TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Manual de utilizare (in Romanian)

111
Siguranță
5
Apel de urgență sau
pentru asistență


eCall (SOS)
Autovehiculul poate fi echipat cu sistemul eCall (SOS) fie standard, fie opțional.Sistemul eCall (SOS) oferă acces direct la serviciile de urgență și este integrat direct în autovehicul.Conform țării de vânzare, sistemul eCall (SOS) corespunde sistemelor PE112, ERAGLONASS, 999 etc.Sistemul eCall (SOS) este activat implicit.► În cazul unei urgențe, apăsați acest buton mai mult de 2 secunde.Aprinderea indicatorului luminos și un mesaj vocal confirmă efectuarea apelului către centrul pentru servicii de urgență*.
* În conformitate cu condițiile generale de utilizare a serviciului, disponibile de la dealeri și supuse limitărilor tehnologice și tehnice.
** În funcție de acoperirea geografică a „eCall (SOS)”.
Lista țărilor acoperite și serviciile telematice furnizate sunt oferite de dealeri sau pot fi obținute de pe pagina de internet din țara dumneavoastră.
Sistemul eCall (SOS) vă localizează imediat autovehiculul și vă pune în contact cu serviciile de urgență corespunzătoare**.► O nouă apăsare a acestui buton anulează imediat solicitarea.Indicatorul luminos se aprinde intermitent când sunt trimise datele autovehiculului și apoi rămâne aprins când comunicarea este stabilită.
WARNI NG
Dacă unitatea de comandă a airbagurilor detectează un impact, este efectuat imediat un apel de urgență, indiferent dacă airbagurile au fost declanșate sau nu.
NOTIC E
Acest sistem este un serviciu public și este oferit gratuit.
Funcționarea sistemului
– Dacă la punerea contactului indicatorul luminos se aprinde în culoarea roșie, ulterior verde și apoi se stinge: sistemul funcționează corect.– Dacă indicatorul luminos se aprinde intermitent în culoare roșie: înlocuiți bateria de rezervă.– Dacă indicatorul luminos se aprinde continuu în culoarea roșie: defecțiune a sistemului. Este posibil ca apelurile de urgență și pentru asistență să nu funcționeze.– Dacă indicatorul luminos nu se aprinde când este pus contactul, acest lucru înseamnă și că există o defecțiune a sistemului.Dacă problema persistă, contactați un dealer sau un atelier de service autorizat.
NOTIC E
Autovehiculul poate fi condus chiar dacă acest sistem este defect.

11 2
NOTIC E
Prelucrarea datelorTot procesul de prelucrare a informațiilor personale de către sistemul eCall (SOS) respectă cadrul de protecție a informațiilor cu caracter personal stabilit prin Regulamentul 2016/679 (GDPR) și prin Directiva 2002/58/CE a Parlamentului European și a Consiliului și, în special, încearcă să protejeze interesele vitale ale persoanei vizate, în conformitate cu Articolul 6 (1) d) GDPR.Prelucrarea informațiilor personale este strict limitată la gestionarea sistemului eCall (SOS) utilizat cu numărul unic de apel de urgență european „112”.Sistemul eCall (SOS) este capabil să colecteze și să prelucreze doar următoarele date referitoare la autovehicul: numărul de șasiu, tipul (autoturism sau autovehicul comercial ușor), tipul de carburant sau sursa de alimentare, cele mai recente trei locații și direcția de deplasare, numărul de pasageri
și un jurnal de activități marcat temporal care înregistrează activarea automată a sistemului și marcajul de timp al acestuia.Destinatarul datelor prelucrate este reprezentat de centrele de gestionare a apelurilor de urgență desemnate de autoritățile naționale competente pe teritoriul cărora se află, care permit primirea și gestionarea prioritară a apelurilor la numărul
de urgență „112”.
NOTIC E
Stocarea datelorDatele stocate în memoria sistemului nu sunt accesibile din afara acestuia până la efectuarea unui apel. Sistemul nu este urmărit și nu este monitorizat continuu în modul său de operare normal. Datele din memoria internă a sistemului sunt șterse automat și în mod constant. Sunt stocate doar cele mai recente trei locații ale autovehiculului, necesare funcționării normale a sistemului.Când este declanșat un apel de urgență, înregistrarea datelor nu este stocată pentru mai mult de 13 ore.
NOTIC E
Accesarea datelorAveți dreptul de a accesa datele și, dacă este necesar, de a trimite o solicitare de rectificare, ștergere sau restricționare a prelucrării informațiilor cu caracter personal care nu sunt prelucrate în conformitate cu prevederile GDPR. Terților cărora le-au fost comunicate datele li se comunică orice rectificare, ștergere sau restricție efectuată în conformitate cu GDPR, cu excepția cazului în care acest lucru ar fi imposibil sau ar necesita un efort disproporționat. De asemenea, aveți dreptul de a depune o plângere la autoritatea relevantă pentru protecția datelor.Dacă doriți să revendicați drepturile menționate mai sus, vă rugăm să ne contactați prin e-mail (vezi tabelul de mai jos).Pentru mai multe informații cu privire la datele noastre de contact, vă rugăm să citiți Politica noastră de confidențialitate și cookie-uri de pe
pagina de internet a mărcii.

