TOYOTA YARIS HATCHBACK 2018 Manuale duso (in Italian)

6018-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■ Se il veicolo ha un pneumatico anteriore sgonfio e sta percorrendo una strada
coperta da neve o ghiaccio ( veicoli con ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta su una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire le
istruzioni seguenti e montare le catene da neve ai pneumatici anteriori:
Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sugli pneumatici anteriori.
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6028-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■ Certificazione del cric

6038-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
● Veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici: Sostituire la ruota di scorta di
dimensioni normali con un pneumatico standard appena possibile.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
● Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
● Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
● Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si ripone la ruota di scorta (se presente)
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra la ruota di scorta e il resto del veicolo.
■ Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC
•TRC
•EPS
• Abbaglianti automatici*
*: Se presente
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)*
• LDA (Avviso di allontanamento dalla
corsia)*
• Regolatore della velocità di crociera*
• Sistema di navigazione*

6048-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota.
■ Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta installato (se
presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla
guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la guida su
fondo stradale dissestato.
■ Guida con catene da neve e ruotino di scorta (se presente)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere negativamente
sulle prestazioni di guida.
■ Quando si sostituiscono i pneumatici (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore
di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare danni alla valvola e al trasmettitore se
non li si maneggia correttamente.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici (se presenti)
Quando si ripara un pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare al più presto un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato o un’altra officina qualificata.
Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della pressione
quando si sostituisce il pneumatico. ( P. 483)

6058-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il sistema ibrido non si avvia
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La chiave
elettronica potrebbe non funzionare correttamente. ( P. 6 0 7 )
● Potrebbe non esserci abbastanza carburante nel serbatoio del veicolo.
Rifornire il veicolo di carburante. ( P. 278)
● Potrebbe esserci un guasto nel sistema immobilizer. (P. 96)
● Potrebbe essere presente un malfunzionamento nel sistema bloccasterzo.
● Il sistema ibrido potrebbe non funzionare correttamente a causa di un
problema elettrico come lo scaricamento della batteria della chiave
elettronica o un fusibile bruciato. A seconda del tipo di malfunzionamento,
per avviare il sistema ibrido è comunque utilizzabile una procedura
temporanea. ( P. 606)
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria a 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 610)
● I collegamenti ai morsetti della batteria a 12 volt potrebbero essere
allentati o corrosi. ( P. 475)
I motivi per cui il sistema ibrido non si avvia possono dipendere dalla
situazione. Controllare quanto segue ed eseguire la procedura
appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia an che se viene seguita la corretta
procedura di avviamento. ( P. 242, 246)
Le luci abitacolo e i fari irradiano luce attenuata, oppure l’avvisatore
acustico non suona o suona a basso volume.

6068-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria a 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 610)
● Uno o entrambi i morsetti della batteria a 12 volt potrebbero essere
scollegati. ( P. 475)
Se il problema non può essere risolto o se le procedure di riparazione non sono
note, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Quando il sistema ibrido non si attiva, per avviarlo attuare la procedura
temporanea seguente, sempre che l’interruttore POWER funzioni
correttamente.
Non utilizzare questa procedura di avviamento fatta eccezione per i casi di
emergenza.
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Portare l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY.
Premere e tenere premuto l’interru ttore POWER per circa 15 secondi
mentre si preme a fondo il pedale del freno.
Anche se è possibile avviare il sistema ibrido con questa procedura, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Le luci abitacolo e i fari non si accendono, oppure l’avvisatore acustico
non suona.
Funzione di avviamento di emergenz a (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente)
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6078-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
( P. 152) per eseguire le seguenti
operazioni:
Sblocca tutte le porte
Blocca tutte le porte
Se la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta
( P. 178) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente e il
radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il sistema ibrido può essere avviato
seguendo la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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6088-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Assicurarsi che la leva del cambio sia su P e premere il pedale del freno.
Appoggiare il lato della chiave
elettronica con il marchio Toyota
sull’interruttore POWER.
Veicoli con display monocromatico:
Quando viene rilevata la chiave
elettronica, entra in funzione un
cicalino e l’interruttore POWER
passerà in modalità ON.
Veicoli con display a colori: Quando
viene rilevata la chiave elettronica,
viene visualizzato un messaggio sul
display multifunzione, entra in funzione
un cicalino e l’interruttore POWER
passerà in modalità ON.
Se una qualsiasi delle porte viene aperta o chiusa mentre la chiave è a contatto con
l’interruttore, un allarme acustico si attiverà per indicare che la funzione di
avviamento non è in grado di rilevare la chiave elettronica.
Quando il sistema di entrata e avviamento intelligente viene disattivato nelle
impostazioni di personalizzazione, l’interruttore POWER passerà alla modalità
ACCESSORY.
Veicoli con display monocromatico: Premere a fondo il pedale del freno e
verificare che (verde) si accenda.
Veicoli con display a colori: Premere a fondo il pedale del freno e verificare
che e i messaggi vengano visualizzati sul display multifunzione.
Premere l’interruttore POWER.
Nel caso in cui non fosse ancora possibile avviare il sistema ibrido, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Avviamento del sistema ibrido
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6098-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■Arresto del sistema ibrido
Portare la leva del cambio sulla posizione P e premere l’interruttore POWER come di
consueto per arrestare il sistema ibrido.
■ Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura sopra descritta è una misura temporanea, è consigliabile
sostituire la batteria della chiave elettronica non appena questa si scarica. ( P. 511)
■ Variazione delle modalità dell’interruttore POWER
Rilasciare il pedale del freno e premere l’interruttore POWER come riportato in
precedenza nel punto .
Il sistema ibrido non si avvia e la modalità cambia ogni volta che viene premuto
l’interruttore. ( P. 248)
■ Quando la chiave elettronica non funziona correttamente
● Accertarsi che il sistema di entrata e avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni di personalizzazione. Se è disattivato, attivare la funzione.
(Caratteristiche personalizzabili: P. 640)
● Controllare che sia impostata la modalità di risparmio della batteria. Se è impostata,
annullare la funzione. ( P. 177)
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6108-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se la batteria a 12 volt è scarica
Se si ha a disposizione una serie di cavetti ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12 volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.
Aprire il cofano e rimuovere il
coperchio della scatola fusibili.
Premere la linguetta e sollevare il
coperchio.
Aprire la copertura del morsetto di
avviamento esclusivo.
Premere la linguetta e aprire la
copertura.
Se la batteria a 12 volt del veicolo è scarica, si può avviare il sistema
ibrido procedendo nei modi indicati.
È anche possibile rivolgersi a qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professi onista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
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