TOYOTA PROACE 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

161
Sõitmine
6
NOTIC E
Sõltuvalt teeoludest (nt mägine tee) võib eelistada käikude käsitsi vahetamist.Automaatne käiguvahetus ei pruugi olla sobiv ega võimalda ka mootoriga pidurdamist.
Kehtetu väärtus manuaalse
režiimi ajal
See sümbol kuvatakse, kui käik pole korralikult sees (käigukang on kahe asendi vahepeal).► Seadke käigukang õigesse asendisse.
Sõiduki väljalülitamine
Enne mootori seiskamist valige käigukangi asend P ja rakendage seisupidur, kui seda ei vabastata automaatselt (elektriline seisupidur).Kontrollige, kas on valitud asend P ja elektriline seisupidur on automaatselt rakendatud; kui ei ole, siis rakendage käsitsi.Sõiduvalitsa ja elektrilise seisupiduri juhtkangi ning mõõdikupaneeli märgutuled peavad olema süttinud.
NOTIC E
Käigukangi asendis P on tunda takistuspunkti.Kui käigukang ei ole juhiukse avamise ajal või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist asendis P, kostab helisignaal ja kuvatakse teade.► Seadke käigukang tagasi asendisse P; helisignaal vaikib ja teade kaob.
WARNI NG
Koormatud sõiduki ja järsu kallaku korral vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend P, rakendage seisupidur, kui seda ei rakendata automaatselt (elektriline seisupidur), ja seejärel vabastage piduripedaal.
WARNI NG
Veenduge igal juhul enne sõidukist lahkumist, et käigukang on asendis P.
Tõrge
Kui süüde on sees, kuvatakse see teade mõõdikupaneelile käigukasti tõrke korral.Käigukast lülitub varurežiimile ja lukustub 3. käigule. Lülitamisel asendist P asendisse R ja asendist N asendisse R on tunda märgatavat jõnksatust (mis ei ohusta käigukasti).Ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h, kuigi tee kiiruspiirang seda võimaldaks.
Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
Järgmistel juhtudel esineb oht kahjustada käigukasti.– Gaasipedaali ja piduripedaale vajutatakse üheaegselt.– Käiguvalitsa jõuga eemaldamine asendist P, kui aku on tühi.
WARNI NG
Kui sõidukil on automaatkäigukast, ärge üritage mootorit käivitada sõidukit lükates.

162
Sõiduvalits (elektrisõiduk)

Sõiduvalits on pidurdusenergia regenereerimise funktsiooniga impulssvalits.Sõiduvalits on varustatud veojõukontrolliga, mis sõltub juhi sõidustiililist, tee profiilist ja sõiduki koormusest.Kui pidurdusenergia regenereerimine on aktiveeritud, juhib süsteem gaasipedaali vabastamisel ka mootoriga pidurdamist.
P.Parkasend
Sõiduki parkimise nupp: lukustab esirattad (nupu süttimine näitab, et pidurid on aktiveeritud).
R.TagasikäikTagurpidikäigu sisselülitamiseks, kui hoiate jalga piduripedaalil.
N.NeutraalasendSõiduki liigutamiseks, kui süüde on välja lülitatud.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
D.Sõiduasend (automaatne käiguvahetus)
B.Pidur (pidurdusenergia regenereerimine)Nupp sõidu / automaatse edasikäigu koos pidurdusenergia regenereerimisega valimiseks (nupu süttimine näitab, et funktsioon on aktiveeritud).
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave
Süüte sisselülitamisel ilmub mõõdikupaneelile sõiduvalitsa olek.P: parkasend.R: tagasikäik.N: neutraalasend.D: sõiduasend (automaatne edasikäik).B: pidur (automaatne edasikäik, koos pidurusenergia regenereerimisega).
Kasutamine
► Liigutage valitsat üks või kaks korda ette- (N või R) või tahapoole (N või D), ületades vajadusel takistuspunkti.Näiteks asendist P asendisse R vahetamiseks (hoides jalga piduripedaalil) lükake valitsat kaks korda edasi, ületamata seejuures takistuspunkti,
või lükake ainult üks kord, ületades takistuspunkti.
Pidurdusenergia
regenereerimine
Pidurdusfunktsiooni ja aeglustusega
Pidurdusfunktsioon jäljendab mootoriga pidurdamist, vähendades sõidukiirust ilma
piduripedaali vajutamiseta. Kui juht vabastab gaasipedaali, siis sõiduk kiirus väheneb kiiremini.Gaasipedaali vabastamisel regenereeritud energiat kasutatakse sõiduaku laadimiseks ja sellega sõiduki sõiduulatuse suurendamiseks.
WARNI NG
Sõiduki kiiruse vähenemine ei põhjusta piduritulede süttimist.
► Režiimi D korral vajutage funktsiooni aktiveerimiseks või väljalülitamiseks nuppu B (nupu märgutuli süttib, kui funktsioon aktiveeritakse).Mõõdikupaneelil olev näit D asendub näiduga B.Süüte väljalülitamisel jätab süsteem selle oleku meelde.

