TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

381
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
■ECB (elektronički upravljan
kočioni sustav)
Elektronički upravljani kočioni sustav
stvara kočnu silu u skladu s pritiskom
papučice kočnice
■ABS (sustav protiv blokiranja
kotača)
Sprečava blokiranje kotača prilikom
naglog kočenja ili u slučaju kočenja
prilikom vožnje na skliskom kolniku.
■Brake assist (sustav pomoći pri
naglom kočenju)
Povećava silu kočenja kada je priti-
snuta papučica kočnice, u situaci-
jama kada sustav utvrdi da je riječ o
kočenju u opasnoj situaciji
■Sustav prilagodljivog promjenji-
vog ovjesa (AVS) (ovisno o
opremi)
Neovisnim upravljanjem sile priguše-
nja amortizera za svaki od 4 kotača u
skladu s uvjetima vožnje i uvjetima na
cesti sustav pomaže dobrom polo-
žaju vožnje i udobnosti vožnje s
pomoću superiorne stabilnosti vozila.Također, sila prigušenja mijenja se
ovisno o odabranom načinu vožnje.
(str. 378)
■VSC (nadzor stabilnosti vozila)
Pomaže vozaču u nadzoru zanošenja
vozila prilikom naglog skretanja ili
prolaženja kroz zavoj na skliskom
kolniku.
■VSC+ (nadzor stabilnosti
vozila+)
Pruža zajedničku kontrolu sustava
ABS, TRC, VSC i EPS.
Pomaže u održavanju stabilnosti
smjera prilikom zanošenja na skli-
skom kolniku kontrolom upravljanja.
■TRC (sustav protiv proklizava-
nja kotača)
Održava prenošenje zakretnog
momenta na podlogu i sprečava pro-
klizavanje pogonskih kotača kod
pokretanja vozila ili ubrzavanja na
skliskom kolniku
■Aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje (ACA)
Pomaže spriječiti zanošenje vozila
prema vanjskoj strani zavoja tako da
uključuje nadzor kočnica kotača na
unutarnjoj strani zavoja ako pokušate
ubrzati tijekom vožnje kroz zavoj
■Sustav pomoći pri kretanju na
strmini
Pomaže u smanjenju pomicanja
vozila nizbrdo prilikom kretanja na
strmini.
■EPS (električni servo upravljač)
Upotrebom elektromotora smanjuje
silu kojom je potrebno zakretati
upravljač.
Sustavi za pomoć pri
vožnji
Sljedeći se sustavi, ovisno
o okolnostima u vožnji, automat-
ski uključuju radi održavanja
sigurnosti i performansi. Među-
tim, vodite računa o tome da su
ovi sustavi dodaci i da se na njih
ne treba pretjerano oslanjati
u upotrebi vozila.
Sažetak sustava za pomoć pri
vožnji

3824-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
■Dojava o naglom kočenju
Kada naglo pritisnete papučicu koč-
nice, signal za opasnost automatski
se uključuje da bi upozorio vozače
iza vas.
■Kočnica protiv sekundarnog
sudara (ovisno o opremi)
Kada senzor zračnog jastuka otkrije
sudar i sustav djeluje, kočnicama i
svjetlima kočnica automatski se
upravlja da bi se smanjila brzina
vozila i pomoglo u smanjenju moguć-
nosti daljnjeg oštećenja zbog sekun-
darnog sudara.
■Kada djeluju sustavi TRC/VSC/ABS
Svjetlosni pokazatelj za proklizavanje
kotača treperit će dok rade sustavi
TRC/VSC/ABS.
■Isključivanje sustava TRC
Ako vozilo zapne u blatu, prašini ili snijegu,
sustav TRC može smanjiti snagu hibrid-
nog sustava na kotačima. Pritisnite tipku
da biste isključili ovaj sustav i time
olakšali izvlačenje vozila ljuljanjem.
Da biste isključili sustav TRC, kratko priti-
snite tipku .
Na višenamjenskom zaslonu bit će prika-
zano „Traction Control Turned OFF”.Ponovno pritisnite da biste ponovno
uključili ovaj sustav.
■Isključivanje sustava TRC i VSC
Da biste isključili i TRC i VSC, pritisnite i
držite tipku duže od 3 sekunde dok
vozilo miruje.
