TOYOTA RAV4 2016 Betriebsanleitungen (in German)

3614-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Verhalten der Klimaanlage bei durch das Stopp-Start-System ausgeschalte-
tem Motor
Solange der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet ist, ist auch die Klima-
anlage (Kühl-, Heiz- und Entfeuchtungsfunktion) ausgeschaltet und es wird nur Luft in
den Fahrgastraum geblasen oder das Gebläse wird ebenfalls ausgeschaltet. Damit
das Ausschalten der Klimaanlage verhindert wird, drücken Sie den Deaktivierungs-
schalter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■ Anzeige von Betriebszeit und Gesamtbetriebszeit des Stopp-Start-Systems
→S. 113
■ Ändern der Leerlauf-Stoppzeit bei eingeschalteter Klimaanlage
Die Leerlauf-Stoppzeit des Stopp-Start-Systems bei eingeschalteter Klimaanlage kann
auf eine der folgenden Weisen geändert werden. (Die Leerlauf-Stoppzeit des Stopp-
Start-Systems bei ausgeschalteter Klimaanlage kann nicht geändert werden.)
XÄndern der Einstellungen mit dem Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-Sys-
tem
Jedes Mal, wenn der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System mindestens 3
Sekunden lang gedrückt wird, schaltet das System zwischen “Verlängert” und “Stan-
dard” um. (Der Systemstatus kann auf dem Bildschirm für Informationen zum Stopp-
Start-System des Multi-Informationsdisplays überprüft werden.)
XÄndern der Einstellungen mit den Instrumentenschaltern
Einstellungen über den Bildschirm (Informationen zum Stopp-Start-Sys-
tem):
Wenn der Bildschirm (Informationen zum Stopp-Start-System) angezeigt
wird, drücken Sie auf den Instrumentenschaltern ( →S. 111).
Einstellungen über den Bildschirm (Einstellungsanzeige):
Wenn der Bildschirm (Einstellungsanzeige) angezeigt wird, schalten Sie
die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um auszuwählen, und
drücken Sie dann auf den Instrumentenschaltern ( →S. 111).
Schalten Sie die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um “Standard” oder
“Verlängert” auszuwählen, und drücken Sie dann auf den Instrumentenschal-
tern.
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3624-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Schutzfunktion des Stopp-Start-Systems
XFahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter in Stellung “LOCK”, warten Sie mindestens 3 Sekunden und schalten
Sie ihn dann in Stellung “ACC” oder “ON”, um das Audiosystem wieder einzuschal-
ten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
in Stellung “LOCK” und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zweimal, um den
normalen Audiosystembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “ON” und dann in Stellung “LOCK”.
XFahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem
● Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und schalten Sie ihn dann in
den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON, um das Audiosystem wieder einzu-
schalten.
● Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
aus und wiederholen Sie den folgenden Vorgang zweimal, um den normalen Audio-
systembetrieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in den Modus IGNITION ON und anschließend
aus.
■ Betätigung des Lenkrads (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Wird der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet, kann die Lenkung
schwergängiger werden als während der Fahrt.
■ Austauschen der Batterie
→S. 682

3634-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Statusanzeige des Stopp-Start-Systems
Der Betriebsstatus des Stopp-Start-Systems kann auf dem Bildschirm (Infor-
mationen zum Stopp-Start-System) des Multi-Informationsdisplays angezeigt werden.
(→ S . 111 )
Die Anzeigen “Nach dem Rücksetzen” und “Gespart nach Rücks.” können zurückge-
setzt werden.
Zum Rücksetzen der Anzeige drücken Sie auf den Instrumentenschaltern, schal-
ten Sie die Instrumentenschalter nach oben oder unten, um “Rücksetzung” auszuwäh-
len, und halten Sie dann gedrückt.
Wenn Sie den Rücksetzvorgang abbrechen möchten, drücken Sie auf den Instru-
mentenschaltern.
“Stop & Start” Zeigt die aktuelle Leerlauf-Stoppzeit (die Zeit, die der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
war) an. Außerdem kann mit den Instrumentenschal-
tern die Motorstoppzeit bei eingeschalteter Klimaan-
lage eingestellt werden. (
→S. 361)
“Nach dem Start” Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen
Fahrtbeginn und Fahrtende durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet war.
“Nach dem Rücksetzen” Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen dem
letzten und dem erneuten Rücksetzen des Systems
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet war.
“Gespart nach Start” Zeigt die geschätzte Kraftstoffmenge an, die zwi-
schen Fahrtbeginn und Fahrtende insgesamt einge-
spart wurde, indem der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde.
“Gespart nach Rücks.” Zeigt die geschätzte Kraftstoffmenge an, die zwi-
schen dem letzten und dem erneuten Rücksetzen
des Systems insgesamt einspart wurde, indem der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet
wurde.

