TOYOTA YARIS 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

3414-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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Si nota cualquier síntoma
Si detecta cualquiera de los síntomas siguientes, consulte la causa
probable y la solución y compruébelo de nuevo.
Si el síntoma persiste a pesar de la solución propuesta, solicite una
revisión del vehículo a cualquier proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
Cosas que debería saber
Causa probableSolución
La imagen no se ve bien
• El vehículo está en un área oscura
• La temperatura alrededor de la lente
es alta o baja
• La temperatura exterior es baja
• Hay gotas de agua en la cámara
• Está lloviendo o hay humedad
• Se ha adherido materia extraña
(barro, etc.) a la cámara
• La cámara está rayada
• La luz solar o de los faros se refleja
directamente en la cámara
• El vehículo se encuentra bajo luces
fluorescentes, de sodio, de mercurio,
etc.
Si lo anterior ocurre por estas causas,
no indica un funcionamiento incorrecto.
Retroceda mientras comprueba
visualmente los alrededores del
vehículo. (Utilice la pantalla de nuevo
cuando mejoren las condiciones.)
La imagen está borrosa
Se ha adherido suciedad o materia
extraña (como gotas de agua, nieve,
barro, etc.) a la cámara.Elimine la suciedad con agua abundante
y seque la lente de la cámara con un
paño suave y húmedo.

3424-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Causa probableSolución
La imagen no está alineada
La cámara o el área circundante han
sufrido un impacto fuerte.
Solicite una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.
Las líneas guía fijas no están alineadas
La posición de la cámara no está
alineada.
Solicite una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.
• El vehículo está inclinado (transporta
una carga pesada, la presión de algún
neumático es baja debido a un
pinchazo, etc.)
• El vehículo se encuentra en una
pendiente.Si lo anterior ocurre por estas causas,
no indica un funcionamiento incorrecto.
Retroceda mientras comprueba
visualmente los alrededores del
vehículo.

3434-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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ADVERTENCIA
■Al usar el sistema de supervisión de la visibilidad hacia atrás
El sistema de supervisión de la visibilidad hacia atrás es un dispositivo
complementario para ayudar al conductor al dar marcha atrás. Al dar marcha atrás,
asegúrese de comprobar visualmente el área alrededor del vehículo antes de
continuar, tanto de forma directa como por medio de los retrovisores.
Observe las siguientes precauciones para evitar un accidente que podría provocar
lesiones graves o incluso mortales.
● No se fíe exclusivamente del sistema de supervisión de la visibilidad hacia atrás
cuando dé marcha atrás. La imagen y posición de la líneas guía que se muestran
en la pantalla pueden diferir del estado real.
Tenga el mismo cuidado que si diera marcha atrás con cualquier otro vehículo.
● Asegúrese de dar marcha atrás lentamente, pisando el pedal del freno para
controlar la velocidad del vehículo.
● Las instrucciones detalladas son solo directrices.
Cuándo y cuánto debe girar el volante al aparcar dependerá del tráfico, las
condiciones de la superficie de la calzada y del vehículo, etc. Debe ser plenamente
consciente de todo ello antes de utilizar el sistema de supervisión de la visibilidad
hacia atrás.
● Al aparcar, compruebe que el espacio de aparcamiento es lo suficientemente
grande para su vehículo antes de empezar a maniobrar.
● No use el sistema de supervisión de la visibilidad hacia atrás en los siguientes
casos:
• En carreteras heladas, deslizantes o nevadas
• Cuando utilice cadenas o neumáticos de emergencia
• Cuando el portón trasero no esté totalmente cerrado
• En carreteras que no son llanas o rectas, como curvas y pendientes.
● Si la temperatura es baja, la pantalla puede oscurecerse y la imagen volverse
tenue. Puede que la imagen se distorsione cuando el vehículo esté en movimiento
o que deje de verse la imagen en la pantalla. Asegúrese de comprobar
visualmente el área alrededor del vehículo antes de continuar, tanto de forma
directa como por medio de los retrovisores.
● Si se cambia el tamaño de los neumáticos, es posible que cambie la posición de
las líneas guía fijas que aparecen en la pantalla.
● La cámara incorpora una lente especial. Las distancias entre los objetos y los
peatones que aparecen en la imagen de la pantalla difieren de las distancias
reales. ( P. 338)