Upalit će se svjetlosni pokazatelj VSC
OFF, a na višenamjenskom zaslonu poja-
vit će se poruka „Traction Control Turned
OFF”.
*
Ponovno pritisnite da biste ponovno
uključili ovaj sustav.
*: Kod vozila sa sustavom predsudarne
zaštite (PCS), taj će se sustav također
onemogućiti (dostupno je samo predsu-
darno upozorenje). Upozoravajuće svje-
tlo sustava predsudarne zaštite će se
upaliti, a na višenamjenskom zaslonu će
se pojaviti poruka. (str. 285)
■Kada se na višenamjenskom zaslonu
prikaže poruka o tome da je sustav
TRC isključen iako niste pritisnuli
tipku
TRC se privremeno isključuje. Ako se oba-
vijesti nastave prikazivati, obratite se bilo
kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili bilo kojem pouzdanom servi-
seru.
■Uvjeti rada za sustav pomoći pri kre-
tanju na strmini
Kada su ispunjena sljedeća četiri uvjeta,
uključit će se sustav pomoći pri kretanju na
strmini:
●ručica mjenjača nije u položaju P ili N
(prilikom kretanja naprijed ili natrag na
uzbrdici).

383
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
●Vozilo miruje
●Papučica gasa nije pritisnuta
●Parkirna kočnica nije aktivirana
■Automatsko isključivanje sustava
pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini
isključit će se u bilo kojoj od sljedećih situ-
acija:
●ako pomaknete ručicu mjenjača u polo-
žaj P ili N.
●Kada pritisnete papučicu gasa
●Ako uključite parkirnu kočnicu
●Nakon što protekne otprilike 2 sekunde
od otpuštanja papučice kočnice
■Zvukovi i vibracije koje uzrokuju
ABS, pomoć pri naglom kočenju,
VSC, TRC i sustav pomoći pri kreta-
nju na strmini
●Iz prostora motora može se začuti zvuk
prilikom opetovanog pritiskanja papu-
čice kočnice, prilikom pokretanja hibrid-
nog sustava ili neposredno nakon
pokretanja vozila. Taj zvuk ne znači da
je u bilo kojem od tih sustava nastao
kvar.
●Kada rade prethodno navedeni sustavi,
možda ćete uočiti sljedeće pojave.
Nijedna od ovih pojava ne označava da
se pojavio kvar.
• Možda osjetite vibracije karoserije ili
upravljača.
• Možda čujete zvuk motora nakon zau-
stavljanja vozila.
■Zvuk rada sustava ECB
U sljedećim slučajevima može se čuti zvuk
rada sustava ECB, ali to ne znači da je
riječ o kvaru.
●Zvuk rada iz prostora motora kada priti-
šćete papučicu kočnice.
●Zvuk elektromotora kočionog sustava
dolazi iz prednjeg dijela vozila kada
otvorite vozačeva vrata.
●Zvuk rada iz prostora motora otprilike
minutu ili dvije nakon zaustavljanja
hibridnog sustava.
■Zvukovi rada i vibracije aktivnog
sustava pomoći za vožnju kroz zavoje
Kada djeluje aktivni sustav pomoći za
vožnju kroz zavoje, iz kočionog sustava
mogu se čuti zvukovi rada i osjetiti vibra-
cije, ali nije riječ o kvaru.
■Zvuk rada električnog servouprav-
ljača (EPS)
Kada zakrećete upravljač, moći ćete čuti
zvuk elektromotora (brujanje). To ne ozna-
čava kvar.
■Automatsko ponovno uključivanje
sustava TRC i VSC
Nakon isključivanja sustava TRC i VSC ovi
će se sustavi automatski ponovno uključiti
u sljedećim situacijama:
●Kada isključite prekidač hibridnog
sustava
●Ako je isključen samo TRC, on će se
ponovno uključiti kada se poveća brzina
vozila.
Ako su isključeni sustavi TRC i VSC, oni
se neće automatski uključiti kada se
poveća brzina vozila.
■Uvjeti rada aktivnog sustava pomoći
za vožnju kroz zavoje
Sustav radi u sljedećim situacijama.
