TOYOTA VERSO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
551
5
Sytuacje awaryjne
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 551 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
552
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo˝e
spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i tarczy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w baga˝-
niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 552 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
553
5
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem. Nie
wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej lub po-
siadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawid∏o-
we pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczelnieniem
po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç
metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 553 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
554
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem
i wypadku, gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba.
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usu-
ni´cie go mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie
nale˝y go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej
w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 554 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
555
5
Sytuacje awaryjne
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopusz-
czaç do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia przed zabru-
dzeniem lub wilgocià.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczo-
nym miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Podczas wymiany
opony nale˝y pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u.
(
S. 432)
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 555 (Black plate)

Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozruchu
(
S. 198, 202) silnik nie daje si´ uruchomiç lub kierownica pozostaje
zablokowana (
S. 200, 205), nale˝y post´powaç wed∏ug podanych ni˝ej
wskazówek.
Silnik nie daje si´ uruchomiç, mimo ˝e rozrusznik dzia∏a pra-
wid∏owo
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Silnik zalany paliwem (wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym)
Powtórzyç prób´ rozruchu, przestrzegajàc prawid∏owej proce-
dury post´powania (
S. 198, 202).
Usterka elektronicznej blokady rozruchu. (
S. 124)
Rozrusznik pracuje zbyt wolno, przygasajà lampki oÊwietle-
nia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
lub jest Êciszony
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator. (
S. 565)
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora.
556 5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem silnika
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 556 (Black plate)

Rozrusznik nie pracuje (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powodu
usterki elektrycznej, takiej jak otwarcie obwodu elektrycznego
lub przepalenie bezpiecznika. Mo˝liwe jest jednak awaryjne uru-
chomienie silnika.
(
S. 558)
Rozrusznik nie pracuje, nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia
osobistego/lampki oÊwietlenia wn´trza lub nie dzia∏a sygna∏
dêwi´kowy
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora.
Roz∏adowany akumulator. (
S. 565)
Usterka mechanizmu blokady kierownicy (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem).
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie
jest znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
557
5
Sytuacje awaryjne
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 557 (Black plate)

Je˝eli silnik si´ nie uruchamia, a przycisk rozruchu „ENGINE START
STOP” funkcjonuje prawid∏owo, nale˝y podjàç nast´pujàce kroki
w celu jego awaryjnego uruchomienia:
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç stan
ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu
„ENGINE START STOP”, jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏
hamulca zasadniczego.
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N.
Przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç stan
ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu
„ENGINE START STOP”, jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏
hamulca zasadniczego i sprz´g∏a.
Je˝eli mimo powy˝szego toku post´powania silnik nie daje si´ uru-
chomiç, mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu. Nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia samochodu.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
558
Funkcja awaryjnego uruchamiania silnika (wersje z elektronicznym
kluczykiem)
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 558 (Black plate)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u
hamulca zasadniczego dêwignia skrzyni biegów pozostaje unierucho-
miona, mog∏a nastàpiç awaria mechanizmu blokady dêwigni (zabezpie-
czajàcego przed przestawieniem jej w sposób przypadkowy). Samochód
wymaga sprawdzenia w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu
prze∏àczyç w pozycj´ „ACC”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu
„ENGINE START STOP” wybraç stan ACCESSORY.
Nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êru-
bokr´tem lub podobnym narz´-
dziem.
W celu unikni´cia uszkodzenia
samochodu koƒcówk´ Êrubo-
kr´ta nale˝y owinàç szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania
blokady dêwigni skrzyni biegów.
Naciskajàc przycisk, mo˝na
przestawiç dêwigni´.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy dêwignia skrzyni biegów jest zablokowana w po∏o˝eniu P(wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
559
5
Sytuacje awaryjne
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 559 (Black plate)

Nowy oryginalny kluczyk Toyoty mo˝e zostaç wykonany w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Konieczne jest udost´pnienie
kluczyka oraz numeru kodowego odczytanego z do∏àczonej do kluczy-
ków p∏ytki. Wersje z elektronicznym kluczykiem: Konieczne jest udo-
st´pnienie pozosta∏ych kluczyków oraz numeru kodowego odczytanego
z do∏àczonej do kluczyków p∏ytki.
560 5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie zgubiony kluczyk do samochodu
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 560 (Black plate)