11 3
Siguranță
5
Serviciul responsabil pentru gestionarea cererilor de acces
ȚarăInformații de contact
[email protected]
Belgia/[email protected]
Croaț[email protected]
Republica Cehă/Ungaria/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Franț[email protected]
[email protected]
Marea [email protected]
[email protected]
ȚarăInformații de contact
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Olandawww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Româ[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected]
[email protected]
Elveț[email protected]
Lămpile de avarie


► Apăsarea butonului roșu cauzează aprinderea intermitentă a tuturor semnalizatoarelor de direcție.Acestea pot funcționa cu contactul luat.
Aprinderea automată a
lămpilor de avarie
În cazul unei frânări de urgență, în funcție de rata de decelerare, lămpile de avarie se aprind automat. Acestea se sting automat imediat ce accelerați.Le puteți stinge și prin apăsarea butonului.

11 4
Claxonul

► Apăsați partea centrală a volanului.
Claxon pentru pietoni
(electric)
Acest sistem alertează pietonii că autovehiculul se apropie.Claxonul pentru pietoni începe să funcționeze de îndată ce autovehiculul este în mișcare și la
viteze de până la 19 mph (30 km/h), în treapta înainte sau de marșarier.Această funcție nu poate fi dezactivată.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, această lampă de avertizare se aprinde pe panoul de instrumente.Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.
Controlul stabilității
autovehiculului (VSC)
Programul electronic de stabilitate include următoarele sisteme:– Sistemul de frânare antiblocare (ABS) și sistemul de distribuție electronică a forței de frânare (EBFD).– Asistență la frânare de urgență (EBA).– Sistem antiderapare (ASR).– Control dinamic al stabilității (DSC).– Sistem de stabilizare a remorcii (TSA).
Sistemul de frânare
antiblocare (ABS)/sistemul
de distribuție electronică a
forței de frânare (EBFD)
Aceste sisteme îmbunătățesc stabilitatea și manevrabilitatea autovehiculului în timpul frânării și permit un control mai mare în timpul virajelor, în special pe suprafețele de drum nefavorabile
sau alunecoase.Sistemul ABS previne blocarea roților în cazul frânării de urgență.Sistemul de distribuție electronică a forței de frânare (EBFD) gestionează presiunea de frânare generală pentru fiecare dintre roți.► La frânarea de urgență, apăsați ferm pedala și mențineți această presiune.
NOTIC E
Funcționarea normală a sistemului ABS poate fi resimțită prin ușoare vibrații în pedala de frână.
Aprinderea continuă a acestei lămpi de avertizare indică un defect al sistemului ABS.Autovehiculul menține frânarea convențională. Conduceți cu atenție, la o viteză moderată.Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.Această lampă de avertizare, când este aprinsă împreună cu lămpile de avertizare STOP și ABS, însoțită de un mesaj și un semnal sonor, indică o defecțiune EBFD.Trebuie să opriți autovehiculul.Opriți imediat ce puteți face acest lucru în siguranță și luați contactul.Contactați orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de
încredere.
WARNI NG
La înlocuirea roților (pneuri și jante), asigurați-vă că acestea sunt aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră.