●Sustav TRC/VSC može djelovati
●Vozač pokušava ubrzati tijekom vožnje
kroz zavoj
●Sustav otkriva zanošenje vozilo prema
vanjskoj strani
●Otpuštena je papučica kočnice
■Smanjeno djelovanje sustava EPS
Djelotvornost sustava EPS može se sma-
njiti da bi se spriječilo pregrijavanje
sustava u okolnostima kada se kroz duže
vrijeme traži učestalo zakretanje uprav-
ljača. Zbog toga bi upravljač mogao postati
teži za kretanje. Ako se ovo dogodi, pre-
stanite zakretati upravljač ili zaustavite
vozilo i isključite hibridni sustav. Sustav bi
trebao ponovno početi normalno raditi u
roku 10 minuta.

3844-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
■Uvjeti rada za dojavu o naglom koče-
nju
Kada su ispunjeni sljedeći uvjeti, djelovat
će sustav dojave o naglom kočenju:
●Signal za opasnost je isključen
●Trenutačna brzina vozila veća je od
55 km/h
●Sustav na temelju usporenja vozila pro-
cjenjuje da je riječ o naglom kočenju.
■Automatsko isključivanje dojave o
naglom kočenju
Dojava o naglom kočenju isključit će se u
bilo kojoj od sljedećih situacija:
●Uključen je signal za opasnost.
●Sustav na temelju usporenja vozila pro-
cjenjuje da nije riječ o naglom kočenju.
■Uvjeti rada kočnice protiv sekundar-
nog udara (ovisno o opremi)
Sustav djeluje kada senzor zračnog
jastuka otkrije sudar dok je vozilo u
pokretu.
Međutim, sustav ne radi ni u jednoj od slje-
dećih situacija.
●Brzina vozila manja je od 10 km/h
●Komponente su oštećene
■Automatsko poništavanje kočnice
protiv sekundarnog sudara (ovisno o
opremi)
Sustav se automatski isključuje u bilo kojoj
od sljedećih situacija.
●Brzina vozila padne ispod približno
10 km/h
●Određeno vrijeme prođe tijekom rada
●Papučica gasa je snažno pritisnuta
UPOZORENJE
■Sustav ABS ne radi djelotvorno
●Kada je premašeno prianjanje guma s
podlogom (primjerice istrošene gume
na cesti prekrivenoj snijegom).
●Kada vozilo naleti na vodeni klin u
vožnji velikom brzinom na mokroj ili
skliskoj cesti.
■Kočioni put kada djeluje sustav
ABS može biti veći nego u normal-
nim uvjetima
ABS nije predviđen za skraćivanje koči-
onog puta vozila. Uvijek održavajte
sigurnosni razmak od vozila ispred vas,
osobito u sljedećim situacijama:
●Kada vozite na prašnim ili šljunčanim
cestama ili cestama prekrivenim sni-
jegom
●Kada vozite s lancima za snijeg
●Kada prelazite preko grba na cesti
●Kada vozite po cestama s rupama ili
neravnim kolnikom
■TRC/VSC možda neće biti djelo-
tvorni
Kada upravljanje smjerom vozila i sna-
gom nisu savladivi u vožnji po skliskom
kolniku, čak ni ako sustav TRC/VSC
djeluje. Vozite pažljivo u uvjetima u
kojima je moguć gubitak stabilnosti i
snage.
■Aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje možda neće djelo-
tvorno raditi
●Nemojte se u cijelosti oslanjati na
aktivni sustav pomoći za vožnju kroz
zavoje. Aktivni sustav pomoći za
vožnju kroz zavoje možda neće učin-
kovito raditi kada ubrzavate prilikom
vožnje nizbrdo ili kada vozite po skli-
skom kolniku.

385
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
UPOZORENJE
●Kada aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje često djeluje, on može
privremeno prestati djelovati da bi se
osigurao pravilan rad kočnica te
sustava TRC i VSC.
■Sustav pomoći pri kretanju na str-
mini možda neće djelotvorno raditi
●Nemojte se previše oslanjati na
sustav pomoći pri kretanju na strmini.
Ovaj sustav možda neće ispravno
raditi na vrlo velikim strminama ni na
kolniku prekrivenom ledom.
●Za razliku od parkirne kočnice, sustav
pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u miro-
vanju kroz duže vrijeme. Nemojte
pokušavati upotrebljavati sustav
pomoći pri kretanju vozila na strmini
jer bi to moglo dovesti do nesreće.
■Kada je uključen TRC/ABS/VSC
Treperit će svjetlosni pokazatelj upozo-
renja za proklizavanje. Uvijek vozite
pažljivo. Neoprezna vožnja može iza-
zvati nesreću. Budite posebno pažljivi
dok svjetlosni pokazatelj treperi.
■Kada su isključeni sustavi
TRC/VSC
Budite posebno pažljivi i vozite brzinom
koja odgovara uvjetima na cesti. S obzi-
rom na to da su ovi sustavi namijenjeni
osiguravanju stabilnosti vozila i vučne
sile, sustave TRC/VSC isključujte samo
kada je to nužno.
■Zamjena guma
Vodite računa o tome da sve gume
moraju biti istih dimenzija, od istog proi-
zvođača, istog uzorka i ukupne nosivo-
sti. K tome, sve gume moraju biti
napumpane na preporučeni tlak.
Sustavi ABS, TRC i VSC neće pravilno
raditi ako su na vozilo ugrađene druga-
čije gume.
Obratite se bilo kojem Toyotinu ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru ili bilo
kojem pouzdanom serviseru za pojedi-
nosti o zamjeni guma ili kotača.
■Rukovanje gumama i ovjesom
Upotreba guma s nekom neispravnošću
ili provođenje izmjena na ovjesu utjecat
će na sustave za pomoć pri vožnji, a
može i dovesti do kvara u sustavu.
■Kočnica protiv sekundarnog
sudara (ovisno o opremi)
Nemojte se pretjerano oslanjati na koč-
nicu protiv sekundarnog udara. Taj je
sustav osmišljen za pomoć u smanjenju
mogućnosti daljnje štete zbog sekun-
darnog sudara. Međutim, učinak se
mijenja prema različitim uvjetima. Pre-
tjerano oslanjanje na sustav može
dovesti do pogibije ili teških ozljeda.

3864-6. Savjeti za vožnju
4-6.Savjeti za vožnju
Kada upotrebljavate način eko
vožnje, okretni moment koji odgovara
pritisku na papučicu gasa moguće je
ostvariti mirnije nego u normalnim
uvjetima. K tome, djelovanje klimati-
zacijskog sustava (grijanje/hlađenje)
bit će svedeno na minimum da bi se
smanjila potrošnja goriva. (str. 378)
Ekološki prihvatljiva vožnja je
moguća održavanjem kazaljke poka-
zatelja hibridnog sustava unutar eko
područja. (str. 126)
Držite ručicu mjenjača u D kada sto-
jite na semaforu ili u vožnji u gužvi i
sl. Prebacite ručicu mjenjača u P
kada parkirate. Kada je ručica mje-
njača u N, time ne smanjujete potroš-
nju goriva. U položaju N benzinski
motor radi, ali nema generiranja elek-
trične energije. Isto tako, kada upo-
trebljavate klimatizacijski sustav i
slično, troši se struja pohranjena u
hibridnoj (pogonskoj) bateriji.Vozite glatko. Izbjegavajte nagla
ubrzanja i usporenja. Postepeno
ubrzanje i usporenje pridonose
učinkovitijoj upotrebi električnog
(pogonskog) motora bez potrebe
upotrebe snage benzinskog
motora.
Izbjegavajte uzastopna ubrzava-
nja. Uzastopna ubrzavanja troše
snagu hibridne (pogonske) baterije
što povećava potrošnju goriva.
Hibridnu (pogonsku) bateriju
možete puniti vožnjom s blago
otpuštenom papučicom gasa.
Svakako kočite nježno i pravovre-
meno. Prilikom usporavanja moguće
je izvući veću količinu električne
energije.
Opetovana ubrzanja i usporenja kao i
duga čekanja na semaforima poveća-
vaju potrošnju goriva. Provjerite pro-
metne obavijesti prije polaska i
izbjegavajte gužve koliko god je to
moguće. Kada se nađete u prometnoj
gužvi nježno otpuštajte papučicu koč-
nice i time omogućite blago pomica-
nje vozila prema naprijed
izbjegavajući pretjeranu upotrebu
papučice gasa. Na taj način možete
izbjeći veliku potrošnju goriva.
