TOYOTA PROACE VERSO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

231
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana prędkość miga.
Gdy tylko pojazd powraca do
zaprogramowanego poziomu prędkości,
wyświetlacz przestaje migać.
Wyłączenie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia " 0".
Informacje związane z regulatorem
prędkości znikają z wyświetlacza. Miganie kresek sygnalizuje usterkę regulatora.
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Usterka działaniaJeżeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości,
ponieważ może to spowodować nagły
wzrost prędkości samochodu.
Nie należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
W przypadku stromego podjazdu albo
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników niezatwierdzonych
przez Toyota może spowodować
nieprawidłowe działanie ogranicznika
prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-
należy poprawnie zamocować
dywanik,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
6
Jazda

232
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptive cruise control ("CRUISE")
System umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu z war tością
zaprogramowaną przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
W menu Jazda włączyć/wyłączyć " Aktywny
regulator prędkości".
Stan funkcji jest zapamiętany przy
wyłączeniu silnika.
Włączanie / wyłączanie
Pokrętło wyboru regulatora powinno
być w położeniu "CRUISE",
w przeciwnym razie wybór nie
zostanie uwzględniony.
Włączanie lub wyłączanie funkcji
odbywa się z poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu.
Z ekranem dotykowym
1. Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości / Zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości / Zwiększenie
wartości.
4. Pauza/wznawianie regulacji.
5. Jeśli jest on zamontowany w pojeździe,
wyświetlić wykaz zapamiętanych
prędkości lub wpisać do pamięci prędkość
sugerowaną przez układ Road Sign Assist.
6. Wybór odległości pomiędzy pojazdami
("Blisko ", "Normalne ", "Odległe ").
Sterowanie przy kierownicy
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako " Normalne".
W przeciwnym razie ostatnia
wprowadzona wartość zostanie
uwzględniona przy włączeniu funkcji.
Jazda

233
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony
w automatyczną lub sterowaną skrzynię biegów,
powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów, powinien być
włączony co najmniej trzeci lub czwarty bieg.
7. Wskazanie pauzy / wznowienie regulacji.
8. Wskazanie wyboru trybu regulatora albo
faza dostosowywania prędkości pojazdu.
9. Wartość zadana prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Wyświetlanie na przedniej szybie
Adaptive cruise control włączany jest ręcznie;
wymaga, aby pojazd jechał z prędkością od 40
do 150 km/h (od 25 mph do 90 mph).
Jeśli prędkość podróżną ustawiono na wartość
powyżej 150 km/h (90 mph), adaptive cruise
control przełącza się na tryb normalnej
prędkości podróżnej (bez automatycznej
regulacji bezpiecznej odległości między
pojazdami).
Włączenie
Więcej informacji na temat
Wyświetlania na przedniej szybie
zawiera odpowiednia rubryka. Więcej informacji na temat Regulatora
prędkości
zawiera odpowiednia
rubryka. Adaptive cruise control należy wybierać w
menu „ J a z d a ”.
F
Obrócić pokrętło 1 do położenia "CRUISE":
następuje wybór trybu regulatora bez
włączania go (Pauza).
F Nacisnąć jeden z przycisków 2 albo 3 :
obecna prędkość pojazdu staje się
prędkością zadaną.
Regulator jest włączony (ON).
6
Jazda

234
MEM
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
- za pomocą przycisków 2 lub 3 :
F kolejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1 km/h,
F naciśnięciem i przytrzymaniem, aby
zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h.
Zmiana tylko prędkości
podróżnej
- naciśnięciem przycisku 5 , jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F na ekranie dotykowym wyświetla się
sześć zapamiętanych wartości prędkości
granicznych,
F wybrać wartość prędkości: wyświetla się
ona w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Od tego momentu zmiana zostaje
uwzględniona. Więcej informacji na temat
układu
Road Sign Assist , a w
szczególności zapamiętywania,
podano w odpowiedniej części.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości pojazdu.
-
naciskając przycisk 5 , jeśli w pojeździe jest
układ Road Sign Assist:
F zapamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w zestawie wskaźników,
F nacisnąć drugi raz przycisk 5 w celu
zapisania prędkości.
Wartość zostanie natychmiast wyświetlona
w zestawie wskaźników.
Odległość między pojazdami
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
usytuowanego z przodu pojazdu, system
wykrywa pojazd jadący z przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zmniejsza stopniowo prędkość
własnego pojazdu tylko za pomocą hamowania
silnikiem ( jak gdyby kierowca naciskał przycisk
minus " -").
Jeśli pojazd znajduje się zbyt blisko lub
zbyt szybko zbliża się do pojazdu z przodu,
adaptive cruise control jest automatycznie
dezaktywowany. Kierowca jest wówczas
ostrzegany sygnałem dźwiękowym wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeśli pojazd z przodu przyspiesza lub zmienia
pas ruchu, adaptive cruise control stopniowo
zwiększa prędkość pojazdu, aby powrócić do
zaprogramowanej prędkości.
Jeśli podczas wyprzedzania wolniejszego
pojazdu, kierowca używa kierunkowskazu,
adaptive cruise control umożliwia pojazdowi
chwilowe zbliżenie się do pojazdu z przodu,
aby wspomagać manewr wyprzedzania, ale
nigdy z przekroczeniem zaprogramowanej
prędkości.
Jazda