163
Sõitmine
6
WARNI NG
Teatud olukorras (nt aku on täis, äärmuslik temperatuur) võidakse energia regenereerimisega pidurduse tõhusust ajutiselt piirata, mille tõttu aeglustus väheneb.Juht peab olema valvas liiklusolude suhtes ja alati valmis piduripedaali kasutama.
Piduripedaaliga
Piduripedaali vajutamisel regenereerib nutikas pidurisüsteem automaatselt osa energiast ja kasutab seda sõiduaku laadimiseks.Energia regenereerimine vähendab ühtlasi pidurite kasutamist, vähendades sellega piduriklotside kulumist.
NOTIC E
Juhile võib piduripedaali vajutamine tunduda erinev kui ilma regenereerivate piduriteta sõidukiga.
Sõidurežiimi
(elektrisõiduk)
Sõidurežiime valitakse järgmiselt.


Nupu vajutamisel kuvatakse režiimid mõõdikupaneelile ja olenevalt versioonist ekraanil TOYOTA Pro Touch koos navisüsteemiga korral.Režiimi ei saa valida, kui märgutuli READY ei põle.Kui teade kaob, siis valitud režiim aktiveeritakse ja selle näit kuvatakse armatuurlauale (va režiimi Normal korral).Süüte sisselülitamisel on režiim Normal alati vaikimisi valitud.
Normal
See optimeerib sõiduulatust ja dünaamilist jõudlust.Kui vajate maksimaalset väändemomenti ja võimsust, vajutage gaasipedaal täiesti alla.
Eco
Optimeerib energiakulu, vähendades kütteseadme ja õhukonditsioneeri võimsust (neid välja lülitamata) ning piirates mootori väänet ja võimsust.
Power
Tagab täiskoormusea (GVW) sõiduki puhul samaväärse jõudluse, kui sõiduk on režiimil
Normal ja koormamata.
Stop & Start
Funktsioon Stop & Start lülitab mootori ajutiselt ooterežiimi (STOP-režiimi), kui sõiduk on peatatud (punased foorituled, ummikud jne). Mootor käivitub automaatselt uuesti (START-režiim) kohe, kui juht soovib edasi sõita.Peamiselt linnasõidu jaoks mõeldud funktsiooni eesmärk on vähendada kütusekulu, heitgaase ja müra.Funktsioon ei mõjuta sõiduki toimimist, näiteks pidurdamist.
WARNI NG
Sõit üleujutatud teelEnne üleujutatud alale sõitmist peaksite süsteemi Stop & Start kindlasti välja lülitama.Lisateavet juhtimissoovituste ning eriti üleujutatud teede kohta vaadake asjakohasest jaotisest.

164
Väljalülitamine / uuesti aktiveerimine
Helisüsteemiga



► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
WARNI NG
Kui süsteem STOP-režiimi ajal välja lülitatakse, käivitub mootor kohe uuesti.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui juht käivitab mootori.
Kasutamine
Peamised töötingimused
– Juhiuks peab olema suletud.– Külgmine liuguks peab olema suletud.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku energiavaru peab olema piisav.– Mootori temperatuur peab olema ettenähtud töövahemikus.
– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0–35 °C.
Mootori lülitamine ooterežiimi
(STOP-režiim)
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimile, kui juht on sõidukit peatamas.Manuaalkäigukasti korral: kiirusel alla 20 km/h või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), käigukang on vabakäigu asendis ja sidur vabastatud.Automaatkäigukasti korral: pidur on alla vajutatud, käigukang on asendis N ja sõiduk on paigal.
Aja arvesti
Aja arvesti summeerib teekonna vältel ooterežiimis veedetud aega. See nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Erijuhud
Mootor ei lülitu ooterežiimi, kui kõik vastavad tingimused pole täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Järsk kallak (üles- või allamäge).– Sõiduki kiirus pole alates mootori viimasest käivitamisest (klahvi või nupuga “START/STOP”) ületanud 10 km/h.– Salongis on vaja hoida mugavat temperatuuri.
– Udueemaldus on aktiveeritud.Nendel juhtudel vilgub märgutuli paar sekundit ja seejärel kustub.
NOTIC E
Pärast mootori taaskäivitamist ei aktiveerita STOP-režiimi uuesti enne, kui sõiduk on vahepeal saavutanud kiiruse 8 km/h.
NOTIC E
Sõiduki parkimise korral ei aktiveerita STOP-režiimi mõne sekundi jooksul pärast tagasikäigu väljalülitamist või rooli keeramist.

