TOYOTA PRIUS 2017 Manuel du propriétaire (in French)

4214-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Fonction de sonar de détection de distance intelligent lorsque le système d’aide
au stationnement intelligent simple fonctionne
Lorsque le système d’aide au stationnement intelligent simple fonctionne, si le sys-
tème détecte un obstacle pouvant engendrer une collision, la commande de limite de
puissance du système hybride et la commande de freinage de la fonction du sonar de
détection de distance intelligent fonctionnent, que la fonction du sonar de détection de
distance intelligent soit activée ou désactivée. ( →P. 407)
● Une fois que la fonction du sonar de détection de distance intelligent est activée, le
fonctionnement du système d’aide au stationnement intelligent simple est provisoire-
ment arrêté et l’activation de la fonction du sonar de détection de distance intelligent
est indiquée sur l’écran multifonction. ( →P. 4 1 1 )
● Si le système d’aide au stationnement intelligent simple a été arrêté 3 fois par la
fonction du sonar de détection de distance intelligent, le système d’aide au stationne-
ment intelligent simple est désactivé.
● Une fois que le système d’aide au stationnement intelligent simple devient disponible
après l’utilisation de la fonction du sonar de détection de distance intelligent, un mes-
sage vous invitant à changer de vitesse s’affiche sur l’écran multifonction. Le fonc-
tionnement du système d’aide au stationnement intelligent simple peut reprendre en
changeant de vitesse conformément au message affiché sur l’écran multifonction et
en appuyant à nouveau sur le contacteur S-IPA ( →P. 422).
■ Changement de vitesse lorsque le système d’aide au stationnement intelligent
simple fonctionne
Si le système détermine que le conducteur souhaite avancer ou reculer, l’assistance
demeure active, même si le conducteur a changé de vitesse avant d’y avoir été invité
par le système. Toutefois, puisque l’action du conducteur est différente du guidage
proposé par le système, le nombre de manœuvres peut augmenter.

4224-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Changement à l’aide du contacteur S-IPA
Appuyez sur le contacteur
Cela vous permet de passer d’une
fonction à l’autre et de désactiver ou
de redémarrer les modes d’assis-
tance.
Lorsque le contacteur d’alimentation est activé et que le véhicule roule à
environ 30 km/h (19 mph) maximum, c
haque fois que le contacteur S-IPA
est enfoncé, la fonction change comme suit.
La fonction sélectionnée est indiquée sur la zone d’affichage de fonctionnement
de l’écran multifonction ( →P. 423).
* : Le mode d’aide au stationnement en marche arrière peut être sélectionné lorsque
ses conditions de fonctionnement sont remplies ( →P. 437). Lorsque les conditions
de fonctionnement ne sont pas remplies, il se désactive.
Changement du mode d’assistance
XLorsque le contacteur S-IPA est
enfoncé et que le rapport engagé
est autre que P :XLorsque le contacteur S-IPA est
enfoncé et que le rapport P est
engagé :
Mode d’aide au stationnement
en marche arrière
*
Mode d’aide au stationnement
parallèle
Désactivé
Mode d’aide de sortie de
stationnement parallèle Désactivé

4234-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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L’écran de guidage s’affiche sur l’écran multifonction.Témoin du niveau d’assistance
Affiche une jauge indiquant le niveau
jusqu’à la position d’arrêt du véhicule/la
position où la commande d’assistance
prend fin.
Affichage Stop
Lorsque ce témoin s’allume, enfoncez
la pédale de frein et arrêtez immédiate-
ment le véhicule.
Zone d’affichage de fonctionnement
Affiche la condition de fonctionnement du système d’aide au stationnement intelli-
gent simple.
Affichage de conseil
Suivez les instructions sur l’écran et effectuez toutes les opérations indiquées. A
titre d’exemple, l’illustration montre l’écran signalant la nécessité d’enfoncer la
pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhicule et de vérifier que les zones
environnantes ne comportent aucun risque.
Icône du contacteur S-IPA
S’affiche lorsque le mode d’assistance peut être modifié et que le système peut être
désactivé ou activé à l’aide du contacteur S-IPA.
Affichage du fonctionnement automatique du volant
S’affiche lorsque le fonctionnement automatique du volant est exécuté.
Affichage du sonar de détection de distance / affichage de position de
porte (ouverte/fermée)
→P. 3 9 4
■ Témoin S-IPA à l’intérieur du compteur ( →P. 115)
Ce témoin s’allume lorsque le fonctionnement automatique du volant est exécuté par
le système d’aide au stationnement intelligent simple. Une fois la commande terminée,
le témoin clignote pendant un court instant et s’éteint.
■ Ecran contextuel du sonar de détection de distance
Lorsque le système d’aide au stationnement intelligent simple fonctionne, si la fonction
du sonar de détection de distance détecte un obstacle, l’écran contextuel du sonar de
détection de distance s’affiche automatiquement sur l’écran de guidage ( →P. 394),
que la fonction du sonar de détection de distance soit activée ou désactivée.
( → P. 393)
Ecran de guidage
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4244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Le mode d’assistance est désactivé ou arrêté dans les cas suivants.
■La commande d’assistance est désactivée quand
●La fonction de protection de température du système se déclenche
● Un dysfonctionnement du système est présent
● Le système a déterminé que l’environnement de stationnement n’est
pas adapté au maintien du mode d’assistance
Lorsque la commande d’assistance est désactivée, tenez fermement le
volant, enfoncez la pédale de frein et arrêtez le véhicule.
Recommencez depuis le début car le système est déjà désactivé. Si vous
continuez à garer votre véhicule manuellement, actionnez le volant
comme vous le feriez normalement.
■La commande d’assistance est arrêtée quand
● Le volant est actionné
● La vitesse du véhicule dépasse 7 km/h (4 mph) pendant le fonctionne-
ment de la commande d’assistance
● La fonction du sonar de détection de distance intelligent est actionnée
Lorsque la commande d’assistance a été arrêtée, elle peut être rétablie en
suivant le guidage proposé à l’écran.
■ Si la vitesse du véhicule est sur le point de dépasser la limitation de vitesse pen-
dant le fonctionnement de la commande d’assistance
Désactivation ou arrêt du mode d’assistance
Un signal sonore retentit et un message s’affi-
che, indiquant qu’il se peut que le véhicule
dépasse la limitation de vitesse.
Lorsque le message s’affiche, enfoncez immé-
diatement la pédale de frein pour décélérer. Si
le véhicule continue d’accélérer, la commande
d’assistance est annulée lorsque le véhicule
dépasse une certaine vitesse. ( →P. 448)

4254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Résumé des fonctions
Arrêtez le véhicule de sorte que le centre de la place de stationnement
cible soit presque perpendiculaire au véhicule. Si la place est détectable,
la fonction de guidage en marche avant peut être utilisée. D’autre part,
selon la place de stationnement et d’autres conditions, la commande
d’assistance aux manœuvres multiples est également prévue si néces-
saire.
Arrêtez le véhicule de sorte que
le centre de la place de station-
nement cible soit presque per-
pendiculaire au véhicule.
Appuyez ensuite 2 fois sur le
contacteur S-IPA pour sélection-
ner le mode d’aide au stationne-
ment en marche arrière.
Le fonctionnement automatique
du volant commence lorsque le
véhicule se met en mouvement.
Un signal sonore est émis et un
écran s’affiche pour vous avertir
que le véhicule a atteint la posi-
tion à partir de laquelle vous
pouvez commencer à reculer.
Si la place de stationnement détectée ou la largeur de la route (distance entre le
bord de la route et la place de stationnement) est étroite, ou s’il y a des obsta-
cles devant le véhicule, le guidage n’est pas activé.
Le stationnement est terminé
Le mode d’assistance est alors terminé.
En fonction de l’état de la place de stationnement, le guidage vers les points à
partir desquels vous pouvez commencer à avancer et reculer, ainsi que le fonc-
tionnement automatique du volant, sont répétés à chaque fois que des manœu-
vres multiples sont nécessaires après l’étape à partir du moment où le
véhicule commence à reculer jusqu’à ce que le stationnement soit terminé.
Comment se garer à côté d’autres véhicules (mode d’aide au stationne-
ment en marche arrière)
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4264-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Stationnement
Arrêtez le véhicule de sorte que
le centre de la place de station-
nement cible soit presque per-
pendiculaire au véhicule.
Appuyez ensuite 2 fois sur le
contacteur S-IPA et vérifiez que
l’affichage de l’écran multifonc-
tion passe sur “Stat recul”.
● Examinez visuellement la
zone désignée par la flèche
indiquant le sens du fonction-
nement automatique du
volant et la place de station-
nement cible indiquée sur
l’affichage.
● Le mode change à chaque
pression du contacteur S-IPA.
(→ P. 422)
● Lorsque le rapport engagé est autre que D ou B, ou lorsque la
vitesse du véhicule a été détectée, appuyer sur le contacteur S-IPA
ne permet pas de faire passer l’écran à l’affichage “Stat recul”.
● Le levier des clignotants ( →P. 276) peut être actionné pour signaler
que vous voulez garer votre véhicule à gauche ou à droite.
● Le système ne peut pas être utilisé lorsque la place de stationnement
est étroite ou que l’espace est trop restreint pour que la commande
d’assistance fonctionne. Veuillez vous reporter aux informations indi-
quées sur l’écran multifonction pour utiliser une place de stationne-
ment différente.
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4274-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Adoptez une posture de con-
duite ordinaire, serrez légère-
ment le volant sans exercer de
force, vérifiez par vous-même
que les zones à l’avant et autour
du véhicule ne comportent
aucun risque et avancez lente-
ment tout en contrôlant votre
vitesse en enfonçant la pédale
de frein. Ensuite, un signal
sonore aigu est émis et un
témoin sur le compteur s’allume
en même temps. La commande
d’assistance commence alors.
●Lorsque le fonctionnement automatique du volant démarre, l’affi-
chage du fonctionnement automatique du volant ( →P. 423) et le
témoin du niveau d’assistance ( →P. 423) apparaissent dans la zone
d’affichage.
● Pour arrêter la commande d’assistance, appuyez sur le contacteur S-
IPA.
● Lorsque la vitesse du véhicule est trop élevée, un signal sonore aigu
est émis et la commande d’assistance est arrêtée. ( →P. 424)
● S’il s’avère que la place est trop étroite après que la commande
d’assistance a démarré, un signal sonore aigu est émis et la com-
mande d’assistance s’arrête.
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que l’affi-
chage Stop ( →P. 423) apparaît
sur l’écran, arrêtez le véhicule.
Engagez le rapport R.2
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4284-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Adoptez une posture de conduite ordinaire pour effectuez la marche
arrière, serrez légèrement le volant sans exercer de force, vérifiez par
vous-même que les zones à l’arrière et autour du véhicule ne compor-
tent aucun risque, assurez-vous qu’il n’y a pas d’obstacles sur la place
de stationnement et reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse
en enfonçant la pédale de frein.
● Lorsque le véhicule ne peut pas entrer correctement dans la place de
stationnement cible lors du premier essai et que des manœuvres
multiples sont nécessaires, passez à l’étape .
● Lorsque des manœuvres multiples ne sont pas nécessaires, passez
à l’étape ( →P. 429).
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que l’affi-
chage Stop ( →P. 423) apparaît
sur l’écran, arrêtez le véhicule.
Engagez le rapport D.
Si vous voulez arrêter la commande d’assistance dans votre position actuelle,
engagez le rapport P.
Adoptez une posture de conduite ordinai re, serrez légèrement le volant
sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les zones à l’avant
et autour du véhicule ne comportent aucun risque et avancez lentement
tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein.
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que l’affi-
chage Stop ( →P. 423) apparaît
sur l’écran, arrêtez le véhicule.
Engagez le rapport R.
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4294-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Adoptez une posture de conduite ordinaire pour reculer, serrez légère-
ment le volant sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les
zones à l’arrière et autour du véhicule ne comportent aucun risque et
reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la
pédale de frein.
En fonction de l’état de la place de stationnement, il est possible que vous
deviez répéter les étapes à .
Lorsque le véhicule est presque complètement garé sur la place de sta-
tionnement cible, qu’un signal sonore aigu est émis et que l’affichage
Stop apparaît sur l’écran (→P. 423), arrêtez le véhicule.
Le mode d’aide au stationnement en marche arrière est alors terminé.
● Pour des raisons de sécurité, le signal sonore retentit légèrement
avant que le véhicule soit complètement garé sur la place de station-
nement cible. D’autre part, à ce stade, le système a fini de fonction-
ner. Tenez fermement le volant et reculez lentement tout en
contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein pour atteindre
la place de stationnement souhaitée.
● Veillez à reculer tout en vérifiant les zones à l’avant et à l’arrière du
véhicule en regardant par vous-même et en utilisant les rétroviseurs.
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4304-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Conditions de fonctionnement du mode d’aide au stationnement en marche
arrière
●Pour pouvoir utiliser correctement la fonction, conduisez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté).
● Pour pouvoir utiliser correctement la fonction, conduisez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté). Arrêtez-vous complètement de
sorte que le centre de la place de stationnement soit presque perpendiculaire au
véhicule, puis actionnez le contacteur S-IPA.
● La fonction ne peut pas être utilisée lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou
égale à 30 km/h (19 mph) environ.
● Les capteurs latéraux avant et les capteurs latéraux arrière sont utilisés pour détec-
ter les véhicules stationnés et déterminer la place de stationnement. Par conséquent,
lorsque la détection est impossible ( →P. 454), le guidage n’est pas activé.
● S’il n’y a pas de véhicules stationnés, la place de stationnement ne peut pas être
déterminée. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en marche arrière ne
peut pas être utilisé.
● S’il est incapable de détecter l’environnement autour de la place de stationnement, le
mode d’aide au stationnement en marche arrière peut ne pas fonctionner.
● Selon l’état de la place de stationnement, s’il
n’y a pas suffisamment de place devant le
véhicule pour procéder à l’opération de sta-
tionnement, la place de stationnement cible
peut ne pas être atteinte.
Place de stationnement cible
Mur
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