TOYOTA RAV4 2014 Betriebsanleitungen (in German)

5316-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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ACHTUNG
■Beim Anheben des Fahrzeugs
Beachten Sie folgende Vorsichtsmaßregeln, um das Risiko schwerwiegender oder
tödlicher Verletzungen zu verringern:
●Wenn Sie einen Rangierwagenheber benutzen, befolgen Sie die Anweisungen in
der mit dem Wagenheber gelieferten Anleitung.
● Verwenden Sie nicht den Wagenheber, der mit Ihrem Fahrzeug geliefert wurde.
● Kriechen Sie niemals ganz oder teilweise unter ein Fahrzeug, das nur von einem
Rangierwagenheber abgestützt wird.
● Verwenden Sie Rangierwagenheber und/oder Untersetzböcke stets auf einer fes-
ten, flachen und ebenen Fläche.
● Starten Sie den Motor nicht, wenn das Fahrzeug auf einem Rangierwagenheber
aufgebockt ist.
● Halten Sie das Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund an, betätigen kräftig Sie
die Feststellbremse und schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P” (Automatik-
oder Multidrive-Getriebe) bzw. “R” (Schaltgetriebe).
● Setzen Sie den Rangierwagenheber nur an der dafür vorgesehenen Ansatzpunk-
ten an.
Wird der Rangierwagenheber an einer falschen Stelle angesetzt, kann dies zu
einer Beschädigung des Fahrzeugs oder zum Abrutschen des Fahrzeugs vom
Wagenheber führen.
● Heben Sie das Fahrzeug keinesfalls an, während sich jemand darin befindet.
● Stecken Sie beim Anheben keinen Gegenstand zwischen Rangierwagenheber und
Fahrzeug oder unter den Wagenheber.
●Verwenden Sie zum Anheben des Fahr-
zeugs einen Rangierwagenheber wie den in
der Abbildung gezeigten.

