TOYOTA PROACE VERSO 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

171
Jazda
6
WARNI NG
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd porusza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie zostawiać dzieci w pojeździe bez nadzoru.Ze względów bezpieczeństwa, nigdy, nawet
na krótką chwilę, nie należy zostawiać pojazdu bez zabrania kluczyka.Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych przy włączonym silniku należy włączyć hamulec postojowy i wybrać pozycję P.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Praca w trybie
automatycznym
► Należy wybrać pozycję D w celu automatycznej zmiany biegów.
Po wybraniu skrzynia pracuje w automatycznym trybie adaptacyjnym bez interwencji ze strony kierowcy. W trybie ciągłym wybiera najbardziej odpowiedni bieg na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez dotykania wybieraka, należy nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down).Skrzynie biegów automatycznie zmienia biegi i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania maksymalnych obrotów silnika.Przy hamowaniu skrzynia biegów automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.Po ostrym zwolnieniu pedału przyspieszenia, skrzynia biegów ze względów bezpieczeństwa nie zmieni biegu na wyższy.
WARNI NG
Nigdy nie należy wybierać pozycji N podczas jazdy.Pozycje P lub R można wybierać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Czasowe ręczne sterowanie
zmianą biegów
Istnieje możliwość tymczasowego przejęcia kontroli nad zmianą biegów za pomocą przełączników „+” i „-” zamontowanych na kierownicy. Żądanie zmiany biegów zostanie
wykonane, jeśli pozwalają na to obroty silnika. Funkcja ta umożliwia działania wyprzedzające w niektórych sytuacjach, takich jak wyprzedzanie innego pojazdu lub zbliżanie się do zakrętu drogi.
Po kilku sekundach bez poleceń wydawanych za pomocą łopatek skrzynia biegów powraca do trybu pracy automatycznej.
Pełzanie (ruch bez
dotykania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta ułatwia manewrowanie pojazdem
przy niskich prędkościach (podczas parkowania, w korkach itd.).Gdy silnik pracuje na biegu jałowym po zwolnieniu hamulca postojowego i z dźwignią zmiany biegów ustawioną na D, M lub R, pojazd zaczyna pełzać do przodu zaraz po zdjęciu stopy z pedału hamulca (nawet bez naciskania pedału przyspieszenia).
WARNI NG
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie należy pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem i zamkniętymi drzwiami.
Obsługa ręczna
► Po wybraniu pozycji D naciśnij przycisk M, aby włączyć 6- lub 8-biegową sekwencyjną zmianę biegów.
Kontrolka na przycisku zaświeca się.► Należy wykorzystać elementy sterowania wbudowane w kierownicę „+” lub „-”.

172
Pojawia się symbol M i na panelu wskaźników wyświetlany jest kolejno włączany bieg.► Pracę w trybie automatycznym można przywrócić w dowolnym czasie, naciskając ponownie przyciskM.Kontrolka na przycisku gaśnie.
NOTIC E
W trybie manualnym nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszania przy zmianie biegu.
NOTIC E
Zmiana biegu możliwa jest wyłącznie wtedy, gdy pozwala na to prędkość pojazdu i obroty silnika.
NOTIC E
Jeśli prędkość pojazdu jest zbyt niska lub zbyt wysoka, wybrany bieg miga przez kilka sekund, a następnie wyświetlany jest faktycznie włączony bieg.Gdy pojazd stoi lub porusza się bardzo powoli, skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
NOTIC E
Aby oszczędzać układ hamulcowy podczas zjazdu ze stromej pochyłości, należy stosować hamowanie silnikiem do zmniejszania prędkości (zredukować bieg lub wybrać niższy bieg).Jazda z wciśniętym przez dłuższy okres pedałem hamulca może doprowadzić
do przegrzania hamulców, powodując niebezpieczeństwo uszkodzenia lub utraty działania układu hamulcowego.Hamulców do zwalniania lub zatrzymania pojazdu należy używać wyłącznie, gdy jest to konieczne.
NOTIC E
W zależności od konfiguracji drogi (np. droga górska) preferowane jest wybranie trybu manualnego.Praca w trybie automatycznym może nie być odpowiednia i nie pozwala ona na hamowanie silnikiem.
Nieprawidłowa wartość
podczas pracy manualnej
Ten symbol jest wyświetlany, jeśli bieg nie zostanie prawidłowo włączony (wybierak biegów pomiędzy dwiema pozycjami).► Wybierak należy ustawić „prawidłowo” na pozycji.
Wyłączanie silnika pojazdu
Przed wyłączeniem silnika wybierz pozycję P, a następnie włącz hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego).Sprawdź, czy włączony jest tryb P, a także, czy elektryczny hamulec postojowy został włączony automatycznie. W przeciwnym razie włącz go ręcznie.Odpowiednie kontrolki selektora i dźwigni elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić, a także kontrolki na panelu wskaźników.

