TOYOTA PROACE CITY VERSO 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

131
Kjøring
6
WARNI NG
Vær spesielt oppmerksom:– Når det er motorsykler i nærheten og når det står biler på kryss og tvers i kjørefeltet.– Når du kjører inn i en tunnel eller krysser en bro.
WARNI NG
Hvis noen av de følgende funksjonsfeilene oppstår, må du ikke bruke systemet:– Etter et sammenstøt mot frontruten i nærheten av kameraet.– Bremselysene fungerer ikke.
WARNI NG
Hvis bilen har gjennomgått noen av de følgende endringene, må du ikke bruke systemet:– Transport av lange gjenstander på takskinner eller takstativ.– Tauing.– Fronten av bilen er endret (for eksempel montering av frontlykter med lang rekkevidde eller lakkering av støtfangeren foran).
Funksjonsfeil
Ved en eventuell cruisekontrollfeil, vises prikker i stedet for hastighetsinnstillingen for cruisekontrollen.Denne varsellampen tennes, sammen med et lydsignal og en melding på skjermen for å indikere en systemfeil.Få systemet kontrollert av en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.
NOTIC E
Den adaptive cruisekontrollen deaktiveres automatisk hvis bruk av et "plassbesparende" reservehjul registreres eller dersom det er en feil i de laterale bremselysene eller bremselysene på tilhenger (for godkjente tilhengere).
Lagre hastigheter
Denne funksjonen, som kun brukes for hastighetsbegrenseren og den programmerbare cruisekontrollen, gjør det mulig å lagre hastighetsinnstillingene som blir foreslått for å konfigurere disse to systemene.Du kan lagre flere hastighetsinnstillinger for hvert av de to systemene.Som standard er noen hastighetsinnstillinger allerede lagret.
WARNI NG
Som et sikkerhetstiltak må føreren kun bytte hastighetsinnstillinger når bilen står stille.
Endre en
hastighetsinnstilling
I berøringsskjermmenyen Kjørebelysning / Bil velger du "Kjørefunksjoner" og deretter "Lagrede hastighetsinnstillinger".
"MEM"-knapp


Med denne knappen kan du velge en lagret hastighetsinnstilling som skal brukes med hastighetsbegrenseren eller den programmerbare cruisekontrollen.Se relevant avsnitt for å få mer informasjon om Hastighetsbegrenser eller Programmerbar cruisekontroll.

132
aktiv håndbrekk med
Avstandsvarsling
og Intelligent
nødbremsassistanse
Se Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.

Dette systemet gjør det mulig:– at føreren blir varslet om at det er en risiko for kollisjon med bilen foran,– å forhindre en kollisjon, eller begrense alvorlighetsgraden til en kollisjon ved å redusere bilens hastighet.Dette systemet består av tre funksjoner:– Avstandsvarsling,– Intelligent nødbremsassistanse,– aktiv håndbrekk (automatisk nødbremsing).

Bilen har et kamera plassert øverst i frontruten.
WARNI NG
Dette systemet fjerner ikke behovet for at føreren skal være oppmerksom.Dette systemet er utformet for å hjelpe føreren og øke veisikkerheten.Det er førerens ansvar å hele tiden overvåke trafikken, og følge kjørereglene.
NOTIC E
Så fort systemet registrerer en potensiell hindring, forbereder det bremsekretsen i tilfelle automatisk bremsing blir nødvendig. Dette kan føre til en lav lyd og en liten følelse av bremsing.
Driftsbetingelser og
-begrensninger
ESC-systemet må ikke ha feil.DSC-/ASR-systemene må ikke være aktivert.
Sikkerhetsbeltene for alle passasjerer må være festet.Kjøring i jevn hastighet på veier med få svinger er nødvendig.I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere systemet via konfigurasjonsmenyen til bilen:– når du kjører med tilhenger,– når du transporterer lange gjenstander på takskinner eller takstativ,
– når kjettinger er montert,
– før bruk av en bilvaskautomat, med motoren i gang,– før bilen plasseres på en rullende vei i et verksted,– når bilen taues, med motoren i gang,– etter et sammenstøt mot frontruten i nærheten av kameraet.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk etter at bruk av bestemte "plassbesparende" reservehjul er registrert (mindre diameter).Systemet deaktiveres automatisk etter at det blir registrert en feil med bremsepedalen eller med minst to bremselamper.
WARNI NG
Det er mulig at varslene ikke blir gitt, blir gitt for sent eller virker uberettiget.Derfor må du alltid ha kontroll over bilen og være forberedt på å reagere når som helst for å unngå en ulykke.
WARNI NG
Etter et sammenstøt stopper funksjonen automatisk. Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.

