ESP TOYOTA PRIUS 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

731-3. Assistência de emergência
1
Questões de segurança
Chamadas de Emergência Automáticas
Se um airbag deflagrar, o sistema foi concebido para, automatica-
mente, fazer uma chamada para o centro de controlo ERA-GLO-
NASS/EVAK.
* O operador que lhe responder recebe a localização
do veículo, a hora do incidente e o VIN do veículo e tenta falar com
os ocupantes do veículo a fim de avaliar a situação. Se os ocupan-
tes não conseguirem comunicar, o operador trata, automatica-
mente, a chamada como uma emergência, contacta o prestador de
serviços de emergência mais próximo (112, etc.), para descrever a
situação e pede que seja enviada assistência até ao local.
*: Em alguns casos não é possível fazer a chamada. (P. 75)
Chamadas de Emergência Manuais
Em caso de emergência, pressione a tecla “SOS” para contactar o
centro de controlo ERA-GLONASS/EVAK*. O operador que lhe
responder irá determinar a localização do seu veículo, avaliar a
situação e enviar a assistência necessária.
Se, inadvertidamente, pressionar a tecla “SOS” informe o operador de
que não está numa situação de emergência.
*: Em alguns casos não é possível fazer a chamada. (P. 75)
Serviços de notificação de emergência

761-3. Assistência de emergência
AV I S O
Para sua segurança
Conduza com segurança.
A função deste sistema é auxiliá-lo na Chamada de Emergência em caso
de acidente, tal como acidentes de viação ou emergências médicas.
Contudo, este sistema não o protege a si nem os passageiros. Conduza
com precaução e utilize sempre o cinto de segurança para sua proteção.
Em caso de emergência, dê prioridade à vida.
Se sentir o cheiro a queimado ou outro odor invulgar, saia imediatamente
do veículo e dirija-se para um local seguro.
A partir do momento em que o sistema detetar um embate, a resposta
automática pode nem sempre ser sincronizada com o acionamento dos
airbags. (Se o veículo sofrer um embate na parte traseira, etc.)
Por questões de segurança, não faça Chamadas de Emergência
enquanto conduz.
Se fizer uma chamada enquanto conduz pode perder o controlo do
<00590052004f004400510057004800030047004400030047004c00550048006f006d00520011000300260052005100560048005400580048005100570048005000480051005700480003005300520047004800550069000300520046005200550055004800
55000300580050000300440046004c00470048005100570048[.
Pare o veículo e verifique a segurança do local antes de fazer a Cha-
mada de Emergência.
Quando mudar os fusíveis, utilize apenas os especificados. Se utilizar
outros fusíveis, poderá causar uma ignição ou fumo no circuito e, conse-
quentemente, um incêndio.
Se utilizar o sistema e enquanto houver fumos ou odores poderá provocar
um incêndio. Pare imediatamente de utilizar o sistema e dirija-se a um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qual-
quer reparador da sua confiança.
AT E N Ç Ã O
Para evitar danos
Não derrame nenhum líquido sobre o painel da tecla “SOS” etc., nem lhe
aplique nenhum impacto.
Se o painel da tecla “SOS”, altifalante ou microfone avariar durante a
Chamada de Emergência ou verificação de manutenção manual
Pode não ser possível fazer Chamadas de Emergência, confirmar as condi-
ções do sistema nem comunicar com o operador do centro de controlo
ERA-GLONASS/EVAK. Se o equipamento referido atrás estiver danificado,
dirija-se a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua confiança.

801-4. Sistema híbrido
?Após a bateria de 12 volts ter descarregado ou quando o terminal tiver
sido removido e instalado durante a troca, etc.
O motor a gasolina poderá não deixar de funcionar mesmo que o veículo seja
movido pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se isto continuar a
acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
?Ruídos e vibrações específicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos ou vibrações do motor mesmo que o veículo esteja
pronto a circular com o indicador “READY” ligado. Por questões de segu-
rança, quando estacionar, aplique o travão de estacionamento e certifique-se
que coloca a alavanca das velocidades na posição P.
Os ruídos ou vibrações que se seguem poderão ocorrer quando o sistema
híbrido estiver em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
?Podem ser audíveis ruídos de motor provenientes do compartimento do motor.
?Podem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) quando o sistema híbrido entrar em funcionamento ou parar.
?Quando ligar ou desligar o sistema híbrido, poderá ouvir estalidos ou um
tilintar leve dos relés da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por
detrás dos bancos traseiros.
?Podem ser ouvidos sons do sistema híbrido quando abrir a porta da reta-
guarda.
?Podem ser audíveis ruídos provenientes da caixa de velocidades quando o
motor a gasolina entrar em funcionamento ou parar, quando circular a baixa
velocidade ou ao ralenti.
?Podem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar muito rapidamente.
?Quando pressionar o pedal do travão ou libertar o pedal do acelerador,
podem ser audíveis ruídos devido à travagem regenerativa.
?Pode sentir vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento
ou parar.
?Podem ser audíveis ruídos da ventoinha de arrefecimento provenientes dos
ventiladores de entrada de ar. (P. 83)
?Sistema de notificação de aproximação de veículo
Nos casos a seguir indicados, pode ser difícil para as pessoas que se encontram
nas imediações ouvirem o sistema de notificação de aproximação de veículo.
?Em áreas muito barulhentas
?Quando está muito vento ou chuva intensa.
Para além disso, como o sistema de notificação de aproximação de veículo
está instalado na parte da frente do veículo, pode tornar-se mais difícil ser
ouvido a partir da parte de trás do veículo comparativamente à parte da frente.
?Quando é exibida no mostrador de informações múltiplas a mensagem “Pro-
ximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria no Sistema
de notificação de aproximação de veículo Visite o seu concessionário)
Pode existir uma avaria no sistema de notificação de aproximação de veículo.
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou em qualquer reparador da sua confiança para verificação.

