TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

315
5 5-1. Antes de conduzir
Condução
34 mm
412 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1073 mm
O manuseamento do veículo torna-
se diferente quando reboca um
atrelado. Para evitar um acidente,
morte ou ferimentos graves, tenha
em atenção o seguinte quando
rebocar:
Verificação das ligações entre
o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funcio-
namento da ligação entre o atre-
lado e as luzes após ter conduzido
por um breve período de tempo,
bem como antes de iniciar a mar-
cha.
Praticar a condução com um
reboque acoplado
Treine as manobras de mudança
de direção, parar e inverter a
marcha com um reboque aco-
plado, praticando numa área
com pouco ou nenhum trânsito.
Quando inverter a marcha com
um atrelado acoplado, segure o
volante mais perto de si e rode-o
para a direita para virar o atre-
lado para a esquerda, ou para a
esquerda para virar o atrelado
para a direita. Rode sempre o
volante um pouco de cada vez
para evitar erros de direção.
Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para
reduzir o risco de acidente.
Aumento da distância entre
veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a dis-
tância face ao veículo que circula à
sua frente deve ser igual ou superior
ao comprimento total do veículo e
do atrelado. Evite travagens brus-
cas que podem fazer com o que veí-
culo patine. Caso contrário pode
perder o controlo do veículo. Isto é
particularmente importante quando
conduz em estradas molhadas ou
escorregadias.
D
E
F
G
H
I
J
ATENÇÃO
Quando o para-choques traseiro
é reforçado a alumínio
Certifique-se de que o suporte em
aço não entra em contacto direto com
a área em questão.
Sempre que o aço e o alumínio
entram em contacto, dá-se uma rea-
ção similar à corrosão, o que contribui
para o enfraquecimento da área em
questão e que, em última análise,
resultará em danos. Aplique um inibi-
dor de ferrugem nos componentes
que entrarem em contacto quando
prender o suporte em aço.
Orientações

3165-1. Antes de conduzir
Acelerações súbitas/movi-
mentação do volante/curvas
Se fizer curvas fechadas com um
atrelado, este pode colidir com o veí-
culo. Desacelere com antecedência
quando se aproximar de curvas e
faça-as devagar e com cuidado para
evitar travagens bruscas.
Pontos importantes relaciona-
dos com curvas
As rodas do atrelado ficam mais
perto do interior da curva do que as
rodas do veículo. Para compensar
este facto faça as curvas mais
amplas do que o habitual.
Pontos importantes relaciona-
dos com estabilidade
O movimento do veículo, resultante
de estradas de piso irregular e ven-
tos fortes, afetam a sua manobrabi-
lidade. O veículo pode também ser
abalado pela passagem de auto-
carros ou de camiões grandes.
Verifique frequentemente a parte
traseira do seu veículo quando se
deslocar ao lado de tais veículos.
Se notar alguma oscilação, comece
imediatamente a desacelerar sua-
vemente, aplicando lentamente os
travões. Mantenha sempre o veí-
culo em linha reta enquanto trava.
Quando ultrapassar outros
veículos
Tenha sempre em consideração o
comprimento do seu veículo e do
atrelado e certifique-se de que a dis-
tância entre veículos é suficiente
antes de mudar de faixa de rodagem.
Informação sobre a caixa de
velocidades
Para manter a eficiência da trava-
gem com o motor, não utilize a caixa de velocidades engrenada
em D. (P.323)
Se o sistema híbrido sobrea-
quecer
Rebocar um atrelado carregado em
declives longos e acentuados com
temperaturas superiores a 30°C
pode resultar no sobreaquecimento
do sistema híbrido. Se o indicador
da temperatura do líquido de refri-
geração indicar que o sistema
híbrido está em sobreaquecimento,
desligue imediatamente o ar condi-
cionado, saia da estrada e pare o
veículo num local seguro.