133
Kjøring
6
Avstandsvarsling
Det varsler føreren om at det er risiko for kollisjon med bilen foran eller en fotgjenger i kjørefeltet.
Betjening
Avhengig av risikograden for kollisjon som registreres av systemet og varselterskelen som er valgt av føreren, kan flere ulike varselnivåer utløses og vises i instrumentpanelet.De tar hensyn til bilens dynamikk, hastigheten til din bil og kjøretøyet foran, miljøforholdene og kjøringen av bilen (svinging, betjening av pedalene osv.) for å utløse varselet i det beste øyeblikket.Nivå 1 (oransje): kun visuelt varsel, som signaliserer at kjøretøyet foran er veldig nært.Meldingen "Vehicle close" (kjøretøy nært) vises.Nivå 2 (rød): visuelt og hørbart varsel, som signaliserer at en kollisjon er sannsynlig.
Meldingen "Brake!" (brems) vises.Nivå 3: endelig, i noen tilfeller kan det komme et haptisk varsel i form av mikrobremsing, som bekrefter risikoen for en kollisjon.
NOTIC E
Når hastigheten til bilen er for høy når den nærmer seg et annet kjøretøy, er det ikke
sikkert at det første varselnivået vises: varselnivå 2 kan vises direkte.Viktig: varselnivå 1 vises aldri for en stillestående gjenstand eller når "Nær"-utløsningsterkselen er valgt.
Endre utløsningsterskelen for varsel
Denne terskelen avgjør hvordan du ønsker å bli varslet hvis det er et kjøretøy, stillestående eller i bevegelse, foran deg, eller en fotgjenger i kjørebanen.Den gjeldende terskelen kan endres via bilens konfigurasjonsmeny.Du kan velge én av tre forhåndsdefinert terskler:– "Langt unna",– "Normal",– "Nær".Den sist valgte terskelen lagres når tenningen blir slått av.
Intelligent
nødbremsassistanse
Hvis føreren bremser, men ikke tilstrekkelig til å unngå en kollisjon, vil systemet supplere bremsingen, innenfor grensene for de fysiske lovene.Denne assistansen gis bare hvis du trykker inn bremsepedalen.
aktiv håndbrekk

Denne funksjonen, som kalles også automatisk nødbremsing, griper inn med følgende varsler hvis føreren ikke reagerer raskt nok og ikke betjener bremsene.Den har som mål å redusere hastigheten ved
sammenstøt eller unngå en kollisjon hvis føreren ikke reagerer.
Betjening
Systemet fungerer under følgende betingelser:– Bilens hastighet overstiger ikke 60 km/t når en fotgjenger registreres.– Bilens hastighet overstiger ikke 80 km/t når en stillestående bil registreres.

