TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

2213. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47D72SE
◆Hybridsystem, kontrollampa
Displayen växlar enligt gaspedalens läge och visar aktuell status i
körningen samt energiregenerering.
Innehållet för hybridsystemets indikator varierar i EV-läge och i HV-läge.
Hybridsystemsindikatorn kan visas på huvudskärmens sidoskärm
( → sid. 212) och på vindrutedisplayen (i förekommande fall)
( → sid. 250).
■
Avläsning av displayen
I EV-läge
Laddningsområde
Visar att energi återvinns via regenerativ uppladdning.
EV-område
Visar att bilen körs på enbart elmotorn.
Område för bensinmotordrift
Visar att bensinmotorn används som kompletterande kraftkälla.
Eco-område
Visar att bilen körs på ett miljövänligt sätt.
Ändrad inom området “ECO Accelerator Guidance”. ( →sid. 224)
*1
Vindrutedisplay
(i förekommande fall)
Sidoskärm
Informationsdisplay
1
2
3
4
OM47D72SE_edit.book Page 22 1 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2223. Instrumentgrupp
OM47D72SE
EV-indikator*1, 2
EV-indikatorn tänds när bilen körs på endast elmotorn eller om bensin-
motorn är avstängd.
Hybridbatteriets status
→ sid. 227
Eco-resultat
→sid. 225
EV räckvidd
→sid. 250
●Om indikatorn stannar inom Eco-området uppnås mer miljövänlig
körning.
● Laddningsområdet indikerar regenereringsstatus
*3. Regenere-
rad energi används till att ladda hybridbatteriet.
*1: Visas inte på sidoskärmen eller vindrutedisplayen.
*2: EV-indikatorn kan stängas av i inställningarna på “Meter Custo mize”.
( → sid. 245)
*3: I denna instruktionsbok avser “regenerering” den omvandling av energi
som skapas av bilens rörelse till elektrisk energi.
5
6
7
8
OM47D72SE_edit.book Page 22 2 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2233. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47D72SE
I HV-läge
Laddningsområde
Visar att energi återvinns via regenerativ uppladdning.
Eco-område
Visar att bilen körs på ett miljövänligt sätt.
Ändrad inom området “ECO Accelerator Guidance”. (→sid. 224)
*1
Power-område
Visar att det miljövänliga intervallet överträds (i samband med körning
där full kraft behövs, etc.)
Hybrid-Eco-område*2
Visar att bensinmotorn inte används särskilt ofta.
Bensinmotorn stannar automatiskt och startar på nytt under olika förhål-
landen.
EV-indikator*1, 3
EV-indikatorn tänds när bilen körs på endast elmotorn eller om bensin-
motorn är avstängd.
Hybridbatteriets status
→ sid. 227
Vindrutedisplay
(i förekommande fall)
Sidoskärm
Informationsdisplay
1
2
3
4
5
6
OM47D72SE_edit.book Page 22 3 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2243. Instrumentgrupp
OM47D72SE
Eco-resultat
→sid. 225
EV räckvidd
→sid. 250
●Om indikatorn stannar inom Eco-området uppnås mer miljövänlig
körning.
● Laddningsområdet indikerar regenereringsstatus
*4. Regenere-
rad energi används till att ladda hybridbatteriet.
*1: Visas inte på sidoskärmen eller vindrutedisplayen.
*2: Visas inte på sidoskärmen.
*3: EV-indikatorn kan stängas av i inställningarna på “Meter Custo mize”.
( → sid. 245)
*4: I denna instruktionsbok avser “regenerering” den omvandling av energi
som skapas av bilens rörelse till elektrisk energi.
■
“ECO Accelerator Guidance”
Ett blått fält visas i Eco-området som kan användas som referen s-
område för gaspedalens användning enligt rådande förhållanden,
t.ex. vid start och normal körning.
Displayen “ECO Accelerator Guidance” förändras enligt körstatus, t.ex.
vid start eller normal körning.
Det är lättare att köra på miljövänligt sätt genom att köra enl igt dis-
playen som visar gaspedalens läge, för att stanna inom området för
“ECO Accelerator Guidance”. ( →sid. 306)
Funktionen “ECO Accelerator Guidance” kan stängas av med en ins täll-
ning på “Meter Customize”. ( →sid. 245)
7
8
I EV-lägeI HV-läge
“ECO Accelerator Guidance”“ECO Accelerator Guidance”
OM47D72SE_edit.book Page 22 4 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2253. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47D72SE
■Eco-resultat
Körstatus för följande tre situationer bedöms på fem nivåer: Mjuk
acceleration vid start (“Eco-Start”), körning utan plötsliga ac celera-
tioner (“Eco-Cruise”) och mjuk inbromsning (“Eco-Stop”). Varje
gång bilen stannar visas ett resultat på skalan 1–100.
Resultat i poäng
Status för “Eco-Start”
Status för “Eco-Cruise”
Status för “Eco-Stop”
Avläsning av stapeldiagram:
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
● Eco-resultatet nollställs varje gång bilen startar för att påbö rja en ny
bedömning.
● När växelläget är P förstoras och visas endast ytan för Eco-res ulta-
tet. När växelläget ändras från P återgår displayen till normalt läge.
● När hybridsystemet stängs av visas det aktuella totala resultatet
med rekommendation om hur resultatet kan förbättras. ( →sid. 193)
1
2
3
4
ResultatLåg*Hög
Stapeldiagram
OM47D72SE_edit.book Page 22 5 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2263. Instrumentgrupp
OM47D72SE
■Visning av information för EV-körning
En av följande två uppgifter i inställningarna för “HV System Indica-
tor” i “Meter Customize” kan väljas för att visas i hybridsystemindi-
katorns övre vänstra hörn. ( →sid. 245)
“EV Energy”
Procentsatsen för återstående
hybridbatteriladdning som kan
användas för EV-körning visas.
Blir 100 % när hybridbatteriet är
fulladdat.
“EV Distance”
Den ungefärliga sträckan som
kan köras med enbart elmotorn.
( → sid. 105)
När luftkonditioneringen är aktiv
ändras symbolen till och
räckvidden när luftkonditione-
ringen är på visas.
■När respektive funktion stängs av
●Hybridsystemets indikator stängs av i följande situationer.
• “READY”-lampan tänds inte.
• Växelläget är inte D eller B.
● Eco-resultat och “Eco Accelerator Guidance” stängs av i följand e situationer.
• Hybridsystemsindikatorn aktiveras inte.
• Aktiv farthållare från 0 km/tim används.
• Hastighetsbegränsningen används och bilens hastighet är ungefä r vid
hastighetsgränsen, eller högre.
OM47D72SE_edit.book Page 22 6 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2273. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47D72SE
■Visning av återstående hybridbatteri
●Återstående laddning i hybridbatteriet visas i hybridsystemsindikatorn eller
på huvuddisplayens sidoskärm. ( →sid. 212)
• Återstående laddning i batteriet för EV-körning i EV-läge visas i grönt. Återstående laddning som används i HV-läge visas i blått.
• Den visade återstående laddning i batteriet minskar allteftersom bilen
körs och ökar när hybridbatteriet laddas, elektrisk energi rege nereras
med den regenerativa inbromsningen (→ sid. 89) eller elektricitet genere-
ras av bensinmotorn.
• Om återstående laddning i batteriet inte visas i grönt väljs HV-läget auto- matiskt och EV-läget kan inte användas. Ladda hybridbatteriet f ör att
kunna köra i EV-läge. ( →sid. 107)
● Hybridbatteriets laddningsnivå i HV-läge kontrolleras automatiskt av hybrid-
systemet. Återstående laddning i hybridbatteriet i HV-läge når eventuellt inte
den översta linjen
* även om elektrisk energi regenereras med regenerativ
inbromsning ( →sid. 89) eller om elektricitet genereras av bensinmotorn. Det
indikerar emellertid inte en funktionsstörning. Dessutom, även om visningen
av återstående laddning i hybridbatteriet överskrider den översta linjen visas
bilden i blått tills bilen återgår till EV-läge.
*: Läget för skiljelinjen mellan EV-läge och HV-läge för visningen av återstå-
ende laddning i hybridbatteriet.
● Beroende på laddningssituationen, när bilden av återstående laddning i hybrid-
batteriet visas under laddning, fortsätter laddningen även efte r det att bilden av
återstående laddning i hybridbatteriet visar ett fullt laddat skick. Det indikerar
emellertid inte en funktionsstörning. Vänta tills laddningen är avslutad. Hybridbatteriet är fullt laddat
Hybridbatteriet för EV-läge är oladdat
1
2
OM47D72SE_edit.book Page 22
7 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2283. Instrumentgrupp
OM47D72SE
■Återstående laddning i hybridbatteriet, varning
●Summertonen hörs stötvis om hybridbatteriet inte laddas upp när växelläget
är N, eller återstående laddning sjunker under en viss nivå.
Om den återstående laddningen fortsätter att sjunka hörs summertonen
ihållande.
● Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen och su mmerto-
nen hörs ska du följa anvisningarna på skärmen för felsökning.
■ Om Eco-resultatet
●När bilen har börjat köras visas Eco-resultatet inte förrän hastigheten över-
skrider cirka 30 km/tim.
● Utöver bilens körstatus bedömer Eco-resultatet även användningen av luft-
konditioneringen ( →sid. 239). Resultatet som visas när hybridsystemet
stängs av är det totala resultatet av körningen efter att hybridsystemet star-
tats samt bruket av luftkonditioneringen.
■ Visning av “EV Energy” och “EV Distance”
Takten med vilken återstående mäng d “EV Energy” och “EV Distance” mins-
kar beror på bilens körförutsättningar. Dessutom kan återståend e mängd “EV
Energy” och “EV Distance” minska på grund av systemets elförbru kning även
om bilen inte körs.
OM47D72SE_edit.book Page 22 8 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2293. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47D72SE
◆“Resultat för bränsleförbrukning”
Om enheten är inställd som “km/tim”
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av hybrid-
systemet kan kontrolleras i enheter om körd 1 km eller körda 5 km.
Om enheten är inställd som “MPH” (i förekommande fall)
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan k ontrolleras i enheter om körd 1 mile eller
körda 5 miles.
■Avläsning av skärmen
“ 1 km”-displayen visas som exempel. Den grundläggande
metoden för att läsa av skärmen är den samma för varje skärm
med bränsleförbrukningshistorik.
Aktuellt resultat för genom-
snittlig el- och bränsleför-
brukning (gul visning)
När enheten är inställd på “km/h”:
När den den registrerade enhe-
ten överskrids (varje 1 km eller
5 km) rör sig den visade aktuella
historiken mot vänster sida och
det äldsta resultatet raderas.
Om enheten är inställd som “MPH” (i förekommande fall):
När den registrerade enheten överskrids (varje 1,6 km eller varje 8 km)
rör sig den för tillfället visade historiken mot vänster och det äldsta
resultatet tas bort.
Resultat av tidigare genomsnittlig el- och bränsleförbrukning
(grön visning)
Flik
Visar typer av “Resultat för bränsleförbrukning”.
1
2
3
OM47D72SE_edit.book Page 22 9 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

2303. Instrumentgrupp
OM47D72SE
■Typer av “Resultat för bränsleförbrukning”
Om enheten är inställd som “km/tim”
*: Detta resultat nollställs varje gång hybridsystemet stängs av.
Om enheten är inställd som “MPH” (i förekommande fall)
*: Detta resultat nollställs varje gång hybridsystemet stängs av.
FlikRegistrerat innehållRegistrerad räckvidd
“ 1 km”Genomsnittlig elförbrukning
för varje körd 1 km
*De senast körda 15 km
“ 5 km”Genomsnittlig elförbrukning
för varje körd 5 km
*De senast körda 30 km
“ 1 km”Genomsnittlig bränsleför-
brukning för varje körd 1 km
*De senast körda 15 km
“ 5 km”Genomsnittlig bränsleför-
brukning för varje körd 5 km
*De senast körda 30 km
FlikRegistrerat innehållRegistrerad räckvidd
“ 1 miles”Genomsnittlig elförbrukning
för varje körd 1 mile
*De senast körda 15 miles
“ 5 miles”Genomsnittlig elförbrukning
för varje körd 5 miles
*De senast körda 30 miles
“ 1 miles”
Genomsnittlig bränsleför-
brukning för varje körd
1 mile
*
De senast körda 15 miles
“ 5 miles”
Genomsnittlig bränsleför-
brukning för varje körd
5 miles
*
De senast körda 30 miles
OM47D72SE_edit.book Page 23 0 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM