TOYOTA PROACE CITY 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

81
Sikkerhet
5
Generelle
sikkerhetsanbefalinger
WARNI NG
Ikke fjern etikettene som er festet ulike steder på bilen. De inneholder sikkerhetsvarsler samt identifiseringsinformasjon for bilen.
WARNI NG
For alt arbeid som utføres på bilen, må du bruke et kvalifisert verksted som har den tekniske informasjonen, ferdighetene og utstyret som kreves, noe alle TOYOTA-forhandlere kan levere.
WARNI NG
Avhengig av landets lover, kan noe sikkerhetsutstyr være obligatorisk: refleksvest,
varseltrekant, alkotest, reservepærer, reservesikringer, brannslukningsapparat, førstehjelpssett, skvettlapper bak på bilen osv.
WARNI NG
Installere elektrisk tilbehør:– Installasjon av elektrisk utstyr eller tilbehør som ikke er godkjent av TOYOTA, kan føre til for stort strømforbruk og feil med det elektriske systemet i bilen. Kontakt en TOYOTA-forhandler for å få informasjon om utvalget av godkjent tilbehør.– Som et sikkerhetstiltak er tilgang til diagnoseuttaket, som brukes til bilens elektroniske systemer, reservert kun for TOYOTA-forhandlere eller kvalifiserte verksteder, som har spesialverktøyene som kreves (risiko for feil på bilens elektroniske systemer som kan føre til feil eller alvorlige ulykker). Produsenten kan ikke holdes ansvarlig hvis dette rådet ikke blir fulgt.– Alle endringer eller tilpasninger som ikke er tiltenkt eller autorisert av TOYOTA eller utført uten å oppfylle de tekniske kravene som er definert av produsenten, vil føre til at den kommersielle garantien blir ugyldig.
W ARNI NG
Installasjon av ekstra radiokommuniksjonssendereFør du installerer en radiokommunikasjonssender med en ekstern antenne, må du alltid kontakte en TOYOTA-forhandler for spesifikasjon av sendere
som kan installeres (frekvens, maksimal strøm, antenneplassering, spesifikke installasjonskrav), i tråd med direktivet om elektromagnetisk kompatibilitet for kjøretøy (2004/104/EF).

82
Nød- eller
assistanseanrop (type 1)


Lokalisert nødanrop
► I en nødssituasjon trykker du på denne knappen i minst 2 sekunder.Tenning av indikatorlampen og en talemelding bekrefter at anropet er gjort til "Lokalisert nødanrop"-senteret.*.► Hvis du trykker en gang til umiddelbart, avbrytes forespørselen.Lampen fortsetter å lyse til anropet er avsluttet."Lokalisert nødanrop" finner umiddelbart den geografiske plasseringen til bilen og kontakter deg på ditt språk.**, og ber om nødvendig om at relevante nødtjenester skal sendes ut**. I
* I henhold til de generelle bruksvilkårene til tjenesten, tilgjengelig hos forhandlere og\
underlagt teknologiske og tekniske begrensninger.
** I henhold til den geografiske dekningen til Lokalisert nødanrop og det offisielle språket som er valgt av eieren av bilen.
Listen over land som dekkes og telematikk tjenester som leveres, er tilg\
jengelig hos forhandlere eller på nettsiden for ditt land.
land der tjenesten ikke er tilgjengelig, eller når tjenesten for geografisk plassering uttrykkelig er nektet, sendes anropet direkte til nødtjenestene (112) uten informasjon om plasseringen til bilen.
WARNI NG
Hvis kontrollenheten for kollisjonsputene registrerer et sammenstøt, foretas et nødanrop automatisk, uavhengig av utløsing
av kollisjonsputer.
Bruke systemet
– Indikatorlampen tennes (i 3 sekunder) når du slår på tenningen: systemet fungerer som det skal.– Indikatorlampen lyser kontinuerlig rødt: feil med systemet.– Indikatorlampen blinker rødt: bytt ut reservebatteriet.I de to siste tilfellene er det ikke sikkert at nød- og assistanseanropstjenestene fungerer.Kontakt et kvalifisert verksted så fort som mulig.
NOTIC E
Systemfeilen hindrer deg ikke fra å kjøre bilen.

83
Sikkerhet
5
Nød- eller
assistanseanrop (type 2)


Lokalisert nødanrop (PE112)
► I en nødssituasjon trykker du på denne knappen i minst 2 sekunder.Tenning av indikatorlampen og en talemelding bekrefter at anropet er gjort til nødetater.*.‘Lokalisert nødanrop’ lokaliserer umiddelbart bilen din og setter deg i kontakt med egnede nødetater.**.► Hvis du trykker en gang til umiddelbart, avbrytes forespørselen.Indikatorlampen blinker når bildataene er sendt, og fortsetter å lyse når kommunikasjon er etablert.
* I henhold til de generelle bruksvilkårene til tjenesten, tilgjengelig hos forhandlere og\
underlagt teknologiske og tekniske begrensninger.
** I områder dekket av ‘Lokalisert nødanrop’.
Listen over land med dekning og leverte telematikktjenester er tilgjenge\
lig hos forhandlere eller på nettsiden for ditt land.
WARNI NG
Hvis kontrollenheten for kollisjonsputene registrerer et sammenstøt, foretas et nødanrop automatisk, uavhengig av utløsing av kollisjonsputer.
NOTIC E
‘Lokalisert nødanrop’ er en tjeneste som du kan bruke gratis.
Bruke systemet
– Når du slår på tenningen, hvis indikatorlampen lyser rødt, deretter grønt og så slukker: systemet fungerer som det skal.– Hvis indikatorlampen lyser kontinuerlig rødt: feil med systemet.– Hvis indikatorlampen blinker rødt: bytt nødbatteriet. I de to siste tilfellene er det ikke sikkert at nød- og assistanseanrop fungerer.Kontakt en forhandler eller et kvalifisert verksted så fort som mulig.
NOTIC E
Systemfeilen hindrer deg ikke fra å kjøre bilen.
NOTIC E
DatabehandlingAll behandling av personopplysninger av "Lokalisert nødanrop"-systemet (PE112) overholder rammene for beskyttelse av personopplysninger i bestemmelse 2016/679 (GDPR) og EU-direktiv 2002/58/EF, og skal spesielt beskytte interessene til den opplysningene gjelder, i henhold til artikkel 6.1, avsnitt d) i bestemmelse 2016/679.Behandling av personopplysninger er strengt begrenset til behandlingen av "Lokalisert nødanrop"-systemet brukt med "112" europeisk nødnummer."Lokalisert nødanrop"-systemet kan kun
innhente og behandle følgende opplysninger knyttet til bilen: chassisnummer, type (passasjerbil eller nyttekjøretøy), drivstofftype eller strømkilde, siste tre plasseringer og kjøreretning og en tidsstemplet loggfil som

84
registrerer den automatiske aktiveringen av systemet.Mottakerne av de behandlede opplysningene er nødetatsentraler som er utnevnt av relevante nasjonale myndigheter i det området gjelder, og gjør det mulig med prioritert mottak og behandling av anrop til nødnummeret "112".
NOTIC E
DatalagringData som er lagret i systemminnet, er ikke tilgjengelig fra utenfor systemet før et anrop gjøres. Systemet kan ikke spores og overvåkes ikke kontinuerlig i normal driftsmodus. Dataene i systemets internminne slettes automatisk og kontinuerlig. Det er kun de tre siste plasseringene som lagres.Når et nødanrop gjøres, lagres dataloggen i høyst 13 timer.
NOTIC E
Tilgang til dataDu har rett til innsyn i dataene og, om nødvendig sende en forespørsel om å korrigere, slette eller begrense behandlingen av personopplysninger som ikke behandles i henhold til bestemmelsene i direktiv 2016/679 (GDPR). Tredjeparter som har mottatt opplysninger skal varsles om eventuell korrigering, sletting eller begrensning som er utført i henhold til det tidligere nevnte direktivet, hvis ikke dette er umulig eller krever urimelig innsats. Du har også retten til å sende en klage til relevante tilsynsmyndigheter.
Nødblinklys


► Hvis du trykker på den røde knappen, blinker alle blinklysene.De fungerer når tenningen er av.
Automatisk drift av
nødblinklysene
Når du bremser i en nødssituasjon, avhengig av bremsekraften, slås nødblinklysene på automatisk. De slår seg av automatisk når du akselererer neste gang.Det er også mulig å slå dem av ved å trykke på knappen.
Horn

► Trykk på den midtre delen av rattet.

