TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

691-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
■Regenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som motoren bremses.
●Gasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
●Bremsepedalen trykkes inn ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
■EV-indikator
■Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper automatisk. Det kan hende at bensinmoto-
ren ikke stopper automatisk i følgende tilfeller:
●Under oppvarming av bensinmotoren
●Under lading av hybridbatteriet
●Når temperaturen i hybridbatteriet er svært høy eller lav
●Når varmeapparatet er slått på
■Lade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader hybridbatteriet, trenger det ikke å lades fra en
ekstern kraftkilde. Hvis bilen står parkert over en lengre periode, vil imidlertid
hybridbatteriet lades ut gradvis. Derfor bør du kjøre bilen minst én gang med
noen måneders mellomrom i minst 30 minutter eller 16 km. Hvis hybridbatte-
riet er ladet helt ut og hybridsystemet ikke vil starte, må du kontakte en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Lade 12-voltsbatteriet
→S. 387 EV-indikatoren tennes når bilen kjører
kun ved hjelp av den elektriske motoren,
eller når bensinmotoren er stoppet.

701-2. Hybridsystem
■Etter at 12-voltsbatteriet er utladet eller når polen er fjernet og installert
under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke selv om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette vedvarer, må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sikkerhetsmessige årsaker må parke-
ringsbremsen settes på og giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke resultatet av en feil:
●Det kan høres motorlyder fra motorrommet.
●Det kan høres lyder fra hybridbatteriet bak baksetene når hybridsystemet
startes eller stoppes.
●Relédriftslyder, slik som klikk eller myke skramlelyder, høres fra hybridbatte-
riet bak baksetene når hybridsystemet startes eller stoppes.
●Det kan høres lyder fra hybridsystemet når bakluken åpnes.
●Det kan høres lyder fra girkassen når bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller når bilen går på tomgang.
●Det kan høres motorlyder når du akselererer kraftig.
●Det kan høres lyder i forbindelse med regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen slippes.
●Driftslyder eller motorlyder som oppstår når bremsepedalen brukes.
●Du kan føle vibrasjoner når bensinmotoren startes eller stoppes.
●Det kan høres lyder fra luftinntaket på siden av den nedre delen av venstre
baksete ved bruk av kjøleviften.
■Vedlikehold, reparasjon, resirkulering og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans i forbindelse med vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
deponering. Deponer ikke bilen selv.
■Tilpasning
Innstillinger (f.eks. slå EV-indikatoren på/av) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses →S. 409)

71
1
1-2. Hybridsystem
Sikkerhet
Forholdsregler for hybridsystem
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det fak-
tiske elementet.
Vær forsiktig når du håndterer hybridsystemet, siden det inne-
holder et høyspentsystem (maksimalt 520 V) i tillegg til deler
som blir ekstremt varme når hybridsystemet er i bruk. Følg
advarselmerkingen som er festet på bilen.
Advarselmerke
Kontakt for å koble fra/til
hybridbatteriet ved vedlikehold
Kompressor for klimaanlegg
Elektrisk motorStrømstyringsenhet
Hybridbatteri
Høyspentkabler (oransje)1
2
3
4
5
6
7

721-2. Hybridsystem
Det er en ventil for luftinntak på
siden av den nedre delen av ven-
stre baksete for å kjøle ned
hybridbatteriet. Hvis ventilen blir
blokkert, kan hybridbatteriet over-
opphetes, noe som fører til at
hybridbatteriets ytelse reduseres.
Nødstoppfunksjonen blokkerer for høyspenning og stopper drivstoff-
pumpen for å redusere faren for strøm- og drivstofflekkasje når kolli-
sjonsføleren registrerer et sammenstøt. Hvis nødstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans for å starte
hybridsystemet igjen.
■Hvis et varsellys slås på, eller 12-voltsbatteriet kobles fra,
kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte. Da må du starte systemet på
nytt. Hvis ”READY”-lampen ikke tennes, må du ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og hybridsystemet ikke kan startes, må du minst
fylle nok bensin til at varsellampen for lavt drivstoffnivå (→S. 344) slukker.
Hvis det er bare litt drivstoff i tanken, kan det hende at hybridsystemet ikke
kan startes. (Standard drivstoffmengde er ca. 7,0 l når bilen står på en jevn
overflate. Dette kan variere når bilen er i en skråning. Fyll på ekstra drivstoff
når bilen står i en bakke.)
■Elektromagnetiske bølger
●Deler og kabler under høyspenning i hybridbiler har elektromagnetisk skjer-
ming og avgir derfor omtrent samme mengde elektromagnetiske bølger som
konvensjonelle bensindrevne biler og elektriske husholdningsapparater.
●Bilen kan skape forstyrrelser i radiodeler fra tredjepartsleverandører.
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Nødstopp av systemet

