TOYOTA HILUX 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3394-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Fordítsa el az elsőkerék-
meghajtás vezérlőkapcsolót
H4-be.
Az alacsony sebességű négyke-
rék-meghajtás visszajelző lám-
pa kapcsolás közben villog.
Ha az . és . lépés elvégzé-
se nélkül forgatja el az
elsőkerék-meghajtás vezérlő-
kapcsolót, az alacsony sebessé-
gű négykerék-meghajtás vissza-
jelző lámpa villog és hangjelzés
hallható. Állítsa vissza az
elsőkerék-meghajtás vezérlő-
kapcsolót L4-be, majd próbálja
meg újra végrehajtani az . és. lépést.
Ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált, miközben az alacsony seb es-
ségű négykerék-meghajtás visszajelző lámpa villog, a váltórends zer
rendellenes zajokat bocsáthat ki. Azonnal nyomja le teljesen a tengely-
kapcsoló-pedált, és várjon, amíg az osztómű-üzemmód megváltozta -
tása be nem fejeződik.
Ellenőrizze, hogy az ala-
csony sebességű négykerék-
meghajtás visszajelző lámpa
kialszik-e.
Az alacsony sebességű négyke-
rék-meghajtás visszajelző lám-
pa akkor alszik ki, amikor az
osztómű-üzemmód megváltoz-
tatása befejeződött.
Engedje fel a tengelykapcsoló-
pedált, hogy haladjon a gépjár-
művel.
(Villog)
3
12
1
2
(Kialszik)
4
FIGYELEM
n Kapcsolás H4 és L4 között
Ne engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és ne nyomja le a gázp edált, mi-
közben az alacsony sebességű négykerék-meghajtás visszajelző lá mpa vil-
log. Ellenkező esetben a váltórendszer rendellenes zajokat bocs áthat ki,
ami működési hibához vezethet.

3404-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nNégykerék-meghajtás használati gyakoriság (A.D.D.-vel felszerel t gép-
járművek)
Minden hónapban tegyen meg legalább 16 km-t (10 mérföldet) négy kerék-
meghajtással.
Így biztosíthatja az első hajtás alkatrészeinek kenését.
n Kapcsolás H2 és H4 között
Ha hideg időben probléma van az átkapcsolással, akkor csökkentse a sebes-
séget, vagy álljon meg, és próbálja újra.
n Kapcsolás L4-be (VSC-vel felszerelt gépjárművek)
A VSC automatikusan kikapcsol.
n Ha száraz betonúton vagy autópályán halad
Használja a H2 helyzetet. Ha sokáig vezeti a gépjárművet H4 vag y L4 hely-
zetben, figyelmeztető hangjelzés szólal meg, és a négykerék-meg hajtás
visszajelző lámpája gyors villogásba kezd, vagy figyelmeztető ü zenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn. Ha a figyelmeztető üzenet megjele-
nik a többfunkciós információs kijelzőn, kövesse az utasításait.
VIGYÁZAT!
n Vezetés közben
lSoha ne kapcsolja az elsőkerék-hajtás vezérlőkapcsolóját H2-ből H4-be,
ha a kerekek csúsznak. Átkapcsolás előtt szüntesse meg a csúszá st, illet-
ve a kipörgést.
l Száraz és kemény felületű úton történő, normál haladás esetén használja
a H2 helyzetet. Ha száraz és kemény felületű úton H4 vagy L4 he lyzetben
halad, az a hajtás alkatrészeiből származó olajszivárgást, az alkatrészek
megszorulását és egyéb, balesethez vezető problémákat okozhat. Továb-
bá növelheti a gumiabroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást.
l Kerülje a hirtelen kanyarodást H4 vagy L4 helyzetben. Hirtelen kanyaro-
dáskor az első és a hátsó kerekek közötti fordulatszám-különbsé g a féke-
zéshez hasonló hatást vált ki, ezáltal megnehezítve a haladást.

341
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Hátsó differenciálzár∗
Nyomja meg a hátsó differenciál-
zár kapcsolót a hátsó differenciál-
mű zárásához.
A hátsó differenciálzár visszajelző
bekapcsol.
A hátsó differenciálzár kikapcsolá-
sához nyomja meg újra a gombot.
∗: Felszereltségtől függően
A hátsó differenciálzárat arra az esetre tervezték, amikor a kere-
kek nehéz terepen vagy síkos , rossz útfelületen kipörögnek.
Ez a differenciálzár akkor hatáso s, amikor az egyik hátsó kerék
kipörög.

3424-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Csak négykerék-meghajtású
modellek: A hátsó differenciál-
zár rendszer használata előtt
forgassa el az elsőkerék-meg-
hajtás vezérlőkapcsolót L4
helyzetbe, és próbáljon meg
haladni a gépjárművel. ( →334,
337. o.)
Ha ez nem hatékony, akkor hasz-
nálja a hátsó differenciálzárat is.
Csökkentse sebességét 8 km/h
(5 mph) alá.
Ellenőrizze, hogy a kerekek nem
pörögnek-e ki.
Nyomja meg a hátsó differenci-
álzár kapcsolót.
A hátsó differenciálzár visszajelző
villog, miközben a hátsó differenci-
álzár be van kapcsolva.
Ha megnyomja a hátsó differenci-
álzár kapcsolót az . és . lépés
elvégzése nélkül, a hátsó differen-
ciálzár visszajelző háromszor felvil-
lan és három figyelmeztető hang-
jelzés hallható, és a hátsó differen-
ciálzár nem kapcsolható be. Pró-
bálja meg újra végrehajtani az .
és . lépést.
Hátsó differenciálzár használata
1
8 km/h (5 mph)
O
(Villog)
P
NO
N
O

3434-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Nyomja le finoman a gázpedált.
Ellenőrizze, hogy a hátsó diffe-
renciálzár visszajelző világít-e.
A hátsó differenciálzár visszajelző
kigyullad, ha a hátsó differenciálzár
bekapcsolása befejeződött.
Ha a hátsó differenciálzár vissza-
jelző nem hagyja abba a villogást,
miután megnyomta a hátsó diffe-
renciálzár kapcsolót, hajtsa végre
az alábbiak bármelyikét, közben
forgassa el a kormánykereket balra
és jobbra. • Gyorsítás
• Lassítás
Amint a gépjármű kiszabadult, kapc solja ki a hátsó differenciálzárat. A
hátsó differenciálzár kikapcsolásához nyomj a meg újra a gombot.
nA hátsó differenciálzár bekapcsolása
A következő rendszerek nem működnek, ha a hátsó differenciálzár be van
kapcsolva.
Ebben az esetben az ABS figyelmeztető lámpa, a VSC OFF (VSC kik apcsol-
va) visszajelző (felszereltségtől függően) és a TRC OFF (TRC kikapcsolva)
visszajelző (felszereltségtől függően) világítása vagy a „TRC turned off” (TRC
kikapcsolva) üzenet megjelenése a többfunkciós információs kije lzőn (felsze-
reltségtől függően) a normál működés része.
•ABS
• Fékasszisztens (felszereltségtől függően)
• VSC (felszereltségtől függően)
• TRC/A-TRC (felszereltségtől függően)
• Utánfutókilengés-szabályozórendszer (felszereltségtől függően)
• Hegymeneti elindulássegítő (felszereltségtől függően)
• Lejtmenetvezérlés (felszereltségtől függően)
II45PK240
4
(Világítani kezd)
R

3444-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA hátsó differenciálzár kikapcsolása
Ha a hátsó differenciálzár visszajelzője a hátsó differenciálzá r kikapcsolása
után is villog, győződjön meg a környező terület biztonságáról, és enyhén for-
dítsa a kormánykereket valamelyik irányba, miközben a gépjármű mozgás-
ban van.
n A hátsó differenciálzár rendszer automatikus kikapcsolása
A hátsó differenciálzár a következő esetek bármelyikében kiold:
lÁtváltotta az elsőkerék meghajtás vezérlőkapcsolóját H2 vagy H4 állásba
(négykerék-meghajtású modellek).
l A gyújtáskapcsolót „ACC” vagy „LOCK” állásba fordította (intell igens nyitási
és indítórendszer nélküli gépjárművek), illetve ACCESSORY vagy kikap-
csolt módba kapcsolta a motorindító gombot (intelligens nyitási és indító-
rendszerrel felszerelt gépjárművek).
n A hátsó differenciálzár kikapcsolása után
Ellenőrizze, hogy kialudt-e a visszajelző.
VIGYÁZAT!
nA baleseteket megelőzendő
A következő figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása balesethez vezet-
het.
l Ne használja a hátsó differenciálzárat, kivéve, ha a kerekek ár okban vagy
síkos, göröngyös útfelületen kipörögnek. Nagyobb kormányzási erőre lesz
szükség, és óvatosan kell kanyarodnia.
l Ne kapcsolja be a hátsó differenciálzárat, ha a kerekek még pörögnek. El-
lenkező esetben a differenciálzár bekapcsolásakor a gépjármű vá ratlan
irányba mozdulhat el, ami balesetet okozhat. Ezenkívül előfordu lhat, hogy
a hátsó differenciálzár alkatrészei károsodnak.
l Bekapcsolt differenciálzárral ne hajtson 8 km/h (5 mph) sebességnél gyor-
sabban.
l Ne haladjon sokáig bekapcsolt hátsó differenciálzárral.

345
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Stop & Start rendszer∗
nMotor leállítása
Automata sebességváltóval felszerelt gépjárművek:
A sebességváltó kar D hely-
zetében haladva nyomja le a
fékpedált, és álljon meg a
gépjárművel. A motor auto-
matikusan leáll.
Ha a motor leáll, a Stop &
Start visszajelző világít.
Kézi kapcsolású sebességváltó val felszerelt gépjárművek
Nyomja le teljesen a tengelykapcso ló-pedált, és nyomja le a fék-
pedált a gépjármű megállításához.
Kapcsolja a sebességváltó
kart N helyzetbe, és engedje
fel a tengelykapcsoló-pedált.
A motor automatikusan leáll.
Ha a motort a Stop & Start
rendszer állítja le, akkor a
Stop & Start visszajelző vilá-
gít.
∗: Felszereltségtől függően
A Stop & Start rendszer leállítj a és elindítja a motort a fékpedál
(automata sebességváltóval felsz erelt gépjárművek) vagy a ten-
gelykapcsoló-pedál (kézi kapcsolású sebességváltóval felsze-
relt gépjárművek) vagy a sebességváltó kar működtetésének
megfelelően, ha a gépjármű áll, például piros lámpánál, keresz-
teződésnél stb. annak érdekében, hogy emelje az üzemanyag-
hatékonyságot és csökkentse a motor alapjárati zajszennyezé-
sét.
Stop & Start rendszer működése
1
N
2

3464-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA motor újraindítása
Automata sebességváltóval felszerelt gépjárművek:
Engedje fel a fékpedált. A motor automatikusan elindul.
Ha a motor elindul, a Stop & Start visszajelző kikapcsol.
Kézi kapcsolású sebességváltó val felszerelt gépjárművek
A sebességváltó kar N helyzetében nyomja le a tengelykap-
csoló-pedált. A motor automatikusan elindul.
Ha a motor elindul, a Stop & Start visszajelző kikapcsol.
Nyomja meg a Stop & Start kikap-
csoló gombot a Stop & Start rend-
szer kikapcsolásához.
A Stop & Start kikapcsolva vissza-
jelző kigyullad.
A gomb újbóli megnyomásával ak-
tiválja a Stop & Start rendszert, és
a Stop & Start kikapcsolva vissza-
jelző kialszik.
n
A Stop & Start rendszer automatikus engedélyezése
Ha ki is kapcsolja a Stop & Start rendszert a Stop & Start rend szer
kikapcsoló gombbal, automatikusan újraaktiválódik, ha a gyújtás -
kapcsolót „LOCK” állásba fordítja
*1 vagy kikapcsolja*2, majd elin-
dítja a motort.
*1: Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
*2: Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárműve k
A Stop & Start rendszer kikapcsolása