134
– Bilens hastighet er mellom 10 km/t og 85 km/t når en bil i bevegelse registreres.Denne varsellampen blinker (i ca. 10 sekunder) når funksjonene betjener bremsene til bilen.Med automatisk girkasse, ved automatisk nødbremsing til bilen stopper helt, holder du bremsepedalen inne for å hindre at bilen begynner å kjøre igjen.Med manuell girkasse, ved automatisk nødbremsing til bilen stopper helt, kan motoren kveles.
NOTIC E
Føreren kan opprettholde kontroll over bilen når som helst ved å dreie kraftig på rattet og/eller trykke inn gasspedalen.
NOTIC E
Betjening av funksjonen kan føles med en liten vibrasjon i bremsepedalen.Hvis bilen stopper helt, opprettholdes den automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivere/aktivere
Som standard aktiveres systemet automatisk hver gang motoren startes.Dette systemet kan bli deaktivert eller aktivert via kjøretøyinnstillingsmenyen.Deaktivering av systemet signaliseres ved at denne indikatorlampen tennes, sammen med at en melding vises.
Funksjonsfeil
Ved en systemfeil tennes denne varsellampen i instrumentpanelet, sammen med en melding på skjermen og et lydsignal.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.Hvis disse varsellampene tennes etter at motoren har blitt slått av og deretter startet på nytt, må du kontakte en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Aktiv filskiftevarsler
Se Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.Bruk av et kamera som er plassert øverst i frontruten for å identifisere kjørefeltlinjer på veien og i kanten av veien (avhengig av versjon), korrigerer systemet banen til bilen mens det varsler føreren hvis det oppdager en risiko for utilsiktet kryssing av en linje eller hard skulder (avhengig av versjon).Dette systemet er spesielt nyttig på motorveier og hovedveier.

Betingelser for drift
– Hastigheten til bilen må være mellom 65 og 180 km/t.– Kjørefeltet må være adskilt av en skillelinje.– Føreren må holde i rattet med begge hender.– Endringen av banen må ikke gjøres sammen med betjening av blinklysene.– ESC-systemet må være aktivert og ikke ha feil.

135
Kjøring
6
WARNI NG
Systemet hjelper bare føreren når det er en risiko for at bilen ufrivillig kjører ut av kjørefeltet den kjører i. Det styrer ikke trygg avstand, hastigheten til bilen eller bremsene.Føreren må holde rattet med begge hender på en måte som gjør det mulig å opprettholde kontrollen i alle omstendigheter der systemet ikke kan gripe inn (for eksempel hvis skillelinjene forsvinner).
Betjening
Når systemet identifiserer en risiko for at bilen utilsiktet krysser en av kjørefeltlinjene som registreres eller en kjørefeltkant (f.eks. gresskant), foretar det nødvendig korrigering av banen for å få bilen tilbake i den opprinnelige banen.Føreren vil merke en svingbevegelse i rattet.Denne varsellampen blinker under banekorrigeringen.
NOTIC E
Føreren kan forhindre korrigeringen ved å holde et godt grep i rattet (for eksempel under en unnamanøver).Korrigeringen avbrytes hvis blinklysene betjenes.


Mens blinklysene er på og i noen sekunder etter at de blir slått av, vurderer systemet at en endring i banen er frivillig og det utløses ikke noen korrigering i denne perioden.
WARNI NG
Hvis systemet registrerer at føreren ikke holder hardt nok i rattet under en automatisk korrigering av banen, avbryter det korrigeringen. Et varsel utløses for å oppmuntre føreren til å ta tilbake kontrollen over bilen.

136
Kjøresituasjoner og tilknyttede varsler
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.Disse varslene vises ikke etter hverandre.
FunksjonsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet meldingKommentarer
AV



(grå)
Funksjon er deaktivert.
PÅ

(grå)
Systemet er aktivt, betingelser ikke oppfylt:– hastighet under 65 km/t,– ingen kjørefeltlinjer gjenkjent,– ASR/DSC-system deaktivert eller drift av ESC-system utløst,– "sporty" kjøring.
PÅ



(grå)
Automatisk deaktivering/standby av funksjonen (for eksempel på grunn av registrering av en tilhenger eller bruk av det "plassbesparende" reservehjulet som følger med bilen).
PÅ

(grønn)
Registrering av kjørefeltlinjer.Hastighet over 65 km/t.
PÅ



(oransje)/(grønn)
Systemet korrigerer banen på siden der det er en risiko for utilsiktet kryssing registreres (oransje linje).

