TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Brugsanvisning (in Danish)

171
Kørsel
6
– Intelligent nødopbremsningsassistance (iEBA).– Active Safety Brake (automatisk nødopbremsning).

Bilen er udstyret med et kamera, som sidder øverst på forruden.
W ARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Det er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikken og overholde færdselsreglerne.
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad.VSC-systemet er aktiveret.DSC-systemet er aktiveret.DSC/ASR-systemerne er aktiveret.Sikkerhedsselerne er spændt for alle passagerer.Stabiliseret hastighed på veje med få kurver.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.– Bil med snekæder monteret.– Før brug af automatisk vaskehal med motoren i gang.– Ved hjulskift, arbejde tæt på et hjul eller i motorrummet.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Efter en slag mod forruden tæt på
registreringskameraet.
NOTIC E
Dette system deaktiveres automatisk, når brug af visse typer "pladsbesparende" reservehjul (mindre diameter) registreres, eller hvis der registreres en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst to bremselygter.
WARNI NG
Det kan være farligt at køre i bilen, hvis bremselygterne ikke fungerer perfekt.
WARNI NG
Føreren må ikke overlaste bilen (den maksimale bruttovægt og grænserne for
lasthøjde på tagbøjlerne skal overholdes).
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden grund.Føreren skal altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision deaktiveres systemet automatisk.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.

172
Alarm for kollisionsfare
Den advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller en fodgænger i bilens vejbane.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den grænse for udløsning af alarmen, føreren har valgt, kan der udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.Systemet tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (betjening af pedalerne, rattet osv.), så alarmen udløses på det mest relevante tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, advarer om, at bilen foran er meget tæt på.Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og advarselstone, angiver, at en kollision er
nært forestående.Meddelelsen "Brake!" vises.Niveau 3: Endelig kan der i nogle situationer afgives en følealarm i form af mikroopbremsning, som bekræfter risikoen for en kollision.
NOTIC E
Hvis din bils hastighed er for høj, når du nærmer dig en anden bil, vises første alarmniveau muligvis ikke: Alarmniveau 2 vises med det samme.Vigtigt: Alarmniveau 1 vises ikke for en stillestående forhindring, eller hvis udløsningsgrænsen "Near" er valgt.
Ændring af udløsningsgrænsen for
alarm
Denne udløsningsgrænse bestemmer følsomheden for funktionen, der advarer om risiko for en kollision.Grænsen indstilles via menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.► Vælg en af de foruddefinerede grænser: "Far", "Normal" eller "Luk".Den sidste valgte grænse lagres, når tændingen slås fra.
Intelligent
nødopbremsnings-
assistance (iEBA)
Denne funktion supplerer opbremsningen, hvis føreren bremser, men ikke tilstrækkeligt til, at en kollision undgås.Assistancen aktiveres kun, hvis føreren træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk nødopbremsning, griber ind efter advarslerne, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok og ikke betjener bilens bremser.Den har til formål at reducere
kollisionshastigheden eller undgå en kollision, hvis føreren ikke reagerer.
NOTIC E
Hastigheden reduceres med maksimalt 25 km/t for versioner kun med kamera eller med maksimalt 50 km/t for versioner med kamera og radar.

