TOYOTA PROACE 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

321
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.F Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.F Zamocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.Wszelkie prace przy akumulatorze należy wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją, z dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu i pożaru.Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system Stop & Start posiadają akumulator ołowiowy 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie w ASO sieci Toyota lub
warsztacie specjalistycznym.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go uruchomić, gdy jest on wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.Należy je likwidować zgodnie z obowiązującymi przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z odpadkami gospodarstwa domowego.Jego wymianę może wykonać tylko autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Szczegółowe informacje dotyczące Pokrywy silnika i samego Silnika zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F Jeśli pojazd ją posiada, zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany z przodu samochodu.
8
W razie awarii

322
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez podłączanie prostownika.Nigdy nie używać urządzenia wspomagającego akumulator o napięciu 24 V lub wyższym.Najpier w sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz co najmniej pojemność rozładowanego akumulatora.Obydwa samochody nie powinny stykać się ze sobą.Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe nie przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika (wentylator, pasek...).Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A (na poziomie metalowej, zagiętej części), a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B albo urządzenia wspomagającego.F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B albo urządzenia wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym akumulatorem.F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.F Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i pozostawić włączony silnik.Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu) przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub urządzenia wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start, pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności.F Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.F Podczas jazdy albo na postoju pozwolić silnikowi pracować co najmniej przez 30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć wystarczający poziom naładowania.
W razie awarii

323
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Aby zapewnić optymalną tr wałość akumulatora, należy utrzymywać jego stan naładowania na dostatecznym poziomie.W niektórych przypadkach może się okazać konieczne naładowanie akumulatora:- w przypadku jazdy głównie na krótkich trasach,- jeżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający kilka – kilkanaście tygodni.Skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym zakresie ładować akumulator samochodu, należy używać wyłącznie prostownika do akumulatorów ołowiowych, o napięciu znamionowym 12 V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika dostarczoną przez producenta prostownika.Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego akumulatora. Ryzyko wybuchu!W przypadku zamarznięcia akumulatora musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec, którzy skontrolują, czy wewnętrzne podzespoły nie zostały uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować wyciek toksycznych i żrących k wasów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy koniecznie używać wyłącznie prostownika 12 V; użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu elektrycznego związanego z funkcją Stop & Start.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć przeskoku niebezpiecznej iskry.F Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są uszkodzone.F Podnieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F Podłączyć przewody prostownika B w następujący sposób:- czer wony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,- czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.F Po zakończeniu operacji ładowania wyłączyć prostownik B przed odłączeniem przewodów od akumulatora A.
8
W razie awarii

324
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony; powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania akumulatora wystarczający do rozruchu silnika, zaleca się odłączenie akumulatora w przypadku bardzo długiego postoju.Przed odłączeniem akumulatora:F zamknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę bagażnika, szyby, dach),
F wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła...),F wyłączyć stacyjkę i odczekać cztery minuty.Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, aby odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.F Nacisnąć pionowo pierścień, aby ustawić go przy akumulatorze.F Zablokować pierścień, opuszczając
łopatkę A.
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji systemów elektronicznych.Jeśli jednak problem nie ustępuje po wykonaniu tej procedury, skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.Na podstawie informacji znajdujących się w odpowiednich rubrykach należy osobiście przeprowadzić inicjalizację niektórych urządzeń, jak np.:- klucza z pilotem zdalnego sterowania albo klucza elektronicznego (w zależności od wersji),- elektrycznych podnośników szyb,- daty i godziny,- zapamiętanych stacji radiowych.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu silnika funkcja Stop & Start może nie działać.W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym postoju, którego czas tr wania zależy od temperatury otoczenia i stanu naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
W razie awarii

325
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Pojemność akumulatora
Długość samochoduNatężenie w Ah (amperogodzinach)
Compact (L0)480
Standard (L1)640
Long (L2)720/800
Zawsze wymieniać akumulator na inny o takich samych parametrach.
Holowanie
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z narzędziami.
Więcej informacji na temat Skrzynki z narzędziami zawiera odpowiednia rubryka.
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w skrzynię biegów automatyczną lub sterowaną, ustawić wybierak biegów w położeniu N.
Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego, a w konsekwencji do braku wspomagania hamowania po ponownym uruchomieniu silnika.
8
W razie awarii

326
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F W zderzaku przednim nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.F Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.F Zainstalować drążek holowniczy.F Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Holowanie własnego
samochodu
F W zderzaku tylnym nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.F Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.F Zainstalować drążek holowniczy.F Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochoduWskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.Pojazd holujący powinien ruszać powoli.Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania i kierownicy.W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:- awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,- samochód z napędem na 4 koła,- nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca postojowego,- holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
- brak homologowanego drążka holowniczego.
W

327
Proace_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
W przypadku samochodów wyposażonych w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego.W przypadku wszystkich wersji, innych niż z AdBlue, należy sprawdzać w odpowiednim widoku komory silnikowej.
Brak paliwa (diesel)
Dodatkowe informacje dotyczące Urządzenia zapobiegającego pomyłce przy tankowaniu (diesel) znajdują się w odpowiedniej rubryce.
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.F Otworzyć pokrywę silnika.F W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę, aby dostać się do pompki zasysającej.F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (pier wsze naciśnięcie może być twarde).F Włączyć rozrusznik w celu uruchomienia silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się za pier wszym razem, odczekać około 15 sekund i spróbować ponownie).F Po kilku nieudanych próbach ponownie pompować pompką zasysającą, a następnie włączyć rozrusznik.F Założyć ozdobną osłonę.F Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 1,6 D
(oprócz wersji AdBlue)
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pier wszym razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę od początku.
Silnik AdBlue
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju napędowego.F Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).F Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.F Powtórzyć czynność 10 razy.
F Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Inne silniki
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.F Otworzyć pokrywę silnika.F W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę, aby dostać się do pompki zasysającej.F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (pier wsze naciśnięcie może być twarde).F Włączyć rozrusznik w celu uruchomienia silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się za pier wszym razem, odczekać około 15 sekund i spróbować ponownie).F Po kilku nieudanych próbach ponownie pompować pompką zasysającą, a następnie włączyć rozrusznik.F Założyć ozdobną osłonę.F Zamknąć pokrywę silnika.
8
W razie awarii

328
Proace_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2019
Lusterka wsteczne złożone
Tylne drzwi skrzydłowe z oknamiKlapa bagażnika
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Zwiększona ładowność.** Zwiększona ładowność i prześwit.*** W zależności od kraju sprzedaży.
Wymiary (w mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez obciążenia.
D

329
Proace_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2019
* Przy Smart Cargo, klapa zdjęta.
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
9
D

330
Proace_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2019
Lusterka wsteczne złożone
Tylne drzwi skrzydłowe z oknamiKlapa bagażnika
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Zwiększona ładowność.** Zwiększona ładowność i prześwit.*** W zależności od kraju sprzedaży.
D