TOYOTA HILUX 2011 Notices Demploi (in French)

111
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
Pièces constitutives du système d’airbag SRS
Capteurs d’airbag avant
Airbag du passager avant
Capteurs d’airbag latéral et
d’airbag rideau (si le véhicule
en est équipé)
Capteurs d’airbag rideau (si
le véhicule en est équipé)
Airbags latéraux (si le véhi-
cule en est équipé)
Airbags rideaux (si le véhi-
cule en est équipé)
Témoin SRS
Airbag du conducteur
Ensemble de capteur d’air-
bag
Airbags latéraux et rideaux SRS
Airbags latéraux SRS (si le véhicule en est équipé)
Ils contribuent à protéger le torse des occupants des sièges
avant
Airbags rideaux SRS (si le véhicule en est équipé)
Ils contribuent principalement à protéger la tête des occupants
des sièges externes
HILUX_EK.book Page 111 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

112
1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
Les pièces constitutives principales du système d’airbags SRS sont
représentées ci-dessus. Le système d’airbags SRS est commandé
par l’ensemble de capteur d’airbag. L’ensemble de capteur d’airbag
est constitué d’un capteur de sécurité et d’un capteur d’airbag.
Siège avant de type banquette: Les airbags SRS sont conçus pour
protéger le conducteur et le passager avant latéral; ils ne sont pas
conçus pour protéger le passager assis au centre de la banquette.
Dans certains types d’impacts frontaux ou latéraux violents, le sys-
tème d’airbag SRS déclenche les dispositifs de gonflage d’airbag.
Une réaction chimique se produit alors dans les dispositifs de gon-
flage et les airbags se remplissent rapidement d’un gaz non toxique
pour restreindre les mouvements des occupants.
HILUX_EK.book Page 112 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

113
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
■
Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)
●Des contusions et de légères écorchures peuvent résulter d’un contact
avec un airbag SRS qui se déploie (se gonfle).
● Un bruit violent et de la poudre blanche sont émis.
● Véhicules sans airbags rideaux SRS: Certaines parties du module d’air-
bag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif de gonflage) ainsi que
les sièges risquent d’être chauds pendant plusieurs minutes. L’airbag lui-
même risque également de s’échauffer.
● Véhicules avec airbags rideaux SRS: Certaines parties du module d’air-
bag (moyeu du volant, cache de l’airbag et dispositif de gonflage) ainsi
que les sièges et certaines parties des montants avant et arrière et du
longeron latéral de toit risquent d’être chauds pendant plusieurs minutes.
L’airbag lui-même risque également de s’échauffer.
● Le pare-brise peut se fissurer.
■ Conditions de déploiement de l’airbag SRS (airbags avant SRS)
● Les airbags avant SRS se déploient en cas d’impact d’une force supé-
rieure au seuil défini (niveau de force correspondant à une collision fron-
tale à une vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur
fixe qui ne bouge et ne se déforme pas).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement quand le véhicule
heurte un obstacle tel qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui peuvent se
déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact, ou lors d’une collision où
l’avant du véhicule passe sous un obstacle (par exemple, sous le plateau
d’un camion).
● Il se peut que, dans certaines collisions où la décélération frontale du
véhicule est très proche du seuil prédéf ini, les airbags avant SRS et les
prétensionneurs de ceinture de sécurité ne s’activent pas en même
temps.
■ Conditions de déploiement de l’airbag SRS (airbags latéraux et rideaux
SRS)
Les airbags latéraux et airbags rideaux SRS se déploient en cas d’impact
d’une force supérieure au seuil défini (niveau de force correspondant à la
force de l’impact provoquée par un véhicule d’environ 1500 kg [3300 lb.]
heurtant de plein fouet l’habitacle perpendiculairement au véhicule à une
vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à 18 mph]).
HILUX_EK.book Page 113 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

114
1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
■
Conditions autres qu’une collision dans lesquelles les airbags SRS ris-
quent de se déployer (se gonfler) (airbags avant SRS)
Les airbags avant SRS peuvent aussi se déployer en cas de choc violent sur
le soubassement de votre véhicule. Le schéma représente quelques-uns de
ces exemples.
■ Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne
pas se déployer (airbags avant SRS)
Les airbags avant SRS ne sont généralement pas conçus pour se déployer
lorsque le véhicule subit une collision latérale ou arrière, lorsqu’il fait des
tonneaux ou en cas de collision frontale à faible vitesse. Toutefois,
lorsqu’une collision, quelle qu’en soit le type, provoque une décélération
frontale suffisante du véhicule, les airbags avant SRS peuvent se déployer. ●
Heurt d’un trottoir, une bordure ou une
surface solide
● Passage au-dessus d’un trou profond
ou chute dans ce dernier
● Réception brutale ou chute du véhicule
●Collision latérale
● Collision par l’arrière
● Tonneau
HILUX_EK.book Page 114 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

115
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
■
Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne
pas se déployer
(airbags latéraux et airbags rideaux SRS)
Il est possible que le système des airbags latéraux et airbags rideaux SRS
ne s’active pas en cas de collision latérale sous certains angles ou si cette
collision latérale ne se produit pas à hauteur de l’habitacle.
Les airbags latéraux et rideaux SRS ne sont généralement pas conçus pour
se déployer si le véhicule subit un choc frontal ou par l’arrière, un impact
latéral à faible vitesse, ou s’il fait des tonneaux. ●
Collision latérale sur la carrosserie du
véhicule à un emplacement autre que
l’habitacle
● Collision latérale en oblique
●Collision frontale
● Collision par l’arrière
● Tonneau
HILUX_EK.book Page 115 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