85
Sikkerhet
5
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetskontrollprogrammet omfatter følgende systemer:– Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).– Nødbremsassistanse (EBA).– Antiskrensregulering (ASR).– Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).– Tilhengerstabilitetshjelp (TSA).
Blokkeringsfritt
bremsesystem
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene øker bilens stabilitet og egenskaper under bremsing, og gir bedre kontroll i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veioverflater.
ABS forhindrer at hjulene låser seg ved nødbremsing.EBFD styrer bremsekraften for hvert hjul.Denne varsellampen lyser kontinuerlig ved en feil med ABS.Bilen har fortsatt vanlig bremsing. Kjør forsiktig i moderat hastighet.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted så fort som mulig.
Denne varsellampen, når den lyser sammen med STOP og varsellampene for ABS, sammen med en melding og et lydsignal, indikerer en feil med EBFD.Du må stoppe så fort det er trygt.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.
NOTIC E
Normal bruk av ABS kan føre til litt vibrasjoner i bremsepedalen.
WARNI NG
Når du bremser i et nødstilfelle, trykker du pedalen helt inn og holder dette trykket.
WARNI NG
Når du skifter hjul (dekk og felger), må du kontrollere at disse er godkjent for din bil.
WARNI NG
Etter et sammenstøt skal disse systemene kontrolleres av en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Nødbremsassistanse (EBA)
I en nødssituasjon gjør dette systemet det mulig å oppnå optimalt bremsetrykk raskere og derfor redusere bremselengden.Det utløses i forhold til hastigheten når bremsepedalen trykkes inn. Dette kjennes med en reduksjon i motstanden til pedalen og økning i bremseeffektiviteten.
Antiskrensregulering (ASR) /
dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antiskrensregulering optimaliserer trekkraft ved bruk av motorbremsing og ved å bruke bremsene på drivhjulene for unngå hjulspinn. Det forbedrer også bilens retningsstabilitet under akselerering.Hvis det er en forskjell mellom bilens bane og banen ønsket av føreren, bruker det dynamiske stabilitetskontrollsystemet motorbremsing og bremsene på ett eller flere hjul for å få bilen tilbake til ønsket bane, innenfor grensene til de
fysiske lovene.Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen startes.De aktiveres hvis det oppstår et grep- eller kjørebaneproblem.Denne varsellampen i instrumentpanelet blinker for å indikere at de er i drift.

86
Deaktivere/reaktivere

I uvanlige forhold (flytte en bil som sitter fast i søle, sitter fast i snø, på løs jord e.l.) kan det
være nyttig å deaktivere DSC/ASR-systemene slik at hjulene kan bevege seg fritt å få grep igjen.Det anbefales imidlertid at systemet aktiveres på nytt som fort som mulig.Disse systemene aktiveres automatisk på nytt hver gang tenningen slås av, eller fra 50 km/t.I hastigheter under 50 km/t kan systemet aktiveres på nytt manuelt.Trykk på denne knappen eller vri tommelhjulet til denne stillingen.Indikatorlampen i knappen eller tommelhjulet tennes: DSC/ASR-systemene har ikke lenger noen effekt på motordriften.Aktivere systemet på nytt:Trykk på denne knappen.
EllerVri tommelhjulet til denne stillingen.
Indikatorlampen i knappen eller tommelhjulet slukker.
Funksjonsfeil
Ved en systemfeil tennes denne varsellampen, sammen med en melding på skjermen og et lydsignal.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemene kontrollert.
WARNI NG
ASR / DSCDisse systemene forbedrer sikkerheten under normal kjøring, men skal ikke oppfordre føreren til å ta ekstra risikoer eller kjøre i høy hastighet.Det er i forhold med redusert grep (regn, snø, is) at risikoen for tap av grep øker. Det er derfor viktig for sikkerheten at du aktiverer disse systemene i alle forhold, og spesielt i vanskelige forhold.Riktig bruk av disse systemene er avhengig av at du følger produsentens anbefalinger knyttet til hjulene (dekk og felger), bremsing og elektroniske komponenter, i tillegg til
monterings- og reparasjonsprosedyrene som brukes av TOYOTA-forhandlere.Bruk av vinterdekk er anbefalt for å sikre at disse systemene forblir effektive i vinterforhold. Alle fire hjulene må ha dekk som er godkjent for bilen.
Tilhengerstabilitetshjelp
(TSA)
Når du kjører med tilhenger, reduserer dette systemet risikoen for at bilen eller tilhengeren bukter seg.
Betjening
Systemet aktiveres automatisk når tenningen slås på.Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet (ESC) må ikke ha noen feil.I hastigheter mellom 60 og 160 km/t, hvis systemet registrerer svingende tilhengerbevegelser (bukting), reagerer det med bremsene for å stabilisere tilhenger og, om nødvendig, reduserer motorkraften for å redusere bilens hastighet.Denne varsellampen blinker i instrumentpanelet og bremselysene tennes for å trekke oppmerksomhet mot denne korrigerende handlingen.Se avsnittet Motortekniske data og trukket
last eller bilens registreringssertifikat for å få mer informasjon om vekter og trukket last.Se tilsvarende avsnitt for sikker kjøring med en Tilhengerenhet.