11 5
Siguranță
5
WARNI NG
După un impactEfectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.
Asistență la frânare de
urgență (EBA)
Acest sistem reduce distanța de oprire de urgență prin optimizarea presiunii de frânare.Este activată în funcție de viteza cu care este apăsată pedala de frână. Efectul este o reducere a rezistenței pedalei și creșterea eficienței de frânare.
Sistemul antiderapare
(ASR) / Controlul dinamic al
stabilității (DSC)
Sistemul antiderapare (sau de control al
tracțiunii) optimizează tracțiunea folosind frâna de motor și aplicând frânele pe roțile motrice pentru a evita patinarea unei roți sau a mai multor roți. De asemenea, îmbunătățește stabilitatea direcțională a autovehiculului.Dacă există o diferență între traiectoria urmată de autovehicul și cea dorită de șofer, sistemul DSC utilizează automat frâna de motor și acționează asupra frânei uneia sau mai multor
roți pentru a readuce autovehiculul pe traiectoria dorită, în limitele legilor fizicii.Aceste sisteme sunt activate automat de fiecare dată când autovehiculul este pornit.Aceste sisteme sunt activate în cazul unei probleme de aderență sau privind traiectoria (confirmată de aprinderea intermitentă a acestei lămpi de avertizare pe panoul de instrumente).
Dezactivare / Reactivare

În condiții excepționale (pornirea unui autovehicul împotmolit, blocat în zăpadă, pe sol moale etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemelor DSC/ASR, pentru mișcarea liberă a roților și creșterea aderenței.Cu toate acestea, se recomandă ca sistemul să fie reactivat în cel mai scurt timp.Aceste funcții sunt reactivate automat la fiecare punere a contactului sau la viteze mai mari de 50 km/h (31 mph).La viteze mai mici de 50 km/h (31 mph), sistemele pot fi reactivate manual.Apăsați pe acest buton sau rotiți butonul de reglare în această poziție.
Indicatorul luminos de pe buton sau butonul de reglare se va aprinde: sistemele DSC/ASR nu vor mai avea efect asupra funcționării motorului.Pentru a reactiva sistemul:Apăsați acest buton.
SauRotiți butonul de reglare în această poziție.Indicatorul luminos al butonului sau butonului de reglare se stinge.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, se aprinde această lampă de avertizare pe panoul de instrumente, însoțită de un mesaj pe ecran și un semnal sonor.Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.
WARNI NG
ASR/DSCAceste sisteme asigură un nivel optim de siguranță în timpul conducerii normale, însă acest lucru nu trebuie să încurajeze șoferul să își asume alte riscuri sau să conducă cu viteză ridicată.În condiții de aderență redusă (ploaie, zăpadă, polei) crește riscul de pierdere a aderenței. Prin urmare, este important pentru siguranța dumneavoastră să mențineți aceste