(P.611)
Quando estacionar o veículo
Coloque sempre calços debaixo
das rodas tanto do veículo como do
atrelado. Aplique firmemente o tra-
vão de estacionamento e engrene
a alavanca das velocidades em P.
Esquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos
equipados com componentes motrizes
novos não devem rebocar atrelados
durante os primeiros 800 km.
Manutenção
A manutenção deve ser realizada
com mais frequência quando utilizar o
veículo para reboque, uma vez que o
peso exercido sobre o veículo é supe-
rior por comparação com uma condu-
ção normal.
Volte a apertar todos os parafusos de
fixação da esfera e do suporte de rebo-
que, depois de ter circulado, aproxima-
damente, 1 000 km com atrelado.
Se o atrelado oscilar
Um ou mais fatores (ventos cruzados,
veículos a passar, estradas de piso irre-
gular, etc.) podem afetar de forma
adversa a manobrabilidade do seu veí-
culo e atrelado, causando instabilidade.

317
5 5-1. Antes de conduzir
Condução
Se o atrelado oscilar:
• Agarre com firmeza o volante da dire-
ção. Conduza em linha reta.
Não tente controlar a oscilação do
atrelado, rodando o volante da dire-
ção.
• Comece, imediatamente, a libertar o
pedal do acelerador, mas para reduzir
a velocidade de forma muito gradual.
Não aumente a velocidade. Não apli-
que os travões.
Se não fizer uma correção extrema com
o volante da direção ou os travões, o
seu veículo e atrelado devem estabili-
zar. (Se estiver ativado, o controlo de
oscilação do atrelado também pode aju-
dar a estabilizar o veículo e o atrelado.)
Depois da oscilação do atrelado
parar:
• Pare num local seguro. Deixe que
todos os ocupantes saiam do veículo.
• Verifique os pneus do veículo e do
atrelado.
• Verifique a carga do atrelado.
Certifique-se de que esta não foi deslo-
cada.
Se for possível, certifique-se de que o
peso exercido sobre o engate de rebo-
que, é o adequado.
• Verifique a carga no veículo.
Certifique-se de que o veículo não
está com excesso de carga após os
ocupantes entrarem no veículo.
Se não conseguir encontrar nenhum
problema é porque a velocidade a que o
atrelado começou a oscilar é superior
ao limite para o funcionamento combi-
nado do seu veículo com o atrelado.
Conduza a uma velocidade inferior por
forma a prevenir a instabilidade. Tenha
em consideração que a oscilação do
veículo e atrelado aumenta à medida
que a velocidade aumentar.

3185-2. Procedimentos de condução
5-2.Procedimentos de condução
1Confirme se o cabo de carrega-
mento está desligado. (P.135)
2Pressione o interruptor do tra-
vão de estacionamento e verifi-
que se o travão de
estacionamento está aplicado.
(P.328)
O indicador do travão de estaciona-
mento acende.
3Certifique-se de que a alavanca
seletora de velocidades está em
P.
4Pressione firmemente o pedal
do travão.
A indicação será exibida jun-
tamente com uma mensagem no mos-
trador de informações múltiplas.
Se estas não forem exibidas, o sistema
híbrido não entra em funcionamento.
5Prima o interruptor Power
rápida e firmemente.
Quando acionar o interruptor Power,
uma pressão curta e firme é o sufi-
ciente. Não é necessário premir e con-
tinuar a pressionar o interruptor.
Se o indicador “READY” acender, o sis-
tema híbrido está a funcionar normal-
mente.
Continue a pressionar o pedal do tra-
vão até que o indicador “READY”
acenda.O sistema híbrido pode ser colocado
em funcionamento, a partir de qualquer
modo do interruptor Power.
6Verifique se o indicador
“READY” está aceso.
O veículo não se move quando o indi-
cador “READY” estiver desligado.
Iluminação do interruptor Power
De acordo com as condições, o inter-
ruptor Power ilumina-se conforme a
seguir indicado.
Quando a porta do condutor ou a porta
do passageiro da frente é aberta, o
interruptor Power ilumina-se.
Quando pressiona o pedal do travão
na posse da chave eletrónica, o sis-
tema de iluminação do interruptor
Power pisca.
Quando o interruptor Power está na
posição ACC ou ON, o interruptor
Power ilumina-se.
Quando o modo do interruptor Power
é alterado de ACC ou ON para OFF, o
interruptor Power ilumina-se durante
algum tempo. Posteriormente, a luz
do interruptor Power apaga-se.
Se o sistema híbrido não entrar em
funcionamento
O sistema imobilizador pode não ter
sido desativado. (P.76)
Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
Se for exibida uma mensagem rela-
cionada com o arranque no mostrador
de informações múltiplas, leia a men-
Interruptor Power (igni-
ção)
Se realizar as operações que
se seguem com a chave eletró-
nica na sua posse, coloca o
sistema híbrido em funciona-
mento ou altera os modos do
interruptor Power.
Colocar o sistema híbrido
em funcionamento

319
5 5-2. Procedimentos de condução
Condução
sagem e siga as instruções.
Quanto a temperatura ambiente esti-
ver baixa ou quando conduzir em
condições climáticas invernosas
Quando colocar o sistema híbrido em
funcionamento, o indicador “READY”
pode ficar a piscar durante bastante
tempo. Aguarde até que o indicador
“READY” permaneça aceso, uma vez
que esta é a indicação de que o veículo
está em condições para iniciar a marcha.
Quando a bateria do sistema híbrido
está extremamente fria (abaixo de,
aproximadamente, -30ºC) sob a
influência da temperatura exterior,
pode não ser possível iniciar o sis-
tema híbrido. Neste caso, tente iniciar
o sistema híbrido novamente após a
temperatura da bateria do sistema
híbrido subir devido ao aumento da
temperatura exterior, etc.
Sons e vibrações específicos de
um veículo híbrido
P.91
Se a bateria de 12 volts estiver des-
carregada
Não é possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento utilizando o
sistema de chave inteligente para
entrada e arranque. Consulte a P.606
para voltar a colocar o sistema híbrido
em funcionamento.
Pilha da chave eletrónica gasta
P.202
Condições que afetam o funciona-
mento
P.225
Notas para a função de entrada
P.226
Função de bloqueio da coluna da
direção
Depois de desligar o interruptor
Power e abrir e fechar as portas, o
volante da direção tranca devido à
função de bloqueio da coluna da dire-
ção. Se acionar novamente o interrup-
tor Power, cancela automaticamente
o bloqueio da coluna da direção.
Quando não for possível destrancar a
coluna da direção, a mensagem
“Push POWER Switch While Steering
Turning Wheel in Either Diretion”
(“Pressione o interruptor Power
enquanto movimenta o volante da
direção em qualquer direção”) será apresentada no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Prima o interruptor Power breve e firme-
mente enquanto roda o volante da dire-
ção para a esquerda e para a direita.
Para evitar o sobreaquecimento do
motor da coluna da direção, o seu
funcionamento poderá ser interrom-
pido se ligar e desligar repetidamente
o sistema híbrido num curto período
de tempo. Neste caso, não utilize o
interruptor Power. Cerca de 10 segun-
dos depois, o motor da coluna de dire-
ção retoma o funcionamento.
Se houver uma avaria no sistema
de chave inteligente para entrada e
arranque
Se a mensagem “Avaria no sistema de
chave inteligente p/ entrada e arranque”
for exibida no mostrador de informações
múltiplas, o sistema pode estar ava-
riado. Leve imediatamente o seu veículo
a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual-
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
Se o indicador “READY” não acender
Se o indicador “READY” não acender
mesmo após executar os procedimen-
tos adequados para colocar o veículo
em funcionamento, contacte imediata-
mente um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se o sistema híbrido estiver ava-
riado
P.99
Pilha da chave eletrónica
P.543
Funcionamento do interruptor
Power
Se não pressionar o interruptor Power
com firmeza, uma única vez, o modo
do interruptor Power pode não alterar
ou o sistema híbrido pode não entrar
em funcionamento.