87
Sikkerhet
5
Funksjonsfeil
Hvis det oppstår en feil, tennes denne varsellampen i instrumentpanelet, sammen med en melding og et lydsignal.Hvis du ønsker å fortsette å trekke en tilhenger, må du redusere hastigheten og kjøre forsiktig!Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
WARNI NG
Tilhengerstabilitetssystemet gir økt sikkerhet ved normal kjøring, forutsatt at anbefalingene om trekking av tilhenger blir fulgt. Det skal ikke oppfordre føreren til å ta risikoer, slik som å trekke en tilhenger i vanskelige driftsforhold (overbelastning, å ikke følge tilhengerens frontvekt, slitte dekk eller dekk med for lavt dekktrykk, feil med bremsesystemet osv.) eller til å kjøre i for store hastigheter.I visse tilfeller er det ikke sikkert at systemet registrerer tilhengerbukting, spesielt med en lett tilhenger.Ved kjøring på glatte eller dårlige underlag, er det ikke sikkert at systemet kan forhindre plutselig tilhengerbukting.
antiskrens
Et spesielt, patentert antispinnsystem som forbedrer kjøreegenskapene på snø, søle og sand.Dette systemet, som er optimalisert for bruk i en rekke forhold, gjør det mulig for deg å manøvrere i de glatteste forholdene (som oppstår under normal passasjerbilbruk).Når det kombineres med helårs Peak Mountain Snow Flake-dekk, tilbyr dette systemet et kompromiss mellom sikkerhet, grep og kjørbarhet.Gasspedalen skal trykkes tilstrekkelig inn for å la systemet benytte kraften til motoren. Drift ved høye turtall er helt normalt.En valgknott med fem stillinger gjør det mulig for deg å velge innstillingen som passer best for aktuelle kjøreforhold.En indikatorlampe knyttet til hver modus, tennes, sammen med en melding for å bekrefte valget ditt.
Driftsmodi


Standard (ESC)
Denne modusen er kalibrert for et lavt nivå av hjulspinn, basert på de ulike nivåene av grep som man vanligvis opplever på veien.
NOTIC E
Hver gang tenningen slås av, tilbakestilles systemet automatisk til denne modusen.
Snø
Denne modusen tilpasser sin strategi til grepforholdene for hvert av de to
forhjulene når du begynner å kjøre.(modus er aktiv opptil 80 km/t)

88
Alt terreng (søle, vått gress osv.)
Når du begynner å kjøre gir denne modusen betydelig spinn på hjulet med minst grep for å optimalisere klaring av sølen av få tilbake feste. Samtidig styres hjulet med mest grep slik at det gir så mye dreiekraft som mulig.Når du kjører, optimaliserer systemet hjulspinn slik at det reagerer på førerens krav som godt som mulig.(modus er aktiv opptil 50 km/t)
Sand
Denne modusen tillater litt spinn på de to drivhjulene samtidig for å la bilen kjøre forover og begrense risikoene for å sette seg fast i sanden.(modus er aktiv opptil 120 km/t)
WARNI NG
Ikke bruk de andre modusene på sand. Da kan bilen sette seg fast.
Du kan deaktivere ASR- og DSC-systemene ved å vri knotten til "OFF"-stilling.
NOTIC E
ASR- og DSC-systemet vil ikke lenger reagere på driften av motoren eller bremsene hvis bilen skifter bane.Disse systemene aktiveres automatisk på nytt eller fra 50 km/t og hver gang tenningen slås på.
WARNI NG
AnbefalingerBilen er først og fremst utviklet for å kjøre på asfalterte veier, men den tillater også at du innimellom kjører på annet, mindre fremkommelig terreng.Den tillater imidlertid ikke terrengkjøring som:– crossing og kjøring i terreng som kan skade understellet eller rive av komponenter (drivstoffrør, drivstoffkjøler osv.) på grunn av hindringer eller spesielt steiner,– kjøring i terreng med bratte hellinger og
dårlig grep,– krysse en elv.
Hastighetsbegrenser i
nedoverbakke
Systemet som gir assistanse ved kjøring nedover på løse eller myke underlag (grus, søle osv.) eller en bratt helling.Dette systemet reduserer risikoen for å skli eller miste kontrollen over bilen ved kjøring i nedoverbakke, enten du kjører forover eller i revers.Under kjøring nedover hjelper det føreren til å opprettholde en konstant hastighet, avhengig av gir, mens det progressivt slipper opp bremsene.
NOTIC E
Hellingen må være større enn 5 % for at systemet skal aktiveres.Systemet kan brukes med giret i fri.Eller sett bilen i et gir som passer til hastigheten til bilen for å forhindre at motoren kveles.Med automatisk girkasse kan systemet brukes med girvelgeren i N, D eller R.
WARNI NG
Når systemet regulerer, deaktiveres aktiv håndbrekk-systemet automatisk.

