TOYOTA PROACE 2020 Manuale duso (in Italian)

281
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.Tuttavia, verificare regolarmente il serraggio dei morsetti avvitati (per le versioni senza fascetta rapida) e lo stato di pulizia dei collegamenti.
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del filtro antiparticolato è indicato dall'accensione temporanea di questa spia accompagnata da un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h fino
allo spegnimento della spia.Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo del gasolio".Per ulteriori informazioni sulla Verif ica dei livelli, attenersi alla rubrica corrispondente.
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" che è del tutto normale.Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente con il piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.Altrimenti, farli controllare da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Per ulteriori informazioni e precauzioni da adottare prima di qualsiasi inter vento sulla Batteria 12 V, consultare la rubrica corrispondente.
In funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso.Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start sono dotate di una batteria al piombo da 12 V con tecnologia e con caratteristiche specifiche.La relativa sostituzione deve essere eseguita da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
7
Informazioni pratiche

282
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo di questo elemento.
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, per brevi tragitti. Può essere necessario far controllare
Pastiglie freni
Per informazioni sul controllo dell’usura dei dischi dei freni, contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Utilizzare solo prodotti raccomandati da Toyota o prodotti con qualità e caratteristiche equivalenti.Per ottimizzare il funzionamento di organi importanti come il circuito di frenata, Toyota seleziona e propone prodotti specifici.Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle piastre freni si formano umidità o brina (in condizioni invernali) : l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o la brina dai freni.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita di efficacia dello stesso, è necessario effettuare una regolazione anche tra un tagliando di manutenzione e l'altro.
Il controllo di questo sistema deve essere effettuato da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche.Un abbassamento del livello del liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Cambio pilotato
Il cambio non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Informazioni pratiche

283
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
AdBlue® e sistema SCR (Diesel)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza alterare le per formance né penalizzare i consumi di carburante dei motori Diesel, Toyota ha fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) ed il filtro antiparticolato (DPF) per il trattamento dei gas di scarico.
Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente urea, un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e in acqua, innocui per la salute e per l'ambiente.
L'AdBlue® è contenuto all'interno di un serbatoio speciale con una capacità di: - Euro 5.0: circa 22 litri, che garantisce un'autonomia di guida di circa 17.000 km; - Euro 6.2: circa 20, garantirà un'autonomia di guida di circa 4 pieni di carburante, approssimativamente 5.000 km;
successivamente, viene attivato un allarme quando la riser va è sufficiente a garantire un'autonomia di appena 2.400 km.
Durante ciascun inter vento di manutenzione programmata del veicolo da parte di un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, il serbatoio di AdBlue® viene rabboccato per consentire il normale funzionamento del sistema SCR.
Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto, un dispositivo regolamentare impedisce il riavviamento del motore.In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6 : il veicolo diventa inquinante.In caso di guasto confermato del sistemaSCR, è necessario recarsi presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato prima possibile: dopo 1.100 km, si attiverà automaticamente un sistema che impedisce l’avvio del motore.Durante il riempimento, il flusso non deve superare i 40 litri al minuto.
Se il chilometraggio stimato tra due rifornimenti è superiore a 20.000 km per Euro 5.0 o superiore a 4 pieni di carburante, circa 5.000 km per Euro 6.2, consigliamo di recarsi presso un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista appropriatamente qualificato ed attrezzato per farsi eseguire il rabbocco necessario.
Contattare il concessionario o l'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista appropriatamente qualificato ed attrezzato per confermare lo standard sulle emissione "Euro" del proprio veicolo.
7
Informazioni pratiche

284
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
Rabbocchi di AdBlue®
Il riempimento del serbatoio di AdBlue® è un’operazione inclusa in ciascun intervento di manutenzione ordinaria sul veicolo da effettuato da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Tuttavia, considerando la capacità del serbatoio, può essere necessario effettuare dei rabbocchi di liquido tra due tagliandi, più particolarmente se segnalato da un allarme (spie e messaggio).È possibile recarsi presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Se si prevede di effettuare questo rabbocco da soli, leggere attentamente le avvertenze seguenti.
Precauzioni d'utilizzo
Conservare l'AdBlue® lontano dalla portata dei bambini, nel flacone d'origine.Non travasare mai l'AdBlue® in un altro recipiente : perderebbe le sue qualità di purezza.
Utilizzare solamente AdBlue® conforme alla norma ISO 22241.
Non diluire l'AdBlue® con acqua.Non versare l'AdBlue® nel serbatoio del gasolio.
L’utilizzo di un contenitore antigoccia semplifica il rabbocco. Presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato è possibile richiedere contenitori
da 1,89 litri.
Non effettuare mai rabbocchi presso un distributore di AdBlue® riservato all'uso dei mezzi pesanti.
L'AdBlue® è una soluzione a base d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è incolore e inodore (conser varlo in un luogo fresco).In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare un medico.In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca e bere acqua in abbondanza.In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca : non inalare il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).
ImportanteSe il serbatoio dell'AdBlue® del veicolo si è svuotato completamente (confermato dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il motore) occorre tassativamente effettuare un rabbocco di almeno 3,8 litri (ossia due flaconi da 1,89 litri).
Informazioni pratiche

285
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
Raccomandazioni per la conservazione
Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo del veicolo.
L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di conser vare i flaconi in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.In queste condizioni, il liquido può essere conser vato per almeno un anno.Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere utilizzato solo dopo essersi completamente scongelato a temperatura ambiente.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale.
F Interrompere il contatto ed estrarre la chiave, o se il veicolo ne è equipaggiato, premere il pulsante START/STOP per spegnere il motore.
F Per accedere al serbatoio dell'AdBlue®, aprire la porta anteriore sinistra.F Dal basso, tirare il coperchio nero.
F Ruotare il tappo blu di un 6° di giro in senso antiorario.F Tirare il tappo verso l'alto.
Non gettare i flaconi di AdBlue® con i rifiuti domestici. Deporre i flaconi in un cassonetto dedicato o riconsegnarli al punto vendita.
In inverno, verificare che la temperatura del veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario, gelando, l'AdBlue® non può essere versato nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.
7
Informazioni pratiche

286
Proace_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2019
F Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo dell'imboccatura del serbatoio con uno straccio umido.
In caso di proiezione dell'additivo, sciacquare immediatamente con acqua fredda o asciugare con uno straccio umido.Se l'additivo si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.
F Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in senso orario, fino in battuta.
Importante: quando si effettua il rabbocco dopo l’esaurimento di additivo, segnalato dal messaggio «Rabboccare additivo per emissioni: Avvio non consentito», è necessario attendere circa 5 minuti prima di inserire nuovamente l’accensione, senza aprire la porta lato conducente, sbloccare il veicolo, inserire la chiave del telecomando nel commutatore di accensione né portare la chiave elettronica del «Sistema di accesso e avviamento intelligente» all’interno del veicolo.Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi, avviare il motore.
F Munirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere attentamente i consigli di utilizzo che figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel serbatoio dell'AdBlue® del veicolo.
AdBlue® ghiacciato
L'AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C circa.Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue® che permette di guidare in condizioni climatiche molto fredde.
F Riposizionare il coperchio nero iniziando dall'alto.F Richiudere la porta.
Informazioni pratiche

287
Proace_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Triangolo di presegnalazione (sistemazione)
Prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo, accendere il segnale d'emergenza e indossare il gilet di sicurezza.
Questo equipaggiamento di sicurezza è un complemento all'accensione del segnale d'emergenza.La sua presenza è obbligatoria a bordo del veicolo.
Posizionamento del
triangolo sulla carreggiata
della strada
Leggere le istruzioni di montaggio/apertura del
costruttore fornite con il triangolo.
F Collocare il triangolo dietro al veicolo, conformemente con la legislazione in vigore nel proprio Paese.
Il triangolo è disponibile come accessorio; contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato per far controllare il sistema.
Scatola porta attrezzi
Accesso
La scatola porta attrezzi è situata sotto al sedile anteriore sinistro.
Per ragioni di sicurezza, le barre 1 e 2 impediscono alla scatola di uscire dal suo alloggiamento, se non è correttamente bloccata.
8
In caso di panne

288
Proace_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Sistemazione
F Premere i cricchetti A e farli scorrere verso il centro per sbloccare la scatola.F Per superare la barra 1, sollevare leggermente la scatola poi tirarla al massimo.
F In seguito, per superare la barra 2, sollevare la scatola verso l'alto.
F Sganciare gli attacchi B del coperchio poi aprirlo per poter accedere agli attrezzi.
AperturaEstrarre
Tirare la scatola per verificare che sia solidale al suo alloggiamento.
F Presentare la scatola con la parte anteriore inclinata verso l'alto.F Per superare la barra 2, spingere la scatola verso il basso.
F Per superare la barra 1, sollevare leggermente la scatola poi spingerla al massimo.
F Ricollocare il coperchio sulla scatola ed agganciare gli attacchi B.
F Una volta posizionata bene a fondo nel suo alloggiamento, spingerla contro il tappeto del pianale poi far scorrere i cricchetti A verso l'esterno per bloccarla.
In caso di panne

289
Proace_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Se il veicolo è equipaggiato
di kit di riparazione
provvisoria pneumatici
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e regolare la pressione del pneumatico.2. Anello di traino.
Se il veicolo è equipaggiato
di ruota di scorta
1. Chiave smonta ruota. Permette lo smontaggio dei bulloni di fissaggio della ruota e l'apertura/chiusura del cric.2. Cric. Permette il sollevamento del veicolo.3. Attrezzi smonta-copribullone/coprimozzo. Se il veicolo ne è equipaggiato, permette lo smontaggio dei copribulloni delle ruote in lega o coprimozzo sulle ruote in lamiera.4. Boccola per bullone antifurto. Permette l'adattamento della chiave smonta ruota ai bulloni speciali "antifurto.5. Anello di traino.
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un uso diverso.
8
In caso di panne

290
Proace_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Il kit si trova in una scatola portattrezzi.
Questo kit è composto da un compressore e da un prodotto di riempimento incorporato.Permette di effettuare una riparazione temporanea del pneumatico.In modo da potersi recare presso l'officina più vicina.È destinato a riparare la maggior parte delle forature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.Il suo compressore permette di controllare e di regolare la pressione del pneumatico.
Kit di riparazione provvisoria pneumatici*
Accesso al kit
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e di regolare la pressione del pneumatico.2. Anello per il traino.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.
Il circuito elettrico del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazione del pneumatico danneggiato.Utilizzare unicamente le due prese 12 V, situate anteriormente, per collegare il compressore.
Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o, attenersi alla rubrica corrispondente.
Dettaglio degli attrezzi
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo, e possono variare in funzione dell'equipaggiamento. Non devono essere utilizzati per altri scopi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
degli attrezzi, attenersi alla rubrica corrispondente.
* Se in dotazione.
In caso di panne