TOYOTA SUPRA 2023 Betriebsanleitungen (in German)

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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
■Einparken mithilfe von Fahrspur-
und Wendekreislinien
1Fahrzeug so positionieren, dass die
rote Wendekreislinie in die
Begrenzung der Parklücke führt.
2Lenkrad so einschlagen, dass die
grüne Fahrspurlinie die entspre-
chende Wendekreislinie überdeckt.
Je nach Ausstattung werden Hinder-
nisse hinter dem Fahrzeug von den
Parksensoren erfasst.
Hindernismarkierungen können in das
Bild der Rückfahrkamera eingeblendet
werden.
Die farbliche Abstufung der Hindernis-
markierungen entspricht den Markie-
rungen der Parksensoren.
Bei eingeschalteter Rückfahrkamera:
1Ggf. Controller nach links kippen.
2"Kamerabild"
3
"Helligkeit"
"Kontrast"4Gewünschten Wert einstellen.
Weitere Informationen:
• Kameras, siehe Seite 50.
Ist die Kamera deaktiviert, z. B. bei
geöffneter Kofferraumklappe, wird das
Kamerabild grau schraffiert dargestellt.
Sehr niedrige Hindernisse sowie höher
liegende, hervorstehende Objekte, z. B.
Wandvorsprünge, können vom System
nicht erfasst werden.
Je nach Ausstattung berücksichtigen
einige Assistenzfunktionen auch Daten
der Parksensoren.
Hinweise im Kapitel Parksensoren
beachten.
Die am Control Display angezeigten
Objekte sind ggf. näher, als sie schei-
nen. Den Abstand zu den Objekten
nicht am Display abschätzen.
*: falls vorhanden
Bei unübersichtlichen Ausfahrten oder
beim Verlassen von Querparklücken
werden sich seitlich nähernde Verkehr-
Hindernismarkierung
Helligkeit und Kontrast über
Toyota Supra Command ein-
stellen
Grenzen des Systems
Systemgrenzen der Sensoren
Deaktivierte Kamera
Erkennung von Objekten
RCTA-Funktion (Warnung für
hinter dem Fahrzeug kreuzen-
den Verkehr)
*
Prinzip
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2503-1. BEDIENUNG
steilnehmer vom System früher
erkannt, als dies vom Fahrersitz aus
möglich ist.
Zwei Radarsensoren im hinteren Stoß-
fänger überwachen den Raum hinter
dem Fahrzeug.
Das System zeigt an, wenn sich andere
Verkehrsteilnehmer nähern.Das System wird über folgende Senso-
ren gesteuert:
• Seitenradarsensoren, hinten.
Weitere Informationen:
Sensoren des Fahrzeugs, siehe Seite
50.
1Parkassistenztaste drücken.
2Controller nach links kippen.
3"Einstellungen"
4"Querverkehrswarnung"
5"Querverkehrswarnung"
Oder über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Parken"
Allgemein
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eige-
nen Verantwortung, die Verkehrssituation
richtig einzuschätzen. Aufgrund von
Systemgrenzen kann das System nicht in
allen Verkehrssituationen selbsttätig ange-
messen reagieren. Es besteht die Gefahr
eines Unfalls. Fahrweise den Verkehrsver-
hältnissen anpassen. Die Verkehrssitua-
tion beobachten, jederzeit bereit sein, das
Fahrzeug selbst zu lenken und zu brem-
sen, und aktiv eingreifen, wenn die Situa-
tion dies erfordert.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Parkassistenztaste
Sensoren
Ein-/Ausschalten
System aktivieren/deaktivieren
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
4"Querverkehrswarnung"
5"Querverkehrswarnung"
Wenn das System am Control Display
aktiviert wurde, wird es automatisch
eingeschaltet, sobald die Parksensoren
oder Panorama View aktiv und ein
Gang eingelegt ist.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang wird
das System hinten eingeschaltet.
Das System schaltet sich in folgenden
Situationen automatisch aus:
Bei Überschreitung von Schrittge-
schwindigkeit.
Bei Überschreitung einer bestimm-
ten Fahrstrecke.
Bei aktivem Parkvorgang des Par-
kassistenten.
Am Control Display wird die entspre-
chende Anzeige aufgerufen, ggf. ertönt
ein Signalton und die Leuchte im
Außenspiegel blinkt.Die Leuchte im Außenspiegel blinkt,
wenn von den hinteren Sensoren Fahr-
zeuge erkannt werden und sich das
eigene Fahrzeug rückwärts bewegt.