173
Jazda
6
NOTIC E
Przy włączaniu pozycji P możemy odczuć opór.Jeżeli wybierak znajduje się w pozycji P, gdy kierowca otwiera drzwi lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.► Ustaw wybierak zmiany napędu z
powrotem w pozycję P; sygnał dźwiękowy jest wyłączany, a komunikat znika.
WARNI NG
Jeżeli pojazd z ładunkiem jest na stromej pochyłości, naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję P, włącz hamulec postojowy, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego), a następnie zwolnij pedał hamulca.
WARNI NG
We wszystkich okolicznościach przed opuszczeniem pojazdu, należy upewnić się, że wybierak zmiany biegów znajduje się w pozycji P.
Nieprawidłowe działanie
Gdy zapłon jest włączony, na panelu wskaźników wyświetlany jest komunikat wskazujący usterkę skrzyni biegów.W takim przypadku skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Podczas zmiany z pozycji P na R oraz z pozycji N na R może być odczuwalne mocne szarpnięcie (bez zagrożenia dla skrzyni biegów).
Nie przekraczaj 100 km/godz., o ile pozwalają na to lokalne ograniczenia prędkości.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:– w przypadku jednoczesnego naciśnięcia pedałów przyspieszenia i hamulca.– w przypadku usterki akumulatora, wymuszenia przestawienia wybieraka z pozycji P w inną.
WARNI NG
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, nie należy próbować
uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Wybierak napędu (silnik
elektryczny)

Wybierak napędu jest wybierakiem impulsowym z funkcją odzyskiwania energii z hamowania.Wybierak napędu zapewnia kontrolę trakcji na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.Przy włączonej funkcji odzyskiwania energii z hamowania obsługuje też hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
P.ParkowaniePrzycisk do parkowania pojazdu: przednie koła są zablokowane (przycisk świeci, wskazując włączenie funkcji).
R.Bieg wstecznyAby włączyć bieg wsteczny, umieść stopę na
pedale hamulca.

