TOYOTA MIRAI 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

19955-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros Conduçãoção em que o veículo está a virar seja iluminada com mais intensi-dade do que as outras áreas.Ativa o sombreado das luzes de máximos para que a área em redor dos veículos à frente fique parcialmente não iluminada, enquanto as restantes áreas continuam a ser iluminadas com os faróis de máximos.O sombreado das luzes de máximos ajuda a otimizar a visibilidade da frente enquanto reduzem o efeito de enca-deamento nos condutores à frente.Área iluminada pelos máximosÁrea iluminada pelos médiosAjusta a distância a que os médios são projetados de acordo com a distância do veí-culo que o precede.1Prima o interruptor do sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de Máximos.2Coloque o interruptor dos faróis na posição ou .Quando a alavanca do interruptor dos faróis estiver na posição dos médios, o sistema AHS será ativado e o respetivo indicador acende.Condições de funcionamento do sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de Máximos)Quando todas as condições seguintes são reunidas, a luz de máximos será ligada automaticamente e o sistema funciona:• A velocidade do veículo é de cerca de 15 km/h, ou superior.• A área em frente do veículo é escura.Quando todas as condições seguintes são reunidas, o sombreado da luz dos Ativar a Iluminação Adapta-tiva da Luz Automática de Máximos

2005-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidrosmáximos liga e a distância à qual a luz de máximos é projetada é ajustada automaticamente, dependendo da localização dos veículos à frente:• A velocidade do veículo é de cerca de 15 km/h, ou superior.• A área em frente do veículo é escura.• Há veículos à frente com faróis ou luzes de presença ligados.Se qualquer das seguintes condições for cumprida, a luz de máximos ou o sombreado da luz dos máximos muda para médios automaticamente:• A velocidade do veículo é de cerca de 15 km/h, ou superior.• A área em frente do veículo não está escura.• Há muitos veículos à frente.• Os veículos à frente estão a mover-se rapidamente e as luzes de máximos podem encandear os condutores dos outros veículos.Informação de deteção da câmara frontalAs luzes de máximos podem não mudar automaticamente para o sombreado da luz dos máximos nas seguintes situações:• Quando os veículos à frente surgem de repente, numa curva• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu• Quando os veículos à frente estão ocultos devido a curvas sucessivas, separadores ou árvores na berma da estrada• Quando os veículos à frente surgem da faixa mais afastada numa via larga• Quando os veículos à frente não têm luzesAs luzes de máximos podem mudar para a função sombreado da luz dos máximos se detetar um veículo à frente que está a utilizar as luzes de nevoeiro, com os faróis desligados.As luzes das casas, da rua, sinais de trânsito e a luz dos cartazes iluminados, dos sinais luminosos e de outros objetos refletores, podem fazer com que as luzes de máximos mudem para o sombreado da luz dos máximos, que as luzes de máximos não mudem para o sombreado da luz dos máximos ou alterar a área que não está iluminada.Os seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desligar as luzes de máximos ou a velocidade à qual as áreas não iluminadas mudam:• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos à frente• O movimento e a direção dos veículos à frente• Quando um veículo à frente só tem luzes operacionais de um lado• Quando um veículo à frente é um veículo de duas rodas• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)• O número de passageiros e a quantidade de bagagemO controlo da distribuição da luz dos faróis pode mudar inesperadamente.Bicicletas ou objetos semelhantes podem não ser detetados.Nas seguintes situações o sistema pode não ser capaz de detetar corretamente o nível de luminosidade circundante. Tal pode fazer com que os máximos continuem ligados ou que os máximos pisquem ou encandeiam os peões ou os veículos à frente. Neste caso, é necessário alternar manualmente entre máximos e médios.• Quando conduz com mau tempo (chuva forte, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)• Quando o para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.• Quando o para-brisas está rachado ou danificado.• Quando a câmara frontal está deformada ou suja.• Quando a temperatura da câmara frontal está extremamente elevada.• Quando os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes de presença ou luzes de nevoeiro.• Quando os faróis ou as luzes de presença dos veículos à frente estão desligados, sujos, a mudar de cor ou não estão orientados de forma adequada.• Quando o veículo é atingido por água, neve, pó, etc. de um veículo precedente.• Quando conduz através duma zona

