TOYOTA PRIUS 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

6397-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Quando recarregar ou substituir a bateria de 12 volts
Em alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas utilizando o
sistema de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria de
12 volts estiver descarregada. Utilize o comando remoto ou a chave mecâ-
nica para trancar ou destrancar as portas.
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento à primeira tentativa
após a bateria de 12 volts ter sido recarregada, mas entra em funciona-
mento depois da segunda tentativa. Isto não indica que haja uma avaria.
O modo do interruptor Power é memorizado pelo veículo. Quando voltar a
ligar a bateria de 12 volts, o sistema retoma o modo em que a bateria
estava antes de ser descarregada. Antes de desligar a bateria de 12 volts,
desligue o interruptor Power.
Se não tiver a certeza do modo em que a bateria de 12 volts estava antes
de descarregar, tenha especial cuidado quando a voltar a ligar.
Se a bateria de 12 volts descarregar enquanto a alavanca das velocidades
estiver em P, pode não ser possível alterar essa posição. Nesta situação,
não é possível rebocar o veículo sem levantar ambas as rodas da frente,
porque estas estarão bloqueadas. (P. 5 7 0 )
Quando substituir a bateria de 12 volts
Utilize a bateria de 12 volts que seja adequada às normas europeias.
Utilize uma bateria de 12 volts cujo tamanho do invólucro seja igual ao ante-
rior (LN1), tenha 20 horas de capacidade de carregamento (20HR), seja
equivalente a (45Ah) ou superior, e cujo desempenho de carregamento
(CCA) seja equivalente a (295A) ou superior.
• Se os tamanhos forem diferentes, a bateria de 12 volts não fica devida-
mente presa.
• Se a capacidade média de 20 horas for baixa, mesmo que o tempo em
que o veículo não é utilizado seja pouco, a bateria pode descarregar e o
sistema híbrido pode não entrar em funcionamento.
Para mais detalhes, consulte um concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

6407-2. No caso de uma emergência
AV I S O
Quando remover os terminais da bateria de 12 volts
Em primeiro lugar remova sempre o terminal negativo (-). Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com algum componente metálico nas áreas
circundantes quando o estiver a remover, poderá fazer faíscas e, conse-
quentemente, provocar um incêndio devido a choques elétricos, ou morte
ou ferimentos graves.
Para evitar incêndios na bateria de 12 volts ou explosões
Cumpra com as seguintes medidas de precaução a fim de evitar a emissão
acidental de gases inflamáveis provenientes da bateria de 12 volts:
Certifique-se que cada cabo da bateria de 12 volts está ligado ao terminal
correto e que não fica inadvertidamente em contacto com outro terminal
que não o pretendido.
Não permita que a outra extremidade do cabo auxiliar ligado ao terminal
“+” entre em contacto com quaisquer outros componentes ou superfícies
de metal nesta área, tal como suportes ou metal sem pintura.
Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
Não fume, não utilize fósforos, isqueiros nem permita a presença de cha-
mas desprotegidas junto à bateria de 12 volts.
Medidas de precaução relativas à bateria de 12 volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito que é ácido, venenoso e corrosivo,
enquanto que os outros componentes contêm chumbo e compostos de
chumbo. Cumpra com as seguintes medidas de precaução quando manu-
sear a bateria de 12 volts:
Utilize óculos protetores quando trabalhar com a bateria de 12 volts e
tenha cuidado para evitar o derrame do fluido (ácido) para a pele, roupa
ou carroçaria do veículo.
Não se debruce sobre a bateria de 12 volts.
Se, acidentalmente, derramar fluido da bateria na pele ou olhos, passe
imediatamente a área afetada por água e, de seguida, procure ajuda
médica. Se possível continue a aplicar água com uma esponja ou pano
durante o percurso até ao médico.
Lave sempre as mãos depois de pegar no suporte da bateria de 12 volts,
terminais e noutros componentes relacionados com a bateria.
Não permita que as crianças se aproximem da bateria de 12 volts.

6417-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
Quando manusear os cabos auxiliares
Quando ligar os cabos auxiliares certifique-se que estes não ficam presos
na ventoinha de refrigeração, etc.

6427-2. No caso de uma emergência
Se o veículo sobreaquecer
Se a luz de aviso da temperatura do líquido de refrigeração do
motor acender ou piscar
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar con-
dicionado. De seguida, desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot depois do vapor desaparecer.
Se não vir vapor:
Levante o capot com cuidado.
Depois do sistema híbrido ter arrefecido o suficiente, verifique se
existem fugas nos tubos e no favo do radiador.
Radiador
Ventoinhas de arrefeci-
mento
Se houver uma grande fuga
de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota auto-
rizado ou qualquer reparador
da sua confiança.
As situações que se seguem podem indicar que o veículo
sobreaqueceu.
A luz de aviso da temperatura do líquido de refrigeração (P.
581) acende ou pisca ou sente uma perda de potência do sis-
tema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo não
aumenta.)
A mensagem “HYBRID SYSTEM OVERHEAT” (Sobreaqueci-
mento do sistema híbrido) é exibida no mostrador de informações
múltiplas.
Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos de correção
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1
2

