TOYOTA RAV4 HYBRID 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

301
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegítő rendszerek
ECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
Hegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

3024-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
E-Four (Elektromos igény szerinti AWD rendszer) (összkerék-
meghajtású modellek)
Automatikusan vált elsőkerék-meghajtásról négykerék-meghajtás-
ra (AWD) a vezetési körülményeknek megfelelően, így biztosítva a
kezelhetőséget és stabilitást. Összkerék-meghajtásra vált a rend-
szer például kanyarodás közben, emelkedőn vezetéskor, indulás-
kor vagy gyorsításkor, és csúszós (jeges, havas, esős stb.) útfelüle-
ten történő vezetéskor.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
Az Utánfutó Kilengés Szabályozórendszerrel
Segíti a vezetőnek kontrolálni az utánfutó kilengését kiválasztva az
egyes kerekek számára a megfelelő fékező erőt és csökkentve a
motornyomatékot ha a rendszer az utánfutó kilengését észleli.
Az Utánfutó Kilengés Szabályozó része a VSC rendszernek, vagyis
VSC kikapcsolt vagy hibás állapotában nem működik.

3034-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC-/VSC-/ABS-/Utánfutó Ki-
lengés Szabályozórendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre jutta-
tott erő mértékét. Ha a gomb megnyomásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg a gombot.
A „Traction Control Turned Off” (Ki-
pörgésgátló rendszer kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
A gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
Ha a TRC-/VSC-/ABS-/utánfutó kilengés szabályozó rendszer
működésben van
A TRC-rendszer kikapcsolása

3044-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
TRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszer kikapcsolása
A TRC-, VSC-, és utánfutó kilengés szabályozórendszer kikapcsolásához
tartsa nyomva a gombot legalább 3 másodpercig a gépjármű álló hely-
zetében.
A „Traction Control Turned Off” (Kipörgésgátló rendszer kikapcsolva) üzenet
jelenik meg, és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműveknél az ütkö-
zés előtti figyelmeztető fékezés, az ütközés előtti fékasszisztens és az üt-
közés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS lámpa kigyullad, és üzenet je-
lenik meg a többfunkciós információs kijelzőn. (238. o.)
Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jóllehet
nem nyomta meg a VSC OFF (VSC-t kikapcsoló) gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető. Keres-
sen fel hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő ké-
pesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembert.

Az ABS, fékasszisztens, VSC, utánfutó kilengés szabályozórendszer, TRC
és a hegymeneti elindulássegítő rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
Megremeghet a gépjármű és a kormány.
A motorhang megállást követően is hallható.
Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
ECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépjármű eleje
felől.
A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.

3054-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
TRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszer automatikus újra-
aktiválása
Kikapcsolás után a TRC-, VSC-, és utánfutó kilengés szabályozó rendszer a
következő helyzetekben automatikusan újraaktiválódik:
A motorindító gomb kikapcsolásakor.
Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszert is kikapcsolta,
akkor nem történik automatikus újraaktiválás a gépjárműsebesség növeke-
désekor.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
A sebességváltó kar nem „P” vagy „N” helyzetben van (emelkedőn előre-
vagy hátrainduláskor)
A gépjármű áll.
A gázpedál nincs lenyomva.
A rögzítőfék nincs működtetve.
A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
Ha a sebességváltó kart „P” vagy „N” helyzetbe kapcsolja.
Lenyomja a gázpedált.
A rögzítőféket működteti.
Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.

3064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gítő nem működik hatékonyan.
A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
Ha működésbe lép a TRC/VSC/ABS/Utánfutó Kilengés Szabályozó
rendszer
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.

3074-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Ha a TRC-/VSC-/Utánfutó Kilengés Szabályozó rendszer ki van kap-
csolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek biztonsítják a gépjármű stabilitását és a
vonóerőt, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC/Utánfutó Kilengés Sza-
bályozó-rendszert, ha az feltétlenül szükséges.
Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvá-
si nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC-, VSC és Utánfutó Kilengés Szabályozó-rendszer nem mű-
ködik megfelelően, ha különböző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.
Az Utánfutó Kilengés Szabályozórendszerrel kapcsolatos biztonsági fi-
gyelmeztetések
Az Utánfutó Kilengés Szabályozórendszer nem képes minden helyzetben
csökkenteni az utánfutó kilengését. Több tényezőtől, mint például a gépjár-
mű állapotától, az utánfutótól, az útburkolattól és a vezetési körülményektől
függően lehet, hogy az Utánfutó Kilengés Szabályozórendszer nem műkö-
dik hatékonyan. A megfelelő vontatásról bővebben lásd az utánfutó haszná-
lati útmutatóját.
Ha az utánfutó kileng
Tartsa be az alábbi biztonsági figyelmeztetéseket.
A szabályok be nem tartása súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
Erősen fogja meg a kormánykereket. Tartsa egyenesen a kormányt.
Ne próbálja meg az utánfutó mozgását ellenkormányzással korrigálni.
Azonnal kezdje el felengedni a gázpedált a sebesség csökkentéséhez, de
fokozatosan tegye.
Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre szélsőséges kormányzási m
űveleteket és fékezést, a
gépjármű és az utánfutó stabilizálódik. (193. o.)

