TOYOTA HILUX 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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■
Motorölverbrauch
●Der Motorölverbrauch hängt von der Viskosität und der Qualität des Öls
sowie von der Fahrweise ab.
● Je schneller Sie fahren und je öfter Sie beschleunigen und abbremsen,
desto höher ist der Ölverbrauch.
● Ein neuer Motor verbraucht mehr Öl.
● Bei der Beurteilung des Ölverbrauchs sollten Sie beachten, dass das Öl
verdünnt sein kann und dadurch das genaue Feststellen des tatsächli-
chen Ölstands erschwert wird.
● Ölverbrauch: Max. 1,0 L auf 1000 km
● Verbraucht Ihr Fahrzeug mehr als 1,0 L auf 1000 km, wenden Sie sich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine
andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■ Nach dem Motorölwechsel
Die Motoröl-Wartungsdaten müssen zurückgesetzt werden. Gehen Sie wie
folgt vor:
Schalten Sie bei Motorschalterste llung “ON” die Anzeige für Tages-
kilometerzähler A ( →P. 178) ein.
Drehen Sie den Motorschalter auf “LOCK”.
Halten Sie die Umschalttaste der Anzeige für Kilometerzähler/
Tageskilometerzähler ( →P. 178) gedrückt und drehen Sie den
Motorschalter auf “ON” (lassen Sie nicht den Motor an, da der
Rücksetzmodus dann abgebrochen wird). Wenn auf der Tageskilo-
meterzähleranzeige “000000” angezeigt wird, halten Sie die Taste
noch mindestens eine Sekunde lang gedrückt.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
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4-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
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Gebrauchtes Motoröl
●Gebrauchtes Motoröl enthält Schadstoffe, die unter Umständen zu Haut-
entzündungen und Hautkrebs führen können. Achten Sie deshalb darauf,
dass die Haut nicht längere Zeit und wiederholt mit gebrauchtem Öl in
Berührung kommt. Waschen Sie das gebrauchte Motoröl gründlich mit
Wasser und Seife von der Haut.
● Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter nur sicherheits- und vor-
schriftsgemäß. Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Filter weder über die
Mülltonne noch über die Kanalisation oder das Erdreich. Weitere Informa-
tionen zum Recycling und zur Entsorgung erhalten Sie bei Ihrem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifi-
zierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt sowie bei Tank-
stellen oder Autozubehörgeschäften.
● Bewahren Sie gebrauchtes Motoröl für Kinder unzugänglich auf.
HINWEIS
■Vermeidung schwerer Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■ Wechsel des Motoröls
●Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf Fahrzeugbauteile verschüttet
wird.
● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst der Motor beschädigt werden
könnte.
● Kontrollieren Sie den Ölstand bei jedem Nachfüllen mit dem Messstab.
● Stellen Sie sicher, dass der Motoröl-Einfüllverschluss ordnungsgemäß
festgezogen ist.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Motorkühlmittel
Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen der oberen
und unteren Markierungslinie des Ausgleichsbehälters befinden. Verschlusskappe des Kühlmit-
telbehälters
Obere Markierungslinie
Untere Markierungslinie
Ist der Stand auf oder unter die
untere Markierungslinie gesun-
ken, füllen Sie bis zur oberen
Markierungslinie Kühlmittel nach.
(→ P. 592)
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-
Langzeitkühlmittel) oder ein gleicher maßen hochwertiges, äthylenglykolhal-
tiges Kühlmittel ohne Silikat-, Amin -, Nitrit- und Boratverbindungen auf der
Grundlage langlebiger, hybrider, organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine
Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% destilliertem Wasser. (Geeignet für
Temperaturen bis -35 °C)
Weitere Einzelheiten zum Motorkühlmittel erhalten Sie bei einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertrags werkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappe des Motorkühlmittel-
Ausgleichsbehälters, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlus-
skappe und das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
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Bei heiß gelaufenem Motor
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappe des Motorkühlmittel-Ausgleichsbe-
hälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen, und wenn die Kappe entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und ernsthafte Verletzungen
verursachen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmit-
tel. Nur die korrekte Mischung von Wasser und Frostschutzmittel gewährlei-
stet korrekte Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in
jedem Fall das Etikett des Frostschutz- oder Kühlmittels.
■ Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Teilen oder der Lackierung
zu verhindern.
■ Hinweis zur Kühlmittelqualität
Verwenden Sie keine ungeeigneten Kühlmittel. Wenn ungeeignetes Kühlmit-
tel verwendet wird, kann das Moto r-Kühlsystem beschädigt werden.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler
Überprüfen Sie den Kühler, den Kondensator und den Ladeluftkühler
und entfernen Sie Fremdkörper.
Falls eines der oben genannten Teile stark verschmutzt ist oder Sie
nicht wissen, in welchem Zustand es ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt überprüfen.
ACHTUNG
■ Bei heiß gelaufenem Motor
Berühren Sie nicht den Kühler, den Kondensator oder den Ladeluftkühler, da
diese heiß sein und ernsthafte Verletzungen verursachen können, wie zum
Beispiel Verbrennungen.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Batterie
Überprüfen Sie die Batterie folgendermaßen.