165
Sõitmine
6
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.Automaatkäigukasti korral:– kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.
– kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.– kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.– Valitud tagasikäik.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Manuaalkäigukast korral: sõiduki kiirus ületab 25 km/h või 3 km/h (sõltuvalt mootorist).– Automaatkäigukasti korral: sõiduki kiirus ületab 3 km/h.Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusestSüsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm
usaldusväärses remonditöökojas.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
12 V akuSüsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhke.Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..
Süsteem annab kohe hoiatuse, kui tuvastab, et ühes või mitmes rehvis on rõhk langenud.
WARNI NG
Madala rehvirõhu andursüsteem ei asenda juhi valvsuse vajadust.Süsteem ei vabasta juhti vajadusest regulaarselt ja enne pikemaid sõite rehvirõhku kontrollida (s.h varuratas).Sõitmine liiga madala rehvirõhuga, eriti ebasoodsates oludes (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit):– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide kiiret kulumist;– suurendab kütusekulu.

166
NOTIC E
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhud on kirjas rehvirõhkude kleebisel.Lisateavet infosiltide kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Rehvirõhkude kontrollimineRõhke tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad (sõiduk on seisnud vähemalt tund aega või sõidetud on mõõduka kiirusega mitte rohkem kui 10 km (6 miili)).Kui rehvid on soojaks sõidetud, lisage kleebisel näidatud rõhule 0,3 baari.
NOTIC E
LumeketidSüsteemi pole tarvis pärast lumekettide paigalamist või eemaldamist lähtestada.
NOTIC E
VaruratasTerasest varurattal ei ole madala rehvirõhu
avastamiseks sensorit.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku püsivalt süttiv hoiatustuli, millega kaasneb helisignaal ja olenevalt varustusest kuvatav teade.► Vähendage kohe kiirust, vältides rooli liigset liigutamist ja järsku pidurdamist.► Peatage sõiduk niipea, kui see on ohutu.
WARNI NG
Sensorite tuvastatud rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi nähtavat kahjustust.Ärge lootke üksnes visuaalsele kontrollimisele.
► Kontrollige kompressori abil (nt ajutise rehviparanduskomplekti kompressor) rõhku nelja rehvis, kui need on külmad.► Kui kontrollimine pole kohe võimalik, sõitke ettevaatlikult vähendatud kiirusel edasi.► Kui rehv on katki, kasutage ajutist rehviparanduskomplekti või paigaldage varuratas (sõltuvalt varustusest).
WARNI NG
Liiga aeglase sõidu korral ei pruugi jälgimine olla optimaalne.Märguanne ei käivitu kohe, kui rehvirõhk kaob äkki või rehvi puruneb. See on tingitud asjaolust, et rataste kiirussesorite signaalide väärtuste analüüs võib kesta mitu minutit.Märguanne võib hilineda kiirusel alla 40 km/h
ning sportliku sõidurežiimi korral.
NOTIC E
Hoiatus püsib aktiivsena, kuni süsteem lähtestatakse.
Lähtestamine
Pärast rõhu muutmist ühes või mitmes rehvis ning ühe või mitme ratta vahetamist tuleb süsteem lähtestada.
WARNI NG
Enne süsteemi lähtestamist veenduge, et kõigi nelja ratta rehvirõhk vastab sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu kleebisel näidatud väärtusele.Enne lähtestamist kontrollige kõigi nelja ratta rehvirõhke.Süsteem ei toimi nõuetekohaselt, kui rõhk on
lähtestamise ajal vale.