In der Ansicht der Parksensoren blinkt
der jeweilige Randbereich rot, wenn
von den Sensoren Fahrzeuge erkannt
werden.
Zusätzlich zur optischen Anzeige ertönt
ein Warnsignal, wenn sich das eigene
Fahrzeug in die entsprechende Rich-
tung bewegt.
Automatisch einschalten
Automatisch ausschalten
Warnung
Allgemein
Leuchte im Außenspiegel
Anzeige in der Ansicht der Park-
sensoren
Akustische Warnung
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2523-1. BEDIENUNG
Weitere Informationen:
• Radarsensoren, siehe Seite 51.
Die Funktion kann z. B. in folgenden
Situationen eingeschränkt sein:
In scharfen Kurven.
Wenn sich querende Objekte sehr
langsam oder sehr schnell bewegen.
Wenn sich im Sichtbereich der Sen-
soren andere Objekte befinden, die
den Querverkehr verdecken.In diesem Kapitel sind alle Serien-,
Länder- und Sonderausstattungen
beschrieben, die in der Modellreihe
angeboten werden. Es werden daher
auch Ausstattungen und Funktionen
beschrieben, die in einem Fahrzeug z.
B. aufgrund der gewählten Sonderaus-
stattung oder der Ländervariante nicht
verfügbar sind. Das gilt auch für sicher-
heitsrelevante Funktionen und
Systeme. Bei Verwendung der entspre-
chenden Funktionen und Systeme sind
die jeweils geltenden Gesetze und
Bestimmungen zu beachten.
Das Fahrgestell und die Fahrwerkkom-
ponenten wurden für das Fahrzeug und
seinen Einsatzbereich optimiert,
wodurch das bestmögliche Fahrerleb-
nis sichergestellt wird.
*: falls vorhanden
Das adaptive variable Fahrwerk ist ein
intelligentes, steuerbares Sportfahr-
werk.
Das Fahrwerk vermindert die Körperbe-
wegungen bei sportlicher Fahrweise
oder auf unebenem Untergrund.
Die intelligente Steuerung des Fahr-
Grenzen des Systems
Systemgrenzen der Sensoren
FunktionseinschränkungenFahrkomfort
Fahrzeugausstattung
Fahrwerkkomponenten
Adaptives variables Fahrwerk*
Prinzip
Allgemein
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
werks steigert die Fahrdynamik sowie
den -komfort je nach Fahrbahnzustand
und Fahrweise.
Das System bietet verschiedene Stoß-
dämpfereinstellungen, von Komfortfahrt
bis dynamische Fahrweise.
Die Stoßdämpfer werden je nach aus-
gewähltem Fahrmodus, Fahrbahnzu-
stand und Fahrweise angepasst.
Weitere Informationen:
Sportmodusschalter, siehe Seite 157.In diesem Kapitel sind alle Serien-,
Länder- und Sonderausstattungen
beschrieben, die in der Modellreihe
angeboten werden. Es werden daher
auch Ausstattungen und Funktionen
beschrieben, die in einem Fahrzeug z.
B. aufgrund der gewählten Sonderaus-
stattung oder der Ländervariante nicht
verfügbar sind. Das gilt auch für sicher-
heitsrelevante Funktionen und
Systeme. Bei Verwendung der entspre-
chenden Funktionen und Systeme sind
die jeweils geltenden Gesetze und
Bestimmungen zu beachten.
Die Luftqualität im Fahrzeug wird durch
folgende Komponenten verbessert:
Emissionsgeprüfter Innenraum.
Mikrofilter.
Klimasystem zur Regelung von Tem-
peratur, Luftmenge und Umluftbe-
trieb.
Automatische Umluft Control AUC.
Standlüftung.
Einstellung
Klimatisierung
Fahrzeugausstattung
Innenraumluftqualität
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2543-1. BEDIENUNG
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Wenn die Klimaanlage, Sitzheizung usw.
für einen längeren Zeitraum verwendet
wird, sicherstellen, dass sich keine Körper-
teile in der Nähe der Luftauslässe befinden
oder in direktem Kontakt mit dem Sitz ste-
hen, da dies kleine Brandwunden oder
Kälteverbrennungen zur Folge haben
kann. Wird etwas Ungewöhnliches wäh-
rend der Verwendung der Klimaanlage
oder der Sitzheizung bemerkt, den Vor-
gang abbrechen und die Einstellung sofort
ändern.
Klimaautomatik
Überblick
Tasten im Fahrzeug
Klimafunktionen
Ta s t eFunktion
Temperatur, siehe Seite 255.