■ Warnsymbole
Die Warnsymbole oben auf der Batterie haben folgende Bedeutung:
■ Das Batterieäußere
Stellen Sie sicher, dass die Batterieklemmen nicht korrodiert sind
und dass keine lockeren Anschlüsse, Risse oder lockere Klemmen
vorhanden sind.
Anschlussklemmen
Haltebügel
Nicht rauchen, kein
offenes Feuer, keine
Funken
Batteriesäure
Augen schützenBedienungsanleitung
beachten
Von Kindern fernhaltenExplosives Gas
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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■
Kontrollieren des Batteriesäurestands
Stellen Sie sicher, dass sich der
Stand zwischen der oberen und
unteren Markierungslinie befin-
det. Obere Markierungslinie
Untere Markierungslinie
Steht der Flüssigkeitsstand bei
oder unter der unteren Markie-
rungslinie, fügen Sie destilliertes
Wasser hinzu.
■Nachfüllen von destilliertem Wasser
Schrauben Sie die Verschlusskappe ab.
Füllen Sie destilliertes Wasser nach.
Wenn die obere Markierungslinie nicht erkennbar ist, prüfen Sie den
Flüssigkeitsstand, indem Sie direkt auf die Zelle schauen.
Setzen Sie die Verschlusskappe wieder auf und schrauben
Sie sie ordnungsgemäß zu.
Zu wenig OK
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Vor dem Aufladen
Beim Aufladen produziert die Batterie entflammbares und explosives Was-
serstoffgas. Beachten Sie daher vor dem Aufladen Folgendes:
●Wird die Batterie im Fahrzeug aufgeladen, muss das Massekabel vorher
unbedingt abgeklemmt werden.
● Achten Sie darauf, dass das Ladegerät beim Anschließen bzw. Abklem-
men der Ladekabel an die Batterie ausgeschaltet ist.
ACHTUNG
■In der Batterie enthaltende Chemikalien
Batterien enthalten giftige und ätzende Schwefelsäure und können ent-
flammbares und explosives Wasserstoffgas produzieren. Befolgen Sie bei
Arbeiten im Bereich der Batterie di e folgenden Vorsichtsmaßregeln, um das
Risiko lebensgefährlicher Verletzungen zu minimieren:
● Um Funkenbildung zu vermeiden, berühr en Sie die Batterieklemmen nicht
mit Werkzeugen.
● Rauchen Sie nicht und zünden Sie kein Streichholz in der Nähe der Batte-
rie an.
● Vermeiden Sie Kontakt mit Augen, Haut oder Kleidung.
● Batteriesäure darf keinesfalls eingeatmet oder verschluckt werden.
● Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der Batterie eine Schutzbrille.
● Halten Sie Kinder von der Batterie fern.
■ Orte zum sicheren Aufladen der Batterie
Laden Sie die Batterie immer in einem offenen Bereich auf. Laden Sie die
Batterie nicht in einer Garage oder einem schlecht belüfteten Raum auf.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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ACHTUNG
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Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Kontakt mit Batteriesäure
●Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen
Spülen Sie mindestens 15 Minuten lang die Augen mit klarem Wasser und
suchen Sie sofort einen Arzt auf. Wenn möglich, tragen Sie auf dem Weg
zum nächsten Arzt weiterhin Wasser mit Hilfe eines Schwamms oder
Tuchs auf.
● Bei Kontakt der Batteriesäure mit der Haut
Spülen Sie die betroffene Stelle gründlich mit Wasser ab. Wenn Sie
danach noch Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie sofort
einen Arzt auf.
● Bei Kontakt der Batteriesäure mit der Kleidung
Die Säure kann durch die Kleidung auf die Haut dringen. Legen Sie die
Kleidung umgehend ab und befolgen Sie, wenn nötig, die o. g. Schritte.
● Bei versehentlichem Verschlucken von Batteriesäure
Trinken Sie reichlich Wasser oder Milch. Nehmen Sie anschließend
Magnesiamilch, ein geschlagenes rohes Ei oder Salatöl zu sich. Suchen
Sie sofort ärztliche Hilfe auf.
HINWEIS
■Aufladen der Batterie
Laden Sie die Batterie niemals bei laufendem Motor auf. Stellen Sie außer-
dem sicher, dass alle Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.
■ Nachfüllen von destilliertem Wasser
Vermeiden Sie Überfüllung. Während des Ladevorgangs der Batterie ver-
schüttetes Wasser kann zu Korrosion führen.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Waschflüssigkeit
Fahrzeuge ohne Messstab für Waschflüssigkeit Wenn eine der Scheibenwasch-
anlagen nicht funktioniert, ist der
Waschflüssigkeitsbehälter mögli-
cherweise leer. Füllen Sie
Waschflüssigkeit nach.
Fahrzeuge mit Messstab für Waschflüssigkeit Füllen Sie Waschflüssigkeit
nach, falls sich der Waschflüs-
sigkeitsstand an der “LOW”-Mar-
kierung befindet.
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