20155-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros Conduçãoonde haja alternância entre luz e escuridão.• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.)• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou sinuosas.• Quando existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal ou um espelho.• Quando a traseira de um veículo à frente é altamente refletora, tal como um contentor de um camião.• Quando os faróis do veículo estão danificados ou sujos ou não estão devidamente direcionados.• Quando o veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um reboque de atrelado, etc.• Quando os faróis estão a alternar entre máximos e médios, repetidamente, de forma anormal.• Quando o condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas ou dificuldades a outros condutores ou peões.• Quando o veículo é conduzido em áreas onde transitam veículos no lado oposto da estrada para o qual este foi concebido, por exemplo utilizar um veículo desenhado para áreas com trânsito à direita e transita com trânsito à esquerda, ou vice-versa.PersonalizaçãoÉ possível personalizar algumas fun-ções. (P.472)Mudar para máximosEmpurre a alavanca na direção oposta a si.O indicador AHS apaga e o indicador de máximos acende.Puxe a alavanca para a posição original para ativar o sistema de Iluminação Adap-tativa da Luz Automática de Máximos).Mudar para médiosPressione o interruptor de Ilumina-ção Adaptativa da Luz Automática de Máximos.O indicador AHS apaga.Pressione o interruptor para voltar a ativar a Iluminação Adaptativa da Luz Automática de Máximos).Mudar temporariamente para médiosPuxe a alavanca na sua direção e liberte-a para a sua posição original.Os máximos ficam ligados enquanto tiver a alavanca puxada para si. Contudo, após a alavanca ter regres-sado à sua posição original, os médios permanecem acessos durante um determinado período. De seguida, Ilu-minação Adaptativa da Luz Automática de Máximos) será novamente ativado.Ligar/desligar os máximos manualmente

2025-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidrosMudar temporariamente para médiosRecomenda-se que mude para as luzes de médios quando os máximos possam causar problemas ou incómodo aos outros condutores ou a peões nas imediações.*: Se equipado1Pressione o interruptor da Luz Automática de Máximos.AHB (Luz Automática de Máximos)*A Luz Automática de Máximos utiliza uma câmara frontal loca-lizada na parte superior do para-brisas para avaliar a inten-sidade das luzes dos veículos que circulam à sua frente, da iluminação pública, etc. e liga e desliga os máximos automati-camente, conforme necessário.AV I S OLimitações da Luz Automática de MáximosNão confie excessivamente na Luz Automática de Máximos. Conduza sempre com segurança tendo cuidado de observar a área circundante e ligar ou desligar manualmente os máximos, se necessário.Para evitar o funcionamento incorreto do sistema da Luz Automática de MáximosNão sobrecarregue o veículo.Ativar a Luz Automática de Máximos

20355-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros Condução2Coloque o interruptor dos faróis na posição ou .Quando a alavanca do interruptor dos faróis estiver na posição dos médios, o sistema AHB será ativado e o respetivo indicador acende.Condições necessárias para ligar/desligar os máximos automaticamenteQuando todas as condições que se seguem estiverem reunidas, os máxi-mos ligam automaticamente (após 1 segundo, aproximadamente):• A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.• A área à frente do veículo é escura.• Não há veículos a circular à sua frente com os faróis ou as luzes de presença ligadas.• Há pouca iluminação pública na estrada à sua frente.Quando ocorrer umas das condições que se seguem, as luzes de máximos desligam automaticamente:• A velocidade do veículo é inferior a cerca de 25 km/h.• A área à frente do seu veículo não está escura.• Os veículos que circulam à sua frente têm os faróis ou as luzes de presença ligados.• A estrada à sua frente tem uma boa iluminação pública.Informação de deteção da câmara frontalOs máximos podem não desligar automaticamente nas seguintes situações:• Quando, subitamente, aparece um veículo de uma curva• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu• Quando os veículos que circulam à sua frente não são detetados devido a curvas sucessivas, separadores ou árvores na estrada• Quando os veículos que circulam à sua frente aparecem de uma faixa de rodagem distante numa estrada larga• Quando as luzes dos veículos que circulam à sua frente não estiverem ligadasOs máximos podem desligar se for detetado um veículo a circular à sua frente com as luzes de nevoeiro ligadas, mas com os faróis desligados.As luzes das casas, da rua, semáfo-ros e dos cartazes ou sinais lumino-sos ou outros objetos refletores, podem fazer com que os máximos mudem para médios, ou que se man-tenham os médios.Os fatores que se seguem podem afetar o tempo necessário para ligar ou desligar os máximos:• Luminosidade dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos que circulam à sua frente• Movimento e direção dos veículos que circulam à sua frente• Quando um veículo que circula à sua frente só tem luzes operacionais de um lado• Quando um veículo que circula à sua frente é um veículo de duas rodas• Estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)• Número de passageiros e a quantidade de bagagemOs máximos podem ligar ou desligar de forma inesperada.Podem ser detetadas bicicletas ou veículos similares.Nas situações abaixo, o sistema pode não detetar com precisão o nível de luminosidade das imediações. Isto pode fazer com que os médios per-maneçam acesos ou que os máximos incomodem os peões ou os veículos que circulam à sua frente. Nestes casos, altere manualmente entre máximos e médios.