235
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wartości te pozostają zapamiętane bez
względu na stan funkcji. F Nacisnąć przycisk 6 , aby wybrać nową
wartość zadaną odległości między pojazdami,
w zakresie między trzema poziomami
(" Blisko ", "Normalne ", "Odległe ").
Zmiana odległości między
pojazdamiW przypadku obecności pojazdu
wykrytego przez radar systemu, jeżeli
wybrana prędkość jest znacznie
większa od prędkości tego pojazdu,
system nie włącza się i wyświetla
się komunikat alarmowy " Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki",
dopóki warunki bezpieczeństwa nie
pozwolą na włączenie systemu.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w chwili
wyłączenia stacyjki.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, aby powrócić do
prędkości zadanej. Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną
prędkość. Adaptive cruise control można ręcznie
wstrzymać kontrolką lub automatycznie:
-
poprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
- w przypadku włączenia systemu ESC, ze
względów bezpieczeństwa,
- w przypadku osiągnięcia progowej
odległości między pojazdami (obliczanej
w zależności od względnej prędkości
pojazdu własnego i poprzedzającego oraz
wybranej wartości zadanej odległości
między pojazdami),
- gdy odległość między pojazdem własnym
i poprzedzającym staje się zbyt mała,
- gdy prędkość pojazdu poprzedzającego
jest zbyt mała,
- gdy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
Pauza
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zadanej prędkości, np. przy dużym nachyleniu
drogi, miganie prędkości w zestawie
wskaźników ostrzega kierowcę.
6
Jazda

236
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
PiktogramPowiązany komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest
mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30 km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej "ustawionej prędkości".
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona
prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
"Regulator prędkości w trybie
pauz y ". Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), system przełącza się automatycznie w tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jazda

237
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Gdy adaptive cruise controlzostanie
automatycznie wstrzymany, można go
reaktywować tylko wtedy, gdy zostaną
przywrócone bezpieczne warunki.
Komunikat " Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki" wyświetla się
tak długo, jak długo ponowne włączenie
jest niemożliwe.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca
się ponowne włączenie funkcji
naciśnięciem przycisku 2 (SET+)
albo 3 (SET-), która zapamięta aktualną
prędkość pojazdu jako prędkość
zadaną, zamiast naciśnięciem
przycisku 4 (działanie/pauza), które
włączyłoby funkcję z dawną prędkością
zadaną, potencjalnie różną od obecnej
prędkości.Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30 km/h między
prędkością zadaną a prędkością
poprzedzającego pojazdu.
Poza tym zakresem system zostaje
wstrzymany, jeżeli odległość bezpieczeństwa
jest zbyt mała.
Do zmniejszenia prędkości pojazdu adaptive
cruise control wykorzystuje jedynie hamowanie
silnikiem. W rezultacie pojazd zwalnia powoli,
jak przy puszczeniu pedału przyspieszenia.
System przełącza się automatycznie w tryb
pauzy:
-
jeżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,
- jeżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
własny pojazd i pojazd poprzedzający,
- jeżeli system nie potrafi zwolnić na tyle,
aby utrzymać bezpieczną odległość,
np. w przypadku ostrego zjazdu.Zakres działania
Ponieważ pole widzenia radaru jest
stosunkowo wąskie, może się zdarzyć, że
system nie będzie mógł wykryć:
- pojazdów o małej szerokości,
jak np. motocykli, -
pojazdów przesuniętych na pasie ruchu,
- pojazdów wchodzących w zakręt,
- pojazdów zmieniających pas ruchu
z opóźnieniem.
Regulator prędkości nie uwzględnia:
- pojazdów na postoju,
- pojazdów jadących w przeciwnym
kierunku.
6
Jazda

238
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku uszkodzenia adaptive cruise
control, kierowca jest alarmowany sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
„Uszkodzenie funkcji wspomagania jazdy”.
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nieprawidłowe działanieAdaptive cruise control działa w dzień i
w nocy, we mgle i przy umiarkowanych
opadach deszczu.Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości pojazdu.
Nie używać adaptive cruise control na
śliskiej nawierzchni ani przy dużym
natężeniu ruchu drogowego.
W przypadku ostrego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu przez pojazd
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku ostrego podjazdu albo
holowania osiągnięcie i utrzymanie
zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe.
Stosowanie mat niezatwierdzonych przez
Toyotę może zakłócać działanie adaptive
cruise control.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
zwracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego
dywanika,
- nigdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze
w pobliżu pedałów.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i prędkością pojazdu poprzedzającego
prędkości nie będzie można
wyregulować: regulator wyłączy się
automatycznie. Funkcja nie współdziała z układem
hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie
z hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacji prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością
zadaną i prędkością pojazdu
poprzedzającego stanie się zbyt duża.
W żadnych okolicznościach adaptive cruise
control nie może zastąpić przestrzegania
ograniczeń prędkości ani konieczności
zachowania czujności przez kierowcę.
Jazda

239
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and
Autonomous emergency braking system
with Pedestrian DetectionWarunki działania
Układ Autonomous emergency braking
działa tylko wtedy, gdy:
- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku
pojazdów w ruchu,
- przy prędkości do 80 km/h w przypadku
nieruchomego pojazdu,
- przy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,
- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.
Układ For ward collision warning umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że pojazd narażony
jest na r yzyko kolizji z pojazdem z przodu
lub z pieszym na pasie ruchu pojazdu.
Układ Autonomous emergency braking
inter weniuje po alarmie, jeśli kierowca nie
reaguje w ystarczająco szybko i nie użyje
hamulców pojazdu.
Poprzez zmniejszenie prędkości

samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany
w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. Układ Forward collision warning
działa tylko
wtedy, gdy:
- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
- w odniesieniu do pieszych,
- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
6
Jazda

240
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Układ Autonomous emergency braking nie
działa, gdy:
- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,
- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
- jeżeli program elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
- w przypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
- gdy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
- po zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w trakcie obsługi ser wisowej,
- podczas przejazdu przez myjnię
automatyczną,
- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie
wyłączany; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu. Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda