TOYOTA MATRIX 2011 Manuel du propriétaire (in French)

499
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
MA TRIX_D
Freins
*1: C ours e minimum de la pédale lors qu'elle es t soumise à une force verticale
de haut en bas de 66 lbf (294 N, 30 kgf), moteur tournant
*2: V éhicules équipés d'un moteur 4 c ylindres , 2,4 L (2AZ- FE) et de j antes de
18 po uces ou modèles à 4 r oues motric es
*3: Cours e du lev ier de frein de stationnement l orsqu'il es t soumis à une forc e
v ertical e de bas en haut de 44 lbf (200 N, 20 k gf)
Hauteur de la pédale*1
Moteur 4 cylindres , 1,8 L ( 2ZR-F E)
3,4 in. (87 mm)
Moteur 4 cyl indres , 2,4 L ( 2AZ-FE)
• M odèles à 4 roues motric es: 3,4 in.
(87 mm)
• M odèles à 2 roues motric es av ec
pneus P215/45R18: 3,4 in. ( 87 mm)
• M odèles à 2 roues motric es av ec
autre monte pneumatique: 3,3 in. (85
mm )
Garde de la pédale 0,04  0,24 in. ( 1  6 mm )
Limite d'usure des plaquette s de
frein 0,04 in. (1,0 m
m)
Limite d'usure des gar nitures du
frein de s tationnement
*20,04 in. (1,0 m m)
Course du le vier de frein de
st ationnement
*36  9 c rans
Ty pe de l iquide SAE J1703 ou FMVSS No.116 DOT 3

500 6-1. Carac téristiques techniques
MA TRIX_D
Direc tion
Pneu s et ja ntes
Pneus 16 pouces
Jeu Moins de 1,2 in. (30 mm)
Dimensions des pneus P
205/55 R16 8 9H, T 135/8 0R16 101M o u
T135 /70R17 102 M
Pression de gonflag e des
pneus
(Pr ession de gonflage à
fr oid re comm andée) Modèles 2 roues motr
ices
Ava nt: 32 p si (220 kPa, 2 ,2 kgf/cm
2 ou
bar )
Ar rière: 32 psi ( 220 kPa, 2,2 kgf/c m
2 ou
bar )
Rou e de secours: 60 psi (420 kPa, 4,2
kgf/cm
2 ou bar )
Modèles à 4 roues motrices
Ava nt: 35 p si (240 kPa, 2 ,4 kgf/cm
2 ou
bar )
Ar rière: 32 psi ( 220 kPa, 2,2 kgf/c m
2 ou
bar )
Rou e de secours: 60 psi (420 kPa, 4,2
kgf/cm
2 ou bar )
Dimension des jan tes 16
× 6 1 /2 J, 16 × 4T ou 17 × 4T (roue de
seco urs co mpacte)
Couple de ser rage de s
éc rous de r oues 76 f
t•lbf (10 3 N• m, 1 0,5 k gf•m)

501
6-1.
Carac térist iques techniques
6
Ca ractéristi ques du vé hicule
MA TRIX_D Pne
us 17 pouces
Pne us 18 pouces
Dimen sions des pneus P215/45R17 87
W, T135/80R16 101M ou
T 135/70R1 7 102M
Pressio n de gonflage des
pneus
(Pr essio n de gonflage à
fr oid recommandée )M
odèles 2 roues motrices
Av ant: 32 psi (22 0 kPa, 2,2 kgf/cm
2 ou
ba r)
Arri ère: 32 p si (2 20 k Pa, 2 ,2 kgf/c m
2 ou
ba r)
Roue de secour s: 60 psi (420 k Pa, 4,2
kg f/cm
2 ou bar )
M odèles à 4 roue s motrices
Av ant: 35 psi (24 0 kPa, 2,4 kgf/cm
2 ou
ba r)
Arri ère: 32 p si (2 20 k Pa, 2 ,2 kgf/c m
2 ou
ba r)
Roue de secour s: 60 psi (420 k Pa, 4,2
kg f/cm
2 ou bar )
Dimension des jante s 17
× 7 J, 16 × 4T ou 17 × 4T (r oue de
secour s compac te)
Couple de serrage des
éc rous de roue s 76
ft•lb f (103 N•m, 10,5 k gf•m)
Dimen sions des pneus P215/45R18 89 W, T135/70R17 102M
Pressio n de gonflage des
pneus
(Pr essio n de gonflage à
fr oid recommandée )Avan
t: 32 p si (220 kPa, 2 ,2 kgf/c m2 ou bar )
Ar rière: 32 psi ( 220 kPa, 2,2 kgf/c m2 ou
bar )
Rou e de secours: 60 psi (420 kPa, 4,2
kgf/cm
2 ou bar )
Dimen sion des jante s 18
× 7 J, 17 × 4T (ro ue de secour s
comp acte)
Couple de serrage des
éc rous de roue s 76
ft•lb f (103 N•m, 10,5 k gf•m)

502 6-1. Caractéristiques techniques
MATRIX_D
Ampoules
A: Ampoules halogène H11 B: Ampoules halogène HB3
C: Ampoules à culot poussoir (blanc) D: Ampoules à culot poussoir (ambre)
E: Ampoules navettesF: Ampoules halogène HB4
AmpoulesAmpoule
N
°WTyp e
Extérieur Projecteurs
Feux de croisement
Feux de route 9006
900551
60F
B
Clignotants avant/
feux de stationnement
et feux de position
latéraux avant 3457NA 27/7 D
Projecteurs
antibrouillard (sur
modèles équipés) 
55 A
Clignotants arrière 21 D
Feux stop/de position
et feux de position
latéraux arrière 7443 21/5 C
Éclairages de plaque
d'immatriculation 
5C
Feux de recul 921 16C
IntérieurÉclairages individuels
8C
Éclairage intérieur 8E

503
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
MATRIX_D
Infor mations sur le carburant
Utilisez exclusivement de l'essence sans plomb pour votre véhicule.
Utilisez un carburant d'indice d'octane 87 (indice d'octane recherche
91) ou supérieur. L'utilisation d'essence sans plomb ayant un indice
d'octane inférieur à 87 risque d'engendrer un phénomène de
cliquetis. La persistance du phénomène de cliquetis peut
endommager le moteur, à terme.
L'essence que vous utilisez doit au minimum répondre aux normes
ASTM D4814 aux États-Unis et CGSB3.5-M93 au Canada.

504 6-1. Carac téristiques techniques
MA TRIX_D
■Or ifice d e remp lissage d u réser voir pour essence sans plom b
Pour vous év iter toute erreur au moment de faire le plein, l'orifi ce de
rempli ssage du rés ervoir de v otre T oyot a est d'un di amètre tel qu'il ac cepte
uni quement les pis tolet s s péciaux des pompes à es senc e sans plomb.
■ En cas de cliqu etis du mot eur
● Consultez votre c onces sionnai re T oyota.
● Il est pos sible qu'à l 'accélération ou en montée, v ous remarquiez parfois
un léger c liqueti s, pendant quelques instant s. Cela es t normal et ne doit
p as vous inqui éter.
■ Qu alité de l'essence
Dans quelques rares cas, il peut arr iver que la marque d'essenc e util isée
oc casi onne un manque d'agrément à l'utilisation de votre v éhicule. Si ces
désagrément s per sistent, es sayez de changer de marque d'es senc e. S i cela
ne résout p as le pr oblème, c onsultez votre c onces sionnai re Toyota.
■ Normes d e qualité des essences
● Les constructeurs de transmissions automati ques aux Ét ats- Unis , en
E ur ope et au Japon ont mi s au point une spécifi cation pour les
carburants améliorés appelée World-Wide Fuel Char ter (WWFC ) (Charte
mondi ale sur le c arburant) qui doit s 'appli quer au monde entier .
● La W WFC c lasse les carburants en 4 catégories , sur la base des ni veaux
de dépol lution à atteindre. Les Ét ats- Uni s ont adopté la catégorie 4 .
● La WW FC vise à améli orer d'une part la qualité de l'air , en mil itant pour
une réduc tion des émis sions pol luantes du p arc automobile, et d'autre
p art la s atisfacti on du c lient, p
ar l'améliorati on des performanc es.

505
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
MATRIX_D
■
Toyota recommande l'utilisati on d'essence contenant des additifs
détergents
● Toyota recommande d'utiliser une essence contenant des additifs
détergents, pour éviter l'accumulation de dépôts dans le moteur.
● Toute l'essence commercialisée aux États-Unis contient des additifs
détergents destinés à nettoyer et/ou prévenir l'encrassement des circuits
d'admission.
■ Toyota recommande d'utiliser une essence à combustion plus propre
Les essences à combustion plus propre, dont fait partie l'essence
reformulée, obtenue par adjonction d'additifs oxygénés comme l'éthanol ou
le MTBE (Éther méthyl-tertiobutylique), sont disponibles dans de
nombreuses régions.
Toyota recommande l'utilisation d'essence à combustion propre et
d'essence reformulée correctement mélangée. Les essences de ce type
garantissent au véhicule des performances excellentes, abaissent les taux
de pollution et améliorent la qualité de l'air.
■ Toyota déconseille les essences mélangées
● Toyota autorise l'utilisation d'essence mélangée à des additifs oxygénés
d'une teneur maximale en éthanol de 10% ou en éther méthyl-
tertiobutylique de 15%.
● Si vous utilisez du gasohol dans votre Toyota, veillez à ce qu'il ait un
indice d'octane d'au moins 87.
● Toyota ne recommande pas l'utilisation d'essences contenant du
méthanol.
■ Toyota déconseille les essences contenant du MMT
Certaines essences contiennent un additif appelé MMT
(Cyclopentadiénylmanganèsetricarbonyle).
Toyota ne recommande pas l'utilisation d'essence contenant du MMT. Si
vous utilisez un carburant contenant du MMT, le dispositif antipollution
risque d'être affecté négativement.
Le témoin indicateur d'anomalie de fonctionnement situé au combiné
d'instruments peut s'allumer. Dans ce cas, contactez votre concessionnaire
Toyota pour intervention.