89
Sikkerhet
5
NOTIC E
Systemet er ikke tilgjengelig:– hvis bilens hastighet er over 70 km/t,– hvis bilens hastighet kontrolleres av Aktiv cruisekontroll, avhengig av girkassetype.
Slå på
Systemet er ikke valgt som standard.Tilstanden til funksjonen blir ikke lagret når tenningen slås av.Føreren kan velge systemet mens motoren er i gang, når bilen står stille eller når den kjører i hastigheter på opptil ca. 50 km/t.


► For å velge systemet, i hastigheter under 50 km/t, trykker du på denne knappen til indikatoren tennes, denne lampen vises i grønt i instrumentpanelet.Systemet blir aktivt i hastigheter under 30 km/t.► Når bilen begynner nedstigningen, kan du slippe gass- og bremsepedalene, systemet regulerer hastigheten:
– hvis giret er i første eller andre gir, reduseres hastigheten og indikatorlampen blinker raskt,– hvis giret står i fri eller hvis clutchpedalen er trykket inn, reduseres hastigheten og indikatorlampen blinker langsomt, i dette tilfellet er den opprettholdte nedstigningshastigheten lavere.I en nedstigning, når bilen står stille, hvis du slipper opp gass- og bremsepedalene, vil systemet frigjøre bremsene for å sette bilen gradvis i bevegelse.Bremselysene tennes automatisk når systemet regulerer.Hvis hastigheten overstiger 30 km/t, settes regulering på pause automatisk, indikatorlampen går tilbake til grå i instrumentpanelet, men den grønne indikatorlampen i knappen fortsetter å lyse.Regulering fortsetter automatisk når hastigheten faller under 30 km/t igjen, hvis betingelsene for helling og pedalfrigjøring blir oppfylt.Du kan trykke inn gasspedalen eller
bremsepedalen igjen når som helst.
Av
► Trykk på knappen til indikatorlampen slukker. Indikatorlampen i instrumentpanelet slukker også.Ved hastigheter over 70 km/t deaktiveres systemet automatisk, indikatorlampen i knappen slukker.
Funksjonsfeil
Ved en systemfeil tennes denne varsellampen i instrumentpanelet, sammen med en melding på skjermen.Få systemet kontrollert av en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.

90
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter i forsetene
Sikkerhetsbeltene i forsetene er montert med et pyroteknisk beltestrammersystem og kraftbegrenser.Dette systemet øker sikkerheten i forsetene ved et eventuelt sammenstøt forfra eller fra siden. Avhengig av hvor kraftig sammenstøtet er, strammer det pyrotekniske beltestrammersystemet umiddelbart sikkerhetsbeltene mot kroppen til passasjerene.De pyrotekniske beltestrammerne er aktivert når tenningen er på.Kraftbegrenseren reduserer trykket på sikkerhetsbeltet på brystet til passasjeren, og gir dermed bedre beskyttelse.
Feste

► Trekk i stroppen og sett deretter låseplaten inn i beltelåsen.
► Kontroller at sikkerhetsbeltet er festet riktig ved å trekke i stroppen.
Løsne
► Trykk på den røde knappen på beltelåsen.► Før sikkerhetsbeltet når det blir trukket inn.
Benkesete foran med to seter

Hvis bilen har et benkesete foran, må du sørge for at hvert sikkerhetsbelte brukes med riktig beltelås.Ikke bytt om på førerens sikkerhetsbelte eller beltelås og sikkerhetsbeltet eller beltelåsen i midtsetet.
Sikkerhetsbelter i baksetet


Hvert baksete har et sikkerhetsbelte, men ikke noe pyroteknisk strammersystem eller kraftbegrenser.Sørg for å sette hvert sikkerhetsbelte inn i tilhørende beltelås.Ikke bytt om på sikkerhetsbelter eller beltelåser for de ytre setene med sikkerhetsbeltet eller beltelåsen til midtsetet.