3444-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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AV I S O
■Cómo utilizar la cámara
● Puede que el sistema de supervisión de la visibilidad hacia atrás no funcione
correctamente en los siguientes casos.
• Si la parte posterior del vehículo sufre un golpe, es posible que la posición y el
ángulo de montaje de la cámara se vean afectados.
• Dado que la cámara es resistente al agua, no la extraiga, desmonte o
modifique. Esto podría ocasionar un funcionamiento incorrecto.
• Al limpiar la lente de la cámara, elimine la suciedad de la cámara con agua
abundante y séquela con un paño suave y húmedo. Si se frota con fuerza la
lente de la cámara, podría rayarse y no transmitir imágenes nítidas.
• No permita que se adhieran a la cámara disolventes orgánicos, cera para
coches, limpiador de ventanillas o revestimiento de cristal. Si esto ocurre,
límpiela lo antes posible.
• Es posible que el sistema no funcione bien si la temperatura cambia
rápidamente, como cuando se vierte agua caliente en el vehículo en
condiciones meteorológicas frías.
• Cuando lave el vehículo, no aplique ráfagas intensas de agua en la cámara o la
zona de la cámara. De lo contrario, es posible que la cámara no funcione
correctamente.
● No exponga la cámara a impactos fuertes porque podría causar un funcionamiento
incorrecto. En tal caso, lleve el vehículo lo antes posible a revisión a un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable
lo antes posible.

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4-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
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Sistema de parada y arranque
Vehículos con Multidrive
Mientras conduce con la palanca de cambios en la posición D o M, pise
por completo el pedal del freno y detenga el vehículo.
El motor se detendrá y el indicador
del sistema de parada y arranque
se encenderá.
Cuando la palanca de cambios se
encuentra en la posición N o P, el
motor permanecerá parado sin pisar el
pedal del freno.
Vehículos con transmisión manual
Con el pedal del embrague pisado a fondo, detenga el vehículo.
A continuación, coloque la palanca de cambios en la posición N.
Libere el pedal del embrague.
El motor se detendrá y el indicador del
sistema de parada y arranque se
encenderá.
: Si está instalada
El sistema de parada y arranque para y arranca el motor según el
funcionamiento del pedal del freno y de la palanca de cambios
(Multidrive [transmisión multidrive]) o del pedal del embrague
(transmisión manual) para parar y arrancar el vehículo.
Parada del motor
1
2
1
2

3464-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Vehículos con Multidrive
Suelte el pedal del freno. Con la palanca de cambios en la posición N o P,
pise el pedal del freno y coloque la palanca de cambios en la posición D o M.
El motor volverá a arrancar. El indicador del sistema de parada y arranque se
apagará.
Vehículos con transmisión manual
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la posición N y pise
el pedal del embrague.
El motor volverá a arrancar. El indicador del sistema de parada y arranque se
apagará. (En esta situación, al liberar el pedal del embrague no se volverá a
detener el motor.)
Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar este sistema.
El indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque se
encenderá.
El motor no se detendrá en cada
parada cuando se pise el pedal del
freno (Multidrive [transmisión
multidrive]) o el pedal del embrague
(transmisión manual) para detener el
motor ( P. 345).
Al pulsar el interruptor se volverá a
activar el sistema de parada y
arranque.
Volver a arrancar el motor
Desactivación del sistema de parada y arranque

3474-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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Si el interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado
mientras el vehículo está detenido
●Cuando el motor se ha detenido mediante el sistema de parada y
arranque, el motor arrancará al pulsar el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se detendrá.
●Con el sistema de parada y arranque desactivado, al pulsar el
interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, el sistema
se volverá a activar pero el motor no se detendrá.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
activado el sistema de parada y arranque), el motor se detendrá.
Después de parar el motor mediante el sistema de parada y arranque cuando
el vehículo está en una pendiente, se sigue aplicando fuerza de frenado
temporalmente para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás hasta que
el motor vuelve a ponerse en marcha y se genera tracción.
Al generarse tracción, la fuerza de frenado deja de actuar automáticamente.
●Esta sistema funciona tanto en superficies llanas como en pendientes
pronunciadas.
●Es posible que los frenos hagan ruido, aunque esto no es indicativo de un
funcionamiento incorrecto.
●Es posible que la respuesta del pedal del freno sea distinta o que se
produzcan vibraciones, aunque esto no es indicativo de un funcionamiento
incorrecto.
Control de asistencia para arranque en pendiente (vehículos con
Multidrive)

