TOYOTA RAV4 2015 Betriebsanleitungen (in German)

5516-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Sie können selbst das Wasser aus dem Kraftstofffilter ablassen. Da das Ver-
fahren jedoch schwierig ist, wird empfohlen, das Ablassen bei einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt vornehmen zu lassen.
Selbst wenn Sie sich entscheiden, das Wasser selbst abzulassen, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
Wasser muss aus dem Kraftstofffilter abgelassen werden, wenn die Warn-
meldung “WASSER AUS KRAFTSTOFFFILTER ABLASSEN” auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird und ein Warnsummer ertönt. ( →S. 634)
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Stellen Sie den Motorschalter auf “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Stellen Sie zum Auffangen des Wassers und Kraftstoffs ein kleines Gefäß
unter die Ablassschraube.
Schrauben Sie die Ablassschraube
gegen den Uhrzeigersinn um ca. 2
bis 2 1/2 Drehungen auf.
Wird sie weiter gelockert, tritt Wasser
rund um die Ablassschraube aus.
Betätigen Sie die Entlüftungs-
pumpe, bis Kraftstoff auszutreten
beginnt.
Ziehen Sie die Ablassschraube nach dem Ablassen mit der Hand wieder
fest.
Kraftstofffilter (nur Modelle mit Dieselmotor)
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5526-3. Wartung in Eigenregie
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■Ablassen von Wasser aus dem Kraftstofffilt er (nur Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Gehen Sie beim Einbau in umgekehrter Reihenfolge vor. Lösen Sie die Dichtung aus den Halteklem-
men, wie in der Abbildung gezeigt.
Lösen Sie die Halteklemmen und nehmen
Sie die Abdeckung ab.
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6-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Reifen
Kontrollieren Sie, ob die Reifen-Verschleißanzeiger an den Reifen zu sehen
sind. Prüfen Sie die Reifen außerdem auf ungleichmäßigen Verschleiß, zum
Beispiel auf einer Seite der Lauffläche. Prüfen Sie Zustand und Luftdruck des
Reserverads, falls es nicht umgesetzt wurde.
Richten Sie sich beim Austausch der Reifen oder Umsetzen der Räder
nach dem Wartungsplan und dem Laufflächenverschleiß.
Überprüfen der Reifen
Neue Lauffläche
Verschlissene Lauffläche
Reifen-Verschleißanzeiger
Die Position der Reifen-Verschleißanzeiger ist durch die Markierungen “TWI” bzw.
“∆ ” usw. an den Seitenwänden der Reifen gekennzeichnet.
Ersetzen Sie die Reifen, falls die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen sind.
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5546-3. Wartung in Eigenregie
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Setzen Sie die Räder in der gezeigten Reihenfolge um.
Modelle mit Zweiradantrieb:
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und ihre Lebensdauer zu verlängern, emp-
fiehlt Toyota, die Räder etwa alle 10000 km umzusetzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der Räder nicht, das Reifendruckkontrollsys-
tem zu initialisieren. (falls vorhanden)
Modelle mit Allradantrieb:
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und ihre Lebensdauer zu verlängern, emp-
fiehlt Toyota, die Räder etwa alle 5000 km umzusetzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der Räder nicht, das Reifendruckkontrollsys-
tem zu initialisieren. (falls vorhanden)
Umsetzen von Rädern
XFahrzeuge ohne normales Reser-
veradXFahrzeuge mit normalem Reser-
verad
Vor nVo rn

5556-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das mit-
hilfe von speziellen Ventilen und Sendern einen zu niedrigen Reifendruck
erfasst, bevor ernsthafte Probleme entstehen.
Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer
durch eine Warnleuchte gewarnt. (→S. 625)
◆Anbringen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems
Wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, müssen auch die Ventile
und Sender des Reifendruckkontrollsystems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems ange-
bracht wurden, müssen neue Kenncodes im Computer des Reifendruck-
kontrollsystems gespeichert werden und das Reifendruckkontrollsystem
muss initialisiert werden. Lassen Si e die Kenncodes der Ventile und Sen-
der des Reifendruckkontrollsystems von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern. ( →S. 557)
◆Initialisieren des Reifendruckkontrollsystems
■Das Reifendruckkontrollsystem muss beim Ändern der Reifengröße
initialisiert werden:
Bei der Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems wird der aktuelle
Reifendruck als Bezugswert festgelegt.
Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)

