TOYOTA PROACE 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

291
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.B. Lüliti "I" (sisse) / "O" (välja).C. Rehvi tühjendamise nupp.D. Manomeeter (bar ja p.s.i.).E. Osa, kus asub juhe koos adapteriga 12 V pistikupesa jaoks.
Komplekt
F. Hermeetiku pudel.G. Valge voolik koos korgiga rehvi parandamiseks.H. Must voolik rehvi täitmiseks.I. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt.Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
8
Rikke korral

292
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
F Rullige valge voolik G täiesti lahti.F Keerake valge vooliku kork lahti.F Ühendage valge voolik parandatava rehvi ventiili külge.
F Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa.F Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - hermeetik on ter visele kahjulik, mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.Ärge jätke hermeetikut lastele kättesaadavasse kohta.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib hermeetik välja voolata.
F Lülitage süüde välja.
F Keerake lüliti A asendisse "Parandamine".
F Kontrollige, kas lüliti B on asendis "O".
Rikke korral

293
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Kui 5 kuni 7 minuti jooksul ei ole saavutatud, näitab see, et rehvi ei saa parandada. Pöörduge Toyota volitatud teenindusse või mõnele teisele kvalifitseeritud asjatundja poole.
F Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "I", kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini. Hermeetik pihustatakse sur ve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).
F Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni. Jälgige, et hermeetik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.
2. Täitmine
F Keerake nupp A asendisse "Täitmine".
F Rullige must voolik H täiesti lahti.F Ühendage must voolik parandatud rehvi ventiiliga.F Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).F Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
8
Rikke korral

294
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
F Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.F Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril töötada.
F Reguleerige rehvirõhku kompressori abil (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule. Rehvirõhu langemine näitab, et torge ei ole täielikult parandatud. Pöörduge Toyota volitatud teenindusse või mõnele teisele kvalifitseeritud asjatundja poole.F Eemaldage komplekt ja pange oma kohale tagasi.F Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Pöörduge esimesel võimalusel Toyota volitatud teenindusse või mõnele teisele kvalifitseeritud asjatundja poole.Teavitage kindlasti töökoja tehnikut rehvi parandamise komplekti kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
Pudeli eemaldamine
F Pange must voolik ära.F Vabastage valge vooliku alus.F Hoidke kompressorit vertikaalasendis.
Jälgige, et hermeetik välja ei voolaks.Hermeetiku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; juba avatud pudel tuleb uue vastu vahetada.Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige Toyota esindusse või vastavasse kogumispunkti.Ärge unustage hankida uut hermeetikut, mis on saavaval Toyota volitatud teeninduses või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja juures.
F Keerake pudel altosast lahti.
Rikke korral

295
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma hermeetiku pihustamiseta) saab kasutada ka rehvirõhu kontrollimiseks või rehvi ajutiseks täitmiseks.
F Keerake lüliti A asendisse "Täitmine".
F Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa.F Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.F Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti B asendis "O", vajutage nupule C) vastavalt rehvil oleval sildil näidatud rõhule.F Eemaldage komplekt ja pange see oma kohale.
Kui ühe või mitme rehvi rõhku korrigeeritakse, on rehvirõhu hoiatussüsteem vajalik lähtestada.Lisateabeks rehvirõhu hoiatussüsteemi (TPWS) tuvastamise kohta vt vastavat jaotist.
F Rullige must voolik H täiesti lahti.F Ühendage must voolik rehvi ventiiliga.
8
Rikke korral