Savjeti za vožnju
hibridnog vozila
Da biste ostvarili ekonomičnu i
ekološki povoljnu vožnju, vodite
računa o sljedećem:
Upotreba načina eko vožnje
Upotreba pokazatelja hibrid-
nog sustava
Upotreba ručice mjenjača
Upotreba papučica gasa
ikočnice
Prilikom kočenja
Prometne gužve

387
4 4-6. Savjeti za vožnju
Vožnja
Kontrolirajte svoju brzinu i održavajte
stalnu brzinu. Isto tako, prije zaustav-
ljanja na naplatnim kućicama i slično
ostavite dovoljno vremena za otpu-
štanje papučice gasa i nježan pritisak
na kočnicu. Prilikom usporavanja
moguće je izvući veću količinu elek-
trične energije.
Upotrebljavajte klima-uređaj samo
kada je to nužno. Na taj način možete
smanjiti potrošnju goriva.
Ljeti: Po visokim temperaturama upo-
trebljavajte način kruženja zraka
u kabini. Na taj način ćete smanjiti
opterećenje klimatizacijskog sustava
kao i potrošnju goriva.
Zimi: S obzirom na to da se benzinski
motor neće automatski isključiti dok
sam motor i unutrašnjost vozila nisu
topli, trošit će gorivo. Potrošnju goriva
možete smanjiti tako da izbjegavate
pretjeranu upotrebu grijača.
Vodite računa da često provjeravate
tlak u gumama. Nepravilan tlak u
gumama može povećati potrošnju
goriva.
Isto tako, zimske gume imaju veće
trenje zbog čega njihova upotreba na
suhim cestama može povećati
potrošnju goriva. Upotrebljavajte
gume sukladne godišnjem dobu.Prevoženje teške prtljage može
povećati potrošnju goriva. Izbjega-
vajte prijevoz nepotrebne prtljage.
Postavljanje krovne kutije će isto tako
povećati potrošnju goriva.
S obzirom na to da se benzinski
motor automatski pokreće i zaustav-
lja po hladnom vremenu, njegovo
zagrijavanje nije potrebno. Povrh
toga, česta vožnja na kratkim relaci-
jama prouzročit će opetovano zagrija-
vanje motora što može povećati
potrošnju goriva.
Vožnja na autocesti
Klima-uređaj
Provjera tlaka u gumama
Prtljaga
Zagrijavanje prije vožnje

3884-6. Savjeti za vožnju
Upotrebljavajte tekućine koje su
odgovarajuće za prevladavajuće
vanjske temperature.
• Motorno ulje
• Rashladnu tekućinu motora/uprav-
ljačke jedinice za snagu
• Tekućina za pranje
Neka vam u servisu provjere sta-
nje akumulatora od 12 V.
Postavite na vozilo četiri zimske
gume ili kupite lance za snijeg za
prednje kotače.
Provjerite jesu li sve gume istih dimenzija i
od istog proizvođača te odgovaraju li lanci
dimenzijama guma.
Savjeti za vožnju zimi
Prije vožnje zimi obavite nužne
pripreme i provjere. Uvijek vozite
primjereno prevladavajućim vre-
menskim uvjetima.
Pripreme za zimske uvjete
UPOZORENJE
■Vožnja sa zimskim gumama
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza
da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom biste mogli izgubiti nadzor
nad vozilom i prouzročiti pogibiju ili
teške ozljede.
●Upotrijebite gume dimenzija određe-
nih za vaše vozilo.
●Održavajte tlak zraka u gumama
prema preporukama.
●Nemojte voziti brže od ograničenja
brzine ili brže od gornje granice za
zimske gume koje upotrebljavate.
●Zimske gume potrebno je postaviti na
sve kotače, ne samo neke.
■Vožnja s lancima za snijeg
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza
da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom bi moglo postati nemo-
guće upravljati vozilom na siguran
način, što može prouzročiti pogibiju ili
teške ozljede.
●Ne vozite iznad ograničenja brzine
koje dopušta proizvođač lanaca za
snijeg ili iznad 50 km/h, ovisno o tome
što je manje.
●Izbjegavajte vožnju na neravnom kol-
niku i kolniku s rupama.
●Izbjegavajte nagla ubrzavanja, oštra
skretanja, nagla kočenja i promjene
stupnja prijenosa koje izazivaju naglo
kočenje motorom.
●Usporite dovoljno prije ulaska u zavoj
da biste izbjegli gubitak kontrole nad
vozilom.
●Nemojte upotrebljavati sustav LTA
(sustav pomoći za zadržavanje u
voznom traku). (ovisno o opremi)
NAPOMENA
■Popravak ili zamjena zimskih guma
Zatražite popravak ili zamjenu zimskih
guma od bilo kojeg ovlaštenog Toyotina
prodavača ili ovlaštenog servisera ili bilo
kojeg pouzdanog servisera ili ovlašte-
nog prodavača guma.
Ovo je potrebno zbog toga što skidanje i
postavljanje zimskih guma utječe na rad
ventila i predajnika sustava upozorenja
za tlak u gumama.

389
4 4-6. Savjeti za vožnju
Vožnja
Učinite sljedeće u skladu s uvjetima
vožnje:
Nemojte pokušavati nasilno otvoriti
prozor niti pomaknuti brisače koji
su zamrznuti. Izlijte toplu vodu
preko zamrznutog područja da
biste otopili led. Odmah obrišite
vodu da biste spriječili njezino smr-
zavanje.
Da biste osigurali ispravan rad
ventilatora klima-uređaja, uklonite
snijeg koji se nagomilao na otvo-
rima za dovod zraka ispod vje-
trobrana.
Uklonite sav led ili snijeg koji se
nakupio na vanjskim svjetlima, na
krovu vozila, na školjci vozila, oko
guma ili na kočnicama.
Uklonite sav snijeg ili blato s pot-
plata svojih cipela prije ulaska u
vozilo.
Ubrzavajte polako, održavajte sigur-
nosni razmak od vozila ispred sebe i
vozite smanjenom brzinom, u skladu
s uvjetima na cesti.
Parkirajte vozilo i prebacite ručicu
mjenjača u položaj P bez uključi-
vanja parkirne kočnice. Parkirna
kočnica može se smrznuti, a tada
je nije moguće otpustiti. Ako parki-
rate bez uključivanja parkirne koč-
nice, svakako blokirajte kotače.
U suprotnom biste mogli izazvati opasnost jer bi se vozilo moglo
nenadano pomaknuti, što bi moglo
dovesti do nesreće.
Ako parkirate bez uključivanja par-
kirne kočnice, provjerite da ručicu
mjenjača nije moguće pomaknuti
iz položaja P
*.
*: Ručica mjenjača zaključat će se ako je
pokušate pomaknuti iz položaja P u bilo
koji drugi položaj bez pritisnute papu-
čice kočnice. Ako možete pomaknuti
ručicu mjenjača iz položaja P, možda
postoji kvar u sustavu zaključavanja
ručice. Odmah se obratite bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili ser-
viseru ili bilo kojem pouzdanom servi-
seru ili ovlaštenom prodavaču guma
radi provjere vozila.
Upotrebljavajte pravilnu veličinu
lanaca kada ih postavljate na vozilo.
Lanci su propisani za svaku dimen-
ziju guma.
Bočni lanac (3 mm promjera)
Bočni lanac (10 mm širine)
Bočni lanac (30 mm dužine)
Poprečni lanac (4 mm promjera)
Poprečni lanac (14 mm širine)
Poprečni lanac (25 mm dužine)
Prije vožnje vozila
U vožnji
Kada parkirate vozilo
Odabir lanaca za snijeg

3904-6. Savjeti za vožnju
Propisi koji se odnose na upotrebu
lanaca za snijeg razlikuju se prema
lokaciji i vrsti ceste. Uvijek provjerite
lokalne propise prije postavljanja
lanaca.
■Postavljanje lanaca za snijeg
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza pri-
likom postavljanja i skidanja lanaca:
●Lance za snijeg postavljajte i skidajte na
sigurnom mjestu.
●Lance za snijeg postavljajte samo na
prednje kotače. Nemojte postavljati
lance za snijeg na stražnje kotače.
●Lance za snijeg postavljajte na prednje
kotače i pritegnite što više možete.
Ponovno pritegnite lance nakon prijeđe-
nih 0,51,0 km.
●Lance za snijeg postavljajte prema upu-
tama koje ste dobili uz njih.
Propisi koji se odnose na
upotrebu lanaca
NAPOMENA
■ Postavljanje lanaca za snijeg
Ventili i predajnici sustava upozorenja
za tlak u gumama možda neće ispravno
raditi kada su na vozilo postavljeni lanci
za snijeg.