3644-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann und wenn
der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde, werden folgende Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
●
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Stärker bremsen.”
Das Bremspedal wurde nicht kräftig genug getreten.
→ Das System arbeitet, wenn das Bremspedal nach
dem Anhalten des Fahrzeugs durchgetreten wird.
“AC hat Priorität”
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedrigen Außen-
temperaturen in Betrieb.
→ Das System arbeitet normal, wenn der Unterschied
zwischen der eingestellten und der aktuellen
Innenraum-Temperatur gering ist.
• Die Taste für die Windschutzscheibenbeheizung ist gedrückt. ( →S. 471, 479)

3654-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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“Batterie wird gel.”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise niedrig.
→Das Ausschalten des Motors wird zugunsten des
Aufladens der Batterie vorübergehend unterbun-
den; wird der Motor jedoch eine kurze Zeit lang
laufen gelassen, wird das Ausschalten des Motors
wieder zugelassen.
• Möglicherweise wird gerade eine Auffrischladung durchgeführt (Beispiele: Für eine Weile nachdem die
Batteriepole ab- und wieder angeklemmt wurden. Für
eine Weile nachdem die Batterie ausgetauscht wurde
usw.)
→ Nach Abschluss einer rund 30- bis 60-minütigen
Auffrischladung ist das System wieder betriebsbe-
reit.
• Der Motor wurde möglicherweise bei offener Motor- haube gestartet.
→ Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie den
Motorschalter aus, warten Sie mindestens 30
Sekunden und starten Sie dann den Motor.
• Die Batterie ist möglicherweise kalt.
→ Wird der Motor eine kurze Zeit lang laufen gelas-
sen, geht das System durch den Temperaturan-
stieg im Motorraum wieder in den Normalzustand.
• Die Batterie ist möglicherweise extrem heiß.
→ Das System geht wieder in den Normalzustand,
wenn der Motor ausgeschaltet wird und sich der
Motorraum ausreichend abkühlen kann.
• Wird über einen längeren Zeitraum ununterbrochen angezeigt
→ Möglicherweise ist die Batterie überaltert. Nähere
Informationen erhalten Sie bei einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt.
“Brems-system”
• Der Druck des Bremskraftverstärkers ist gesunken.
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
→Wenn der Bremskraftverstärker den festgelegten
Druck aufgebaut hat, geht das System wieder in
den Normalzustand.
“Gurt nicht angelegt.”Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen

3664-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde
■
Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System weiterhin
blinkt oder “Störung im Stop & Start- System. Werkstatt aufsuchen.” auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Es kann eine Störung des Systems vorliegen. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
“Nicht-dediz Batterie”
Möglicherweise ist eine für das Stopp-Start-System unge-
eignete Batterie eingebaut.
→ Das Stopp-Start-System ist nicht einsatzbereit.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“AC hat Priorität”
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet oder ist in Verwen-
dung.
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird eingeschaltet. (→ S. 471, 479)
“Brems-system”
Das Bremspedal wird kräftig durchgetreten oder
gepumpt.
→ Wenn der Bremskraftverstärker den festgelegten
Druck durch das Fahren des Fahrzeugs wieder
aufgebaut hat, geht das System wieder in den Nor-
malzustand.
“Batterie wird gel.”
Der Batterieladestand ist möglicherweise niedrig.
→Der Motor wird zugunsten des Aufladens der Bat-
terie gestartet. Wird der Motor eine kurze Zeit lang
laufen gelassen, geht das System wieder in den
Normalzustand.
“Lenkrad gedreht.”Das Lenkrad wird gedreht.
“Gurt nicht angelegt.”Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen

3674-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
RAV4_OM_OM42B24M_(EM)
WARNUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
●Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe: Treten Sie das Bremspedal und betätigen Sie
bei Bedarf die Feststellbremse, wenn der Motor durch das Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel in Stellung “N”
und treten Sie das Bremspedal oder betätigen Sie die Feststellbremse, wenn der
Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-
Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
● Lassen Sie niemanden aus dem Fahrzeug aussteigen, wenn der Motor durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte
leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch Abgase sich ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was unter Umständen zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden
führen kann.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
In den folgenden Situationen arbeitet das Stopp-Start-System möglicherweise nicht
einwandfrei. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
●Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Sicherheitsgurt-Warn-
leuchte.
● Obwohl der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt wurde, leuchtet die Sicherheits-
gurt-Warnleuchte nicht.
● Obwohl die Fahrertür geschlossen ist, wird die Warnmeldung für eine offene Tür
angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet auf, wenn sich der Schalter für die
Innenraumleuchte in der Türstellung befindet.
● Obwohl die Fahrertür offen ist, wird die Warnmeldung für eine offene Tür nicht
angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet nicht auf, wenn sich der Schalter für
die Innenraumleuchte in der Türstellung befindet.