6437-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
O nível do líquido de refrigeração do motor é satisfatório se estiver
entre as linhas “MAX” (cheio) e “MIN” (baixo), no reservatório.
Tipo A
Reservatório
Linha “MAX” (cheio)
Linha “MIN” (baixo)
Caso seja necessário, acrescente líquido de refrigeração.
Numa situação de emergência, se o líquido de refrigeração não estiver
disponível, pode utilizar água.
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1
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6447-2. No caso de uma emergência
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador funcionam e para verificar se há fugas de
líquido de refrigeração do radiador ou dos tubos.
As ventoinhas entram em funcionamento quando ligar o ar condicio-
nado imediatamente após um arranque a frio. Confirme se as ventoi-
nhas estão a funcionar, através do som da ventoinha e fluxo de ar. Se
for difícil fazer essa verificação, ligue e desligue o sistema de ar condi-
cionado repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar em tem-
peraturas abaixo de zero.)
Se as ventoinhas não estiverem a funcionar:
Pare imediatamente o sistema híbrido e contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
Se as ventoinhas estiverem a funcionar:
Leve o veículo ao concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou ao reparador da sua confiança mais perto
de si para que este proceda a uma inspeção.
Se a mensagem “Hybrid System Overheated” (Sobreaqueci-
mento do sistema híbrido) for exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante o capot com cuidado.
Depois do sistema híbrido ter arrefecido, verifique se há fugas
nos tubos e no favo do radiador.
Radiador
Ventoinhas de arrefeci-
mento
Se houver uma grande fuga
de líquido de refrigeração,
contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua con-
fiança.
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1
2

6457-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
O nível do líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre
as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (baixo) do reservatório.
Reservatório
Linha “FULL” (cheio)
Linha “LOW” (baixo)
Caso seja necessário, acres-
cente líquido de refrigeração.
Em caso de emergência e se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível, pode utilizar
água.
Se acrescentar água numa
situação de emergência, leve o
veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança logo
que possível para que este pro-
ceda a uma inspeção.
Depois de desligar o sistema híbrido e de aguardar 5 minutos ou
mais, volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento e con-
firme se a mensagem “Hybrid System Overheated” (Sobreaque-
cimento do sistema híbrido) é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Se a mensagem não desaparecer:
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador
da sua confiança.
Se a mensagem desaparecer:
A temperatura do sistema híbrido desceu e pode circular normal-
mente.
Contudo, se a mensagem aparecer com alguma frequência, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
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3
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6467-2. No caso de uma emergência
AV I S O
Para evitar um acidente ou ferimentos quando inspecionar por baixo
do capot
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas poderá causar ferimentos graves, tais
como queimaduras.
Se vir vapor a sair debaixo do capot, não o abra até que o vapor desapa-
reça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
Depois do sistema híbrido desligar, verifique se a indicação “Accessory”,
“Ignition On” ou o mostrador da quilometragem (P. 116, 118) e o indica-
dor “READY” estão desligados.
Quando o sistema híbrido estiver em funcionamento, o motor a gasolina
pode entrar automaticamente em funcionamento ou as ventoinhas de
arrefecimento podem, subitamente, entrar em funcionamento mesmo que
o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime dos componentes
rotativos, tais como as ventoinhas, que podem prender os dedos ou roupa
(sobretudo uma gravata, lenço ou cachecol), resultando em ferimentos
graves.
Não desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
<0033005200470048000300560044004c00550003005900440053005200550003005200580003004f007400540058004c0047005200030047004800030055004800490055004c004a004800550044006f006d00520003004400030058005000440003005700
4800500053004800550044005700580055004400030048004f[evada.
AT E N Ç Ã O
Quando adicionar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Aguarde até que o sistema híbrido tenha arrefecido antes de adicionar
líquido de refrigeração.
Se adicionar líquido de refrigeração a um sistema híbrido quente muito
depressa pode danificar o mesmo.
Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução:
Evite a contaminação do líquido de refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
Não utilize nenhum aditivo para o líquido de refrigeração.

6477-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o veículo ficar atolado
Aplique o travão de estacionamento e engrene a alavanca seletora
em P. Desligue o sistema híbrido.
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material debaixo dos
pneus da frente a fim de ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Engrene a alavanca das velocidades em D ou R e liberte o travão
de estacionamento. De seguida pressione o pedal do acelerador
com cuidado.
Quando for difícil libertar o veículo
Se os pneus patinarem ou se o veículo ficar atolado na lama,
areia ou neve, leve a cabo os seguintes procedimentos:
Pressione para desligar o TRC.
(P. 441)
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6487-2. No caso de uma emergência
AV I S O
Quando tentar libertar um veículo atolado
Se pretender mover o veículo para a frente e para trás para o libertar, certi-
fique-se que a área circundante está desimpedida para não atingir outros
veículos, pessoas ou objetos. Para além disso, o veículo pode mover-se
para a frente e para trás subitamente à medida que este fica liberto. Tenha
prudência ao efetuar este procedimento.
Quando mudar a posição de engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Isto poderá fazer com que o veículo acelere abruptamente. Consequente-
mente, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte ou ferimentos
graves.
AT E N Ç Ã O
Para evitar danos na caixa de velocidades do sistema híbrido e nou-
tros componentes
Evite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
Se o veículo continuar atolado mesmo depois disto, pode ser necessário
um reboque para o libertar.