11 6
sisteme activate în toate condițiile, în special în condiții dificile.Funcționarea corectă a sistemului depinde de respectarea recomandărilor producătorului privind roțile (pneuri și jante), componentele de frânare, componentele electronice și procedurile de montare și reparare utilizate de orice distribuitor autorizat Toyota sau orice reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.Utilizarea pneurilor de iarnă sau a pneurilor pentru toate anotimpurile este recomandată pentru a asigura că aceste sisteme rămân eficiente și în timpul sezonului rece. Toate cele patru pneuri trebuie utilizate cu jante aprobate pentru autovehiculul dumneavoastră.Toate specificațiile pneurilor sunt menționate pe eticheta pneuri/vopsea. Pentru mai multe informații despre Marcajele de identificare, consultați secțiunea corespunzătoare.
Sistem de stabilizare a
remorcii (TSA)
La tractare, sistemul reduce riscul de răsturnare a autovehiculului sau a remorcii.
Funcționare
Sistemul este activat automat la fiecare punere a contactului.Sistemul pentru controlul stabilității autovehiculului (VSC) nu trebuie să fie defect.Viteza autovehiculului trebuie să fie între 37 și 99 mph (60 și 160 km/h).Dacă sistemul detectează oscilarea remorcii, acesta aplică frânele pentru a stabiliza remorca și reduce puterea motorului, dacă este necesar, pentru a încetini autovehiculul (acțiune indicată prin aprinderea intermitentă a acestei lămpi de avertizare pe panoul de instrumente, precum și de aprinderea lămpilor de frână).Pentru informații privind greutățile și sarcinile tractate, consultați secțiunea Date tehnice
privind motorul și sarcini tractate de pe certificatul de înmatriculare al autovehiculului dumneavoastră.Pentru a asigura o conducere sigură cu un Dispozitiv de tractare, consultați secțiunea corespunzătoare.
Defecțiune
Dacă apare o defecțiune, se aprinde această lampă de avertizare pe panoul de
instrumente și este afișat un mesaj însoțit de un semnal sonor.Pentru a continua tractarea unei remorci, reduceți viteza și conduceți prudent!Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.
WARNI NG
Sistemul de control al stabilizării remorci furnizează o funcție suplimentară de siguranță în condiții normale de lucru, atunci când urmați recomandările privind utilizarea remorcilor, precum și legislația actualmente în vigoare în țara dumneavoastră. Acest sistem nu trebuie să încurajeze șoferul să își asume alte riscuri, cum ar fi folosirea unei remorci în condiții de funcționare necorespunzătoare (de exemplu încărcătura excesivă, greutate excesivă pe dispozitivul de remorcare, pneuri uzate sau umflate insuficient, sistem de frânare defect) sau conducerea cu viteze excesive.Sistemul poate să nu detecteze oscilarea remorcii, în special, în cazuri precum o remorcă ușoară.Când circulați pe suprafețe alunecoase sau nefavorabile, este posibil ca sistemul să nu poată preveni oscilarea bruscă a remorcii.

11 7
Siguranță
5
Toyota Traction Select
(În funcție de versiune)Sistem special, patentat de control al tracțiunii, care îmbunătățește tracțiunea pe drumuri acoperite de zăpadă, noroi și nisip.Acest sistem, optimizat pentru funcționarea într-o serie de condiții, vă permite să efectuați manevre pe majoritatea drumurilor alunecoase (întâlnite în timpul utilizării normale a autoturismelor).Când este utilizat împreună cu pneurile pentru toate anotimpurile Peak Mountain Snow Flake, acest sistem oferă echilibrul perfect între siguranță, aderență și tracțiune.Pedala de accelerație trebuie apăsată suficient pentru a permite sistemului să utilizeze puterea motorului. Funcționarea la turații ridicate ale motorului este complet normală.Un selector cu cinci poziții vă permite să alegeți setarea cea mai potrivită pentru condițiilor de conducere întâlnite.Se aprinde un indicator luminos asociat fiecărui mod, însoțit de un mesaj afișat pe ecran, pentru
a confirma această setare.
Moduri de funcționare