137
Kjøring
6
FunksjonsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller tilknyttet meldingKommentarer
PÅ




(oransje)/(grønn)"Hold rattet"
– Hvis systemet, mens det korrigerer banen, registrerer at føreren ikke har holdt i rattet i noen sekunder, avbryter det korrigeringen og gir kontrollen tilbake til føreren.– Hvis systemet, mens det korrigerer banen, avgjør at kor-rigeringen ikke vil være nok og at den sammenhengende linjen vil bli krysset (oransje linje): føreren varsles om at han/hun må gi ekstra justering av bane.
Varigheten til lydvarslene vil øke hvis flere korrigeringer utføres i rask rekkefølge. Varselet vil bli kontinuerlig, og vare helt til føreren reagerer.Denne meldingen kan også vises hvis du har hendene på rattet.
Driftsbegrensninger
Systemet går automatisk over i standby i følgende tilfeller:– ESC er deaktivert eller drift utløst,– hastigheten er under 65 km/t eller over 180 km/t,– elektrisk tilkobling av en tilhenger,– bruk av et "plassbesparende" reservehjul er registrert (siden registrering ikke er umiddelbar, anbefales det å deaktivere systemet),– dynamisk kjørestil er registrert, trykk på bremsen eller gasspedalen,– kjøring der det ikke er noen kjørefeltlinjer,– aktivering av blinklysene,– kryssing av den innvendige linjen i en sving,– kjøring rundt en krapp sving,
– inaktivitet fra føreren under korrigering.
NOTIC E
Hvis føreren er inaktiv under en korrigering (holder ikke i rattet i 10 sekunder), vises en varselmelding.
Hvis føreren fortsetter å være inaktiv (ikke holde i rattet i mer enn 2 sekunder), avbrytes korrigeringen.
WARNI NG
Følgende situasjoner kan avbryte driften av systemet eller forhindre at det fungerer:– utilstrekkelig kontrast mellom veioverflaten og skulderen (f.eks. skygge),
– kjørefeltlinjene er slitt, skjult (snø, søle) eller det finnes flere av dem (veiarbeid e.l.),– kjøre nær bilen foran (kjørefeltlinjene registreres kanskje ikke),– veier som er smale, svingete osv.
Risiko for uønsket drift
Vi anbefaler at du deaktiverer systemet i følgende kjøresituasjoner:– kjøring på skadede, ustabile eller svært glatte (is) veioverflater,– ugunstige værforhold,– kjøring på en høyhastighetsbane,– kjøring på en rullende vei.

138
Deaktivere/aktivere


► Trykk på denne knappen for å deaktivere eller aktivere systemet på nytt når som helst. Deaktivering signaliseres med tenning av indikatorlampen i knappen og denne varsellampen i instrumentpanelet.Systemet aktiveres automatisk på nytt hver gang tenningen slås på.
Funksjonsfeil
Ved en systemfeil tennes disse varsellampene i instrumentpanelet, sammen med en melding på skjermen og et lydsignal.Få systemet kontrollert av en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Blindsonevarsling
Se Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.

Dette systemet omfatter følere, som er plassert på sidene av støtfangerne, og varsler føreren om potensielt farlig tilstedeværelse av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel) i blindsonene til bilen (områder som er skjult fra førerens synsfelt).

En varsellampe tennes i dørspeilet på den siden det gjelder:– kontinuerlig, umiddelbart, når du blir forbikjørt;
– blinker, etter en forsinkelse på ca. ett sekund, når du kjører langsomt forbi en bil, og når blinklysene brukes.
Aktivere/deaktivere
Aktivering eller deaktivering angis via bilens konfigurasjonsmeny.
NOTIC E
Tilstanden til systemet forblir i minnet når tenningen blir slått av.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk ved tauing med en slepestang som er godkjent av TOYOTA.
Betingelser for drift
– Alle kjøretøy kjører i samme retning og i tilgrensende kjørefelt.– Hastigheten til bilen din må være mellom 12 og 140 km/t.– Når du kjører forbi en bil, er forskjellen i hastighet mindre enn 10 km/t.

139
Kjøring
6
– Når du blir kjørt forbi av en bil, er forskjellen i hastighet mindre enn 25 km/t.– Trafikken flyter normalt.– Forbikjøring av en bil over en viss periode og bilen som blir forbikjørt forblir i blindsonen.– Du kjører på en rett vei eller vei med lite svinger.– Bilen din trekker ikke en tilhenger, campingvogn osv.
Driftsbegrensninger


Ingen varsel utløses i følgende forhold:– I nærheten av stillestående gjenstander (parkerte biler, barrierer, gatelykter, veiskilt osv.).– Møtende trafikk.– Kjøring på svingete vei eller i en skarp sving.– Når du kjører forbi eller blir forbikjørt av et langt kjøretøy (lastebil, buss e.l.) som registreres i blindsonen, men også vises i synsfeltet til føreren.– Ved raske forbikjøringer.– I svært stor trafikk: biler som registreres foran og bak bilen, blir forvekslet med en lastebil eller en stillestående gjenstand.
Funksjonsfeil
Ved en eventuell feilfunksjon, tennes denne varsellampen i instrumentpanelet, sammen med en melding.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
NOTIC E
Systemet kan bli midlertidig avbrutt i visse
værforhold (regn, hagl osv.)Spesielt kan kjøring på vått underlag eller kjøre fra et tørt til et vått område føre til falske varsler (for eksempel så kan tåke med vanndråper i blindsonevinkelen, tolkes som et kjøretøy).I dårlig vær eller vintervær må du sikre at følerne ikke er dekket av søle, is eller snø.Pass på å ikke dekke til varselsonen i dørspeilene eller registreringssonene på støtfangeren foran og bak med klistremerker eller andre gjenstander. De kan hindre korrekt drift av systemet.

140
Aktiv blindsonevarsling
I tillegg til den kontinuerlige varsellampen i dørspeilet på siden det gjelder, vil du kjenne en korrigering av banen hvis du forsøker å krysse en kjørefeltlinje med blinklysene på, for å bidra til å unngå en kollisjon.Dette systemet er kombinasjonen av Aktiv filskiftevarsler og Blindsonevarsling.Disse to funksjonene må være aktivert og i bruk.Hastigheten til bilen må være mellom 65 og 140 km/t.Disse funksjonene er spesielt egnet for kjøring på motorveier og hovedveier.Se relevante avsnitt for mer informasjon om Aktiv filskiftevarsler og Blindsonevarsling.
WARNI NG
Dette systemet er et kjørehjelpsystem som ikke, i noen omstendigheter, erstatter behovet for oppmerksomhet fra føreren.
Registrering av
uoppmerksomhet
Se Generelle anbefalinger for bruk av kjøre- og manøvreringshjelp.Ta en pause hvis du føler deg trøtt eller minst hver 2. time.Avhengig av versjon består funksjonen av bare "Kaffepausevarsel"-systemet, eller av dette kombinert med "Føreroppmerksomhetvarsel"-systemet.
WARNI NG
Disse systemene er på ingen måte utformet for holde føreren våken eller for å hindre at føreren sovner bak rattet. Det er førerens ansvar å stoppe hvis han/hun føler seg trøtt.
Aktivere/deaktivere
Funksjonen aktiveres eller deaktiveres via bilens konfigurasjonsmeny.Tilstanden til systemet forblir i minnet når tenningen blir slått av.
Kaffepausevarsel
Systemet utløser et varsel så fort det registrerer at føreren ikke har tatt en pause etter to timers kjøring i hastigheter over 65 km/t.
Dette varselet sendes ut via displayet med en melding som oppfordrer deg til å ta en pause, sammen med et lydsignal.Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas varselet hver time til bilen stoppes.Systemet tilbakestiller seg selv hvis en av følgende betingelser blir oppfylt:– motoren går, bilen har stått stille i mer enn 15 minutter,– tenningen har blitt slått av i noen minutter,– sikkerhetsbeltet til føreren har blitt løsnet og førerdøren åpnet.
NOTIC E
Så fort hastigheten til bilen går under 65 km/t, går systemet i standby.Kjøretiden telles igjen når hastigheten går over 65 km/t.
Føreroppmerksom-
hetsvarsel
Avhengig av versjon er "Kaffepausevarsel"-systemet kombinert med "Føreroppmerksomhetvarsel"-systemet.