174
N.Bieg neutralnyUmożliwia przestawianie pojazdu przy wyłączonym zapłonie dzięki odblokowaniu kół.Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
D.Jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu)
B.Hamowanie (odzyskiwanie energii z hamowania)Przycisk do zmiany na jazdę/automatyczną zmianę biegów do przodu z funkcją odzyskiwania energii z hamowania (przycisk świeci, wskazując włączenie tej funkcji).
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po włączeniu zapłonu stan wybieraka napędu jest wyświetlany na panelu wskaźników:P: parkowanie.R: bieg wsteczny.N: bieg neutralny.D: jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu).B: hamowanie (automatyczna zmiana biegów do przodu z funkcją odzyskiwania energii z hamowania).
Obsługa
► Przestaw wybierak, przesuwając go do przodu (N lub R) lub do tyłu (N lub D) jeden lub dwa razy, pokonując punkt oporu w razie potrzeby.Przykładowo, aby przestawić wybierak z pozycji P w pozycję R (trzymając stopę na pedale hamulca), przesuń wybierak o dwie pozycje do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub przesuń naraz, pokonując punkt oporu.
Odzyskiwanie energii
z hamowania
Za pomocą funkcji hamowania i podczas zmniejszania prędkości
Funkcja hamowania umożliwia symulowanie hamowania silnikiem, zmniejszając prędkość pojazdu bez konieczności naciskania pedału hamulca. Pojazd zwalnia szybciej, gdy kierowca zwolni pedał przyspieszenia.Energia odzyskana po zwolnieniu pedału hamulca jest częściowo zużywana do ładowania akumulatora trakcyjnego, co zwiększa zasięg jazdy pojazdu.
WARNI NG
Tego rodzaju zmniejszenie prędkości pojazdu nie powoduje zaświecenia świateł stopu.
► W trybie D naciśnij przycisk B, aby włączyć/wyłączyć funkcję (przycisk zaświeci, gdy funkcja jest włączona).Na panelu wskaźników pozycja D zostanie zastąpiona pozycją B.Stan systemu jest przechowywany w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu.
WARNI NG
W niektórych sytuacjach (np. naładowany akumulator, skrajne temperatury) ilość energii odzyskiwanej z hamowania może być tymczasowo ograniczona, powodując mniejsze zmniejszenie prędkości.Kierowca musi zwracać uwagę na warunki drogowe i zachować gotowość do naciśnięcia pedału hamulca.
Za pomocą pedału hamulca
Po naciśnięciu pedału hamulca inteligentny układ hamowania automatycznie odzyskuje część energii i wykorzystuje ją do ładowania akumulatora trakcyjnego.Ten proces odzyskiwania energii zmniejsza też użycie klocków hamulcowych, ograniczając ich zużycie.
NOTIC E
Naciśnięcie pedału hamulca może dawać inne odczucie niż w przypadku pojazdu bez
funkcji odzyskiwania energii z hamowania.

175
Jazda
6
Tryby jazdy (silnik
elektryczny)
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego elementu sterującego:


Naciśnięcie przełącznika powoduje wyświetlenie trybów na panelu wskaźników i, w zależności od wersji, na ekranie z TOYOTA Pro Touch z systemem nawigacji.Nie można wybrać trybu, jeżeli kontrolka READY nie świeci.Kiedy komunikat zniknie, wybrany tryb jest aktywowany i jest wyświetlany na panelu wskaźników (z wyjątkiem trybu Normal).Po każdym włączeniu zapłonu domyślnie wybierany jest tryb Normal.
Normal
Ten tryb umożliwia optymalizację zasięgu jazdy i dynamicznej wydajności.Aby uzyskać maksymalny moment obrotowy i moc, naciśnij pedał przyspieszenia do oporu.
Eco
Ten tryb umożliwia optymalizację zużycia energii przez zmniejszenie wydajności układu
ogrzewania i klimatyzacji (bez ich wyłączania) i ograniczenie zarówno momentu obrotowego, jak i mocy.
Power
W tym trybie zapewniana jest wydajność pojazdu z obciążeniem (GVW) równoważna mocy pojazdu bez obciążenia i w trybie Normal.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza silnik tymczasowo w tryb gotowości – tryb STOP – podczas faz, gdy pojazd jest zatrzymany (czerwone światła, kolejki itd.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć ponownie.Jest to funkcja pierwotnie przeznaczona do
użytku w mieście, której przeznaczeniem jest obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin oraz poziomu hałasu na postoju.Funkcja nie wpływa na funkcje pojazdu, w tym w szczególności, na hamowanie.
WARNI NG
Jazda po zalanych drogachPrzed wjazdem na zalaną powierzchnię usilnie zalecamy, aby wyłączyć system Stop & Start.Więcej informacji na temat zaleceń dotyczących jazdy, szczególnie na zalanych drogach, można znaleźć w odpowiednim rozdziale.

176
Dezaktywacja/ponowna aktywacja
Wersja z systemem audio



► Aby dezaktywować ten tryb lub go aktywować, naciśnij ten przycisk.Kontrolka świeci, gdy system jest wyłączony.
W przypadku wersji z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się w menu konfiguracji pojazdu.
WARNI NG
Jeśli system został wyłączony w trybie STOP, następuje natychmiastowe uruchomienie silnika.
NOTIC E
System włącza się ponownie automatycznie
po każdym uruchomieniu silnika przez kierowcę.
Obsługa
Podstawowe warunki pracy
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.– Przesuwne drzwi boczne muszą być zamknięte.– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty.– Stan naładowania akumulatora musi być
wystarczający.– Temperatura silnika musi zawierać się w nominalnym zakresie pracy.– Temperatura zewnętrzna musi zawierać się w zakresie od 0°C do 35°C.
Przełączenie pojazdu na tryb
gotowości (tryb STOP)
Silnik jest automatycznie przełączany w tryb gotowości w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć zatrzymania.W przypadku ręcznej skrzyni biegów: przy prędkości poniżej 20 km/godz. lub na postoju (w zależności od silnika), z włączonym biegiem neutralny (luzem) i przy zwolnionym pedale sprzęgła.W przypadku automatycznej skrzyni biegów: przy naciśniętym pedale hamulca lub wybieraku skrzyni ustawionym w pozycji N i nieruchomym pojeździe.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas pracy pojazdu w trybie gotowości podczas podróży. Jest
kasowany na wartość zero po każdym włączeniu zapłonu.
Szczególne przypadki:
Silnik nie przejdzie w stan gotowości, jeśli wszystkie warunku pracy nie zostaną spełnione, w następujących przypadkach.– Stroma pochyłość (wjazd lub zjazd).– Pojazd nie przekroczył prędkości 10 km/godz.
od ostatniego uruchomienia silnika (za pomocą klucza lub przycisku „START/STOP”).– Potrzeba utrzymania komfortowej temperatury w przedziale pasażerskim.– Funkcja usuwania zaparowania aktywna.W tych przypadkach kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
NOTIC E
Po uruchomieniu silnika, tryb STOP jest dostępny dopiero po osiągnięciu przez pojazd prędkości 8 km/godz.
NOTIC E
Podczas manewrów parkowania tryb STOP nie jest dostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu lub skręceniu kierownicy.

177
Jazda
6
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie jest uruchamiany w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć ruszenia.W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła.W przypadku automatycznej skrzyni biegów:– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji D lub M: przy zwolnionym pedale hamulca.
– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji N i zwolnionym nacisku na pedał hamulca: z wybierakiem na pozycji D lub M.– przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji P i wciśniętym pedale hamulca: z wybierakiem ustawionym w pozycji R, N, D lub M.– Włączony bieg wsteczny.
Szczególne przypadki
Silnik nie zostanie uruchomiony ponownie, jeśli wszystkie warunki pracy nie zostaną spełnione i w następujących przypadkach.– W przypadku ręcznej skrzyni biegów: prędkość pojazdu przekracza 25 km/godz. lub 3 km/godz. (w zależności od silnika).– W przypadku automatycznej skrzyni biegów: prędkość pojazdu przekracza 3 km/godz.W tym przypadku kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia:W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników miga ta kontrolka.Kontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi
Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Pojazd blokuje się w trybie STOP
W przypadku usterki zaświecają się wszystkie kontrolki ostrzegawcze na panelu wskaźników.W zależności od wersji system może również wyświetlać komunikat ostrzegawczy przypominający o konieczności ustawienia wybieraka skrzyni biegów na pozycję Ni wciśnięciu pedału hamulca.► Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik ponownie kluczykiem lub przyciskiem „START/STOP”.
WARNI NG
Akumulator 12 VSystem Stop & Start wymaga akumulatora 12 V o specjalnej technologii i parametrach.Wszystkie prace należy zlecić autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Wykrywanie zbyt niskiego
ciśnienia w oponach
System ten automatycznie sprawdza ciśnienie w oponach podczas jazdy.Porównuje on informacje z czujników prędkości pojazdu z wartościami referencyjnymi, które należy ponownie zainicjalizować po każdej zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie
koła .System uruchamia alarm po wykryciu spadku ciśnienia w jednej lub wielu oponach.
WARNI NG
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania czujności.System ten nie zapobiega potrzebie kontroli ciśnienia w oponach (w tym kole zapasowym) w regularnych odstępach czasu oraz przed długą podróżą.Jazda przy zbyt niskim ciśnieniu opon, szczególnie w niekorzystnych warunkach (ciężki ładunek, wysoka prędkość, długa podróż):– pogarsza trzymanie się drogi.– wydłuża drogę hamowania.
– powoduje przedwczesne zużycie opon.– powoduje wzrost zużycia paliwa.