851-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
AV I S O
?Medidas de precaução relativas à alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como de um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode pro-
vocar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em
morte ou ferimentos graves.
?Nunca toque, desmonte, retire nem substitua componentes de alta volta-
gem, cabos ou as respetivas conexões.
?O sistema híbrido fica quente após o arranque uma vez que utiliza alta
voltagem. Tenha cuidado tanto com a alta voltagem bem como com a tem-
peratura elevada e cumpra sempre com as indicações das etiquetas de
aviso coladas no veículo.
?Nunca tente abrir o acesso à ficha de
diagnóstico do lado direito por baixo do
banco traseiro. A ficha de diagnóstico
apenas é utilizada quando o veículo
estiver a ser assistido e está sujeita a
alta voltagem.

861-4. Sistema híbrido
AV I S O
?Cuidados com acidentes rodoviários
Cumpra com as seguintes medidas de precaução a fim de reduzir o risco
de morte ou ferimentos graves:
?Pare o veículo fora da estrada, aplique o travão de estacionamento, colo-
que a alavanca das velocidades na posição P e desligue o sistema
híbrido.
?Não toque nos componentes de alta voltagem, cabos nem nas respetivas
conexões.
?Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do veículo, pode ocorrer
um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
?Se houver uma fuga de fluido, não lhe toque uma vez que pode ser eletró-
lito alcalino forte da bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se o
eletrólito entrar em contacto com a pele ou olhos, lave imediatamente com
uma grande quantidade de água ou, se possível, com uma solução de
<00690046004c004700520003004500790055004c004600520011000300330055005200460058005500480003004c005000480047004c00440057004400500048005100570048000300440057004800510047004c0050004800510057005200030050007000
47004c004600520011[
?Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, saia do mesmo o mais rapida-
mente possível. Nunca utilize um extintor de incêndio que não se destine
a incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca quanti-
dade, pode ser perigoso.
?Se o veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente (mode-
los 2WD) ou as quatro rodas (modelos AWD) levantadas. Se as rodas
ligadas ao motor elétrico (motor de tração) estiverem no chão durante o
reboque, o motor pode continuar a gerar eletricidade. Isso pode provocar
um incêndio. (P. 570)
?Inspecione cuidadosamente o solo por baixo do veículo. Se constatar que
houve uma fuga de líquido, o sistema de combustível pode estar danifi-
cado. Saia do veículo o mais rapidamente possível.

871-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
AV I S O
?Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
?Nunca revenda, ceda nem altere a bateria do sistema híbrido. Para evitar
acidentes, as baterias dos sistemas híbridos que forem retiradas dos veí-
culos em fim de vida devem ser recolhidas por um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou por qualquer reparador da sua
confiança. Nunca se desfaça sozinho da bateria.
Se a bateria não for devidamente recolhida, pode ocorrer o seguinte,
resultando em morte ou ferimentos graves:
• O facto de a bateria do sistema híbrido ser eliminada ilegalmente ou
deitada fora é perigoso para o ambiente. Para além disso, alguém pode
tocar num componente de alta voltagem, daí resultando um choque
elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente
no seu veículo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora
do seu veículo ou for alterada de alguma forma, podem ocorrer aciden-
tes tais como choques elétricos, geração de calor, geração de fumo,
explosão ou fuga de eletrólito.
Quando vender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de um acidente é
extremamente elevada, uma vez que a pessoa que recebe o veículo
pode não estar ciente desses perigos.
?Se se desfizer do seu veículo sem retirar a bateria do sistema híbrido,
existe o perigo de choque elétrico grave se tocar nos componentes de alta
voltagem, cabos ou nas respetivas conexões. Na eventualidade de ter de
se desfazer do seu veículo, a bateria do sistema híbrido tem de ser elimi-
nada por um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou por qualquer reparador da sua confiança. Se a bateria do sistema
híbrido não for devidamente eliminada, pode causar choque elétrico. Con-
sequentemente pode ocorrer morte ou ferimentos graves.

