TOYOTA HILUX 2015 Manuale duso (in Italian)

1814-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30
°C può comportare il surriscaldamento del motore. Se il ter-
mometro refrigerante del motore indica che il motore si sta surriscaldando,
spegnere immediatamente l’aria condizionata, abbandonare la strada e
arrestare il veicolo in un luogo sicuro. ( →P. 480)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruot e del veicolo e del rimorchio. Inserire
a fondo il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P per il
cambio automatico e su 1 o R per il cambio manuale.
ATTENZIONE
Seguire tutte le istruzioni descritte in questa sezione. In caso contrario, si potrebbe
verificare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche mortali.
■ Precauzioni per il traino di un rimorchio
Durante il traino, assicurarsi di non superare nessun limite di peso. ( →P. 173)
■ Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti dalla legge per il traino di un rimorchio.
■ Prima di affrontare discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia. Tuttavia, quando si percorrono discese ripide
o lunghe, non scalare mai di marcia bruscamente.
■ Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno premuto spesso o a lungo.
Questo potrebbe causare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’effetto frenante.
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1824-1. Prima di mettersi alla guida
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ATTENZIONE
■Per evitare incidenti o lesioni
La massa combinata lorda (la somma della massa del veicolo più il carico e la
massa complessiva del rimorchio) non deve superare quanto segue:
XModelli con cabina singola
5140 kg
XModelli con cabina extra
5120 kg: modelli a trazione integrale
5090 kg: Pre Runner
XModelli con cabina doppia
5230 kg: motore 1KD-FTV
5190 kg: motore 2KD-FTV, modelli a trazione integrale
5100 kg: motore 2KD-FTV, Pre Runner
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Interruttore (accensione) motore
XCambio automatico (motore diesel)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in posi-
zione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore a benzina)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
XCambio manuale (motore diesel)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Verificare che la leva del cambio sia su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in posi-
zione “START” per avviare il motore.
Avviamento del motore
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1844-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave può
essere rimossa. (Veicoli con cambio
automatico: la chiave può essere
rimossa solo quando la leva del cambio
è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Cambio di posizione dell’interruttore motore
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1854-2. Procedure di guida
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Guida
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■Rotazione della chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su P (cambio automatico) o su N (cambio manuale).
(→ P. 187, 191)
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 8 5 )
Contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore in posizione “LOCK” o
“ACC”, un cicalino suona per ricordare al conducente di rimuovere la chiave.Inserire la chiave e portarla in posizione
“LOCK”.
Quando si avvia il motore, l’interruttore motore
potrebbe dare l’impressione di essere bloccato
in posizione “LOCK”. Per sbloccarlo, ruotare la
chiave mentre si gira leggermente il volante a
destra e a sinistra.
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1864-2. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Questo potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni durante la guida
Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida.
Se, in caso di emergenza, si deve spegnere il motore con il veicolo in movimento,
portare l’interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. Se si
spegne il motore mentre si guida si può causare un incidente.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi se il
motore non è in funzione.
■ Quando si avvia il motore
●Non insistere sull’avviamento motore per più di 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe
causare il surriscaldamento del motorino d’avviamento e del cablaggio elettrico.
● Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● In caso di difficoltà nell’avviamento del motore o nel caso questo si spenga fre-
quentemente, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, oppure presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Cambio automatico∗
Mentre l’interruttore motore è in posizione “ON”, spostare la leva del
cambio tenendo premuto il pedale del freno.
Quando si sposta la leva del cambio tra P e D, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo.
∗: se in dotazione
Selezionare una posizione del cambio adeguata alle condizioni di
guida.
Spostamento della leva del cambio
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1884-2. Procedure di guida
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*: per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità, portare la leva del cambio inposizione D per la guida normale.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioFunzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del motore
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*
4Posizione per freno motore
3Posizione per un freno motore maggiore2
LPosizione per il massimo del freno motore
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1894-2. Procedure di guida
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Guida
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■Restrizione della scalata di marcia
Le velocità massime consentite sono le seguenti.
■ AI-SHIFT
AI-SHIFT seleziona automaticamente la marcia idonea in base alle prestazioni del
conducente e alle condizioni di guida.
AI-SHIFT si attiva automaticamente quando la leva del cambio è in posizione D.
■ Durante la marcia col controllo velocità di crociera attivato (se in dotazione)
Anche se si agisce come segue cercando di sfruttare il freno motore, questo non si
attiverà scalando in 4ª marcia, poiché il controllo velocità di crociera non verrà annul-
lato. ( →P. 214)
■ Se non è possibile spostare la leva del cambio da P
→P. 4 7 5
Scalata di marcia
Velocità massima
km/h
Leva di controllo trazione anteriore in H2 o H4Leva di controllo trazione anteriore in L4
D → 4140-
4 → 310035
3 → 26525
2 → L205
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1904-2. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■Quando si guida su superfici stradali sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare pattinamenti o sbandate
del veicolo, e quindi un incidente.
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