178
NOTIC E
Ciśnienia opon zalecane dla pojazdu można znaleźć na etykietach z ciśnieniem opon.Więcej informacji na temat oznaczeń identyfikacyjnych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponachNależy to wykonywać na zimnych oponach (pojazd stoi przez 1 godzinę lub po podróży na odległość nie większą niż 10 km z umiarkowanymi prędkościami).W przeciwnym wypadku należy dodać wartość 0,3 bara do ciśnienia podanego na etykiecie.
NOTIC E
Łańcuchy śniegoweSystem nie wymaga ponownej inicjalizacji po zamontowaniu lub zdjęciu łańcuchów śniegowych.
NOTIC E
Koło zapasoweStalowe koło zapasowe nie ma czujnika zbyt niskiego ciśnienia w oponie.
Alarm niskiego ciśnienia
powietrza w oponach
Jest on sygnalizowany zaświeceniem się światłem ciągłym kontrolki ostrzegawczej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i, w zależności od wyposażenia, komunikat na wyświetlaczu.► Należy natychmiast zmniejszyć prędkość i unikać nadmiernych ruchów kierownicą oraz gwałtownego hamowania.► Należy bezzwłocznie zatrzymać się, jeżeli jest to bezpieczne.
WARNI NG
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze daje efekt zniekształcenia opony.Nie należy sugerować się widokiem opony.
► Za pomocą sprężarki, takiej jak w zestawie naprawczym, „na zimno” sprawdź ciśnienie we
wszystkich czterech oponach.► Jeżeli nie ma możliwości bezpośredniego wykonania tego sprawdzenia, jedź ostrożnie ze zmniejszoną prędkością.
► W razie przebicia opony należy użyć zestawu naprawczego lub koła zapasowego (zależnie od wyposażenia).
WARNI NG
Zbyt wolna jazda może nie umożliwiać właściwego monitorowania.Alarm nie zostanie wyzwolony natychmiast w razie nagłej utraty ciśnienia powietrza lub wybuchu opony. Dzieje się tak, ponieważ analiza wartości odczytanych przez czujniki prędkości koła może zająć kilka minut.Alarm może być opóźniony przy prędkościach poniżej 40 km/godz. lub podczas jazdy w trybie sportowym.
NOTIC E
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownej inicjalizacji systemu.

179
Jazda
6
Ponowna inicjalizacja
Ponownie zainicjalizuj system po wyregulowaniu ciśnienia w jednej lub większej liczbie opon po wymianie jednego lub więcej kół.
WARNI NG
Przed zainicjalizowaniem systemu należy upewnić się, że ciśnienia w czterech oponach są dopasowane do warunków użytkowania pojazdu i odpowiadają wartościom podanym na etykiecie z ciśnieniami opon.Sprawdź ciśnienia w czterech kołach przed wykonaniem ponownej inicjalizacji.System nie powiadamia, jeśli ciśnienie podczas ponownej inicjalizacji jest nieprawidłowe.
Wersja z przyciskiem


