TOYOTA HILUX 2012 Manuale duso (in Italian)

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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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NOTA
■
Transito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a causa di pioggia abbondante o fenomeni
atmosferici simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
●Stallo del motore
● Cortocircuito di componenti elettrici
● Danni al motore causati dall’immersione in acqua
In caso di transito su strade allagate con conseguente allagamento del vei-
colo, farlo controllare da un concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o
da qualsiasi altra officina di ripara zioni purché debitamente qualificata ed
attrezzata, verificando quanto segue:
● Funzionamento dei freni
● Variazioni della quantità e qualità dell’olio e dei fluidi utilizzati per il motore,
il cambio, il ripartitore di coppia (modelli a 4 ruote motrici), il differenziale,
ecc.
● Stato del lubrificante dell’albero della trasmissione, dei cuscinetti e dei
giunti delle sospensioni (se possibile) e funzionamento di tutti i giunti, cus-
cinetti, ecc.
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2-1. Procedure di guida
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Interruttore del motore (accensione)
■Avviamento del motore
Cambio automatico Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio/leva di selezione sia su P.
Premere a fondo il pedale del freno.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo che l’indicatore luminoso si è spento, portare
l’interruttore motore sulla posizione “START” per avviare il
motore.
Cambio manuale Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio/leva di selezione sia su N.
Premere a fondo il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo che l’indicatore luminoso si è spento, portare
l’interruttore motore sulla posizione “START” per avviare il
motore.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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■
Cambio di posizione dell’interruttore motore
”LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave
può essere rimossa. (Veicoli
con cambio automatico: La
chiave può essere rimossa
solo quando la leva del cam-
bio/leva di selezione è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni
componenti elettrici quale il
sistema audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i
componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
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2-1. Procedure di guida
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■
Girare la chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio/leva di selezione su P (cambio automa-
tico) o su N (cambio manuale). ( →P. 166, 170)
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinse-
rito. ( →P. 102)
■ Quando non è possibile sbloccare lo sterzo
■ Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore posizionato su
“ACC” o su “LOCK”, entra in funzione un cicalino per ricordare al condu-
cente di rimuovere la chiave.
PASSO 1
Inserire la chiave e portarla su “LOCK”.PASSO 2
All’avviamento del motore, l’interruttore
motore potrebbe dare l’impressione di
essere bloccato in posizione “LOCK”. Per
sbloccarlo, ruotare la chiave mentre si
gira leggermente il volante a destra e a
sinistra.
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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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ATTENZIONE
■
Quando si avvia il motore
Avviare il motore solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente. Non
premere in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del
motore.
Questo potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi o persino
mortali.
■ Precauzioni durante la guida
Non girare l’interruttore motore su “LOCK” mentre si sta guidando.
Se, in una situazione di emergenza, si deve spegnere il motore mentre il vei-
colo è ancora in movimento, portare l’interruttore motore solo su “ACC” per
spegnere il motore. Se si spegne il motore mentre si guida si può causare un
incidente.
NOTA
■Per evitare l’esaurimento della batteria
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” oppure “ON” per lunghi
periodi se il motore non è avviato.
■ Quando si avvia il motore
●Non far girare il motore per avviarlo per più di 30 secondi alla volta. Oltre-
passando questo limite, si potrebbe causare un surriscaldamento del
motorino di avviamento e del cablaggio elettrico.
● Non mandare su di giri un motore freddo.
● Se il motore ha difficoltà ad avviarsi, oppure si arresta frequentemente,
provvedere ad un immediato controllo tecnico.
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2-1. Procedure di guida
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Cambio automatico∗
∗: se in dotazione
Selezionare una posizione del cambio appropriata per le condizioni
di guida.
■Spostamento della leva del cambio/leva di selezione
Mentre l’interruttore motore è in posizione “ON”, spostare la
leva del cambio/leva di selezione tenendo premuto il pedale
del freno.
Quando si sposta la leva del cambio/leva di selezione tra P e D,
assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo.
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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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■
Scopo della posizione del cambio
*: Per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità, posizionare la leva
del cambio/leva di selezione su D per la marcia normale.
Posizione del cambioFunzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del motore
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*
4Posizione per freno motore
3Posizione per avere un freno motore più potente
2Posizione per avere un freno motore più potente
LPosizione per freno motore massimo
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2-1. Procedure di guida
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■
Limitazione dei passaggi alle marce inferiori
Le velocità massime consentite sono le seguenti.
*: Vedere il paragrafo “Verifica del modello del proprio veicolo” in caso di
dubbi. ( →P. 41)
■ AI-SHIFT
Il sistema AI-SHIFT imposta automaticamente la marcia ottimale in base allo
stile di guida del conducente ed alle condizioni di guida.
Il sistema AI-SHIFT funziona quando la leva del cambio/leva di selezione è
nella posizione D.
Il regime del motore potrebbe rimanere alto dopo il rilascio del pedale
dell’acceleratore. Ciò non indica tuttavia un malfunzionamento.
■ Durante la marcia con sistema di c ontrollo velocità di crociera (se in
dotazione)
Il freno motore non viene inserito nel passaggio alla marcia inferiore da D a
4. ( →P. 202)
■ Se non è possibile spostare la leva del cambio/leva di selezione da P
→ P. 585
Passaggio
alla marcia inferiore
Velocità massima km/h
Modelli SR*Modelli DLX*
Leva di
comando
della trazione anteriore in H2 o H4Leva di
comando
della trazione anteriore in L4Leva di
comando
della trazione anteriore in H2 o H4Leva di
comando
della trazione anteriore in L4
D → 4 140 - 145 -
4 → 3 100 35 105 40
3 → 265257025
2 → L205205
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2-1. Procedure di guida
2
Durante la guida
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ATTENZIONE
■
Quando si guida su strade con superfici sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare lo slittamento o il
pattinamento del veicolo, e quindi un incidente.
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2-1. Procedure di guida
HILUX_OM_OM71179L_(EL)
Cambio manuale∗
∗: se in dotazione
■Spostamento della leva del cambio/leva di selezione
Premere a fondo il pedale
della frizione prima di azionare
la leva del cambio, quindi rila-
sciarlo lentamente.
Se si dovessero incontrare dif-
ficoltà nell’inserire la retromar-
cia, spostare la leva del
cambio/leva di selezione su N,
rilasciare momentaneamente il
pedale della frizione e ripro-
vare.
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