506 6-1. Carac téristiques techniques
MA TRIX_D
NOT E
■Avertissemen t sur la qualité du c arburant
● N'utilisez pas de carburant qui ne convienne p as. Si vous utilis ez un
c ar burant qui ne c onvient p as, le moteu r s ubira des détéri orations.
● N'utilisez pas d'es senc e au pl omb.
L'es sence au plomb peut oc cas ionner des dommages au c onvertisseur
c ataly tique de votre v éhicule et compromettre le bon fonc tionnement du
syst ème antipol lution.
● N'utilisez pas d'autre gas ohol que c elui indiqué i ci.
T out autr e gas ohol pour rait oc cas ionner des dommages au c ircuit
d'alimentati on et une bai sse de per formances du véhicule.
● L'uti lisatio n d'une es senc e sans plomb dont l'indice d'oc tane est inféri eur à
c eux indiqués ici s'ac comp agne de phénomèn es pers istant s de c liquetis
important.
Dans le pire des cas , des domm ages peuvent être c ausés au moteur .
■ Prob lèmes d 'agrément d 'utilisation liés au carbu rant utilisé
Si , apr ès av oir uti lisé dif férent s ty pes de carbu rant, v ous ren contrez des
problèmes de perfor mances (démar rage à chaud di ffi cil e, évaporation,
phénomène de détonation, etc .), arrêtez d'utiliser c es ty pes de c arburan t.
■ Lors d u ravit aillement avec du gaso hol
Prenez soin de ne p as renv erser le gasohol. Ce pr oduit est noc if pour la
peintur e de votre v éhicule .

507
6-1. Car act érist ique s techniq ues
6
Caractéristi ques du vé hicule
MA TRIX_D
Infor mat ions sur l es pneum atiques
Symbologie cour ante de s pneuma tique s
Roue normale
Rou e de secou rs comp acte
Di men sio ns du pneu (→ P. 510 )
DOT et numér o d'ident ification du pneu ( TIN) ( →P. 509 )
Ni vea u de qu alité un iforme des pn eumatiques
Pour plus de dét ails, repo rtez-v ous plus loi n au p aragraph e “Nive au
de qualité unifo rme des pneuma tiques ”.

508 6-1. Carac téristiques techniques
MA TRIX_D
Em placemen t des indicateu rs d'usur e de la ba nde de r oulement
(→ P. 389 )
C ompositio n de la car casse et ma tériau x ut ilis és
O n app elle “ plis” les couches de toiles caoutchoutées . Les toiles
so nt co nstituées de fibres qui fo rment l es plis (ou c arcass e) du
pneuma tique.
Pne us à ca rcass e ra diale ou di agonale
Un pneu à c arcass e radial e por te la me ntion “ RADIAL ” s ur le fl anc.
To ut pneu ne po rtant p as c ette me ntion “ RADIAL” est un pneu à
ca rcas se diagonale.
TU BELE SS ou TU BE TY PE
Un pneu d it “ Tubeless ” est dépo urvu de c hambre à air à l 'intér ieur,
l'ai r re mplissa nt di rec teme nt le pneu. Les pne us avec chambr e
compo rtent une c hambre à air qui mai ntient la pr ession de
gonflage.
Li mite de c harge à pr essi on ma ximale de gon flage des pneus à
froi d ( →P. 394 )
Press ion maxi male de gonf lage des p neus à fr oid (→ P. 500 )
Qualifie la p ression à laquelle le pneu peut ê tre gonflé.
Pne us d' été ou pn eus tou tes-sai sons (→P. 395 )
Un pneu tou tes sa isons porte la men tion “M+S” sur l e flanc . Tout
pneu ne po rtant pas cette mention “M+ S” est un pneu d 'été.
“TE MPORAR Y USE ONL Y” (→ P. 465 )
Une r oue de sec ours co mpacte es t reconnais sabl e gr âce au
marquage “TE MP ORAR Y USE ONLY” mou lé su r s on flanc . Ce tte
ro ue est uniquemen t con çue pour une uti lisation temporai re, e n cas
d'urgence.