5566-3. Wartung in Eigenregie
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Initialisierung des Reif
endruckkontrollsystems
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und stellen Sie den
Motorschalter auf “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) bzw. schalten Sie ihn aus (Fahrzeuge mit intelligentem
Zugangs- und Startsystem).
Die Initialisierung kann nicht bei fahrendem Fahrzeug durchgeführt werden.
Stellen Sie den Reifendruck auf den empfohlenen Wert bei kalten Rei-
fen ein. ( →S. 729)
Stellen Sie den Reifendruck unbedingt auf den empfohlenen Wert bei kalten
Reifen ein. Das Reifendruckkontrollsystem arbeitet auf der Basis dieses Druck-
werts.
Stellen Sie den Motorschalter auf “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) bzw. schalten Sie ihn in den Modus IGNI-
TION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem).
Halten Sie den Schalter zum
Zurücksetzen des Reifendruck-
kontrollsystems gedrückt, bis
die Reifendruck-Warnleuchte 3
Mal langsam blinkt.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Lassen Sie
den Motorschalter einige Minuten in der Stellung “ON” und stellen Sie
ihn dann auf “ACC” oder “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Lassen Sie den
Motorschalter einige Minuten im Modus IGNITION ON und schalten Sie
ihn dann aus.
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5576-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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◆Speichern der Kenncodes
Jede Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems besitzt
einen individuellen Kenncode. Wenn eine Ventil- und Sender-Einheit des
Reifendruckkontrollsystems ausgewechselt wird, muss der Kenncode
gespeichert werden. Lassen Sie den Kenncode von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswer kstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern.
■ Wann sollten die Reifen gewechselt werden
In den folgenden Fällen müssen die Reifen gewechselt werden:
●An einem Reifen sind die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen.
● Es sind Reifenschäden wie Einschnitte, Sprünge, Risse, die das Gewebe sichtbar
werden lassen, und Wölbungen, die auf einen Schaden im Inneren des Reifens hin-
weisen, erkennbar
● Ein Reifen ist wiederholt platt oder kann aufgrund der Größe oder der Position des
Schnitts bzw. der Beschädigung nicht mehr ordnungsgemäß repariert werden
Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertrags-
werkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerk-
statt.
■ Ersetzen von Reifen und Rädern (Fah rzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn der Kenncode der Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems
nicht gespeichert ist, funktioniert das Reifendruckkontrollsystem nicht ordnungsge-
mäß. Nach etwa 10 Minuten Fahrt blinkt die Reifendruck-Warnleuchte 1 Minute lang
und leuchtet dann dauerhaft, um eine Funktionsstörung des Systems anzuzeigen.
■ Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss von einem qualifizierten Mechaniker über-
prüft werden, selbst wenn er selten oder nie gebraucht wurde und kein Schaden
erkennbar ist.
■ Routinemäßige Kontrolle des Reifendru cks (Fahrzeuge mit Reifendruckkontroll-
system)
Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die routinemäßige Kontrolle des Reifen-
drucks. Überprüfen Sie den Reifendruck im Rahmen Ihrer täglichen routinemäßigen
Fahrzeugkontrollen.
■ Wenn die Profiltiefe von Winte rreifen weniger als 4 mm beträgt
Die Reifen haben als Winterreifen keine Wirkung mehr.