Klimabetrieb, siehe Seite
255.
Maximales Kühlen, siehe
Seite 256.
AUTO-Programm, siehe
Seite 256.
Umluftbetrieb, siehe Seite
256.
Ausschalten, siehe Seite 255.
Luftverteilung, manuell, siehe
Seite 257.
Frontscheibe abtauen und
von Beschlag befreien, siehe
Seite 258.
Heckscheibenheizung, siehe
Seite 258.
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNGBeliebige Taste drücken, mit folgenden
Ausnahmen:
Ausschalten.
Heckscheibenheizung.
Sitzheizung.
Komplettes System:
Die Klimaautomatik regelt die einge-
stellte Temperatur schnellstmöglich,
wenn erforderlich mit höchster Kühl-
oder Heizleistung. Die Temperatur wird
dann konstant gehalten.Über Toyota Supra Command:
1"Mein Fahrzeug"
2"Fahrzeugeinstellungen"
3"Klimakomfort"
4"Temperaturanpassung Oberkör-
per"
5Gewünschte Temperatur einstellen.
Wechsel zwischen verschiedenen Tem-
peratureinstellungen kurz hintereinan-
der vermeiden. Die Klimaautomatik hat
sonst nicht ausreichend Zeit, die einge-
stellte Temperatur zu regeln.
Die Luft des Innenraums wird gekühlt,
getrocknet und je nach Temperaturein-
stellung wieder erwärmt.
Die Kühlung des Innenraums ist nur bei
eingeschalteter Fahrbereitschaft mög-
lich.
Die Kühlfunktion ist bei laufendem
Motor eingeschaltet.
Sitzheizung, siehe Seite 117.
Luftmenge, manuell, siehe
Seite 257.
Ein-/Ausschalten
Einschalten
Ausschalten
Taste gedrückt halten.
Temperatur
Prinzip
Ta s t eFunktionEinstellen
Den Regler im Uhrzeigersinn
drehen, um die Temperatur zu
erhöhen, und gegen den Uhr-
zeigersinn, um die Temperatur
zu verringern.
Kühlfunktion
Prinzip
Ein-/Ausschalten
Taste drücken.
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2563-1. BEDIENUNG
Die Kühlfunktion ist im Umluftbetrieb
automatisch eingeschaltet, um die Luft
zu trocknen und Beschlag zu verhin-
dern.
Nach Einschalten der Fahrbereitschaft
können je nach Witterung die Front-
scheibe und Seitenscheiben kurzzeitig
beschlagen.
Die Kühlfunktion wird automatisch mit
dem AUTO-Programm eingeschaltet.
In der Klimaautomatik entsteht Kon-
denswasser, das unter dem Fahrzeug
austritt.
Das System stellt bei eingeschalteter
Fahrbereitschaft auf niedrigste Tempe-
ratur, optimale Luftmenge und auf
Umluftbetrieb.
Die Funktion ist über einer Außentem-
peratur von ca. 0 °C und bei einge-
schalteter Fahrbereitschaft verfügbar.
LED leuchtet bei eingeschaltetem
System.
Die Luft strömt aus den Ausströmern
für den Oberkörperbereich. Die Aus-
strömer deshalb öffnen.
Die Luftmenge kann bei aktivem Pro-
gramm angepasst werden.Das AUTO-Programm kühlt, lüftet oder
heizt den Innenraum automatisch.
Dazu werden in Abhängigkeit von der
Innenraumtemperatur und der einge-
stellten Wunschtemperatur die Luft-
menge, Luftverteilung und Temperatur
automatisch geregelt.
LED leuchtet bei eingeschaltetem
AUTO-Programm.
Abhängig von gewählter Temperatur
und äußeren Einflüssen wird die Luft
zur Frontscheibe, zu den Seitenschei-
ben, in Richtung Oberkörper und in den
Fußraum geleitet.
Im AUTO-Programm wird automatisch
die Kühlfunktion, siehe Seite 255, mit
eingeschaltet.
Das AUTO-Programm wird automa-
tisch ausgeschaltet, wenn die Luftver-
teilung manuell eingestellt wird.
Bei Gerüchen oder Schadstoffen in der
Außenluft kann die Luftzufuhr in das
Innere des Fahrzeugs gesperrt werden.
Die Innenraumluft wird dann umge-
wälzt.
Maximales Kühlen
Prinzip
Allgemein
Ein-/Ausschalten
Taste drücken.
AUTO-Programm
Prinzip
Ein-/Ausschalten
Taste drücken.
Umluftbetrieb
Prinzip
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3 3-1. BEDIENUNG
BEDIENUNG
LED leuchtet bei eingeschaltetem
Umluftbetrieb.
Wenn die linke LED leuchtet: Automati-
scher Umluftbetrieb
Wenn der Verschmutzungssensor Schad-
stoffe in der Außenluft erfasst, wechselt der
Luftbetrieb automatisch aus den Frischluft-
betrieb in den Umluftbetrieb.
Wenn die rechte LED leuchtet: Umluft-
betrieb
Die Luft im Fahrgastraum wird permanent
umgewälzt.
Wenn der Umluftbetrieb ausgeschaltet
ist, wird die Frischluft in den Fahrzeu-
ginnenraum geleitet.
Der Umluftbetrieb schaltet sich abhän-
gig von den Umgebungsbedingungen
nach einiger Zeit automatisch ab, um
Scheibenbeschlag zu vermeiden.
Die Kühlfunktion ist auch automatisch
eingeschaltet, um Beschlag zu vermei-
den.
Bei dauerhafter Verwendung des
Umluftbetriebs verschlechtert sich die
Luftqualität im Innenraum des Fahr-
zeugs und die Beschlagsbildung an
den Scheiben nimmt zu.
Bei Scheibenbeschlag den Umluftbe-
trieb ausschalten oder den Beschlag
beseitigen, siehe Seite 258.
Die Luftmenge zur Klimatisierung kann manuell eingestellt werden.
Um die Luftmenge manuell regeln zu
können, zuerst das AUTO-Programm
ausschalten.
Die gewählte Luftmenge wird am Dis-
play für Klimaautomatik angezeigt.
Die Luftmenge der Klimaautomatik wird
ggf. reduziert, um die Batterie zu scho-
nen.
Die Luftverteilung zur Klimatisierung
kann manuell eingestellt werden.
Scheiben, Oberkörperbereich und
Fußraum.
Oberkörperbereich und Fußraum.
Fußraum.
Scheiben und Fußraum.
Scheiben.
Scheiben und Oberkörper.
Oberkörperbereich.
Bedienung
Taste wiederholt drücken, um
eine Betriebsart abzurufen.
Luftmenge manuell regeln
Prinzip
Allgemein
Bedienung
Linke oder rechte Tastenseite
drücken: Luftmenge verrin-
gern oder erhöhen.
Luftverteilung manuell regeln
Prinzip
Bedienung
Taste wiederholt drücken, um
ein Programm auszuwählen:
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2583-1. BEDIENUNG
Die gewählte Luftverteilung wird am
Display für Klimaautomatik angezeigt.
Bei Scheibenbeschlag den Beschlag
beseitigen, siehe Seite 258.
Eis und Beschlag werden schnell von
der Frontscheibe und den vorderen
Seitenscheiben beseitigt.
LED leuchtet bei eingeschaltetem
System.
Die Luftmenge kann bei eingeschalte-
tem System manuell angepasst wer-
den.
Die Funktion ist bei laufendem Motor
verfügbar.
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
nach einiger Zeit automatisch ab.Der Mikrofilter hält bei der einströmen-
den Außenluft Staub und Blütenpollen
zurück.
Diesen Filter bei der Wartung, siehe
Seite 319, des Fahrzeugs wechseln
lassen.
Die Richtung der Luftströme kann indi-
viduell eingestellt werden.
Die Richtung der Luftströme kann für
eine direkte oder indirekte Belüftung
eingestellt werden.
Den Luftstrom direkt auf die Fahrzeu-
ginsassen ausrichten. Der Luftstrom
heizt oder kühlt spürbar, abhängig von
der eingestellten Temperatur.
Den Luftstrom nicht direkt auf die Fahr-
zeuginsassen ausrichten. Der Fahrzeu-
ginnenraum wird indirekt erwärmt oder
gekühlt, abhängig von der eingestellten
Temperatur.
Frontscheibe abtauen und
Beschlag beseitigen
Prinzip
Ein-/Ausschalten
Taste drücken.
Bei Scheibenbeschlag die
Taste auf der Fahrerseite
drücken oder die Kühlfunktion
einschalten. Sicherstellen,
dass Luft an die Frontscheibe
strömen kann.
Heckscheibenheizung
Taste drücken. LED leuchtet.
Mikrofilter
Belüftung
Prinzip
Einstellung der Belüftung
Allgemein
Direkte Belüftung
Indirekte Belüftung
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