2045-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros• Em condições meteorológicas adver-sas (chuva intensa, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.• O para-brisas está rachado ou danificado• A câmara frontal está deformada ou suja• A temperatura da câmara frontal está extremamente elevada• Os níveis de luminosidade das ime-diações são iguais aos dos faróis, luzes de presença ou luzes de nevoeiro• Os níveis de luminosidade das ime-diações são iguais aos dos faróis, luzes de presença ou luzes de nevoeiro• Quando o veículo é atingido por água, neve, poeiras, etc. do veículo que circula à sua frente• Quando conduz numa área onde haja alternância entre luz e escuridão• Quando conduz frequente e repetida-mente em estradas ascendentes/des-cendentes, ou em estradas com superfícies mal pavimentadas, aci-dentadas ou irregulares (tais como estradas em paralelo, gravilha, etc.)• Quando conduz frequente e repetida-mente em estradas com curvas ou em estradas sinuosas• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal ou um espelho• A parte traseira do veículo que circula à sua frente é altamente refletiva, tal com um contentor num camião• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos ou não estão devidamente projetados• O veículo está a inclinar-se ou a pen-der, devido a um pneu furado, rebo-que de atrelado etc.• Altera entre máximos e médios repeti-damente de forma anormal• O condutor supõe que os máximos podem estar a causar problemas ou difi-culdades aos peões ou outros condutores • Quando o veículo é conduzido em áreas onde transitam veículos no lado oposto da estrada para o qual este foi concebido, por exemplo utilizar um veículo desenhado para áreas com trânsito à direita e transita com trân-sito à esquerda, ou vice-versa.Mudar para máximosEmpurre a alavanca na direção oposta a si.O indicador AHS apaga e o indicador de máximos acende.Puxe a alavanca para a posição original para ativar o sistema de Iluminação Adap-tativa da Luz Automática de Máximos).Mudar para médiosPressione o interruptor de Luz Automática de Máximos.O indicador AHB desliga.Prima o interruptor para ativar nova-mente o sistema de Luz Automática de Máximos.Mudar temporariamente para médiosPuxe a alavanca na sua direção e liberte-a para a sua posição original.Ligar/desligar os máximos manualmente

20555-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros ConduçãoOs máximos ficam ligados enquanto tiver a alavanca puxada para si. Contudo, após a alavanca regressar à sua posição original, os médios perma-necem acessos durante um determi-nado período. De seguida, a Iluminação Adaptativa da Luz Automá-tica de Máximos) é reativada.Mudar temporariamente para médiosRecomenda-se que mude para médios quando houver a possibilidade dos máximos incomodarem os outros con-dutores ou a peões imediações.Liga a luz de nevoeiro traseira.Se libertar o anel do interruptor, este volta à posição .Se voltar a mover o anel do inter-ruptor, desliga a luz de nevoeiro traseira.Condições de funcionamentoOs faróis estão acesos.Usar a luz de nevoeiro traseiraUse a luz de nevoeiro traseira apenas quando for necessário. Se utilizar a luz de nevoeiro traseira com boa visibili-dade, pode dificultar a visibilidade dos condutores dos veículos que circulam atrás de si.Luz de nevoeiro traseiraEm condições de condução difíceis, tais como chuva e nevoeiro, ligue a luz de nevoeiro traseira para que o seu veículo seja mais visível para os veículos que circulam atrás de si.Instruções de funcionamento

2065-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidrosAcione a alavanca tal como se segue para utilizar o limpa ou lava para-brisas. Quando selecio-nar as escovas entram automa-ticamente em funcionamento quando o sensor detetar queda de chuva. O sistema ajusta automati-camente o intervalo de funciona-mento das escovas de acordo com o volume da chuva e a velocidade do veículo.1 Desligado2 Funcionamento sensível à chuvaAs escovas funcionam automatica-mente quando o sensor detetar queda de chuva. O sistema ajusta automatica-mente o intervalo de funcionamento das escovas de acordo com o volume da chuva e a velocidade do veículo.3 Funcionamento a baixa velocidade4 Funcionamento a veloci-dade elevada5 Funcionamento temporárioQuando selecionar , é possível ajustar a sensibilidade do sensor rodando o anel do interruptor.6Aumenta a sensibilidade7Diminui a sensibilidade8 Funcionamento duplo do Limpa e lava para-brisasSe mover a alavanca, pode alternar entre o funcionamento automático e manual, ou pode usar o lava vidros.ATENÇÃOQuando o para-brisas estiver secoNão utilize as escovas, uma vez que pode danificar o para-brisas.Funcionamento da alavanca do limpa-para-brisas