5326-3. Wartung in Eigenregie
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Motorraum
X3ZR-FE- und 3ZR-FAE-Motor
Sicherungskästen (→S. 576)
Motor-Kühlmittelbehälter (→ S. 540)
Öleinfülldeckel ( →S. 537)
Batterie ( →S. 542) Kühler (
→S. 541)
Kondensator ( →S. 541)
Elektrische Kühlerlüfter
Ölmessstab ( →S. 535)
Waschflüssigkeitsbehälter (→ S. 547)1
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5336-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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X2AR-FE-Motor
Sicherungskästen (→S. 576)
Motor-Kühlmittelbehälter (→ S. 540)
Öleinfülldeckel ( →S. 537)
Batterie ( →S. 542) Kühler (
→S. 541)
Kondensator ( →S. 541)
Elektrische Kühlerlüfter
Ölmessstab ( →S. 535)
Waschflüssigkeitsbehälter (→ S. 547)1
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5346-3. Wartung in Eigenregie
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X1AD-FTV-, 2AD-FTV- und 2AD-FHV-Motor
Sicherungskästen (→S. 576)
Motor-Kühlmittelbehälter (→ S. 540)
Öleinfülldeckel ( →S. 537)
Kraftstofffilter ( →S. 549)
Batterie ( →S. 542) Kühler (
→S. 541)
Ladeluftkühler ( →S. 541)
Kondensator ( →S. 541)
Elektrische Kühlerlüfter
Ölmessstab ( →S. 535)
Waschflüssigkeitsbehälter (→ S. 547)1
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5356-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Führen Sie die Ölstandsmessung bei betriebswarmem, stehendem Motor mit
dem Messstab durch.
■Kontrolle des MotorölstandsStellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab. Warten Sie nach
dem Warmlaufen und Ausschalten des Motors mehr als 5 Minuten,
damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende und ziehen Sie den Messstab
heraus.
Wischen Sie den Messstab ab.
Motoröl
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X3ZR-FE- und 3ZR-FAE-MotorX2AR-FE-Motor
X1AD-FTV-, 2AD-FTV- und 2AD-FHV-Motor
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5366-3. Wartung in Eigenregie
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Glatter Messstab: Führen Sie den Messstab wieder vollständig ein.
Nicht glatter Messstab: Führen
Sie den nicht glatten Messstab
wieder vollständig ein, wobei
seine vorspringenden Bereiche
( in der Abbildung) zum
Motor zeigen müssen.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende, ziehen Sie den Messstab her-
aus und prüfen Sie den Ölstand.Minimum
Normal
Maximum
Abhängig vom Fahrzeug- oder Motortyp kann die Form des Messstabs
abweichen.
Wischen Sie den Messstab ab und führen Sie ihn vollständig wieder ein.4
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XGlatter MessstabXNicht glatter Messstab
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5376-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Motoröl nachfüllen
Füllen Sie Motoröl derselben Sorte nach, wenn der Ölstand unter oder in
der Nähe der Minimum-Markierung liegt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die ri
chtige Ölsorte verwenden, und halten Sie
die zum Nachfüllen von Öl benötigten Hilfsmittel bereit.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
Füllen Sie das Motoröl langsam ein und kontrollieren Sie dabei den
Messstab.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf.
X3ZR-FE- und 3ZR-FAE-MotorX2AR-FE-Motor
X1AD-FTV-, 2AD-FTV- und 2AD-FHV-Motor
Wahl des richtigen Motoröls →S. 711
Ölfüllmenge
(Minimum → Maximum)
XOttomotor
1,5 L
XDieselmotor
1,6 L
Hilfsmittel Sauberer Trichter
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5386-3. Wartung in Eigenregie
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■Motorölverbrauch
Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden
Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen
den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
dem Austausch des Motors
● Wenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
● Bei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, beim Abschleppen oder bei
Fahrten mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
● Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Ver-
kehrsaufkommen gefahren wird
■ Nach dem Wechsel des Motoröls (nur Modelle mit Dieselmotor)
Die Motoröl-Wartungsdaten müssen zurückgesetzt werden. Gehen Sie wie folgt vor:
XFahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem
Schalten Sie das Display auf Tageskilometerzähler A ( →S. 110) und stellen Sie
dann den Motorschalter auf “LOCK”.
Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige zwischen Kilometerzähler/Tages-
kilometerzähler ( →S. 110) gedrückt und stellen Sie den Motorschalter auf “ON”.
(Lassen Sie nicht den Motor an, da sonst der Rücksetz-Modus abgebrochen wird.)
Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler “000000”
anzeigt.
XFahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem
Schalten Sie das Display auf Tageskilometerzähler A ( →S. 110) und schalten Sie
dann den Motorschalter aus.
Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige zwischen Kilometerzähler/Tages-
kilometerzähler ( →S. 110) gedrückt und bringen Sie den Motorschalter in den
Modus IGNITION ON. (Lassen Sie nicht den Motor an, da sonst der Rücksetz-
Modus abgebrochen wird.)
Halten Sie die Taste weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler “000000”
anzeigt.
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5396-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
RAV4_OM_OM42A23M_(EM)
ACHTUNG
■Altöl
●Altöl enthält Schadstoffe, die unter Umständen zu Hautentzündungen und Haut-
krebs führen können. Achten Sie deshalb darauf, dass die Haut nicht längere Zeit
und wiederholt mit Altöl in Berührung kommt. Waschen Sie Altöl gründlich mit Was-
ser und Seife von der Haut.
● Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter nur sicherheits- und vorschriftsgemäß.
Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Filter weder über die Mülltonne noch über die
Kanalisation oder das Erdreich.
Informationen zum Recycling bzw. zur Entsorgung erhalten Sie bei einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt sowie bei Tankstellen oder Autozube-
hörgeschäften.
● Bewahren Sie Altöl für Kinder unzugänglich auf.
HINWEIS
■So vermeiden Sie schwere Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■ Beim Wechseln des Motoröls
●Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf Fahrzeugbauteile verschüttet wird.
● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst der Motor beschädigt werden könnte.
● Kontrollieren Sie den Ölstand bei jedem Nachfüllen mit dem Messstab.
● Stellen Sie sicher, dass der Öleinfülldeckel ordnungsgemäß festgezogen ist.
■ Motoröl (Dieselmotor: →S. 718)
Die Verwendung eines anderen Motoröls als ACEA C2 kann den Katalysator
beschädigen.

5406-3. Wartung in Eigenregie
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Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen den Markierungen
“FULL” und “LOW” des Behälters befinden.Verschlusskappe des Kühlmittelbe-
hälters
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Befindet sich der Füllstand an oder
unter der “LOW”-Markierung, füllen Sie
Kühlmittel bis zur “FULL”-Markierung
nach.
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühl-
mittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne
Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus
50% Kühlmittel und 50% destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis -35 °C)
Weitere Einzelheiten zum Kühlmittel erhalten Sie bei Ihrem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappe des Motor-Kühlmittelbehälters,
Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappe und
das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt auf
Undichtigkeiten prüfen.
Motorkühlmittel
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