TOYOTA YARIS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji51
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z ze-
wnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszyb-
ciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych
podra˝nieƒ.
Wersje bez kur tyn powietrznych: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy, nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy czy pokrycie tapicerskie przedniego i tylnego s∏upka nadwozia,
nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia (nape∏nie-
nia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich i tylnych
s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu.
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 51 (Black plate)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty przednich i tylnych s∏upków nadwozia
oraz boczne pod∏u˝nice dachowe mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie
minut. Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 52 (Black plate)

Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
[w niektórych wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà
poprzecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Kur tyny powietrzne mogà tak˝e zostaç odpalone w przypadku silnego zde-
rzenia czo∏owego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach)
mogà zostaç odpalone w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu.
Wybrane przyk∏ady pokazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub przesko-
czenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, podczas których odpalenie poduszek powietrznych mo-
˝e nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y odpa-
lone w przypadku uderzeƒ zboku lub z ty∏u, przewróceniu samochodu, atak˝e
w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak w przypadku
gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego wyhamo-
wania ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie samochodu
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji53
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 53 (Black plate)

Rodzaje kolizji, podczas których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e
nie nastàpiç (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne [w niektórych
wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà nie zostaç odpalone
w przypadku skoÊnego uderzenia w bok nadwozia lub mniej groênego ude-
rzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
Boczne poduszki powietrzne nie zostanà odpalone przy zderzeniu czo∏owym,
uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
bocznego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Zderzenie czo∏owe
Przewrócenie samochodu
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalone wprzypadku uderzenia w ty∏ lub
przewrócenia samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego lub zderzenia
czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie samochodu
541-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 54 (Black plate)

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód wymaga kontroli i/lub na-
prawy. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie ule-
g∏y deformacji albo innemu uszkodzeniu
lub samochód bra∏ udzia∏ w wypadku, któ-
ry jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby
spowodowaç odpalenie bocznych podu-
szek powietrznych i kur tyn powietrznych
(w niektórych wersjach).
Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy: Pokrycie tapicerskie wk∏adki
kierownicy lub deska rozdzielcza w pobli˝u
czo∏owej poduszki powietrznej pasa˝era
uleg∏y zadrapaniu, p´kni´ciu lub innemu
uszkodzeniu.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kie-
rowcy: Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierow-
nicy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝eralub jej dolna
powierzchnia uleg∏y zadrapaniu, p´kni´ciu
lub innemu uszkodzeniu.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji55
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 55 (Black plate)

Pokrycie tapicerskie oparcia fotela, kryjà-
ce bocznà poduszk´ powietrznà, uleg∏o
zadrapaniu, p´kni´ciu lub innemu uszko-
dzeniu.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nastà-
pi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê inne
uszkodzenie przednich lub tylnych s∏up-
ków nadwozia lub pokrycia tapicerskiego
bocznych kraw´dzi dachu, kryjàcych kur-
tyny powietrzne.
561-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 56 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji57
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce spalin
Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.
Gazy spalinowe zawierajà toksyczny tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bez-
wonny gaz. Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e doprowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.
O tym nale˝y pami´taç podczas jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç zamkni´te.
W razie wyczucia w kabinie woni spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà za-
mkni´te, otworzyç okna i jak najszybciej sprawdziç samochód w autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Parkowanie
W miejscu s∏abo wentylowanym lub w zamkni´tym pomieszczeniu, np.
w gara˝u, hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien zostaç wy∏àczony.
Unikaç pozostawiania w∏àczonego hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przez d∏u˝szy czas.
Je˝eli jednak jest to konieczne, samochód musi staç na otwar tej prze-
strzeni i nale˝y uniemo˝liwiç przedostawanie si´ spalin do jego wn´trza.
Nie pozostawiaç pracujàcego hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
samochód stoi w miejscu nara˝onym na powstawanie zasp Ênie˝nych,
gdy spodziewane sà opady Êniegu lub gdy pada Ênieg. Zaspy Ênie˝ne
mogà spowodowaç dostanie si´ trujàcych gazów spalinowych do wn´-
trza samochodu.
Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy wymaga okresowego sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 57 (Black plate)

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era
óWersje z mechanicznym klu-
czykiem
Âwiecàca si´ lampka kontrolna
„ON” sygnalizuje, ˝e poduszka
powietrzna pasa˝era jest w∏à-
czona. (Tylko gdy wy∏àcznik
zap∏onu znajduje si´ w pozycji
„ON”.)
óWersje z elektronicznym klu-
czykiem
Âwiecàca si´ lampka kontrolna
„ON” sygnalizuje, ˝e poduszka
powietrzna pasa˝era jest w∏à-
czona. (Tylko gdy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan
ON.)
Wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era
581-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablokowanie dzia∏ania czo∏owej po-
duszki powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania poduszki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na fotelu pa-
sa˝era obok kierowcy.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 58 (Black plate)

óWersje z mechanicznym klu-
czykiem
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka
wy∏àcznika i obróciç w pozycj´
„OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF”. (Tylko gdy wy∏àcznik zap∏o-
nu znajduje si´ w pozycji „ON”.)
óWersje z elektronicznym kluczy-
kiem
W∏o˝yç mechaniczny kluczyk w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”. (Tylko gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan ON.)
Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik
„PASSENGER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu lampek.
1-2. Dzieci w samochodzie59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wy∏àczanie czo∏owej poduszki powietrznej przy przednim fotelu
pasa˝era
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 59 (Black plate)

601-2. Dzieci w samochodzie
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika dzieci´cego
na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na umie-
Êciç na przednim fotelu pasa˝era pod warunkiem wy∏àczenia znajdujàcej
si´ przy nim poduszki powietrznej (wy∏àcznik w pozycji „OFF”).
W przypadku pozostawienia niewy∏àczonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet
Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era nie jest zamocowany fotelik dzie-
ci´cy
Upewniç si´, ˝e poduszka powietrzna pasa˝era jest w∏àczona (wy∏àcznik
w pozycji „ON”).
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje niew∏àczona, w razie wypadku nie
nastàpi jej odpalenie, a pasa˝er zajmujàcy przedni fotel zostanie nara˝ony
na powa˝ne obra˝enia cia∏a, a nawet Êmierç.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 60 (Black plate)