Standard (VSC)
Acest mod este calibrat pentru un nivel scăzut de patinare a roților, pe baza diferitelor niveluri de aderență întâlnite în mod normal pe drum.
NOTIC E
De fiecare dată când contactul este luat, sistemul revine automat la acest mod.
Zăpadă
Acest mod își adaptează strategia la condițiile de aderență întâlnite pentru
fiecare din cele două roți față în mișcare.(mod activ până la 80 km/h (50 mph))
Toate tipurile de teren (noroi, iarbă
umedă etc.)
La pornirea de pe loc, acest mod asigură rotirea cu viteză mare a roții cu cea mai scăzută aderență, pentru a permite îndepărtarea noroiului și recâștigarea aderenței. În același timp, roata cu cea mai bună aderență este controlată astfel încât să fie transmis cuplul necesar.În timpul deplasării, sistemul optimizează rotirea roților pentru a răspunde cât mai bine solicitărilor șoferului.(mod activ până la 50 km/h (31 mph))
Nisip
Acest mod permite o ușoară patinare simultană a celor două roți motrice pentru a permite înaintarea autovehiculului și a reduce riscurile de a rămâne blocat în nisip.(mod activ până la 120 km/h (75 mph))
WARNI NG
Nu utilizați celelalte moduri pe nisip, întrucât autovehiculul ar putea rămâne blocat.
Dezactivare
Puteți dezactiva sistemele ASR și DSC prin rotirea butonului în poziția „OFF”.

11 8
NOTIC E
În cazul schimbării traiectoriei, sistemele ASR și DSC nu vor mai acționa asupra funcționării motorului sau a frânelor.Aceste funcții sunt reactivate automat la fiecare punere a contactului și la viteze mai mari de 50 km/h (31 mph).
WARNI NG
RecomandăriAutovehiculul dumneavoastră este conceput în principal pentru a fi condus pe drumuri asfaltate, dar poate fi condus ocazional și pe alte tipuri de teren, mai puțin practicabile.Totuși, nu poate fi condus pe teren accidentat, cum ar fi:– traversarea și deplasarea pe un teren care ar putea afecta partea inferioară a caroseriei sau desprinde componente (conducta de carburant, răcitorul carburantului etc.) din
cauza obstacolelor sau a pietrelor în special,– deplasarea pe un teren puternic înclinat și cu aderență slabă,– traversarea unui curs de apă.
Hill Assist Descent
Control
Hill Assist Descent Control sistem pentru pante medii până la abrupte, pe asfalt sau alte suprafețe de drum (de exemplu pietriș, noroi).Acest sistem reduce riscul de derapaj sau de pierdere a controlului asupra autovehiculului la coborâre pe o pantă, în timpul deplasării înainte sau în marșarier.În timpul coborârii pe o pantă, sistemul asistă șoferul pentru menținerea unei viteze constante, în funcție de treapta de viteză cuplată, în același timp eliberând progresiv frâna.
NOTIC E
Pentru activarea sistemului, trebuie ca unghiul de înclinare al suprafeței să fie mai mare de 5%.Sistemul poate fi utilizat cu maneta schimbătorului în poziția neutră.În caz contrar, cuplați o treaptă de viteză corespunzătoare vitezei pentru a preveni calarea motorului.Cu o cutie de viteze automată, sistemul poate fi utilizat cu selectorul în poziția N, D sau R.
WARNI NG
În timpul reglării sistemului, sistemul Active Safety Brake este dezactivat automat.
NOTIC E
Sistemul nu mai este disponibil dacă viteza vehiculului este:
– mai mare de 70 km/h (43 mph).– gestionată de Tempomat adaptiv, în funcție de tipul cutiei de viteze.
Activare
În mod implicit, sistemul nu este selectat.Starea funcției nu este salvată la luarea contactului.


► Pentru a selecta sistemul, având o viteză sub 50 km/h (31 mph), apăsați
acest buton până când indicatorul său se aprinde; această lampă se aprinde în culoarea verde pe panoul de instrumente.