173
Kørsel
6
Betjening
Systemet aktiveres under følgende betingelser:– Ved reduceret hastighed i et byområde, når der registreres en fodgænger.– Ved reduceret hastighed i et byområde, når en parkeret bil registreres.– Bilens hastighed er mellem 10 km/t og 85 km/t, når en kørende bil registreres.Denne advarselslampe blinker (i ca. 10 sekunder), så snart funktionen aktiverer bilens bremser.Med automatisk gearkasse skal du i tilfælde af automatisk nødopbremsning, hvor bilen stoppes helt, træde bremsepedalen ned for at forhindre, at bilen begynder at køre igen.Med manuel gearkasse kan motoren standse i tilfælde af en automatisk nødopbremsning, hvor bilen stoppes helt.
NOTIC E
Føreren kan bevare kontrollen over bilen når som helst ved at dreje hårdt på rattet og/eller træde hårdt på speederen.
NOTIC E
Bremsepedalen kan vibrere en smule, når funktionen er aktiveret.
Hvis bilen stopper helt, opretholdes den automatiske opbremsning i 1-2 sekunder.
Deaktivering/deaktivering
Systemet aktiveres som standard, hver gang motoren startes.Indstillingerne ændres via menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.Deaktivering af systemet angives ved, at denne advarselslampe lyser, og der vises en meddelelse.
Fejl
I tilfælde af en fejl lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.Hvis disse advarselslamper lyser, når motoren er standset og startes igen, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for at få systemet efterset.Disse advarselslamper lyser på
instrumentpanelet for at angive, at førerens og/eller forsædepassagerens sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af version). Det automatiske bremsesystem er deaktiveret, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Advarselssystem for aktiv
afvigelse fra kørebane
WARNI NG
Der findes flere oplysninger i Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.
Systemet korrigerer bilens bane ved at advare føreren, så snart det registrerer en risiko for, at bilen forlader banen utilsigtet, eller for at den kører ind i et nødspor (afhængig af version).Til dette anvender systemet et kamera, der sidder øverst på forruden, og som registrerer vejbanemarkeringerne på jorden og vejkanten (afhængig af version).Dette system er især en fordel på motorvej og større veje.

174
Betingelser for brug
– Bilens hastighed er mellem 70 og 180 km/t.– Vejen har midterlinje.– Føreren holder fast i rattet med begge hænder.– Blinklyset er ikke aktiveret.– VSC-systemet er aktiveret og i drift.
WARNI NG
Systemet assisterer kun føreren, hvis der er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af den bane, den køres i. Den styrer ikke den sikre køreafstand, hastigheden eller bremserne.Føreren skal holde fast i rattet med begge hænder på en måde, så kontrollen kan bevares i situationer, hvor systemet ikke kan gribe ind (fx hvis midterlinjen ophører).
Betjening
Når systemet identificerer en risiko for, at bilen utilsigtet krydser en af de registrerede vejbanemarkeringer eller en vejbaneafgrænsning (fx en græsrabat), foretager det den nødvendige korrigering af kursen for at føre bilen tilbage i dens oprindelige bane.Føreren bemærker, at rattet drejes.Denne advarselslampe blinker under korrigeringen af kursen.
NOTIC E
Føreren kan forhindre korrigeringen af kursen ved at holde godt fast i rattet (fx under en undvigemanøvre).Korrigeringen afbrydes, hvis blinklyset betjenes.


Mens blinklyset er tændt og i nogle sekunder efter, at det er slukket, anser systemet, at en eventuel ændring af kursen er bevidst, og der udløses ingen korrigering i denne periode.
WARNI NG
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke holder godt nok fast i rattet under en automatisk korrigering af kursen, afbrydes korrigeringen. En alarm udløses for at opfordre føreren til at overtage kontrollen med
bilen.

175
Kørsel
6
Køresituationer og relaterede advarsler
Tabellen nedenfor indeholder beskrivelser af advarsler og meddelelser, der vises i forskellige køresituationer.Disse advarsler vises ikke i rækkefølge.
FunktionsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller relateret meddelelse (med matrix-instrumentpanel og/eller forrudedisplay)
Bemærkninger
SLUKKET



(grå)
Funktion deaktiveret.
TÆNDT

(grå)
System aktivt, betingelser ikke opfyldt:– hastighed under 70 km/t,– ingen vejbanemarkering registreret,– ASR/DSC-systemer deaktiveret eller VSC-system aktiveret,– "sporty" kørestil.
TÆNDT



(grå)
Automatisk deaktivering/standby af funktionen (fx registrering af anhænger, brug af medfølgende
"pladsbesparende" reservehjul).
TÆNDT

(grøn)
Registrering af vejbanemarkering.Hastighed over 70 km/t.

176
FunktionsstatusIndikatorlampeDisplay og/eller relateret meddelelse (med matrix-instrumentpanel og/eller forrudedisplay)
Bemærkninger
TÆNDT



(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer kursen i den side, hvor risikoen for utilsigtet krydsning af linjen er registreret (orange streg).
TÆNDT




(orange)/(grøn)"Hold the wheel"
– Hvis systemet under korrigeringen af kursen registrerer, at føreren ikke har holdt fast i rattet i nogle sekunder, afbrydes korrigeringen, og kontrollen gives tilbage til føreren.– Hvis system under korrigeringen af kursen vurderer, at korrigeringen ikke vil være tilstrækkelig, og at bilen vil krydse en fuldt optrukket linje (orange streg): Føreren advares om, at kursen skal justeres yderligere.Varigheden af advarselstonerne øges, hvis der udføres flere korrigeringer hurtigt efter hinanden. Advarselstonen lyder kontinuerligt, indtil føreren reagerer.Denne meddelelse kan også vises, hvis du holder hænderne på rattet.