3084-6. Vezetési tanácsok
Vezetési tanácsok hibrid gépjárművekhez
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód használata
Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték finomabban hozható létre, mint
normál körülmények között. Továbbá a légkondicionáló berendezés
működése (fűtés/hűtés) minimálisra csökken, ezáltal gazdaságo-
sabb üzemanyag-fogyasztásról gondoskodva. (206. o.)
Hibrid rendszer visszajelző használata
Úgy vezethet környezetbarát módon, ha a hibrid rendszer visszajel-
zőt az Eco (üzemanyag-takarékos) tartományban tartja. (104. o.)
Sebességváltó kar működtetése
Ha forgalom jelzőlámpánál áll meg vagy erős forgalomban vezet
stb. állítsa a sebességváltó kart D helyzetbe. Parkoláskor állítsa a
sebességváltó kart P helyzetbe. Az N sebesség használata nincs
előnyösebb hatással az üzemanyag-fogyasztásra. „N” helyzetben a
benzinmotor működik, de elektromos áramot nem lehet előállítani.
A légkondicionáló rendszer stb. használatakor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) energiája fogy.
Gáz-/fékpedál működtetése
Vezessen egyenletesen. Kerülje a hirtelen gyorsulást és lassí-
tást. A fokozatos gyorsulással és lassulással hatékonyabbá válik
a villanymotor (hajtómotor) használata, és nem kell a benzinmo-
tort használni.
Kerülje a gyakran ismétlődő gyorsítást. Az ismételt gyorsítás a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) energiáját fogyasztja, így
az üzemanyag-fogyasztás mértéke is növekszik. Az akkumulá-
torteljesítmény újratöltéssel helyreállítható, ha a gázpedált kissé
feljebb engedve vezeti tovább a gépjárművet.
Az energiatakarékos és környezetbarát vezetés érdekében ve-
gye figyelembe a következő tényeket:

3094-6. Vezetési tanácsok
4
Vezetés
Fékezéskor
Törekedjen a fékek finom és megfelelő időben történő alkalmazá-
sára. A gépjármű lelassításakor nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
Forgalmi torlódások
A gyakori gyorsítás és fékezés, valamint a közlekedési jelzőlám-
páknál előforduló hosszú várakozások rendkívül kedvezőtlen
üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek. Indulás előtt hallgassa meg a
közlekedési híreket, és lehetőség szerint kerülje a forgalmi torlódá-
sokat. Ha közlekedési torlódásban halad, finoman engedje fel a
fékpedált, hagyja a gépjárművet lassan előregurulni, és kerülje a
gázpedál túl gyakori használatát. Ily módon jobban elejét veheti a
túlzott benzinfogyasztásnak.
Vezetés autópályán
Tartsa a gépjárművet állandó sebességen. Ha például autópályadíj-
beszedő kapunál vagy hasonló helyen meg kell állnia, hagyjon ele-
gendő időt a gázpedál felengedésére és a finom fékezésre. A gép-
jármű lelassításakor nagyobb mennyiségű elektromos energia
nyerhető vissza.
Légkondicionáló
Csak szükség esetén használja a légkondicionáló berendezést. Ily
módon jobban elejét veheti a túlzott benzinfogyasztásnak.
Nyáron: Ha a környezet hőmérséklete magas, a belső keringetési
módot válassza. Így eredményesebben csökkentheti a légkondicio-
náló berendezés terhelését és az üzemanyag-fogyasztást.
Télen: Mivel a benzinmotor addig nem áll le automatikusan, amíg a
benzinmotor és az utastér fel nem melegedett, üzemanyagot fo-
gyaszt. Az üzemanyag-fogyasztás a fűtés túlzott használatának ke-
rülésével is csökkenthető.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsnyomást. A nem megfele-
lő gumiabroncsnyomás kedvezőtlen üzemanyag-fogyasztáshoz ve-
zethet. Mivel a téli gumiabroncsok súrlódása nagyobb, száraz uta-
kon való használatuk szintén növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Használjon az évszaknak megfelelő gumiabroncsot.

3104-6. Vezetési tanácsok
Csomagok
A nehéz csomagok szállítása növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ne
szállítson gépjárművében felesleges terheket. A nagyméretű tetőcso-
magtartók felszerelése is kedvezőtlenül befolyásolja a fogyasztást.
Motor indulás előtti felmelegítése
Mivel a benzinmotor hideg állapotban automatikusan indul be, majd
áll le, a motor felmelegítése szükségtelen. Sőt, ha gyakran hasz-
nálja a gépjárművet rövid utakra, akkor a benzinmotor újra és újra
felmelegszik, ami fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet.