TOYOTA VERSO 2016 Notices Demploi (in French)

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
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AVERTISSEMENT
■ Pour éviter que le pare-brise ne se couvre de buée
Par temps extrêmement humide et avec la climatisation réglée sur le froid,
ne réglez pas le sélecteur de répartition d’air sur . La différence de
température entre l’air extérieur et le pare-brise provoque l’apparition de
buée sur la face extérieure du pare-brise, ce qui limite votre champ de
vision.
NOTE
■ Pour éviter la décharge de la batterie
Ne pas laisser le système de climatisation en marche plus longtemps que
nécessaire lorsque le moteur est arrêté.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Système de climatisation automatique
: Sur modèles équipés
Le débit d’air et les aérateurs se règlent automatiquement en
fonction du réglage de la température.
Bouton de mode air extérieur
ou recyclage
Affichage de la température
Bouton de
commande de température
Affichage de la répartition d’air
Bouton bimode
Bouton marche-arrêt de la climatisation Sélecteur de répartition d’air
Bouton de mode automatique
Affichage de l’allure de soufflerie
Bouton de commandede
température
Affichage de
la température
Bouton de commande de l’allure de soufflerie
Bouton “OFF”
Bouton de désembueur de pare-brise

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
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Utilisation du mode automatique
Appuyez sur .
Le système de climatisation se met en marche. La répartition d’air et
l’allure de soufflerie sont automatiquement réglées en fonction du
réglage de la température.
Appuyez sur “ ” ou sur “” de (véhicules à conduite à
gauche) ou de (véhicules à conduite à droite) selon que
vous souhaitez monter ou baisser la température du côté
conducteur.
La température est réglable individuellement du côté conducteur et
passager avant. ( P. 384)
■Témoin du mode automatique
Si vous agissez sur le réglage de l’allure de soufflerie ou sur les
modes de répartition d’air, le témoin de mode automatique s’éteint.
Toutefois, le mode automatique est maintenu pour toutes les
autres fonctions que celle sur laquelle vous avez agi.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Modification des positions de réglage
■ Modification du réglage de température
Appuyez sur “ ” ou sur “” de (véhicules à conduite à
gauche) ou de (véhicules à conduite à droite) selon que vous
souhaitez monter ou baisser la température du côté conducteur.
Appuyez sur “ ” (monter) ou sur “” (baisser) de (véhicules à
conduite à gauche) ou de (véhicules à conduite à droite) du côté
passager pour régler séparément la température entre les côtés
conducteur et passager (mode individuel). Appuyez sur pour
rétablir le même réglage de température des côtés conducteur et
passager (mode monozone).
Le système de climatisation passe du mode individuel au mode
monozone et inversement à chaque appui sur .
■ Réglage de l’allure de soufflerie
Appuyez sur “ ” (diminuer) ou sur “” (augmenter) de .
L’allure de soufflerie est indiquée sur l’écran. (7 niveaux)
Appuyez sur pour arrêter la soufflerie.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
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■ Changement de la répartition d’air
Appuyez sur .
La répartition d’air est modifiée à
chaque appui sur .
L’air circule tel qu’illustré selon le mode sélectionné.
L’air est diffusé vers le haut du
corps.
L’air est diffusé vers le haut du
corps et les pieds.
: Certains modèles

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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L’air est principalement diffusé
vers les pieds.
: Certains modèles
L’air est diffusé vers les pieds et
le désembueur de pare-brise est
en fonction.
: Certains modèles
■ Sélection des modes air extérieur et recyclage
Appuyez sur .
Le système sélectionne successivement les modes air extérieur (témoin
éteint) et recyclage (témoin allumé) à chaque appui sur .

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
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Désembuage du pare-brise
Appuyez sur .
Le témoin s’allume.
La régulation du système de
climatisation se met en marche
automatiquement.
Si la température extérieure est
inférieure à 5°C (41°F), le
système passe automatiquement
du mode recyclage au mode air
extérieur.
Orientation et ouverture/fermeture des aérateurs
Aérateurs centraux
Orientez le flux d’air vers la
gauche ou la droite, le haut ou
le bas.
Tournez le bouton pour ouvrir
ou fermer l’aérateur.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Aérateurs latéraux droit et gauche
Orientez le flux d’air vers la
gauche ou la droite, le haut ou
le bas.
Tournez le bouton pour ouvrir
ou fermer l’aérateur.
■ Utilisation du mode automatique
Le système régule automatiquement l’allure de soufflerie en fonction du
réglage de la température et des conditions ambiantes. Il peut en résulter
les comportements suivants.
● Immédiatement après l’appui sur , il peut arriver que la soufflerie
s’arrête quelques minutes, le temps que l’air à diffuser soit suffisamment
chaud ou froid.
● Lorsque le chauffage est en marche, il est possible que de l’air froid soit
diffusé dans la zone du haut du corps.
■ Personnalisation de la soufflerie (sur modèles équipés)
Vous pouvez personnaliser le réglage d’ allure de soufflerie utilisé par le
système lorsqu’il est en mode automatique. ( P. 715)
■ Utilisation du système en mode recyclage
Lorsque le mode recyclage reste longtemps en fonction, les vitres ont
tendance à s’embuer plus facilement.
■ Sélection des modes air extérieur et recyclage
Le choix entre le mode recyclage et le mode air extérieur peut se faire
automatiquement en fonction du réglage de température et de la
température intérieure.
■ Fonction de désembuage des vitres
Dans les cas où les vitres ont besoin d’être désembuées, le système risque
de passer automatiquement au mode air extérieur.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
3
Équipements intérieurs
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■ Lorsque la température extérieure approche 0°C (32°F)
Le système de climatisation risque d’être inopérant, même après un appui
sur .
■ Lorsque vous sélectionnez pour les aérateurs utilisés
Pour améliorer votre confort de conduite, l’air circulant autour des pieds peut
être plus chaud que celui diffusé par les aérateurs du haut du corps, en
fonction de la position sur laquelle est réglée la température.
■ Odeurs issues du système de ventilation et de climatisation
●Pour laisser entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation en mode
air extérieur.
●Au cours de l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur ou de
l’extérieur du véhicule peuvent entrer dans le système de climatisation et s’y
accumuler. Cela peut ensuite causer la diffusion d’odeurs par les aérateurs.
●Pour limiter la survenue potentielle des odeurs:
• Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode air
extérieur avant d’arrêter le véhicule.
• Le délai de mise en marche de la soufflerie peut être décalé légèrement
après la mise en route du système de climatisation en mode AUTO.
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter que le pare-brise ne se couvre de buée
Par temps extrêmement humide et avec la climatisation réglée sur le froid,
évitez d’appuyer sur . La différence de température entre l’air extérieur et
le pare-brise provoque l’apparition de buée sur la face extérieure du pare-brise,
ce qui limite votre champ de vision.
NOTE
■ Pour éviter la décharge de la batterie
Ne pas laisser le système de climatisation en marche plus longtemps que
nécessaire lorsque le moteur est arrêté.

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Chauffage d’appoint
: Sur modèles équipés
■Condition de fonctionnement du chauffage d’appoint
● Le moteur est en marche.
● La température du liquide de refroidissement est basse.
■ Caractéristiques de fonctionnement normales du chauffage d’appoint
Les situations suivantes n’indi que pas nécessairement une anomalie.
● Lorsque le chauffage d’appoint est allumé ou éteint, il se peut qu’une
fumée blanche et qu’une légère odeur se dégage de la tuyauterie
d’échappement située sous le plancher.
● Lorsque le chauffage d’appoint est utilisé dans des conditions de froid
extrême, de la vapeur peut s’échapper de la tuyauterie d’échappement.
● Il peut arriver qu’un bruit soit perceptible dans le compartiment moteur
pendant les 2 minutes environ qui suivent la mise hors fonction du
chauffage d’appoint.
Cette fonction permet de garder l’habitacle chaud par temps froid.
Marche/arrêt du chauffage
d’appoint
Le chauffage d’appoint
s’allume environ 30 secondes
après l’appui sur le bouton.