3484-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está en funcionamiento cuando se cumplen las
siguientes condiciones:
• El motor se calienta adecuadamente.
• La batería está suficientemente cargada.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• El capó está cerrado.
• La temperatura exterior es de -5°C (23°F) o superior.
• El pedal del acelerador no está pisado.
• Vehículos con Multidrive: El pedal del freno está pisado firmemente.
• Vehículos con Multidrive: La palanca de cambios está en una posición distinta a
R.
• Vehículos con transmisión manual: El pedal del embrague no está pisado.
• Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios se encuentra en la
posición N.
●No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque bajo las
siguientes circunstancias. Esto no es supone un funcionamiento incorrecto del
sistema de parada y arranque.
• La temperatura del refrigerante de motor o la temperatura del líquido de
transmisión es demasiado baja o demasiado alta.
• La temperatura exterior es extremadamente baja.
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura exterior es alta
o baja.
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura del vehículo es
muy alta, por ejemplo, después de aparcar el vehículo al sol.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Se está utilizando el
desempañador del parabrisas.
• La batería se somete a una recarga periódica.
• La batería no está suficientemente cargada, por ejemplo, porque el vehículo ha
estado aparcado largo tiempo y la batería se ha descargado, la carga eléctrica es
elevada, la temperatura del líquido de la batería es excesivamente baja o la
batería se ha deteriorado.
• La temperatura del líquido de la batería es muy alta o muy baja.
• Debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se ha detenido
repetidamente, lo que ha provocado que la cantidad de tiempo que el motor se ha
detenido mediante el sistema de parada y arranque sea excesiva.
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El capó está abierto.
• El vehículo se encuentra detenido en una pendiente pronunciada.
• El vacío del servofreno es bajo.
• Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
• A una altitud elevada.
Cuando mejoren las condiciones anteriores, el sistema de parada y arranque se
detendrá y el motor volverá a arrancar la próxima vez que se detenga el vehículo.

3494-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52A93S●En las siguientes situaciones, es posible arrancar el motor incluso sin soltar el pedal
del freno (Multidrive [transmisión multidrive]) o sin pisar el pedal del embrague
(transmisión manual).
• El pedal del freno se bombea o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando o se ha activado el sistema de aire acondicionado.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: El desempañador del
parabrisas está activado.
• La batería no se ha cargado suficientemente.
• El vehículo empieza a rodar en una pendiente.
• Vehículos con Multidrive: El capó está abierto cuando la palanca de cambios está
en la posición N o P.
• Vehículos con Multidrive: La palanca de cambios se cambia a una posición
distinta de N o P.
• El pedal del acelerador está pisado.
• Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
●En las siguientes situaciones, el sistema de parada y arranque puede tardar más de
lo normal en activarse.
• La batería está descargada.
• Después de desconectar y volver a conectar los terminales de la batería tras el
cambio de la batería, etc.
• La temperatura del refrigerante de motor es baja.
■Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Aunque el sistema de parada y arranque esté desactivado mediante el interruptor de
cancelación del sistema, se volverá a activar de manera automática una vez se haya
colocado el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a continuación, en “START”.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Aunque el sistema de parada y arranque esté desactivado mediante el interruptor de
cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a activar de manera
automática una vez se haya apagado el interruptor del motor y, a continuación, se
arranque el motor.

3504-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52A93S■Función de protección del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Cuando el sistema de audio proyecta un sonido excesivamente alto, el sistema de
audio se puede desconectar automáticamente para mantener la alimentación de la
función del sistema de parada y arranque.
Si esto ocurre, al colocar el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a
continuación, en “ACC” u “ON” se volverá a activar el sistema de audio.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Cuando el sistema de audio proyecta un sonido excesivamente alto, el sistema de
audio se puede desconectar automáticamente para mantener la alimentación de la
función del sistema de parada y arranque.
Si esto ocurre, el sistema de audio volverá a activarse si se apaga el interruptor del
motor y, a continuación, se coloca en modo ACCESSORY o en modo IGNITION ON.
■Capó
Incluso aunque el capó esté cerrado después de arrancar el motor con el capó
abierto, el sistema de parada y arranque no funcionará. Cierre el capó, apague el
interruptor del motor, espere 30 segundos o más y arranque el motor.
(P. 242, 245)
Vehículos con Multidrive: Si el capó está abierto cuando el motor se ha detenido
mediante el sistema de parada y arranque y la palanca de cambios está en la posición
N o P, el motor volverá a ponerse en marcha.
■Cuándo utilizar el sistema de parada y arranque
Cuando el sistema no funciona, está cancelado o funciona de forma incorrecta, se
usan mensajes de advertencia (solo vehículos con pantalla en color) y el avisador
acústico para informar al conductor. (P. 351)
■Avisador acústico del sistema de parada y arranque
Si el motor se detiene por medio del sistema de parada y arranque y se lleva a cabo
cualquiera de las siguientes acciones, sonará un avisador acústico y el indicador del
sistema de parada y arranque parpadeará (vehículos con Multidrive [transmisión
multidrive]) o simplemente sonará un avisador acústico (vehículos con transmisión
manual). Esto indica que el motor se ha detenido únicamente mediante el sistema de
parada y arranque, pero no que se haya apagado por completo.
Vehículos con Multidrive
La puerta del conductor está abierta cuando la palanca de cambios está en la posición
D o M.
Vehículos con transmisión manual
La palanca de cambios se coloca en un posición distinta de N con el pedal del
embrague liberado.