3684-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle∗
Drücken Sie den Schalter “DAC” in
die Einschaltstellung. Die Kontroll-
leuchte für die elektronische Bergab-
fahrkontrolle leuchtet auf und das
System beginnt zu arbeiten.
Wenn das System arbeitet, blinkt die
Schlupf-Kontrollleuchte und die Brems-
leuchten/Zusatzbremsleuchte leuchten
auf.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Ausschaltstellung, während das Sys-
tem in Betrieb ist. Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkont-
rolle blinkt, während das System allmählich seinen Betrieb einstellt. Sie
erlischt, wenn das System ganz ausgeschaltet ist.
Drücken Sie den Schalter “DAC” in die Einschaltstellung, während die Kon-
trollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle blinkt, um das System
wieder zu starten.
■Tipps zum Betrieb
Das System arbeitet, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung als
“P” befindet. Für eine möglichst effiziente Verwendung des Systems wird jedoch emp-
fohlen, einen niedrigeren Schaltbereich zu wählen.
■ Bei ununterbrochenem Betrieb des Systems zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle
Dies kann zu einer Überhitzung des Bremsaktuators führen. Tritt dieser Fall ein, wird
das System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle deaktiviert, ein Warnsummer
ertönt, die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle beginnt zu blinken
und auf dem Multi-Informationsdisplay wird “TRC ausgeschaltet.” angezeigt. Verwen-
den Sie das System erst wieder, wenn die Kontrollleuchte für die elektronische Berg-
abfahrkontrolle dauerhaft leuchtet und die Meldung verschwindet. (Das Fahrzeug
kann währenddessen normal gefahren werden.)
∗: Falls vorhanden
Das System zur elektronischen Berg abfahrkontrolle hilft, zu hohe
Geschwindigkeiten bei steilen Bergabfahrten zu vermeiden.
Das System tritt bei Geschwindigkeiten unter 25 km/h in Aktion.
Funktionsweise des Systems
Ausschalten des Systems

3694-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Vom System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle verursachte Geräusche und
Vibrationen
●Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann ein Geräusch aus
dem Motorraum zu hören sein. Dieses Geräusch deutet nicht auf eine Störung des
Systems zur elektronischen Bergabfahrkontrolle hin.
● Folgende zwei Phänomene können beim Betrieb des Systems zur elektronischen
Bergabfahrkontrolle auftreten. Keines davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
■ Störung des Systems
●Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Motorschalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON geschaltet wird (Fahrzeuge mit intelli-
gentem Zugangs- und Startsystem).
● Die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle leuchtet nicht auf, wenn
der Schalter “DAC” gedrückt wird.
● Die Schlupf-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug in den genannten Fällen von einem Toyota-Vertragshändler
oder einer Vertragswerkstatt bzw. einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
WARNUNG
■ Bei Verwendung des Systems zur elektronischen Bergabfahrkontrolle
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf das System zur elektronischen Bergabfahrkont-
rolle. Diese Funktion erweitert nicht die Leistungsgrenzen des Fahrzeugs. Prüfen
Sie immer gründlich die Straßenverhältnisse und Fahrbahnbeschaffenheit und fah-
ren Sie vorsichtig.
■ Beim Fahren auf den folgenden Untergründen arbeitet das System möglicher-
weise nicht, wodurch es zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verlet-
zungen kommen kann
●Rutschige Untergründe wie nasse oder schlammige Straßen
● Vereiste Untergründe
● Unbefestigte Straßen

3704-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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BSM (Spurwechsel-Assistent)∗
Der Spurwechsel-Assistent vereint 2 Funktionen in einem System:
●Spurwechsel-Assistent
Dieser Assistent unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung über den
besten Zeitpunkt für einen Spurwechsel
● Ausparkhilfe
Diese unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden dieselben Sensoren.
Bildschirm zum Ein-/Ausschalten und Kontrollleuchte des Spurwechsel-
Assistenten
Der Spurwechsel-Assistent kann über das Multi-Informationsdisplay ein- und aus-
geschaltet werden. Wenn das System eingeschaltet wird, leuchtet die Kontroll-
leuchte auf dem Multi-Informationsdisplay auf. Der Spurwechsel-Assistent und die
Ausparkhilfe werden gleichzeitig ein- und ausgeschaltet.
Außenspiegel-Anzeigen
Spurwechsel-Assistent:
Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erfasst wird, leuchtet die Außenspiegel-
Anzeige auf, solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird, und die Außenspiegel-
Anzeige blinkt, wenn der Blinkerhebel betätigt wird.
Ausparkhilfe:
Wenn sich hinter dem Fahrzeug von rechts oder links ein anderes Fahrzeug nähert,
blinken die Außenspiegel-Anzeigen.
∗: Falls vorhanden
Die Funktionen des Spurwechsel-Assistenten im Überblick
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