177
Kørsel
6
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk på standby i følgende situationer:– VSC er deaktiveret, eller brug af VSC udløses.– Hastigheden er under 70 km/t eller over 180 km/t.– Elektrisk tilslutning af anhænger.– Brug af det "pladsbesparende" reservehjul registreres (da registreringen ikke sker med det samme, anbefales det at deaktivere systemet).– En dynamisk kørestil er registreret, der trædes på bremsen eller speederen.– Kørsel over vejbanemarkeringer.– Aktivering af blinklyset.– Krydsning af den inderste linje i et sving.– Kørsel i et skarpt sving.– Inaktiv fører registreret under korrigering.
NOTIC E
Hvis føreren er inaktiv under en korrigering (ikke holder fast i rattet i 10 sekunder), vises en advarselsmeddelelse.Hvis føreren fortsat er inaktiv (ikke holder fast i rattet i mere end 2 sekunder), afbrydes korrigeringen.
WARNI NG
Følgende situationer kan påvirke systemets drift eller forhindre, at det fungerer:– Utilstrækkelig kontrast mellem vejoverfladen og vejkanten eller nødsporet (fx skygge).– Vejbanemarkeringerne er slidte, skjulte (sne, mudder), eller der er flere vejbanemarkeringer (vejarbejde osv.).– Kørsel tæt på den forankørende (vejbanemarkeringerne registreres muligvis ikke).– Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situationer:– Under hjulskift eller ved arbejde tæt på et hjul.– Kørsel med anhænger eller cykelholder på et anhængertræk, især hvor anhængeren ikke er tilsluttet eller godkendt.– Vejen er i dårlig stand, ustabil eller har dårligt
vejgreb (risiko for akvaplaning, sne, is).– Krævende vejrforhold.– Banekørsel.– kørsel på rullefelt.
Deaktivering /aktivering


► Tryk på denne knap for at deaktivere systemet/aktivere systemet igen når som helst. Deaktivering angives ved, at indikatorlampen i denne knap og advarselslampen på instrumentpanelet lyser.Systemet aktiveres automatisk igen, hver gang tændingen slås til.
Fejl
I tilfælde af en systemfejl lyser disse advarselslamper på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse på skærmen og lyder en tone.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.

178
System til overvågning af
blinde vinkler
WARNI NG
Der findes flere oplysninger i Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.


Dette system omfatter sensorer, der sidder på siden af kofangerne og advarer føreren om potentielt farlig tilstedeværelse af et andet køretøj (bil, lastvogn, motorcykel) i bilens blinde
vikler (områder skjult for førerens synsfelt).

En advarselslampe lyser i sidespejlet i den relevante side:– fast, straks, når du bliver overhalet,– blinkende, med en forsinkelse på ca. et sekund, når en bil overhales langsomt, og når blinklyset bruges.
Aktivering/deaktivering
Indstillingerne ændres via menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.Når bilen startes, lyser advarselslampen i begge spejle for at angive, at systemet er aktiveret.Systemets status lagres, når tændingen slås fra.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk ved bugsering med en trækanordning, der er godkendt af TOYOTA.
Betingelser for brug
– Alle biler kører i samme retning og i tilstødende vejbaner.– Bilens hastighed skal være mellem 12 og 140 km/t.– Når en bil overhales, er forskellen i hastighed mindre end 10 km/t.– Når du bliver overhalet, er forskellen i hastighed mindre end 25 km/t.– Trafikken flyder normalt.– En bil overhales over en vis periode, og den bil, der overhales, forbliver i den blinde vinkel.
– Du kører på en lige eller let kurvet vej.– Bilen trækker ikke en anhænger, campingvogn osv.
Funktionsgrænser

179
Kørsel
6

Der udløses ikke en alarm under følgende betingelser:– Når der forekommer stillestående objekter (parkerede biler, barrierer, gadelys, vejskilte osv.).– Modkørende trafik.– Ved kørsel på en snoet vej eller i et skarpt sving.– Når du overhaler eller bliver overhalet af et meget langt køretøj (lastvogn, bus osv.), som registreres i den blinde vinkel, men som også kan ses i førerens synsfelt.– Ved hurtig overhaling.– I meget tæt trafik: Biler registreres foran og bag bilen forveksles med en lastvogn eller et
stillestående objekt.
Fejl
I tilfælde af en fejl lyser denne advarselslampe i instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
NOTIC E
Systemet kan blive påvirket midlertidigt under
visse vejrforhold (regn, hagl osv.).Navnlig kørsel på vådt underlag eller kørsel fra et tørt til et vådt område kan forårsage falske alarmer (fx tågedråber i den blinde vinkle, der registreres som en bil).I krævende vejrforhold og om vinteren skal det kontrolleres, at sensorerne ikke er dækket af mudder, is eller sne.Vær opmærksom på ikke at tildække advarselszonerne i sidespejlene eller registreringszonerne og bagkofangerne med klistermærker eller andre genstande, da de kan hindre systemet i at fungere korrekt.
Registrering
af manglende
opmærksomhed
WARNI NG
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.
Afhængig af version består funktionen af "Coffee Break Alert"-systemet alene eller i kombination med "Alarm for førerens opmærksomhed"-systemet.
WARNI NG
Disse systemer er på ingen måde beregnet til at holde føreren vågen eller forhindre denne i at falde i søvn ved rattet. Det er førerens eget ansvar at stoppe, hvis han eller hun føler sig træt.Hold pause, hvis du føler dig træt, eller mindst hver 2. time.
Aktivering/deaktivering
Indstillingerne ændres via menuen Kørsel / Bil på touchskærmen.Systemets tilstand lagres, når tændingen slås
fra.

180
Coffee Break Alert
Systemet udløser en alarm, så snart det registrerer, at føreren ikke har holdt pause efter to timers kørsel med en hastighed over 70 km/t.Denne alarm afgives ved at vise en meddelelse, som opfordrer føreren til at holde pause, efterfulgt af en tone.Hvis føreren ikke følger dette råd, gentages alarmen hver time, indstil bilen stoppes.Systemet nulstilles, hvis en af følgende betingelser opfyldes:– Bilen har holdt stille med motoren i gang i mere end 15 minutter.– Tændingen har været slået fra i nogle minutter.– Førerens sikkerhedssele løsnes, og førerdøren åbnes.
NOTIC E
Så snart bilens hastighed falder til under 70 km/t, går systemet i standby.Køretiden beregnes igen, når hastigheden er over 70 km/t.
Alarm for førerens
opmærksomhed
Afhængig af version er systemet "Coffee Break Alert" kombineret med systemet "Alarm for førerens opmærksomhed".

Systemet vurderer førerens opmærksomhedsniveau, træthed eller distraktion ved at identificere variationer i kursen sammenlignet med vejbanemarkeringerne.Til det formål anvender systemet et kamera, som sidder øverst på forruden.
Dette system er især velegnet til veje, hvor der køres med høj hastighed (hastighed over 70 km/t).
Alarmen på første niveau advarer føreren med meddelelsen "Forsigtig!" og en tone.Efter tre advarsler på første niveau, udløser systemet endnu en advarsel bestående af meddelelsen "Dangerous driving: take a break" og en kraftigere tone.
WARNI NG
Følgende situationer kan påvirke systemets
drift eller forhindre, at det fungerer:– dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig oplysning af vejen, faldende sne, kraftig regn, tæt tåge osv.),– blænding (forlygter på en modkørende bil, lavtstående sol, refleksioner på en våd vej, udkørsel fra en tunnel, skiftevis skygge og lys osv.),– området af forruden foran kameraet: snavset, dugget, dækket af rim eller sne, beskadiget eller dækket af et klistermærke.– vejbanemarkeringerne mangler, er slidte, skjulte (sne, mudder), eller der er flere (vejarbejde osv.),– tæt på den forankørende (vejbanemarkeringerne registreres ikke),– smalle, snoede veje osv.