167
Sõitmine
6
Nupuga


► Kui sõiduk on paigal, hoidke seda nuppu 3 kuni 10 sekundit alla. Lähtestamise kinnitamiseks kostab helisignaal.
Helisüsteemi või puuteekraaniga
Kui sõiduk seisab, lähtestatakse süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu.
Tõrge
Tõrke korral süttivad mõõdikupaneelil need hoiatustuled.
Süsteem ei jälgi enam rehvirõhke.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid
– üldsoovitused
NOTIC E
Juhtimise ja manööverdamise abivahendid ei või mingil juhul asendada juhi vajadust olla valvas.Juht peab järgima liiklusseadust, igas olukorras säilitama kontrolli sõiduki üle ja olema võimeline igal ajal juhtimist üle võtma. Juht peab sõidukiirust reguleerima vastavalt ilmastikuoludele, liiklusele ja tee seisukorrale.Juht on kohustatud jälgima pidevalt liiklust, hindama teiste sõidukite suhtelist kaugust ja kiirusi ning enne suuna näitamist või sõiduraja vahetamist ennetama nende liikumist.Süsteemid ei suuda ületada füüsikaseadustest tulenevaid piire.
NOTIC E
Juhtimise abifunktsioonidHoidke rooli mõlema käega, kasutage alati
nii sisemisi kui välimisi tahavaatepeegleid, hoidke jalgu alati pedaalide lähedal ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.
NOTIC E
Manööverdamise abifunktsioonidJuht peab enne manöövrit ja selle vältel jälgima sõiduki ümbrust, kasutades muu hulgas peegleid.
WARNI NG
Radar(id)Radari(te) ja kõiki vastavate funktsioonide toimet võib mõjutada mustuse (nt pori, jää) kogunemine, halvad ilmastikutingimused (nt tugev vihm, lumi) ja kaitseraudade kahjustused.Kui eesmist kaitserauda on tarvis üle värvida, pöörduge Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm kvalifitseeritud töökotta; teatud liiki värvid võivad radari(te) tööd häirida.

168


WARNI NG
Juhtimist abistav kaamera
Kaamera ja sellega seotud funktsioonid võivad olla häiritud, kui esiklaas on kaamera kohal määrdunud, udune, härmas, lumega kaetud, kahjustatud või kleebisega varjatud.Niiske ja külma ilmaga kuivatage esiklaasi regulaarselt udust.Halb nähtavus (nõrk tänavavalgustus, tugev vihm, paks udu, lumesadu), pimestamine (vastu sõitva auto tuled, madalalt paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõitmine, varjulised ja eredalt valustatud alad) võivad funktsiooni häirida.Pärast sõiduki esiklaasi vahetamist pöörduge kaamera kalibreerimiseks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm kvalifitseeritud töökotta; vastasel juhul ei pruugi kaameraga seotud funktsioonid enam toimida.
NOTIC E
Muud kaameradMaastiku reljeef võib puuteekraanil või mõõdikupaneeli ekraanil näidatavaid kaamera(te) kuva(sid) moonutada.
Varjuliste alade tõttu, ereda päikesevalguse või ebapiisava valgustuse korral võib pilt olla tumedam ja väiksema kontrastsusega.Takistused võivad tunduda kaugemal kui need tegelikult on.
WARNI NG
Sensorid
Teistest sõidukitest ja masinatest (nt veoautod, kompressorid), lume või surnud lehtede kogunemine teele ning kaitseraua ja peeglite kahjustustest tingitud häired võivad sensorite ja nendega seotud funktsioonide talitlust takistada.Tagasikäigu sisselülitamisel kostev helisignaal (pikk piiks) tähendab, et sensor võib olla määrdunud.Sõiduki esi- või tagaosale suunatud löögid võivad sensorite seadeid häirida viisil, mida süsteem alati ei märka: kuvatav vahemaa võib olla seetõttu vale.Sensorid ei avasta takistusi, mis on liiga madalad (äärekivid, kühmud) või kitsad (puud, postid, traataiad).Süsteem ei pruugi sensorite pimealas asuvaid takistusi manööverdamise ajal avastada ning need võivad vaateväljalt kaduda.Teatud materjalid (kangad) neelavad helilaineid: süsteem ei pruugi jalakäijaid seetõttu avastada.
NOTIC E
HooldusPuhastage regulaarselt kaitseraudu ja küljepeegleid ning kaamerate vaatevälja.Sõiduki pesemisel kõrgsurvepesuriga ärge hoidke pihustit sensoritele ja kaamerale lähemal kui 30 cm.
WARNI NG
PõrandamatidSelliste põrandamattide kasutamine, mida TOYOTA pole heaks kiitnud, võib häirida kiirushoidiku või kiiruspiiriku toimimist.Pedaalide kinnijäämise vältimiseks tehke järgmist:– kontrollige, kas matt on korralikult kinnitatud;– ärge pange põrandamatte üksteise peale.
NOTIC E
Kiiruse ühikVeenduge, et mõõdikupaneelil kuvatav kiiruse ühik (km/h või miil/h) vastab teie asukohariigis kasutusel olevale ühikule.Kui see pole nii, peatage sõiduk ja seadke näidik kiiruse ühikule, mis vasta kohalikele normidele.kahtluse korral võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.