20755-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros Conduçãolimpa/lava vidrosPuxe pela alavanca para acionar o limpa e lava vidros.(Depois de lavar e limpar várias vezes, as escovas movem-se mais uma vez, após uma pequena pausa, para evitar pingos. No entanto, esta última passa-gem não ocorrerá se o veículo estiver em movimento.)9*Funcionamento da limpeza da câmara traseiraEmpurrando a alavanca aciona a lava-gem e limpeza da câmara traseira e da câmara para o espelho retrovisor digital.*: Veículos com espelho retrovisor digitalO lava e limpa-para-brisas pode ser utilizado quandoO interruptor Power estiver em ON.Efeito da velocidade do veículo no funcionamento do limpa-vidrosMesmo que o limpa-vidros não esteja no modo AUTO, a velocidade do veículo afeta o inicio de funcionamento das escovas para evitar pingos.Com o funcionamento do limpa-para-bri-sas selecionado para baixa velocidade, este altera de baixa velocidade para funcionamento intermitente, apenas quando o veículo está parado.(Contudo, quando a sensibilidade do sensor está ajustado para o nível mais elevado, o modo não pode ser alte-rado.) Sensor de chuvaO sensor avalia a quantidade de gotas de chuva.Existe um sensor ótico que pode não funcionar devidamente quando a luz do sol, durante o nascer ou o pôr do sol, atingir de forma intermitente o para-brisas, ou se houver insetos, etc. no para-brisas.Se selecionar a posição AUTO enquanto o interruptor Power estiver no modo ON, as escovas funcionam uma vez para mostrar que o modo AUTO está ativado.Se a temperatura do sensor de chuva for igual ou superior a 85º C, ou igual ou inferior a -15º C, o funcionamento automático pode não ocorrer. Neste caso, acione os limpa-vidros em qual-quer modo menos no modo AUTO.Se não sair líquido limpa-vidros pelos orifíciosSe houver líquido limpa-vidros no reser-vatório do limpa-para-brisas, verifique se os esguichos não estão obstruídos.Abertura da porta associada à função de paragem do limpa-para-brisasSe o veículo estiver parado com a ala-vanca das velocidades e P e selecionar com os limpa-para-bri-sas em funcionamento, ao abrir uma porta da frente, o movimento das esco-vas é interrompido para evitar que alguém perto do veículo fique molhado com a água dos esguichos. Quando fechar a porta da frente, as escovas retomam o seu funcionamento.

2085-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidrosQuando parar o sistema de células de combustível numa emergência, durante a conduçãoSe o limpa-para-brisas estiver em fun-cionamento quando parar o sistema de células de combustível este irá funcio-nar a alta velocidade. Depois do veículo parar, o funcionamento do limpa-para--brisas será retomado no modo normal quando colocar o interruptor Power em ON, ou o funcionamento será interrom-pido quando abrir uma porta.Quando os limpa-para-brisas não estiverem a ser utilizados, estes retraem para debaixo do capot. Quando quiser levantar os limpa--para-brisas com o veículo estacio-nado em condições climáticas frias ou quando substituir uma borracha, altere a posição de acondiciona-mento dos limpa-para-brisas para a posição de funcionamento, utili-zando a respetiva alavancaElevar os limpa-para-brisas para a posição de funcionamentoNo espaço de, cerca de, 45 segun-dos depois de ter desligado o inter-ruptor Power, mova a alavanca dos limpa-para-brisas para a posição e mantenha-a nessa posição durante, cerca de, 2 segundos ou mais.Os limpa-para-brisas deslocam-se para a posição de funcionamento.AV I S OPrevenção relativamente à utilização do limpa-para-brisas no modo AUTOO limpa-para-brisas pode funcionar de forma inesperada se tocar no sen-sor ou se o para-brisas for sujeito a vibrações enquanto estiver no modo AUTO. Tenha cuidado para não enta-lar os dedos e para que nada fique preso no limpa-para-brisas.Prevenção na utilização do líquido lava vidrosQuando está frio, não utilize o líquido lava vidros sem antes o para-brisas aquecer. O líquido pode congelar no para-brisas e provocar fraca visibili-dade. Consequentemente poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.ATENÇÃOQuando não sair líquido limpa--vidros pelo esguichoSe puxar a alavanca continuamente e a mantiver nessa posição podem ocorrer danos na bomba.Quando um esguicho ficar obs-truídoNeste caso, contacte um concessio-nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer repa-rador da sua confiança. Não tente desobstruí-lo com um alfinete ou outro tipo de objeto. Pode danificar o esguicho.Alterar a posição de acondi-cionamento/elevação dos limpa-para-brisas