► Gdy pojazd jest nieruchomy, nacisnąć i przytrzymać przez 3–10 sekund, a następnie zwolnić. Ponowna inicjalizacja jest potwierdzana sygnałem dźwiękowym.
W przypadku systemu lub ekranu
dotykowego
Na postoju system jest ponownie inicjalizowany za pośrednictwem menu konfiguracji pojazdu.
Nieprawidłowe działanie
W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników
świecą te kontrolki.W takim przypadku funkcja monitorowania zbyt niskiego ciśnienia w oponach przestaje być wykonywana.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
Systemy wspomagania
jazdy i manewrów —
ogólne zalecenia
NOTIC E
Systemy wspomagania jazdy i manewrów nie mogą, w żadnych okolicznościach,
zastępować czujności kierowcy.Kierowca musi przestrzegać Kodeksu drogowego, mieć kontrolę nad pojazdem we wszystkich sytuacjach i musi być w stanie przejąć kontrolę w dowolnym momencie. Kierowca musi dostosować prędkość do warunków pogodowych, natężenia ruchu i stanu nawierzchni.Kierowca ma obowiązek stale monitorować ruch, oceniać względne odległości i prędkości innych pojazdów, a także przewidywać ich możliwe tory ruchu przed sygnalizacją i zmianą pasa ruchu.Systemy nie umożliwiają przekraczania granic praw fizyki.
NOTIC E
Systemy wspomagania jazdyKierownicę trzymać obiema rękami, zawsze używać lusterek wewnętrznych i zewnętrznych, trzymać stopy w pobliżu pedałów i robić przerwy co dwie godziny.

180
NOTIC E
Systemy wspomagania manewrówPrzed wykonaniem manewru i w trakcie jego wykonywania kierowca musi zwracać uwagę na otoczenie, w szczególności przy użyciu lusterek.
WARNI NG
RadaryDziałanie radarów i jego powiązanych funkcji może być ograniczane przez nagromadzone zanieczyszczenia (np. błoto, lód), w przypadku złej pogody (np. mocny deszcz, śnieg) lub uszkodzenie zderzaków.Jeżeli zachodzi konieczność ponownego lakierowania zderzaka przedniego, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem Toyota lub serwisem Toyota albo innym wykwalifikowanym warsztatem. Niektóre rodzaje lakierów mogą zakłócać pracę radaru.


WARNI NG
Kamera systemów wspomagania jazdyDziałanie kamery i powiązanych z nią funkcji może być ograniczane lub niemożliwe, jeżeli obszar szyby przedniej przed kamerą jest zabrudzony, zamglony, zaszroniony, pokryty śniegiem, uszkodzony lub zaklejony.Podczas wilgotnej i zimnej pogody należy
regularnie usuwać zaparowanie szyby.Skuteczność funkcji rozpoznawania mogą obniżać też słaba widoczność (nieodpowiednie oświetlenie uliczne, mocne opady deszczu, gęsta mgła, opady śniegu) i oślepienie (światła przednie pojazdu z przeciwka, słońce znajdujące się nisko nad horyzontem, odbicia światła z mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu, naprzemienne miejsca zacienione i nasłonecznione).Jeżeli zostanie wymieniona szyba przednia, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem Toyota lub serwisem Toyota albo innym wykwalifikowanym warsztatem w celu ponownej kalibracji kamery. W przeciwnym razie wykorzystujące ją systemy wspomagania jazdy nie będą działać prawidłowo.
NOTIC E
Inne kameryObraz z innych kamer wyświetlany na ekranie dotykowym lub panelu wskaźników może być zniekształcony w wyniku zjawiska przesunięcia radialnego.W miejscach zacienionych lub o zbyt jasnym albo słabym oświetleniu obraz może być
ciemniejszy i mieć niższy kontrast.Może wydawać się, że przeszkody są dalej niż w rzeczywistości.
WARNI NG
CzujnikiDziałanie czujników, a także powiązanych z nimi funkcji, może być zakłócane przez dźwięki, takie jak hałas pojazdów i maszyn (np. samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne), nagromadzenie śniegu lub uschłych liści na drodze albo uszkodzenie zderzaków i lusterek.Po włączeniu biegu wstecznego długi sygnał dźwiękowy wskazuje, że czujniki mogą być zabrudzone.Uderzenie przodem lub tyłem pojazdu może spowodować zakłócenia pracy czujników, które nie zawsze są wykrywane przez system. Może to powodować nieprawidłowe pomiary odległości.