11 9
Siguranță
5
Sistemul se activează la viteze sub 30 km/h (19 mph).► Când autovehiculul începe coborârea, puteți elibera pedalele de accelerație și frână; sistemul reglează viteza:– dacă este cuplată prima sau a doua treaptă, viteza va scădea și indicatorul luminos se va aprinde intermitent într-un ritm alert,– dacă selectorul este deplasat în poziția neutră sau dacă este apăsată pedala de accelerație, viteza scade și indicatorul luminos se aprinde intermitent într-un ritm lent; în acest caz viteza de coborâre este mai mică.În pantă, cu autovehiculul oprit, dacă eliberați pedalele de accelerație și frână, sistemul va elibera frânele pentru a pune autovehiculul în mișcare în mod treptat.Lămpile de frână se aprind automat la reglarea sistemului.Dacă viteza depășește 30 km/h (19 mph), reglarea este întreruptă automat, indicatorul luminos revine la culoarea gri în panoul de
instrumente, dar indicatorul luminos verde al butonului rămâne aprins.Reglarea se reia automat când viteza scade din nou sub 30 km/h (19 mph), dacă sunt îndeplinite condițiile impuse de pantă și de eliberare a pedalei.Puteți apăsa din nou și în orice moment pedala de accelerație sau pedala de frână.
Dezactivare
► Apăsați butonul până când indicatorul luminos se oprește; și indicatorul luminos de pe panoul de instrumente se va opri.La viteze de peste 70 km/h (43 mph), sistemul este dezactivat automat; indicatorul luminos al butonului se stinge.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, aceste lămpi de avertizare se aprind pe panoul de instrumente în culoarea verde și este afișat un mesaj.Efectuați verificarea la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere..
Centurile de siguranță
Centurile de siguranță față

Centurile de siguranță din față sunt prevăzute cu un sistem pirotehnic de limitare a forței și de pretensionare.Acest sistem sporește siguranța pe scaunele din față în cazul unui impact frontal sau lateral. În funcție de gravitatea impactului, sistemul de pretensionare pirotehnic strânge instant centurile pe corpul ocupanților.Centurile cu sistem de pretensionare pirotehnic sunt active când contactul este pus.Limitatorul de forță reduce presiunea centurii pe zona toracică a ocupantului, asigurând astfel o protecție optimă.

Centurile de siguranță frontale sunt dotate cu un sistem unic pirotehnic de pretensionare (sau dublu pe partea șoferului, în funcție de nivelul de echipare) și un limitator de forță (sau limitator progresiv de forță pe partea șoferului, în funcție de opțiunile nivelului de echipare).Acest sistem sporește siguranța pe scaunele din față în cazul unui impact frontal sau lateral.În funcție de gravitatea impactului, sistemul unic de pretensionare pirotehnic strânge instant centurile pe corpul ocupanților.

120
Sistemul dublu pirotehnic de pretensionare funcționează în același mod, cu excepția faptului că utilizează două puncte de fixare și nu unul, pentru eficiență sporită.Centurile cu sistem de pretensionare pirotehnic sunt active când contactul este pus.Limitatorul de forță reduce presiunea centurii pe zona toracică a ocupantului, asigurând astfel o protecție optimă.Limitatorul progresiv de forță funcționează în același mod, cu excepția faptului că ia în considerare statura șoferului, optimizând astfel reducerea presiunii exercitate de centura ocupanților asupra zonei toracice, în cazul unui impact.
Fixare

► Trageți centura, apoi introduceți limba în cataramă.► Verificați dacă centura de siguranță este fixată corect trăgând de aceasta.
Descuiere
► Apăsați butonul roșu de pe cataramă.► Ghidați centura de siguranță pe măsură ce este retractată.
Bancheta frontală cu 2 locuri


Dacă autovehiculul este prevăzut cu o banchetă frontală, asigurați-vă că fiecare centură este utilizată cu catarama corespunzătoare.Nu schimbați centura sau catarama șoferului cu centura sau catarama scaunului din centru.
Centuri de siguranță spate


Fiecare scaun din spate este echipat cu o centură de siguranță, dar fără sistem pirotehnic de pretensionare sau limitator de forță.Aveți grijă să introduceți fiecare centură de siguranță în catarama corespunzătoare.Nu schimbați centurile sau cataramele scaunelor exterioare cu centura sau catarama scaunului central.