TOYOTA SUPRA 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

211
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
A következő esetekben előfordul-
hat, hogy a rendszer korlátozottan
működik, például:

Ha a közelítő gé pjármű sebes-
sége jelentősen magasabb, mint
a gépjármű saját sebessége.
 Nagy ködben, csapadékos körül-
mények közt vagy hóban.
 Éles kanyarokban vagy útszűkü-
letekben.
 Ha a lökhárító koszos, befagyott
vagy valami takarja, pl. matricák.
 Ha kiugró terhet szállít.
Korlátozott funkcionalitás esetén
egy gépjárműüzenet jelenik meg.
A figyelmeztetésekhez kiválasztott
beállítástól, pl. a figyelmeztetési
időtől függően, további figyelmezte-
tések is megjele níthetők. Ennek
eredményeképpen megnöveked-
het a kritikus helyzetekre vonat-
kozó, idő előtti figyelmeztetések és
reakciók száma.
A rendszer a hátulról érkező gép-
járművekre reagál. A hátsó lökhárítóban két radarérzé-
kelő figyeli a gépjármű mögötti terü-
letet.
Ha egy gépjármű közeledik hátul-
ról megfelelő sebességgel, a rend-
szer a következőképpen reagál:

A vészvillogók bekapcsolnak,
hogy figyelmeztesse a hátul köz-
lekedőket egy hátsó ütközés
veszélyére.
Működési korlátozások
Figyelmeztető kijelző
Hátsó ütközés megelőzése
Működési elv
Általános
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer nem mentesíti Önt a sze-
mélyes felelősség alól, hogy helyesen
felmérje a láthatóságot és a közleke-
dési helyzetet. Fennáll a baleset
veszélye. Vezetési
stílusával igazod-
jon a közlekedési helyzethez. Figyel-
jen a közlekedési helyzetre és aktívan
avatkozzon be, ha a helyzet úgy
kívánja.

2123-1. SZABÁLYOZÓK
A radarérzékelők a hátsó lökhárító-
ban találhatók.
Tartsa a lökhárítókat tisztán és ne
rakjon semmit a radarérzékelők
területére.
A rendszer automatikusan bekap-
csol minden utazás kezdetekor.
A rendszer a következő helyzetek-
ben kikapcsol:
 Hátramenetben. A következő esetekben előfordul-
hat, hogy a rendsz
er korlátozottan
működik:
 Ha a közelítő gépjármű sebes-
sége jelentősen magasabb, mint
a gépjármű saját sebessége.
 Ha a felbukkanó gépjármű las-
san közeledik.
 Nagy ködben, csapadékos körül-
mények közt vagy hóban.
 Éles kanyarokban vagy útszűkü-
letekben.
 Ha a lökhárító koszos, befagyott
vagy valami takarja, pl. matricák.
 Ha kiugró terhet szállít.
A féklámpák villognak, hogy figyel-
meztessék az úto n az Ön gépjár-
műve mögött közlekedőket, hogy
vészfékezési manőv ert hajt végre.
Ez csökkenti a hátulról bekövet-
kező ütközés kockázatát.
VIGYÁZAT!
A kijelzők és a figyelmeztetések nem
mentesítik a személyes felelősség
alól. A rendszer korlátai azt jelentik,
hogy a rendszerfigyelmeztetéseket
nem, vagy túl későn adja ki, helytele-
nül vagy indoklás nélkül. Fennáll a
baleset veszélye. Vez etési stílusával
igazodjon a közlekedési helyzethez.
Figyeljen a közlekedési helyzetre és
aktívan avatkozzon be, ha a helyzet
úgy kívánja.
Áttekintés
Radarérzékelők
Be-/kikapcsolás
A rendszer korlátai
Vészféklámpák
Működési elv
Általános

213
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK

Normál fékezés: a féklámpák
világítanak.
 Erőteljes fékezés: a féklámpák
villognak.
Röviddel azelőtt, hogy a gépjármű
álló helyzetbe ker ülne, a vészvillo-
gók aktiválódnak.
A vészvillogók kikapcsolásához:
 Gyorsítson.
 Nyomja meg a vészvillogók gom-
bot.
A rendszer bizonyos baleseti hely-
zetekben automatikusan álló hely-
zetbe tudja hozni a gépjárművet a
vezető bevonása nélkül. A további
ütközés kockázata és következmé-
nyei ezáltal csökkenthetők.
Miután a gépjármű megállt, a féket
automatikusan felengedi a rendszer.
Bizonyos helyzete kben szükséges
lehet, hogy a gépjármű sokkal gyor-
sabban megálljon.
Ehhez a fékpedál lenyomásakor
keletkező féknyomásnak rövid
időre nagyobbnak kell lennie az
automatikus fékezés i funkció által
elért féknyomásnál. Ez a művelet megszakítja az
automatikus féke-
zési műveletet.
Bizonyos helyzet ekben szükséges
lehet az automatikus fékezés kikap-
csolása, pl. elkerülő manőver vég-
rehajtásakor.
Az automatikus fékezés kikapcso-
lása:
 A fékpedál lenyomásával.
 A gázpedál lenyomásával.
A rendszer észleli a vezető csök-
kenő figyelemszintjét vagy a kifára-
dás első jeleit hosszú, monoton
utakon, például autópályákon.
Ebben a helyzetben javasolt meg-
állni és pihenni egy kicsit.
Független vészfékezés
Működési elv
Álló helyzetben
A gépjármű erőteljesebb lefé-
kezése
Az automatikus fékezés
kikapcsolása
Vezetői figyelem-ellenőrzés
Általános
Biztonsági megjegyzés
VIGYÁZAT!
A rendszer nem mentesíti Önt a sze-
mélyes felelősség alól, hogy helyesen
felmérje a fizikai á llapotát. Előfordul-
hat, hogy a növekvő figyelmetlenség
vagy fáradtság nem érzékelhető,
vagy nem érzékelhető a megfelelő
időben. Fennáll a baleset veszélye. A
vezető legyen kipihent és éber. Veze-
tési stílusával igazodjon a közleke-
dési helyzethez.

2143-1. SZABÁLYOZÓK
A rendszer mindig bekapcsol, ha a
vezetés-üzemkész helyzetet be-
kapcsolja.
Az utazás megkezdése után a
rendszer igazodik a vezetőhöz,
hogy a csökkenő figyelmet vagy a
fáradtságot észlelni tudja.
Ez a folyamat az alábbi körülmé-
nyeket veszi figyelembe:
Személyes vezetési stílus, pl.
kanyarodás.
 Vezetési körülmények, pl. nap-
szak, utazás hossza.
A rendszer kb. 70 km/h, 43 mph
sebességtől aktív, és megjeleníthet
egy pihenésre vonatkozó javasla-
tot is.
A vezetői figyelem -ellenőrzés min-
dig automatikusan aktiválódik, ami-
kor a vezetés-üzemkész helyzetet
bekapcsolja és így képes megjele-
níteni pihenésre vonatkozó javasla-
tokat.
A pihenési javaslatok be- és ki is
kapcsolhatók és beállíthatók a
Toyota Supra Commanddal.
Toyota Supra Commanddal:
1 „My Vehicle” (Gépjárművem)
2 „Vehicle settings” (Gépjármű-
beállítások)
3 „Attentiveness Assistant”
(Figyelemsegéd)
4 Válassza ki a kívánt beállítást: 
„Sensitive” (Érzékeny): a pihe-
nési javaslat korábban jelenik
meg.
 „Standard” (Normál): a pihenési
javaslat a meghatározott érték-
nél jelenik meg.
 „Off” (Ki): nem jelenik meg pihe-
nési javaslat.
Ha a vezetői figyelem csökken
vagy a vezető elfárad, a vezérlő-
képernyőn egy üzenet jelenik meg,
rajta egy pihenési javaslattal.
Az alábbi beállítások választhatók
ki az utazás alatt:
 „Do not ask again” (Ne kérdezze
újra)
 „Places to sto p” (Megállási
helyek)
 „Remind me later” (Emlékeztes-
sen később)
A pihenési javaslat 2 0 perc után megis-
métlődik.
A pihenés után más ik pihenési ja-
vaslat nem jeleníthető meg mini-
mum kb. 45 percig.
A rendszer korlátozott működőké-
pességgel rendelkezhet olyan hely-
zetekben, mint pl. a következőkben,
és helytelen figyelmeztetés jelenik
meg, vagy egyáltalán semmi sem:
 Ha az idő nincs megfelelően
beállítva.
Funkció
Pihenési javaslat
Beállítás
Kijelző
A rendszer korlátai

215
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK

Ha a gépjármű sebessége több-
nyire kb. 70 km/h, 43 mph alá
csökken.
 Ha a sportos vezet ési stílust al-
kalmazza, pl. erőteljes gyorsítás-
kor vagy gyors kanyarodáskor.
 Aktív vezetői helyzetekben, pl.
gyakori sávváltásokkor.
 Rossz útviszonyok közt.
 Erős oldalszélben.
A rendszer a gépjármű leállítása
után kb. 45 perccel lenullázódik, pl.
egy hosszú autópályás vezetés
után. Jelen fejezet vala
mennyi, az adott
modellsorozatra vonatkozó stan-
dard, ország-specifikus és speciális
felszereltséget is felvonultatja.
Ezért olyan felszereltséget és funk-
ciókat is tartalmazhat, amelyek nin-
csenek beszerelve a gépjárművé-
be, pl. a kiválasztott opcionális fel-
szereltség vagy az ország-specifi-
káció miatt. Ez a biztonsággal kap-
csolatos funkciókr a és rendszerek-
re is vonatkozik. Kérjük, tartsa be a
hatályos törvényeket és rendelke-
zéseket, amikor az adott funkció-
kat és rendszereket használja.
Az ABS megakadályozza, hogy a
kerekek blokkolja nak, amikor a
fékeket működteti.
A kormányzásszabályozást a rend-
szer teljes fékezés esetén vissza-
fogja, ezáltal növelve az útbizton-
ságot.
Az ABS a motor mi nden beindítá-
sakor bekapcsol.
Helyzetek, amikor az ABS nem tud
megfelelően működni:
 Amikor nagyon nagy sebesség-
gel hajt bele egy kanyarbaGépjármű stabilitás-sza-
bályozórendszerek
A gépjármű felszereltsége
Blokkolásgátlós fékrend-
szer, ABS

2163-1. SZABÁLYOZÓK
Ebben az esetben, még ha az ABS
működik is, nem tud megfelelően
működni ahhoz, hogy elkerüljön egy
lehetséges veszélyes helyzetet. Kizáró-
lag a vezető felelőssége, hogy felmérje
a környezetét és b iztonságos sebes-
séggel vezessen.
Ha a fékpedált gyorsan lenyomta, a
rendszer automatikusan maximális
fékezési erő segítséget biztosít.
Ezáltal a fékút a lehető legrövidebb
marad teljes féke zési helyzetek-
ben. A blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) által biztosított előnyöket is
teljes mértékben ki lehet használni.
A fékre gyakorolt nyomást fenn kell
tartani a teljes fékezési művelet
során.
Az adaptív tempomattal együttesen
ez a rendszer biztos ítja, hogy a fék
még gyorsabban reagáljon kritikus
helyzetekben. A rendszer támoga
tást nyújt mere-
dek emelkedőkön való elinduláskor.
1 Tartsa a gépjárművet a helyén a
fékpedál lenyomásával.
2 Engedje fel a fékpedált és indul-
jon el késlekedés nélkül.
A rendszer a gépjárművet még kb.
2 másodpercig a helyén tartja, miu-
tán a fékpedált felengedte.
A gépjármű leterheltségétől füg-
gően akár hátra is gurulhat egy
kicsit.
A rendszer csökkenti a motortelje-
sítményt és működteti a fékeket az
egyes kerekeken, ezáltal segítve, a
fizikai törvények korlátai közt a gép-
jármű biztonságát a pályán.
A VSC az alábbi instabil vezetési
körülményeket ismer i fel, például:
 Húzásvesztés hátul, amely túl-
kormányzáshoz vezethet.
 Tapadásvesztés az első kereke-
ken, amely alulkormányzáshoz
vezethet.
Fékasszisztens
Adaptív fékasszisztens
Elindulássegítő
Működési elv
Elindulás
Gépjárműstabilitás-szabá-
lyozórendszer, VSC
Működési elv
Általános

217
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Gyorsítás közben a
menetstabilitás
és a kanyarodás korlátozva van, ha
a VSC ki van kapcsolva.
A menetstabilitás t ámogatása érde-
kében, amint lehetséges, kapcsolja
be újra a VSC-t.
A VSC OFF felira t megjelenik a
műszercsoporton, ha a VSC-t ki-
kapcsolja.
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer nem ment
esíti Önt a sze-
mélyes felelősség alól, hogy helyesen
felmérje a forgalmi helyzetet. A rend-
szer korlátai következtében nem ké-
pes minden forgalmi körülmény között
függetlenül és megfel elően reagálni.
Fennáll a baleset veszélye. Vezetési
stílusával igazodjon a közlekedési
helyzethez. Figyeljen a közlekedési
helyzetre és aktívan avatkozzon be,
ha a helyzet úgy kívánja.
VIGYÁZAT!
Ha a tetőre valamily en terhet rak, pl.
tetőcsomagtartóval, a magasabb gra-
vitációs középpont azt jelentheti, hogy
a vezetői biztonság már nem garan-
tálható kritikus menetkörülmények
közt. Fennáll a baleset vagy a gép-
jármű károsodásának veszélye. Ne
kapcsolja ki a gépj árműstabilitás-sza-
bályozást (VSC), ami kor a tetőn szál-
lít csomagot.
Áttekintés
A gépjárműben levő gomb
VSC OFF gomb
VSC kikapcsolása/bekapcso-
lása
Általános
A VSC kikapcsolása
Nyomja a gombot addig,
amíg a VSC OFF felirat meg
nem jelenik a műszercsopor-
ton és a VSC OFF vissza-
jelző lámpa világítani kezd.
A VSC bekapcsolása
Nyomja meg a gombot.
A VSC OFF és a VSC OFF
visszajelző lámpa kialszik.
Kijelző
A műszercsoporton
Visszajelző és figyelmeztető lám-
pák
Ha a visszajelző lámpa vilá-
gít: A VSC ki van kapcsolva.

2183-1. SZABÁLYOZÓK
Amikor nagyon nagy sebesség-
gel hajt bele egy kanyarba
Ebben az esetben, még ha a VSC mű-
ködik is, nem tud megfelelően működni
ahhoz, hogy elkerüljön egy lehetséges
veszélyes helyzetet. Kizárólag a vezető
felelőssége, hogy felmérje a környeze-
tét és biztonságos sebességgel vezes-
sen.
A Traction (húzó) üzemmód a gép-
járműstabilitás-szabályozórend-
szer (VSC) egyik változata előre-
menet során.
Különleges útviszonyok közt, pl.
olyan utakon, ahol a hó még nincs
eltakarítva, vagy laza szerkezetű
talajon a rendsze r maximális lendü-
letet ad előrehala dáshoz, de kissé
korlátozott men etstabilitással. A húzó üzemmód aktiválásával
maximális húzást biztosít. Gyorsí-
tás közben a menet
stabilitás és a
kanyarodás korlátozott.
A húzó üzemmód rövid időre való
aktiválása hasznos lehet az alábbi
helyzetekben:
 Ha latyakos vagy el nem takarí-
tott, hóval borított utakon vezet.
 Ha nagy hóban vagy laza szer-
kezetű talajon indul.
 Ha hólánccal vezet.
Ha a visszajelző lámpa villog:
A VSC szabályozza a gyorsí-
tási és fékezési erőt.
Ha a visszajelző lámpa vilá-
gít: A VSC meghibásodott.
Helyzetek, amikor a VSC nem
tud megfelelően működni
Traction (Húzó) üzemmód
Működési elv
Általános
Áttekintés
A gépjárműben levő gomb
VSC OFF gomb

219
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Ha a húzás üzemmód be van kap-
csolva, a TRACTION felirat jelenik
meg a műszercsoporton.
Bizonyos helyzetekben a VSC
automatikusan bekapcsol:

Ha az adaptív tempomat Stop&
Go funkcióval (ACC) be van kap-
csolva. 
Ha a Toyota Supra biztonsági
rendszerek fékezés beavatko-
zást hajtanak végre.
 Oldalirányú ütközés esetén.
Az aktív differenciálmű fokozatmen-
tesen reteszeli a hátsó tengelyt a
vezetési körülményeknek megfele-
lően. Ez optimális erőátvitelt jelent
minden vezetési körülmény között,
mely megakadályozza, hogy bár-
melyik hátsó kerék kipörögjön.
A vezető felelős a helyzetnek meg-
felelő vezetési stílusért.
A Traction (húzó) üzemmód
bekapcsolása/kikapcsolása
A húzó üzemmód bekapcsolása
Nyomja meg a gombot.
A TRACTION (húzás) felirat
jelenik meg a műszercsopor-
ton és a VSC OFF vissza-
jelző lámpa világítani kezd.
A húzó üzemmód kikapcsolása
Nyomja meg m ég egyszer a
gombot.
A TRACTION (húzás) és a
VSC OFF visszajelző lámpa
kialszik.
Kijelző
A műszercsoporton levő kijelző
Visszajelző és figyelmeztető lám-
pák
A visszajelző lámpa világít: A
húzás üzemmód be van kap-
csolva.
Automatikus programváltás
Aktív differenciálmű

2203-1. SZABÁLYOZÓK
Jelen fejezet valamennyi, az adott
modellsorozatra vonatkozó stan-
dard, ország-specifikus és speciális
felszereltséget is felvonultatja.
Ezért olyan felszereltséget és funk-
ciókat is tartalmazhat, amelyek nin-
csenek beszerelv e a gépjárművé-
be, pl. a kiválasztott opcionális fel-
szereltség vagy az ország-specifi-
káció miatt. Ez a biztonsággal kap-
csolatos funkciókra és rendsze-
rekre is vonatkozik. Kérjük, tartsa
be a hatályos törvényeket és ren-
delkezéseket, amikor az adott funk-
ciókat és rendszereket használja.
A rendszer segítségével beállítha-
tó a sebességhatár, hogy a sebes-
ségkorlátozásoka t ne lépje túl.
A rendszer 30 km/h/20 mph feletti
sebességértékeket engedélyez
beállítani beállított sebességhatár-
ként. A beállított sebességhatár
alatt a gépjárművet korlátozások
nélkül vezetheti. A jelenlegi sebességet használja
sebességhatárként.
Ha a gépjármű álló helyzetében
vagy alacsony sebességű vezetés-
nél bekapcsolja, 30 km/h/20 mph
lesz beállítva sebességhatárként.
A sebességhatár aktiválásakor elő-
fordulhat, hogy a gépjárműstabilitás-
szabályozás (VSC) bekapcsol és a
vezetési üzemmód NORMAL-ra vált.
A következő esetekben a rendszer
automatikusan kikapcsol, például:
Vezetéssegít ő rendsze-
rek
A gépjármű felszereltsége
Kézi sebességhatároló
Működési elv
Általános
Áttekintés
Kormánykeréken levő gombok
GombFunkció
Rendszer be/ki, lásd: 220.
oldal.
Jelenlegi sebesség eltáro-
lása.
Sebességhatár-segéd:
lásd: 234. oldal, állítsa be
kézzel az ajánlott sebes-
séghez.
Billenőkapcsoló:
Sebességhatár megvál-
toztatása, lásd: 221. oldal.
Működtetés
Bekapcsolás
Nyomja meg a gombot a kor-
mánykeréken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a gombot a kor-
mánykeréken.