TOYOTA VERSO 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

401
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Capota
Eliberaţi maneta de deblocare din habitaclu pentru a deschide
capota.
Trageţi de maneta de elibera-
re a capotei.
Capota se va ridica încet.
Trageţi în sus de maneta de
siguranţă şi ridicaţi capota.
Ţineţi capota ridicată introdu-
când tija de sprijin în fanta
destinată.
Când mutaţi tija de sprijin,
apucaţi tija de manşon.
PASUL
PASUL
PASUL

402 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
AT E NŢIE
■Verificarea înainte de a porni la drum
Ve r i f i c aţi închiderea şi blocarea corectă a capotei.
Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul
deplasării, provocând un accident soldat cu răniri mortale sau grave.
■Când mutaţi tija de sprijin
Temperaturile ridicate din compartimentul motorului pot cauza încălzirea
excesivă a tijei de sprijin.
Când mutaţi tija de sprijin, apucaţi-o de manşon, pentru a preveni arsurile.
■După introducerea tijei de sprijin în fanta dedicată
Asiguraţi-vă că tija sprijină ferm capota, astfel încât aceasta să nu vă cadă
peste cap sau corp.
NOTĂ
■Când închideţi capota
Înainte de a închide capota, nu uitaţi să fixaţi tija de sprijin în clemele de
prindere. Închiderea capotei cu tija de sprijin ridicată poate duce la îndoirea
capotei.

403
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Poziţionarea cricului de atelier
Poziţionaţi corect cricul de atelier când ridicaţi autoturismul pe cric.
Poziţionarea necorespunzătoare poate duce la avarierea
autoturismului sau poate provoca răniri.
Faţă
Spate

404 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
AT E NŢIE
■Când ridicaţi autoturismul
Respectaţi următoarele recomandări pentru a reduce riscul de rănire gravă
sau mortală.
●În cazul utilizării unui cric de atelier, urmaţi instrucţiunile din manualul
furnizat împreună cu cricul.
●Nu utilizaţi cricul care v-a fost livrat împreună cu autoturismul.
●Nu introduceţi nicio parte a corpului sub autoturism şi nu intraţi sub
autoturism, când acesta este susţinut numai de cricul de atelier.
●Utilizaţi întotdeauna un cric de atelier şi/sau suporturi de susţinere solide
aşezate pe o suprafaţă solidă, plană, fermă.
●Nu porniţi motorul cât timp autoturismul se află ridicat pe cricul de atelier.
●Opriţi autoturismul pe o suprafaţă plană şi solidă, aplicaţi ferm frâna de
parcare şi mutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (transmisie
Multidrive sau automată) sau R (transmisie manuală).
●Asiguraţ
i-vă că aţi poziţionat bine cricul de atelier în punctul de ridicare.
Ridicarea autoturismului pe un cric poziţionat incorect va duce la avarierea
autoturismului şi la riscul căderii acestuia de pe cric.
●Nu ridicaţi autoturismul cu o persoană la bord.
●Când ridicaţi autoturismul, nu aşezaţi niciun fel de obiecte pe cricul de
atelier sau sub acesta.
●Ridicaţi autoturismul cu ajutorul unui
cric de atelier aşa cum este prezentat
în figură.

405
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Compartimentul motor
Motorul pe benzină
Rezervor de lichid de spălare
(P. 419)
Rezervor lichid de răcire
motor (P. 413)
Joja de ulei motor
(P. 408)
Buşon rezervor ulei motor
(P. 410)Panou de
siguranţe(P. 436)
Acumulator (P. 415)
Ventilator electric de răcire
Condensator (P. 415)
Radiator (P. 415)

406 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
Motor diesel
Rezervor de lichid de spălare
(P. 419)
Rezervor lichid de răcire
motor (P. 413)
Joja de ulei motor
(P. 408)
Buşon rezervor ulei motor
(P. 410)Filtru de combustibil (P. 420)
Panou de siguranţe(
P. 436)
Acumulator (P. 415)
Condensator (P. 415)
Ventilatoare electrice de răcire
Sistem intermediar de
răcire (P. 415)
Radiator (P. 415)

407 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Capacul din compartimentul motor
■Demontarea capacului din compartimentul motor
■Instalarea clemelor de fixare
Ridicaţi partea centrală
Introduceţi
Apăsaţi
NOTĂ
■După instalarea unui capac din compartimentul motor
După instalarea capacului, verificaţi ca acesta să fie corect blocat în poziţie.

408 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
Uleiul de motor
Veri f ic aţi nivelul uleiului de motor cu joja, cu motorul oprit şi la
temperatura normală de funcţionare.
■Verificarea uleiului de motor
Parcaţi autoturismul pe o suprafaţă plană. După încălzirea
motorului urmată de oprirea acestuia, aşteptaţi cel puţin 5
minute pentru ca uleiul să revină în baia de ulei.
Trageţi joja afară ţinând o lavetă sub capătul acesteia.
Motorul pe benzină
Motorul diesel
Ştergeţi joja.
PASUL
PASUL
PASUL

409 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530EMotoare pe benzină cu jojă plată şi motoare diesel: Introduceţi
din nou joja, până la capăt.
Motoare pe benzină cu jojă cu
protuberanţe: Introduceţi din nou
joja până la capăt, cu zona cu
protuberanţe ( în figură)
îndreptată spre motor.
Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului de motor ţinând o
lavetă sub capătul acesteia.
Joja plată
Nivel scăzut
Normal
Nivel excesiv
Forma jojei poate fi diferită în
funcţie de tipul autoturismului
sau al motorului.
Joja cu protuberanţe
Nivel scăzut
Normal
Nivel excesiv
Forma jojei poate fi diferită în
funcţie de tipul autoturismului
sau al motorului.
Ştergeţi joja de ulei şi introduceţi-o din nou complet.
PASUL
PASUL
PASUL

410 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E■Completarea cu ulei de motor
Dacă nivelul uleiului de motor
este sub nivelul minim sau
aproape de acesta, completaţi
cu acelaşi tip de ulei existent în
motor.
Înainte de completarea uleiului, asiguraţi-vă că aţi verificat tipul de
ulei şi că aţi pregătit articolele necesare.
Desfaceţi buşonul rezervorului de ulei răsucindu-l în sens
antiorar.
Adăugaţi ulei de motor în cantităţi mici, verificând nivelul de
ulei indicat pe jojă.
Montaţi buşonul de umplere pentru ulei răsucindu-l în sens
orar.
Alegerea uleiului
de motorP. 5 5 5
Cantitatea de ulei
(Minim  Maxim)Motoare 1ZR-FAE/2ZR-FAE
1,5 l (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
Motor 1AD-FTV fără catalizator DPF
1,7 l (1,8 qt., 1,5 Imp.qt.)
Motor 1AD-FTV cu catalizator DPF/motor
2AD-FHV
1,6 l (1,7 qt.; 1,4 Imp.qt.)
Articole Pâlnie curată
PASUL
PASUL
PASUL