116
1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
■
Quand faut-il prendre contact avec un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou avec tout au tre professionnel dûment qualifié et
équipé ?
Dans les cas suivants, consultez le plus rapidement possible un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé.
● Un des airbags SRS s’est gonflé.
●L’avant du véhicule est endommagé ou
déformé, ou il a subi un impact trop fai-
ble pour déclencher le déploiement des
airbags SRS.
● Une partie d’une porte est endomma-
gée ou déformée, ou le véhicule a subi
un impact trop faible pour déclencher le
déploiement des airbags latéraux et air-
bags rideaux SRS.
HILUX_EK.book Page 116 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

117
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
●
La partie rembourrée du volant ou la
partie du tableau de bord proche de
l’airbag du passager avant est griffée,
fissurée ou endommagée d’une quel-
conque manière.
● La surface des sièges où se trouve
l’airbag latéral est griffée, fissurée ou
endommagée d’une quelconque
manière.
● La partie du garnissage des montants
avant, des montants arrière ou des
garnissages de longeron latéral de toit
(rembourrage) où se trouvent les air-
bags rideaux est griffée, fissurée ou
endommagée d’une quelconque
manière.
sec_01-07.fm Page 117 Thursday, March 31, 2011 11:05 AM

118
1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
AT T E N T I O N
■
Mesures de précaution relatives aux airbags SRS
Veuillez observer les mesures de précautions suivantes relatives aux air-
bags SRS.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
●Le conducteur et tous les autres passagers du véhicule doivent porter leur
ceinture de sécurité de manière correcte.
Les airbags SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être uti-
lisés avec les ceintures de sécurité.
● L’airbag SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et
peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lors-
que le conducteur se trouve très près de l’airbag.
Vu que la zone à risque de l’airbag du conducteur se situe dans les 50 à
75 premiers mm (2 - 3 in.) de la zone de gonflage de l’airbag, respectez
une distance de 250 mm (10 in.) par rapport à l’airbag pour assurer une
marge de sécurité suffisante. Cette distance est mesurée depuis le centre
du volant jusqu’à votre sternum. Si vous vous tenez à moins de 250 mm
(10 in.), vous pouvez modifier votre position de conduite de plusieurs
manières:
• Reculez votre siège à la position maximum vous permettant d’atteindre
encore aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules soient conçus différemment, la plupart des con-
ducteurs peuvent maintenir une distance de 250 mm (10 in.) simple-
ment en inclinant un peu le dossier du siège vers l’arrière, même si le
siège se trouve dans sa position la plus avancée. Si votre visibilité est
moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin
ferme et non glissant pour être assis plus en hauteur ou relevez
l’assise du siège si cette fonction est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable, inclinez -le vers le bas. Cela permet d’orien-
ter l’airbag vers le buste plutôt que vers la tête et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus, tout en
vous permettant de conserver le contrôle des pédales, du volant et la
vision des commandes du panneau d’instruments.
HILUX_EK.book Page 118 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

119
1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de conduire
HILUX_EK (OM71169K)
AT T E N T I O N
■
Mesures de précaution relatives aux airbags SRS
●L’airbag SRS du passager avant se déploie également avec une force
considérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles,
notamment lorsque le passager avant se trouve très près de l’airbag. Le
siège du passager avant doit se trouver aussi loin que possible de l’airbag
et le dossier de siège doit être réglé de manière à ce que le passager
avant soit assis bien droit.
● Le déploiement des airbags risque d’infliger des blessures graves voire
mortelles aux bébés ou aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Un bébé
ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être cor-
rectement retenu à l’aide d’un siège de sécurité enfant. Toyota recom-
mande vivement d’installer et d’attacher correctement les bébés et les
enfants sur les sièges arrière du véhi cule à l’aide d’un système de retenue
adapté. Les sièges arrière sont plus sûrs que le siège du passager avant
pour les bébés et les enfants. ( →P. 123)
HILUX_EK.book Page 119 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM

120
1-7. Informations relatives à la sécurité
HILUX_EK (OM71169K)
AT T E N T I O N
■
Mesures de précaution relatives aux airbags SRS
●Ne vous asseyez pas sur le bord du
siège et ne vous appuyez pas contre le
tableau de bord.
● Ne laissez pas un enfant se tenir
devant un dispositif d’airbag SRS du
passager avant ou s’asseoir sur les
genoux du passager avant.
● Ne laissez pas un passager s’asseoir
sur le siège avant avec un objet quel-
conque sur les genoux.
● Véhicules avec airbags latéraux et air-
bags rideaux SRS: Ne vous appuyez
pas contre la porte, le longeron latéral
de toit ou les montants avant, latéraux
et arrière.
● Véhicules avec airbags latéraux et air-
bags rideaux SRS: Ne laissez per-
sonne s’agenouiller sur le siège du
passager en direction de la porte ou
passer la tête ou les mains à l’extérieur
du véhicule.
HILUX_EK.book Page 120 Wednesday, March 23, 2011 3:03 PM