901-5. Sistema imobilizador
Sistema de trancamento duplo
Os veículos que utilizam este sis-
tema têm etiquetas nos vidros de
ambas as portas da frente.
Desligue o interruptor Power, deixe que todos os passageiros saiam
do veículo e certifique-se que todas as portas estão fechadas.
Utilizando a função de entrada:
Toque no sensor do manípulo exterior da porta do condutor ou da
porta do passageiro da frente (se equipado com sensor) duas vezes
no espaço de 5 segundos.
Utilizando o comando remoto:
Pressione duas vezes no espaço de 5 segundos.
Utilizando a função de entrada: Segure o manípulo exterior da porta
do condutor ou da porta do passageiro da frente (se equipado com
sensor).
Utilizando o comando remoto: Pressione .
O acesso não autorizado ao veículo é impedido descativando a
função de destrancamento das portas a partir, tanto do interior
como do exterior do veículo.
Ativação do sistema de trancamento duplo
Cancelamento do sistema de trancamento duplo
AV I S O
Precauções com o sistema de trancamento duplo
Nunca ative o sistema de trancamento duplo quando estiverem pessoas
dentro do veículo, uma vez que não é possível abrir nenhuma porta a partir
do interior do mesmo.
*: Se equipado

91
1
1-5. Sistema imobilizador
Questões de segurança
Alar me
O alarme utiliza luz e som para dar o alerta quando é detetada uma
intrusão.
Se o alarme estiver ativado, este dispara nas seguintes situações:
Se destrancar ou abrir uma porta ou a porta da retaguarda de outra
forma que não utilizando a função de entrada ou o comando
remoto. (As portas trancam automaticamente.)
Se abrir o capot.
Se o sensor de intrusão (se equipado) detetar algo a mover-se no
interior do veículo. (Um intruso entra no veículo.)
Feche as portas e o capot. De
seguida, tranque todas as portas
utilizando a função de entrada ou
o comando remoto. O sistema
será automaticamente ativado 30
segundos depois.
Quando ativar o alarme, a luz do
respetivo indicador que está acesa
começa a piscar.
Utilize uma das seguintes alternativas para desativar ou parar o
alarme:
Destranque as portas utilizando a função de entrada ou o comando
remoto.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (O alarme é desati-
vado ou parado alguns segundos depois.)
: Se equipado
O alarme
Ativar o alarme
Desativar ou parar o alarme

921-5. Sistema imobilizador
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um alarme que dispensa manutenção.
<002c00570048005100560003005400580048000300470048005900480003005900480055004c0049004c0046004400550003004400510057004800560003004700480003005700550044005100460044005500030052000300590048007400460058004f00
52[
Para evitar que o alarme dispare inesperadamente e que o veículo seja
assaltado, verifique o seguinte:
Não está ninguém no interior do veículo.
Os vidros laterais e o teto de abrir (se equipado) foram fechados antes de
ativar o alarme.
Não deixou objetos de valor ou outros objetos pessoais dentro do veículo.
Se o alarme disparar
O alarme poderá disparar nas seguintes situações:
(Se parar o alarme, este será desativado.)
As portas foram destrancadas com a
chave mecânica.
Uma pessoa dentro do veículo abre uma
porta, ou o capot, ou destranca o veículo
utilizando a tecla de trancamento no
interior do veículo.
A bateria de 12 volts foi recarregada ou
substituída quando o veículo estava
trancado. (P. 636)

1072. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
Mostrador de cristais líquidos
Podem aparecer pequenas manchas ou pontos de luz no mostrador. Este
fenómeno é característico de mostradores de cristais líquidos e não há qual-
quer problema em continuar a usá-lo.
Mostrador pop-up
Algumas funcionalidades, tais como o interruptor de seleção do modo de
condução e sistema de ar condicionado, estão associadas ao funcionamento
e visualização dos ecrãs pop-up no mostrador de informações múltiplas. Se
não pretender que os ecrãs pop-up apareçam no mostrador de informações
múltiplas, estes podem ser desativados nas definições de “Meter customize”
(configuração do medidor). (P. 154)
AV I S O
Para evitar acidentes
Cuidados de utilização enquanto conduz
Por questões de segurança, evite utilizar o interruptor de controlo do medi-
dor e olhar continuamente para o mostrador de informações múltiplas
enquanto conduz. Pare o veículo e utilize o interruptor de controlo dos
medidores. Se não cumprir com esta medida de precaução, poderá perder
o controlo do volante da direção. Consequentemente poderá ocorrer um
acidente.
AT E N Ç Ã O
Mostrador de informações em temperaturas baixas
Deixe o interior do veículo aquecer antes de utilizar o mostrador de cristais
líquidos. A temperaturas extremamente baixas, o mostrador de informa-
ções pode demorar mais tempo a responder.
Não coloque nada nem cole autocolan-
tes à frente do agrupamento de instru-
mentos. O autocolante pode escurecer
ou obstruir o mostrador ou refletir no
ecrã. Consequentemente, poderá ocor-
rer um acidente.