5586-3. Wartung in Eigenregie
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Situationen, in denen das Reifendruckko ntrollsystem (falls vorhanden) eventuell
nicht richtig funktioniert
● In den folgenden Fällen funktioniert das Reifendruckkontrollsystem eventuell nicht
richtig.
• Wenn keine original Toyota-Räder verwendet werden.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen erse tzt, der nicht der Originalausstattung
entspricht.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht die vorgeschriebene Größe hat.
• Schneeketten usw. werden verwendet.
• Sicherungsmuttern werden verwendet.
• Wenn eine Fenstertönung angebracht ist, die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis auf dem Fahrzeug befindet, insbesondere um die
Räder oder Radkästen herum.
• Wenn der Reifendruck bedeutend höher ist als der vorgeschriebene Wert.
• Wenn sich das Reserverad an einem Ort mit schlechtem Funkwellenempfang
befindet.
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• Wenn sich ein großer Gegenstand aus Metall, der den Signalempfang störenkann, im Gepäckraum befindet.
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: Nur Fahrzeuge mit normalem Reserverad
● In den folgenden Situationen kann die Leistung beeinträchtigt werden.
• In der Nähe eines Fernsehturms, Elektrizitätswerks, einer Tankstelle, eines Radi-
osenders, eines großen Bildschirms, eines Flughafens oder einer anderen Ein-
richtung, die starke Funkwellen oder elektrisches Rauschen erzeugt
• Wenn Sie ein tragbares Funkgerät, ein Mobiltelefon, ein Schnurlostelefon oder ein anderes drahtloses Kommunikationsgerät bei sich haben
● Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann sich der für den Beginn oder das Ende der
Warnung erforderliche Zeitraum verlängern.
● Wenn der Reifendruck rasch abfällt, z. B. bei einem geplatzten Reifen, funktioniert
die Warnung u. U. nicht.

5596-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Der Initialisierungsvorgang (Fahrze uge mit Reifendruckkontrollsystem)
● Führen Sie nach dem Einstellen des Reif endrucks unbedingt eine Initialisierung
durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung
vornehmen oder den Reifendruck einstellen.
● Wenn Sie den Motorschalter während der Initialisierung versehentlich auf “LOCK”
stellen (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. ausschalten
(Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem), müssen Sie den Rücksetz-
schalter nicht erneut drücken. Die Initialisierung beginnt automatisch erneut, wenn
Sie das nächste Mal den Motorschalter auf “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) stellen bzw. in den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem) schalten.
● Falls Sie versehentlich den Rücksetzschalter drücken, obwohl keine Initialisierung
erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vorgeschriebe-
nen Wert ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.
■ Wenn die Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems (falls vorhanden) fehl-
schlägt
Die Initialisierung kann in wenigen Minuten durchgeführt werden. In den folgenden
Fällen wurden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert und das System funktioniert
nicht ordnungsgemäß. Falls wiederholte Versuche zur Speicherung der Reifendruck-
Einstellungen erfolglos bleiben, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
●Wenn der Schalter zum Zurücksetzen des Reifendruckkontrollsystems gedrückt
wird, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nicht 3 Mal.
● Nachdem Sie nach Abschluss der Initialisierung für einen bestimmten Zeitraum
gefahren sind, blinkt die Warnleuchte 1 Minute lang und leuchtet dann dauerhaft.
■ Speichern der ID-Codes (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Es können die ID-Codes der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems von
zwei Radsätzen gespeichert werden.
Die ID-Codes müssen nicht gespeichert werden, wenn Sommerreifen gegen Winter-
reifen getauscht werden, sofern die ID-Codes der Sommer- und der Winterreifen
bereits zuvor gespeichert wurden.
Wenden Sie sich für Informationen zum Ändern von ID-Codes an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entspre-
chend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■ Warnleistung des Reif endruckkontrollsystems (falls vorhanden)
Die Warnung des Reifendruckkontrollsyst ems hängt von den Bedingungen ab, unter
denen das System initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann das System eine War-
nung ausgeben, auch wenn der Reifendruck noch nicht seinen unteren Grenzwert
erreicht hat oder wenn der Reifendruck höher ist als der zum Zeitpunkt der Initialisie-
rung des Systems eingestellte Druck.

5606-3. Wartung in Eigenregie
RAV4_OM_OM42A81M_(EM)■
Zertifizierung für das Reifendruckkontrollsystem