296
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Ratta vahetamine
Tööriistad asuvad tööriistakastis.
Juurdepääs tööriistadele
1. Rattavõti. Ratta kinnituspoldi eemaldamiseks ning tungraua tõstmiseks/langetamiseks.2. Tungraud.
Sõiduki tõstmiseks.3. Poldikatte eemaldamise vahend. Alumiiniumist velgede tur vapoldi katete või plekkvelje kapsli eemaldamiseks.4. Turvapoldi vahetükk. Võimaldab rattavõtme kohandamist spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.5. Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta leiate vastava teema alt.
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise rehvi vahetamiseks.Tungraud ei vaja hooldust.
Tungraud vastab Masinate Direktiivis 2006/42/CE olevatele määrustele.
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud just teie sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt varustusest. Ärge kasutage neid muul otstarbel.
Põhjalikumat informatsiooni tööriistakomplekti kohta leiate vastava teema alt.
Rikke korral

297
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
F Varurattale pääseb ligi tagant.F Avage vastavalt oma auto konfiguratsioonile tagumine klaasaknaga tiibuks või tagaluuk.
F Leidke tagaukse lävel asuv kor vi kruvi.
F Keerake kruvi rattavõtme abil lahti (umbes 14 pööret) seni, kuni kor v on alla lastud, et saaksite korvi konksu vabastada.
Juurdepääs varurattale
F Kui teie sõidukil on haakeseade, tõstke sõiduki tagaosa (ainult kohast B) tungraua abil üles seni, kuni on piisavalt ruumi varuratta välja võtmiseks.
Eemaldamine
Elektriliste külguste iseenesest avanemise vältimiseks blokeerige funktsioon "Võtmeta sissepääs" sõiduki seadistuste menüüst.Lisateabeks tõukega käivituvate külguste avamise ja sulgemise kohta vt vastavat jaotist.
8
Rikke korral

298
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
F Vabastage kor v konksu küljest ja asetage varuratas vahetatava ratta lähedale.
Tagasi asetamine
F Asetage ratas kor vi vastu.F Tõstke ratas ettevaatlikult ja vaheldumisi vasakult paremale liigutades korvi peale seni, kuni saate vabastada konksu kinnituskoha.F Kinnitage kor v konksuga ning keerake kruvi rattavõtme abil kinni.
Rikke korral

299
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
F Kui teie sõidukil on plekkvelg, eemaldage ilukilp tööriista 3 abil.F Kui teie sõidukil on alumiiniumvelg, eemaldage iga poldi kate tööriista 3 abil.F Turvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk 4 (kui see on olemas) rattavõtme 1 külge.F Vabastage (ilma eemaldamata) teised poldid ainult rattavõtme 1 abil.
F Asetage tungraua tald täies ulatuses maapinnale nii, et tungraud oleks sõiduki põhjal oleva koha A või B suhtes püstloodis (kumb vahetatavale rattale lähemal asub).
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
Ärge kasutage :- tungrauda muul eesmärgil peale sõiduki tõstmise,
- tungrauda, mis ei kuulu sõiduki varustusse.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, valige esimene käik ja lülitage süüde välja, et rattaid blokeerida.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast, viige käiguvalits asendisse P ja lülitage süüde välja, et rattaid blokeerida.
Kui teie sõidukis on elektriliselt juhitav käigukast, viige käiguvalits asendisse A ja lülitage süüde välja, et rattaid blokeerida.
Rakendage seisupidur ja kontrollige,
kas märgutuli põleb.Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist väljunud ja asuvad sõidukist ohutus kauguses.Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage tõsteseadet.
8
Rikke korral

300
Proace_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne. Libedal või puidust kattega pinnal võib tungraud libiseda või alla langeda - Vigastusoht !Paigaldage tungraud ainult sõiduki all asuvasse kohta A või B ja veenduge, et sõiduki toetuskoht asuks täpselt tungraua pea keskel. Vastasel juhul võib tungraud sõidukit kahjustada ja/või alla langeda - Vigastusoht !
F Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas kohas.F Eemaldage ratas.
F Kergitage sõidukit tungraua 2 abil seni, kuni tungraua pea ulatub vastu kohta A või B ; toetuskoht A või B peab asuma tungraua pea keskkohas.
F Tõstke sõidukit rattavõtme 1 abil seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi varuratta paigaldamiseks (terve rehviga).
Rikke korral