TOYOTA YARIS HATCHBACK 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2614-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Multidrive-val felszerelt gépjárművek
Engedje fel a fékpedált. A sebességváltó kar N vagy P helyzetében
nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a sebességváltó kart D vagy M
helyzetbe.
A motor újraindul. A Stop & Start visszajelző lámpa kialszik.
Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar N helyzetben van-e, és nyomja
le a tengelykapcsoló-pedált.
A motor újraindul. A Stop & Start visszajelző lámpa kialszik. (Ebben a hely-
zetben a tengelykapcsoló-pedál kiengedése nem állítja le újra a motort.)
Nyomja meg a Stop & Start rend-
szer kikapcsoló gombot a Stop &
Start rendszer kikapcsolásához.
A stop & start kikapcsolva vissza-
jelző kigyullad.
A motor nem áll le minden megál-
lásnál, amikor a fékpedált (Multi-
drive) vagy a tengelykapcsoló-pe-
dált (kézi sebességváltó) a motor
leállításához lenyomja (260. o.).
A Stop & Start rendszer újraaktiválá-
sához nyomja meg újra a gombot.
A motor újraindítása
A Stop & Start rendszer kikapcsolása

2624-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ha a Stop & Start rendszer kikapcsoló gombot álló gépjármű-
ben megnyomja
Ha a motort a Stop & Start rendszer állítja le, akkor a Stop & Start
rendszer kikapcsoló gomb megnyomása után a motor újraindul.
A gépjármű következő megállításától kezdve (miután a Stop &
Start rendszert kikapcsolta) a motor nem áll le.
Ha kikapcsolt Stop & Start rendszer esetén a Stop & Start rend-
szer kikapcsoló gombot megnyomja, akkor a rendszer újraaktivá-
lódik, de a motor nem áll le.
A gépjármű következő megállításától kezdve (miután a Stop &
Start rendszert bekapcsolta) a motor leáll.
Működési feltételek
A Stop & Start rendszer működési feltételei:
• A motor megfelelő hőmérsékletre melegedett.
• Az akkumulátor elegendő töltéssel rendelkezik.
• A vezetőajtó csukva van.
• A vezető biztonsági öve be van csatolva.
• A motorháztető csukva van.
• A gázpedál nincs lenyomva.
• Multidrive-val felszerelt gépjárművek: A fékpedált határozottan lenyomja.
• Multidrive-val felszerelt gépjárművek: A sebességváltó kar nem R (hátra-
menet) helyzetben van.
• Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A tengelykap-
csoló pedál nincs lenyomva.
• Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A sebesség-
váltó kar N helyzetben van.
A következő körülmények között előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer
nem állítja le a motort. Ez nem a Stop & Start rendszer hibás működésére
utal.
• A motorhűtőfolyadék-hőmérséklet vagy a sebességváltóolaj-hőmérséklet
túl alacsony vagy túl magas.
•A külső hőmérséklet szélsőségesen alacsony.
• A légkondicionáló berendezést magas vagy alacsony külső hőmérséklet
mellett használja.
• A légkondicionáló berendezést rendkívül magas utastér-hőmérséklet
mellett használta, például forró napsütésben való parkolás után.
• Automata légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek: A szél-
védő-páramentesítő használatban van.
• Az akkumulátorban nincs elegendő töltés, vagy időszakos újratöltés alatt
van.
• A forgalom vagy egyéb körülmények miatt a gépjárművel gyakran meg-
áll, így a Stop & Start rendszer túl sokszor állítja le a motort.

2634-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A vezetőajtót kinyitja.
• A motorháztetőt felnyitják.
• A gépjárművet meredek emelkedőn állította meg.
• A fékrásegítő vákuum szintje alacsony.
• Nagy az elektromosáram-fogyasztás.
• Nagy tengerszint feletti magasságon.
Ha a fent említett feltételek helyreállnak, a Stop & Start rendszer a gépjármű
következő megállításától kezdve leállítja és újraindítja a motort.
A következő esetekben a motor a fékpedál (Multidrive) vagy a tengelykap-
csoló-pedál (kézi sebességváltó) felengedése nélkül is beindulhat.
• A fékpedált pumpálja vagy erősen lenyomja.
• A légkondicionáló berendezést használja vagy bekapcsolja.
• Automata légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek: A szél-
védő-páramentesítő be van kapcsolva.
• Az akkumulátor nem rendelkezik elegendő töltéssel.
• A gépjármű lejtőn kezd gurulni.
• Multidrive-val felszerelt gépjárművek: A motorháztetőt felnyitja, miközben
a sebességváltó kar N vagy P helyzetben van.
• Multidrive-val felszerelt gépjárművek: A sebességváltó kart N-től vagy P-
től eltérő helyzetbe kapcsolta.
• Lenyomja a gázpedált.
• Nagy az elektromosáram-fogyasztás.
• A vezetőajtót kinyitja.
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
A következő esetekben a szokásosnál hosszabb ideig tarthat a Stop & Start
rendszer aktiválása.
• Az akkumulátor lemerült.
• Miután az akkumulátor érintkezőit lekötötték, majd akkumulátorcserét kö-
vetően visszacsatlakoztatták stb.
•A hűtőfolyadék-hőmérséklet alacsony.
A Stop & Start rendszer automatikus újraindulása
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Még ha ki is kapcsolja a Stop & Start rendszert a Stop & Start rendszer kikap-
csoló gombbal, automatikusan újraaktiválódik, ha a gyújtáskapcsolót „LOCK”,
majd „START” állásba fordítja
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Még ha ki is kapcsolja a Stop & Start rendszert a Stop & Start rendszer kikap-
csoló gombbal, automatikusan újraaktiválódik, ha a motorindító gombot ki-
kapcsolja, majd a motort beindítja.

2644-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
A Stop & Start rendszer védelmi funkciója
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek
Ha az audiorendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása auto-
matikusan megszakadhat annak érdekében, hogy a Stop & Start rendszer
működéséhez elegendő feszültség álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló „LOCK”, majd „ACC” vagy „ON” hely-
zetbe forgatásával teheti újra működőképessé az audiorendszert.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek
Ha az audiorendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása auto-
matikusan megszakadhat annak érdekében, hogy a Stop & Start rendszer
működéséhez elegendő feszültség álljon rendelkezésre.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló ACCESSORY, vagy IGNITION ON
módba kapcsolásával teheti újra működőképessé az audiorendszert.
Motorháztető
Ha felnyitja a motorháztetőt, miután a Stop & Start rendszer leállította a mo-
tort, a motor nem indítható újra a Stop & Start rendszerrel vagy az automati-
kus motorindítási funkcióval. Indítsa újra a motort a gyújtáskapcsolóval.
(184, 187. o.)
Multidrive-val felszerelt gépjárművek: Ha a motorháztetőt felnyitja, miután a
motort a Stop & Start rendszer állította le, és a sebességváltó kar N vagy P
helyzetben van, a motor újraindul.
Mikor kell használni a Stop & Start rendszert
Akkor használja a Stop & Start rendszert, amikor a gépjármű időlegesen
megáll piros lámpáknál, kereszteződésekben stb. Ha hosszabb időre áll meg
a gépjárművel, teljesen állítsa le a motort.
Stop & Start rendszer figyelmeztető hangjelzés
Ha a motort a Stop & Start rendszer állítja le, és a következő beavatkozások
bármelyikére sor kerül, figyelmeztető hangjelzés hallható, és a Stop & Start
visszajelző lámpa villogni kezd (Multidrive), vagy figyelmeztető hangjelzés
szólal meg (kézi sebességváltó). Ez azt jelzi, hogy a motort csak a Stop &
Start rendszer állította le, és nem került sor a motor teljes leállítására.
Multidrive-val felszerelt gépjárművek
A vezetőajtót kinyitja, miközben a sebességváltó kar D vagy M helyzetben
van.
Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek
A sebességváltó kart kiengedett tengelykapcsoló-pedál mellett N-től eltérő
helyzetbe kapcsolja.

2654-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ha a Stop & Start kikapcsolva visszajelző lámpa folyamatosan villog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Lépjen kapcsolat-
ba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
Ha a szélvédő be van párásodva, miközben a Stop & Start rendszer leál-
lítja a motort
Automata légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek
Kapcsolja be a szélvédő-páramentesítőt. (A motor az automatikus motorin-
dítási funkció révén újraindul.) (325. o.)
Kézi működtetésű légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek
Multidrive-val felszerelt gépjárművek:
Indítsa újra a motort a fékpedál felengedésével (a sebességváltó kar D
vagy M helyzetében), vagy nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a sebesség-
váltó kart D vagy M helyzetbe (a sebességváltó kar N vagy P helyzetében)
(261. o.), vagy a Stop & Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd ál-
lítsa a levegőáramlás irányát kiválasztó gombot helyzetbe. (316. o.)
Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek:
Indítsa újra a motort a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával (261. o.)
vagy a Stop & Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd állítsa a leve-
gőáramlás irányát kiválasztó gombot helyzetbe. (316. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
A Stop & Start rendszer működési idejének és a Stop & Start rendszer
teljes működési idejének kijelzője
(94. o.)
Akkumulátorcsere
A beépített akkumulátor kimondottan a Stop & Start rendszerhez készült.
Csak azonos típusú és kapacitású akkumulátorra cserélhető.
A további részletekkel kapcsolatban forduljon hivatalos Toyota márkakeres-
kedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberhez.

2664-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
A Stop & Start rendszer működése alatt

Tartsa a sebességváltó kart N (kézi sebességváltó) helyzetben, majd nyomja
le a fékpedált vagy működtesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start rendszer
biztonságosan állíthassa le a motort (miközben a Stop & Start rendszer
visszajelző lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
Ne hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & Start rendszer állította le
(miközben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
Gondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop &
Start rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus motorindítási
funkció révén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és gépjár-
műbe való bejutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkárosodáshoz
vezethet.
FIGYELEM
A rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop &
Start rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriztesse gép-
járművét bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
A vezető biztonsági övének becsatolt állapotában a vezető és az első utas
biztonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa villog.
Annak ellenére, hogy a vezető nem csatolta be a biztonsági övét, a vezető
és az első utas biztonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa nem
lép működésbe.
A vezetőajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa
kigyullad, vagy a belső világítás bekapcsol, amennyiben a belsővilágítás-
kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
A vezetőajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa
nem gyullad ki, vagy a belső világítás nem kapcsol be „ajtó” helyzetbe
kapcsolt belsővilágítás-kapcsoló esetén sem.

267
4
4-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegítő rendszerek
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjárműstabilitást szabályozó rendszer) (felszereltség-
től függően)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való megfordulás
esetén megakadályozza a gépjármű kicsúszását
TRC (kipörgésgátló rendszer) (felszereltségtől függően)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségtől füg-
gően)
(229. o.)
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

2684-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
A TRC-/VSC-rendszer működése-
kor a csúszásjelző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy
a TRC-rendszer csökkenti a motorból a kerekekre juttatott erő mérté-
két. Ha a VSC kikapcsoló gomb megnyomásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásá-
hoz röviden nyomja meg a VSC
OFF gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja vissza a rend-
szert.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC-rendszerek kikapcsolása

2694-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a VSC OFF gom-
bot legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző és a VSC OFF visszajelző kigyullad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereket.
Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműveknél az ütközés
előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS fi-
gyelmeztető lámpa világítani kezd. (242. o.)
Ha a „TRC OFF” (TRC kikapcsolva) visszajelző annak ellenére kigyullad,
hogy a VSC kikapcsoló gombot nem nyomta meg
A TRC nem működtethető. Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakemberrel.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
A gyújtáskapcsolót „LOCK” állásba fordítja.
Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.

Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás.
Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon
meg, és állítsa le a motort. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múl-
va helyreáll.

2704-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ha a csúszásjelző lámpa kigyullad
Ez a rendszerek hibás működését jelezheti. Lépjen kapcsolatba bármely hi-
vatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A vészvillogók bekapcsolásakor.
A fékpedál felengedésekor.
A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (pél-
dául erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felszínű úton haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.