3205-2. Procedimentos de condução
Se tentar voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento imediata-
mente após ter colocado o interruptor
Power em OFF (desligado), o sistema
híbrido pode, em alguns casos, não
entrar em funcionamento. Depois de
colocar o interruptor Power em OFF
(desligado), aguarde alguns segun-
dos antes de voltar a colocar o sis-
tema híbrido em funcionamento.
Configuração
Se o sistema de chave inteligente para
entrada e arranque tiver sido desativado
numa configuração pessoal, consulte a
P.605.
1Pare o veículo completamente.
2Se o travão de estacionamento
estiver no modo manual, apli-
que o travão de estaciona-
mento. (P.328)
Certifique-se de que o indicador do tra-
vão de estacionamento está aceso.
3Coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
4Pressione o interruptor Power
rápida e firmemente.
O sistema híbrido para e o mostrador
dos medidores apaga.
Liberte a alavanca do seletor de veloci-
dades quando pressionar o interruptor
Power.
5Liberte o pedal do travão e veri-
fique se a indicação “ACESSÓ-
RIO” ou “IGNIÇÃO LIG.” não é
exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas.
AVISO
Quando colocar o sistema
híbrido em funcionamento
Coloque sempre o sistema híbrido em
funcionamento quando estiver sentado
no banco do condutor. Em nenhuma cir-
cunstância pressione o pedal do acele-
rador enquanto coloca o sistema híbrido
em funcionamento.
Se o fizer pode provocar um acidente
resultando em morte ou ferimentos
graves.
Precauções durante a condução
Se ocorrer uma falha no sistema
híbrido enquanto o veículo estiver em
movimento, não tranque nem abra as
portas até parar o veículo em segu-
rança. Se ativar o bloqueio da direção
poderá provocar um acidente, resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
Quando colocar o sistema
híbrido em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido
em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança para que este pro-
ceda a uma inspeção.
Sintomas que indicam uma ava-
ria com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar
estar a funcionar de forma diferente
do habitual, tal como quando fica
ligeiramente preso, pode ter uma
avaria. Contacte imediatamente um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
Parar o sistema híbrido

321
5 5-2. Procedimentos de condução
Condução
Os modos podem ser alterados
pressionando o interruptor Power
sem pressionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pres-
sionar o interruptor.)
1OFF* (Desligado)
Pode utilizar os sinais de perigo.
2Modo ACC
Alguns componentes elétricos, tal como
o sistema áudio, podem ser utilizados.
A indicação “ACESSÓRIO” será exi-
bida no mostrador de informações múl-
tiplas.
3Modo LIG.
Pode utilizar todos os componentes
elétricos.
A indicação “IGNIÇÃO LIG.” será exi-
bida no mostrador de informações múl-
tiplas.
*: Se a alavanca das velocidades esti-
ver noutra posição que não a P
quando desligar o sistema híbrido, o
interruptor Power altera para ACC e
não para OFF (desligado).
Função de corte automático de ali-
mentação
Se deixar o veículo em ACC durante
mais de 20 minutos ou em LIG. (o sis-
tema híbrido não está em funciona-
mento) durante mais de uma hora
com a alavanca das velocidades em
P, o interruptor Power altera automati-
camente para OFF (desligado).
AVISO
Parar o sistema híbrido numa
emergência
Se pretender parar o sistema
híbrido numa emergência durante a
condução do veículo, prima o inter-
ruptor Power e mantenha-o pre-
mido durante mais de 2 segundos,
ou prima-o rapidamente 3 vezes
seguidas ou mais. (P.560)
Contudo, não toque no interruptor
Power enquanto conduz, exceto
numa situação de emergência. Se
desligar o sistema híbrido durante a
condução, não perde o controlo da
direção nem da travagem, contudo
perde a assistência elétrica à dire-
ção. No entanto, o sistema de dire-
ção assistida elétrica para o volante
pode não funcionar, tornando-se
difícil conduzir com suavidade
antes de parar, dependendo da
carga remanescente da bateria de
12 volts ou das condições de utili-
zação. Consequentemente, será
mais difícil controlar a direção, pelo
que deverá encostar e parar o veí-
culo logo que seja seguro fazê-lo.
AVISO
Se utilizar o interruptor Power
enquanto o veículo estiver em
movimento, será exibida uma men-
sagem de aviso no mostrador de
informações múltiplas e soa um
sinal sonoro.
Para voltar a colocar o sistema
híbrido em funcionamento após
uma paragem de emergência, colo-
que a alavanca das velocidades em
N e pressione o interruptor Power
rápida e firmemente.
Alterar os modos do inter-
ruptor Power

3225-2. Procedimentos de condução
Se a bateria de 12 volts estiver com
um nível de carga baixo com a ala-
vanca seletora de velocidades em P e
o interruptor Power em ACC ou ON (o
sistema híbrido não funciona), soa um
sinal sonoro e é exibida uma mensa-
gem no mostrador de informações
múltiplas. Se esta situação continuar,
o interruptor Power muda automatica-
mente para OFF.
No entanto, esta função não impede
completamente a descarga da bateria
de 12 volts. Não deixe o veículo com o
interruptor Power em ACC ou LIG.
durante longos períodos de tempo,
quando o sistema híbrido não estiver
em funcionamento.
Se parar o sistema híbrido com a
alavanca seletora numa posição
diferente de P, o interruptor Power
não altera para OFF (desligado)
mas sim para ACC. Execute o pro-
cedimento que se segue para colo-
car o interruptor em OFF
(desligado):
1Certifique-se de que o travão de
estacionamento está aplicado.2Coloque a alavanca das veloci-
dades em P.
3Certifique-se de que a indicação
“ACESSÓRIO” é exibida no
mostrador de informações múlti-
plas e pressione o interruptor
Power rápida e firmemente.
4Certifique-se de que a indicação
“ACESSÓRIO” ou “IGNIÇÃO
LIG.” no mostrador de informa-
ções múltiplas apaga.
ATENÇÃO
Para evitar a descarga da bateria
de 12 volts
Não deixe o interruptor Power em
ACC ou ON durante longos perío-
dos de tempo sem que o sistema
híbrido esteja em funcionamento.
Se a indicação “ACESSÓRIO” ou
“IGNIÇÃO LIG.” for exibida no mos-
trador de informações múltiplas, o
interruptor Power não está desli-
gado. Saia do veículo depois de
desligar o interruptor Power.
Quando parar o sistema
híbrido com a alavanca sele-
tora numa posição diferente
de P
ATENÇÃO
Para evitar a descarga da bateria
de 12 volts
Não pare o sistema híbrido quando a
alavanca das velocidades estiver
noutra posição que não a P. Se parar
o sistema híbrido com a alavanca
seletora de velocidades noutra posi-
ção, o interruptor Power não muda
para OFF (desligado), fica em ON. Se
deixar o veículo em ON, a bateria de
12 volts pode descarregar.

323
5 5-2. Procedimentos de condução
Condução*1: Para melhorar a economia de combustí-
vel e reduzir o ruído, coloque a alavanca
seletora da caixa de velocidades em D
para uma condução normal.
*2: Apenas veículos com patilhas de velo-
cidades: Se selecionar gamas de velo-
cidades dentro da posição D, será
mais fácil utilizar a travagem com o
motor. (
P.325)*3: Se selecionar gamas de velocidade no
modo S, pode controlar a força de ace-
leração e a força de travagem com o
motor.
Quando conduz com o controlo
dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de velo-
cidades ou o controlo da veloci-
dade de cruzeiro ativado (se
equipado)
Mesmo quando realizar as ações que
se seguem com o intuito de travar com
o motor, esta não será ativada uma vez
que o controlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades ou o controlo da veloci-
dade de cruzeiro não será cancelado.
Enquanto conduz em D ou S, redu-zindo para 5 ou 4. (P.325, 326)
Quando alterar o modo de condução
para o modo “sport” (desportivo)
durante a condução na posição D
(P.437)
Restrição ao arranque súbito (Con-
trolo de Aceleração Repentina)
P.302
Caixa de velocidades do
sistema híbrido
Selecione a posição de engre-
namento de acordo com a fina-
lidade e situação.
Finalidade da posição de
engrenamento e suas fun-
ções
Posição
de engre-
namento
Objetivo ou função
P
Estacionar o veículo/colo-
car o sistema híbrido em
funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutro
DCondução normal*1, 2
SModo de condução S*3
AVISO
Quando conduzir em superfícies
escorregadias
Tenha cuidado com o engrenamento
de velocidades inferiores e acelera-
ções súbitas, uma vez que o veículo
pode derrapar ou patinar.
ATENÇÃO
Carga da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração)
Se a alavanca das velocidades esti-
ver em N, a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) não car-
rega mesmo que o motor esteja em
funcionamento. Sendo assim, se dei-
xar o veículo com a alavanca das
velocidades em N durante um longo
período de tempo, a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) des-
carrega. Consequentemente, pode
ser impossível colocar o veículo em
funcionamento.

3245-2. Procedimentos de condução
Enquanto o interruptor Power esti-
ver em LIG. e o pedal do travão
estiver a ser pressionado*, engrene
a alavanca das velocidades
enquanto pressiona a tecla de des-
bloqueio de engrenamento das
velocidades no punho da alavanca.
Mova a alavanca seletora enquanto
pressiona a tecla de desbloqueio
de engrenamento das velocidades
no punho da alavanca.
Mova a alavanca das velocidades
normalmente.
Quando mover a alavanca das veloci-
dades entre P e D, certifique-se de que
o veículo está completamente parado e
que o pedal do travão está a ser pres-
sionado.
*: Para conseguir mover a alavanca das
velocidades de P, deve, em primeiro
lugar, pressionar o pedal do travão para,
de seguida, pressionar a tecla de desblo-queio de engrenamento das velocidades.
Se, em primeiro lugar, pressionar a tecla
de desbloqueio de engrenamento das
velocidades, o bloqueio de engrenamento
das velocidades não será libertado.
Sistema de bloqueio de engrenamento
das velocidades
O sistema de bloqueio de engrenamento das
velocidades é um sistema que tem por fun-
ção impedir uma utilização inadvertida da
alavanca das velocidades no arranque.
Só é possível mover a alavanca das velocidades
de P quando o interruptor Power estiver em LIG.
e o pedal do travão e a tecla de desbloqueio de
engrenamento das velocidades estiverem a ser
pressionados.
Se não for possível mover a alavanca
seletora das velocidades da posição P
Em primeiro lugar, verifique se o pedal do travão
está a ser pressionado.
Se não for possível mover a alavanca das velo-
cidades, mesmo que o pedal do travão e a tecla
de desbloqueio de engrenamento das velocida-
des estejam a ser pressionados, pode haver um
problema com o sistema de bloqueio do engre-
namento das velocidades.
Leve imediatamente o veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou a qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção.
Os passos que se seguem podem ser usados
como uma medida de emergência para mover
a alavanca das velocidades.
Desbloquear o engrenamento das velocidades:
1Puxe o interruptor do travão de esta-
cionamento para confirmar que este
está aplicado. (
P.328)
2Desligue o interruptor Power.
3Pressione o pedal do travão.
4Levante a tampa com uma chave de
cabeça achatada ou ferramenta equi-
valente.
Para evitar danos na tampa, envolva
a extremidade da chave de fendas
com um pano.
Engrenar a alavanca sele-
tora de velocidades