169
Sõitmine
6
Esiklaasinäidik
Süsteem projitseerib mitmesugust teavet juhi vaateväljas olevale tumedaks toonitud plastosale, võimaldades sõidukit juhtida silmi teelt eemaldamata.
Kasutamise ajal kuvatav
teave

Süsteemi aktiveerimisel kuvatakse esiklaasi näidikul järgmine teave:
A.Sõiduki kiirus.
B.Kiirushoidiku/kiiruspiiriku teave.
C.Kui sõidukil on vastav varustus, siis vahemaa järgmise sõidukini, automaatse hädapidurdusabi märguanded ja navigeerimisjuhised.
D.Kui sõidukil on vastav varustus, siis teave piirkiiruse kohta.
NOTIC E
Lisateavet navigatsiooni kasutamise kohta vaadake jaotisest Heliseadmed ja telemaatika.
Valits


1.Sees.
2.Väljas (pikk vajutus).
3.Ereduse reguleerimine
4.Kuva kõrguse reguleerimine
Aktiveerimine/väljalülitamine
► Kui mootor töötab, vajutage nuppu 1, et süsteem aktiveerida ja projektor esile tuua.

► Hoidke nuppu 2 allavajutatuna, et süsteem välja lülitada ja projektor tagasi sisse tõmmata.Süsteemi olek salvestatakse mootori väljalülitamisel ja taastatakse, kui mootor taas käivitatakse.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näidiku kuva sobivale kõrgusele, kasutades nuppe 4:• üles, et nihutada näidikut ülespoole;• alla, et nihutada näidikut allapoole.
Ereduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige infokuva eredust nuppudega 3:• "päikese" suunas, et eredust suurendada;• "kuu" suunas, et eredust vähendada.

170
WARNI NG
Seismise või sõidu ajal ei tohi projektori ümber (või selle süvendisse) asetada esemeid, kuna need võivad takistada projektori liikumist ja toimimist.
NOTIC E
Teatud äärmuslikes ilmastikutingimustes (vihma-/lumesadu, ere päike jne) ei pruugi esiklaasinäidik olla loetav ning selle näit võib olla ajutiselt häiritud.Teatud liiki päikeseprillid võivad näitude lugemist takistada.Projektori puhastamiseks kasutage puhast pehmet lappi (näiteks prillipuhastuse või mikrokiudlapp). Ärge kasutage kuiva või abrasiivset lappi, pesuainet ega lahusteid, mis võivad projektorit kriimustada ja selle mittepeegeldavat katet kahjustada.
NOTIC E
Süsteem töötab mootori töötamise ajal ja süüte väljalülitamisel sätted salvestatakse.
Kiiruse mällu
salvestamine
Funktsioon võimaldab salvestada kiiruse sätteid, mida kasutatakse kahe süsteemi häälestamiseks: kiirusepiiraja (piirab sõiduki kiirust) või kiirushoidik (sõiduki püsikiirus).Mõlema süsteemi jaoks saab mällu salvestada 6 kiiruse sätet.
Programmimine
Kiiruse lävesid saab häälestada sõiduki konfiguratsioonimenüü kaudu, kasutades puuteekraani.► Valige süsteem, mille jaoks soovite uuse kiiruse sätte salvestada:– Kiiruspiirik
või– Kiirushoidik


► Vajutage nuppu, mille alla salvestatud kiiruse sätet mida soovite muuta.► Sisestage numbriklahvide abil uus väärtus ja kinnitage.► Kinnitage, et muudatus salvestada ja menüüst väljuda.
NOTIC E
Salvestatud kiirusi saab valida selle nupuga.