il motore viene arrestato quando la
leva del cambio è in una posizione
diversa da P, l'interruttore motore non
verrà portato in posizione off ma su
ACC. Eseguire la seguente procedura
per disattivare l'interruttore:
1 Controllare che il freno di staziona-
mento sia inserito.
2 Portare la leva del cambio in posi-
zione P.
3 Verificare che “Accessorio” sia
visualizzato sul display multifun-
zione e premere l'interruttore
motore brevemente e con deci-
sione.
4 Verificare che “Accessorio” o
“Accensione On” sul display multi-
funzione sia spento.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
●Non lasciare l'interruttore motore su
ACC o ON per periodi prolungati se il motore non è in funzione.
●Se è visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On” sul display multifun- zione, l'interruttore motore non è in posi-zione off. Scendere dal veicolo dopo
aver portato l'interruttore motore in posi- zione off.
Quando si arresta il motore con
la leva del cambio in una posi-
zione diversa da P (veicoli con
Multidrive)
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Non arrestare il motore quando la leva del cambio è in una posizione diversa da P.
Se il motore viene arrestato quando la leva del cambio è in una posizione diversa, l'interruttore motore non verrà portato in
posizione off ma in modalità ACC. Se il veicolo viene lasciato su ACC, la batteria potrebbe scaricarsi.

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4-2. Procedure di guida
Guida
*: Se presente
*: Per migliorare l'efficienza nei consumi di
carburante e ridurre la rumorosità, portare
la leva del cambio in posizione D per la
guida normale.
■Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera, il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico o il
regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di velocità attivato (se presente)
Anche quando la modalità di guida viene por-
tata in modalità Sport con l'intento di attivare il freno motore, il freno motore non si attiva perché il regolatore della velocità di crociera,
il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico o il regolatore della velocità di cro-ciera a radar dinamico con settore di velocità
non vengono disinseriti. ( P.443)
■Limitazione della partenza improvvisa (Controllo guida-partenza)
 P.255
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT seleziona automaticamente una marcia adatta per la guida sportiva in base
all'input del guidatore e alle condizioni di guida. G AI-SHIFT funziona automatica-mente quando la leva del cambio è in posi-
zione D ed è stata scelta la modalità Sport per la guida sportiva. (Selezionando una modalità diversa da Sport o portando la leva
del cambio in posizione M si annulla questa funzione).
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la bat-teria
 P.646
Multidrive (cambio a varia-
zione continua)*
Selezionare la posizione del cam-
bio in base allo scopo e alla situa-
zione.
Scopo della posizione del cam-
bio e funzioni
Posizione
del cambioObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avvia-
mento del motore
RRetromarcia
N
Folle
(Condizione in cui la potenza
non è trasmessa)
DGuida normale*
M
Guida in modalità Sport con
cambio sequenziale a 10
marce ( P.277)
AVVISO
■Durante la guida su fondi stradali sdrucciolevoli
Non accelerare o cambiare marcia improv- visamente.
Le variazioni improvvise del freno motore possono causare lo s littamento o il testa- coda del veicolo, provocando un incidente.

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4-2. Procedure di guida
:Mentre l'interruttore motore è su
ON e il pedale freno è premuto*, cam-
biare la posizione della leva del cambio
premendo contemporaneamente il pul-
sante di rilascio del cambio sulla mano-
pola del cambio.
:Cambiare la posizione della leva
del cambio premendo contemporanea-
mente il pulsante di rilascio del cambio
sulla manopola del cambio.
:Cambiare la posizione della leva
del cambio in modo normale.
Quando si sposta la leva del cambio da P a
D e viceversa, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo e che il pedale freno
sia premuto.
*: Perché sia possibile cambiare dalla posi-
zione P, è necessario premere il pedale
freno prima di premere il pulsante di rila-
scio del cambio. Se il pulsante di rilascio
del cambio viene premuto per primo, il
blocco del cambio non verrà rilasciato.
■Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio impedisce
l'azionamento accidentale della leva del cam- bio in fase di partenza.È possibile spostare la leva del cambio dalla
posizione P solo quando l'interruttore motore è su ON e viene premuto il pedale freno.
■Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
In primo luogo, verificare se il pedale freno è
premuto. Se non è possibile spostare la leva del cam-bio mentre si preme il pedale freno, potrebbe
esserci un problema nel sistema di blocco del cambio. Fare ispezionare immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi- cina affidabile.Le seguenti procedure poss ono essere utiliz-
zate come misure di emergenza per garantire che la leva del cambio possa essere spo-stata.
Rilascio del blocco del cambio:
1 Inserire il freno di stazionamento.
2 Portare l'interruttore motore in posizione off.
3 Premere il pedale freno.
4 Sollevare la copertura con un cacciavite a testa piatta o uno strumento simile.
Per evitare danni alla copertura, coprire la punta del cacciavite a testa piatta con del nastro adesivo.
5 Premere e tenere premuto il pulsante di bloccaggio override del cambio e poi pre-
mere il pulsante sulla manopola del cam- bio.
È possibile spostare la leva del cambio
Spostamento della leva del
cambio

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4-2. Procedure di guida
Guida
tenendo premuti entrambi i pulsanti.
P. 4 4 3
Per attivare la modalità Sport con cam-
bio sequenziale a 10 marce, portare la
leva del cambio in posizione M. Le
marce possono quindi essere selezio-
nate azionando la leva del cambio, con-
sentendo di guidare con la marcia
prescelta.
1 Innesto marcia superiore
2 Scalo marcia
I cambi marcia avvengono ogni volta che si
aziona la leva del cambio.
La marcia selezionata, da M1 a M10, sarà
visualizzata sul display multifunzione.
Tuttavia, anche in posizione M, le
marce saranno automaticamente cam-
biate nel caso in cui il regime del
motore fosse eccessivamente alto o
basso.
■Funzioni delle marce
●È possibile scegliere tra 10 livelli di forza
del freno motore.
●Una marcia più bassa garantisce un freno
motore maggiore rispetto ad una più alta, e anche il regime del motore aumenta.
■Quando il veicolo si arresta con la leva del cambio in posizione M
●Il cambio scala automaticamente alla mar-cia M1 una volta che il veicolo è fermo.
●Dopo l'arresto, il veicolo ripartirà in M1.
●Quando il veicolo è fermo, il cambio è posi-zionato in M1.
■Cicalino di avvertimento restrizioni scalo marcia
Per garantire la sicurezza e buone presta-
zioni di guida, in alcuni casi potrebbe non
AVVISO
■Per evitare incidenti quando si rila- scia il blocco del cambio
Prima di premere il pulsante di bloccaggio
override del cambio, accertarsi di inserire il freno di stazionamento e premere il pedale freno.
Se viene accidentalmente premuto il pedale acceleratore anziché il pedale freno quando è premuto il pulsante di bloc-
caggio override del cambio e la leva del cambio viene spostata dalla posizione P, il veicolo potrebbe partire improvvisamente
e provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Selezione della modalità di
guida
Cambio delle marce in posi-
zione M

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4-2. Procedure di guida
essere possibile scalare la marcia. In alcune circostanze, non è possibile scalare marcia neppure quando viene azionata la leva del
cambio. (Un cicalino suonerà due volte).
■Se l'indicatore della modalità Sport con cambio sequenziale a 10 marce non si accende neanche dopo aver portato la
leva del cambio in posizione M
Ciò potrebbe indicare un malfunzionamento nel sistema Multidrive. Fare ispezionare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.(In questa situazione, il cambio funzionerà
come se la leva del cambio fosse in posi- zione D).
*: Se presente
■Spostamento della leva del cam-
bio
1 Premere con decisione il pedale fri-
zione.
2 Portare la leva del cambio nella
marcia desiderata.
Assicurarsi di cambiare marcia solo in modo
sequenziale.
3 Rilasciare gradualmente il pedale
frizione.
È difficile cambiare in R, portare la leva in
posizione N, rilasciare momentaneamente il
pedale frizione e riprovare.
■Spostamento della leva del cam-
bio in posizione R
Portare la leva del cambio in posizione
R sollevando la sezione ad anello.
Cambio manuale*
Istruzioni di funzionamento