3474-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ha a Stop & Start rendszer leállította a motort, és a gépjármű emelke-
dőn áll, a fékpedál felengedésekor a fékezőerő ideiglenesen meg ma-
rad a gépjármű visszagurulásána k megakadályozása érdekében, mi-
előtt a motor újra nem indul és a hajtóerő nem generálódik. Ami kor
hajtóerő generálódik, a fenntartott fékezőerő automatikusan meg szű-
nik.
l Ez a funkció lapos felületeken és meredek lejtőn is működik.
l A fékrendszer hangokat bocsáthat ki, de az nem utal meghibáso-
dásra.
l Megváltozhat a fékp edál reakciója, illetve vibráció léphet fel, azon-
ban ezek nem utalnak meghibásodásra.
n Használattal kapcsolatos tanácsok
lHa megnyomja a motorindító gombot a motor Stop & Start rendszer általi le-
állítása után, a motor nem indítható újra az automatikus motori ndítási funk-
cióval. Ebben az esetben a hagyományos motorindítási eljárással indítsa be
újra a motort. ( →220, 223. o.)
l Ha a motor a Stop & Start rendszerrel újraindul, lehetséges, ho gy az elektro-
mos csatlakozóaljzatok ideiglenesen nem használhatók, de ez nem jelent
meghibásodást.
l Az elektromos tartozékok és vezeték nélküli eszközök csatlakoztatása vagy
eltávolítása kihathat a Stop & Start rendszerre. A részletekért forduljon hiva-
talos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízhat ó szak-
emberhez.
l Ha hosszabb időre leállítja a gépjárművet, kapcsolja a gyújtásk apcsolót
„LOCK” állásba
*1 vagy ki*2 a motor teljes leállításához.
l Ha a Stop & Start rendszer indítja újra a motort, előfordulhat, hogy a kor-
mánykereket átmenetileg nehezebb működtetni.
l Csak a négykerék-meghajtású modellek: L4 üzemmódban történő vezetés-
kor javasolt a Stop & Start rendszer kikapcsolása, mivel előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően.
*1: Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
*2: Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárműve k
Hegymeneti elindulássegítő rendszer (automata sebességváltó-
val felszerelt gépjárművek)

3484-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nMűködési feltételek
lA Stop & Start rendszer működési feltételei:
• A gépjárművet már bizonyos ideje vezeti.
• A fékpedált erősen lenyomja. (Automata sebességváltóval felsze relt gép-
járművek)
• A tengelykapcsoló-pedál nincs lenyomva. (kézi sebességváltóval felsze-
relt gépjárművek)
• A D sebességváltó-helyzet került kiválasztásra. (Automata sebe sségvál-
tóval felszerelt gépjárművek)
• A sebességváltó kar N helyzetben van. (kézi kapcsolású sebessé gváltó-
val felszerelt gépjárművek)
• A vezető biztonsági öve be van csatolva.
• A vezetőajtó csukva van.
• A kiválasztott vezetési üzemmód a normál vagy az Eco (üzemanya g-ta-
karékos) üzemmód. (felszereltségtől függően)
• A hátsó differenciálzár nincs bekapcsolva. (felszereltségtől f üggően)
• kikapcsolt állapotban van. (kézi működtetésű légkondicionáló rend-
szer nélküli gépjárművek)
• A gázpedál nincs lenyomva. (Automata sebességváltóval felszere lt gép-
járművek)
• A motor megfelelő hőmérsékletre melegedett.
• A külső hőmérséklet -5 °C (23 °F) vagy annál magasabb.
• A motorháztető csukva van. ( →349. o.)
l A következő helyzetekben előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer nem
állítja le a motort. Ez nem a Stop & Start rendszer hibás működ ésére utal.
• Ha a légkondicionáló rendszert használja.
• Ha az akkumulátor időszakos újratöltés alatt van.
• Ha az akkumulátor nem rendelkezik elegendő töltéssel, pl. ha a gépjár-
műve hosszabb ideig állt és az akkumulátor töltöttsége lecsökke nt, az
elektromos terhelés nagy, az akkumulátor-folyadék hőmérséklete túl ala-
csony vagy az akkumulátor állapota leromlik.
• Ha a fékrásegítő vákuumszintje alacsony.
• Ha a motor újraindítása óta rövid idő telt el.
• Ha a gépjárművet gyakran leállítja, például forgalmi dugóban.
• Ha a motorhűtőfolyadék-hőmérséklet vagy a sebességváltóolaj-hő mér-
séklet szélsőségesen alacsony vagy magas.
• Ha a gépjárművet meredek emelkedőn állítják le. (Automata sebe sség-
váltóval felszerelt gépjárművek)
• Ha a kormánykereket működteti.
• Ha a gépjárművet nagy tengerszint feletti magasságban vezeti.
• Az akkumulátorfolyadék hőmérséklete szélsőségesen magas vagy a la-
csony.
• Miután le-, illetve újracsatlakoztatta az akkumulátor csatlako zóit.