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4-2. Procedure di guida
Guida
■Velocità massime consentite
Osservare le seguenti velocità massime con- sentite per ogni marcia quando è necessario sfruttare la massima accelerazione.
L'iMT controlla in modo ottimale il
regime del motore adattandolo all'azio-
namento del pedale frizione e della leva
Posizione del
cambio
Velocità massima
km/h
148
288
3137
4186
NOTA
■Per evitare danni al veicolo
Nel cambiare marcia, adottare le seguenti
precauzioni. La mancata osservanza potrebbe causare danni al motore, al cam-bio manuale e/o alla frizione.
●Non portare la leva del cambio in posi-
zione R senza premere il pedale fri- zione.
●Non sollevare la sezione ad anello eccetto quando si porta la leva del cam-bio in posizione R.
●Portare la leva del cambio in posizione R solo a veicolo fermo.
●Non lasciare la mano sulla leva del
cambio né toccarla in momenti diversi dal cambio marcia.
●Per evitare l'eccessiva accelerazione
del motore, assicurarsi di cambiare mar- cia solo in modo sequenziale.
●Non rilasciare il pedale frizione rapida-
mente.
iMT (Cambio manuale intelli-
gente)

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4-2. Procedure di guida
del cambio eseguito dal guidatore, per
aiutare quest'ultimo a cambiare marcia
in modo più fluido.
Inoltre, quando viene azionato il pedale
frizione, l'iMT contribuisce a ridurre il
rumore del cambio, consentendo ope-
razioni di cambio più delicate quando si
guida su strade tortuose o in pendenza.
Quando si seleziona la modalità Sport
azionando l'interruttore selezione
modalità di guida, l'iMT viene attivato e
l'indicatore iMT si accende.
( P.443)
■Situazioni nelle quali l'iMT potrebbe non funzionare
Nelle seguenti situazioni, l'iMT potrebbe non
funzionare. Questo, tuttavia, non indica la presenza di un malfunzionamento.
●Il pedale frizione non viene premuto a fondo
●Il pedale frizione non viene rilasciato com-
pletamente, ad esempio se un piede resta
posizionato sul pedale frizione*
●Il cambio viene azionato dopo che il vei- colo ha percorso un tratto con la trasmis-sione staccata e la leva del cambio in
posizione N
●La leva del cambio non viene azionata per
un lungo periodo di tempo dopo che il pedale frizione è stato premuto*: Dopo lo spostamento della leva del cam-
bio, a meno che il piede non venga solle-
vato completamente dal pedale frizione,
l'iMT potrebbe non funzionare e il regime
del motore potrebbe non venire controllato
in modo ottimale per il cambio di marcia
successivo.
Per attivare l'iMT, rilasciare il pedale fri-
zione completamente e premerlo di nuovo
prima di azionare la leva del cambio.
■Se l'indicatore iMT si illumina in ambra
L'iMT potrebbe essere temporaneamente non disponibile o potrebbe essersi verificato un malfunzionamento. Fare ispezionare il
veicolo da un qualsiasi concessionario auto- rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-cina affidabile.
L'indicatore di cambio marcia è uno
strumento di supporto che aiuta il gui-
datore a ottenere un migliore risparmio
di carburante ed emissioni di scarico
ridotte entro i limiti delle prestazioni del
motore.
Indicatore di innesto marcia supe-
riore
Indicatore di innesto marcia infe-
riore
■Visualizzazione indicatore di cambio marcia
L'indicatore di cambio marcia potrebbe non
venire visualizzato quando il piede è posizio-
AVVISO
■Limitazioni dell'iMT
L'iMT non è un sistema che impedisce l'azionamento errato della leva del cambio o l'accelerazione eccessiva del motore.
In base alla situazione, l'iMT potrebbe non funzionare normalmente e potrebbe non essere possibile cambiare la posizione del
cambio in modo fluido. Fare eccessivo affi- damento sull'iMT potrebbe causare inci-denti imprevisti.
Indicatore di cambio marcia (se
presente)