731-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
■Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid. Levetiden til hybridbatteriet kan endres
i henhold til kjørestil og kjøreforhold.
■Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).
ADVARSEL
■Forholdsregler for høyspenning
Denne bilen har høyspente vekselstrøm- og likestrømsystemer samt et 12-
voltsystem. Høyspent vekselstrøm og likestrøm er svært farlig og kan forår-
sake alvorlige brannskader og elektrisk støt som kan medføre alvorlige per-
sonskader.
●Du må aldri røre, demontere, fjerne eller skifte de høyspente delene,
kablene eller de tilhørende kontaktene.
●Hybridsystemet vil bli varmt etter oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både høyspenningen og den høye tempe-
raturen, og følg alltid advarselmerkingen som er festet på bilen.
■Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler for å redusere faren for alvorlige per-
sonskader:
●Kjør inn til veikanten, sett på parkeringsbremsen, sett giret i P-stilling og
skru av hybridsystemet.
●Ikke rør høyspente deler, kabler eller kontakter.
●Hvis elektriske ledninger stikker ut gjennom karosseriet eller interiøret, kan
det medføre elektrisk støt. Rør aldri elektriske ledninger.
●Hvis det oppstår væskelekkasje, må du ikke røre væsken, siden det kan
være sterk, alkalisk elektrolytt fra hybridbatteriet. Hvis væsken kommer i
kontakt med hud eller øyne, skyll umiddelbart med store mengder vann
(helst en borsyreoppløsning) hvis det er tilgjengelig. Kontakt lege snarest.
●Åpne aldri tilgangshullet for kontakten
for å koble fra/til hybridbatteriet som lig-
ger under baksetet. Kontakten for å
koble fra/til hybridbatteriet skal bare
brukes til vedlikehold. Når den tas ut,
kan du utsettes for høyspenning.

741-2. Hybridsystem
ADVARSEL
●Hvis det oppstår brann i hybridbilen, forlat bilen så fort som mulig. Bruk
aldri brannslukningsapparater som ikke er beregnet på elektriske branner.
Det kan også være farlig å bruke bare en liten mengde vann.
●Hvis bilen trenger bilberging, må den fraktes med forhjulene hevet. Hvis
hjulene som er koblet til den elektriske motoren, er i kontakt med bakken
under tauing, kan motoren fortsette å generere strøm til el-motoren. Det
kan føre til brann. (→S. 335)
●Kontroller grundig bakken under bilen. Hvis du ser væske som har lekket
på bakken, kan det hende at drivstoffsystemet er skadet. Forlat bilen så
snart som mulig.
■Hybridbatteri
●Hybridbatteriet skal aldri videreselges, overlates til andre eller modifiseres.
Hybridbatterier fra kondemnerte biler samles inn gjennom en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans,
for å forhindre ulykker. Kasser ikke batteriet selv.
Hvis batteriet ikke samles inn på riktig måte, kan følgende skje og resul-
tere i alvorlige personskader:
• Hybridbatteriet kan kasseres ulovlig eller kastes, og noen kan berøre en
høyspent del og få elektrisk støt.
• Hybridbatteriet er utelukkende ment å brukes med hybridbilen din. Hvis
hybridbatteriet brukes utenfor bilen eller bygges om på noen måte, kan
ulykker som elektrisk støt, varmeutvikling, røykutvikling, eksplosjon og
elektrolyttlekkasje oppstå.
Ved videresalg eller overlevering av bilen er sannsynligheten for en
ulykke ekstremt høy, ettersom personen som mottar bilen kanskje ikke er
klar over disse farene.
●Hvis bilen kasseres uten at hybridbatteriet er demontert, er det fare for
alvorlig elektrisk støt ved berøring av høyspente deler, kabler og lednings-
kontakter. Hvis bilen skal kondemneres, må hybridbatteriet fjernes av en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans. Hvis ikke hybridbatteriet avhendes på riktig måte, kan det med-
føre elektrisk støt som kan føre til alvorlige personskader.

751-2. Hybridsystem
1
Sikkerhet
OBS
■Luftinntaksventil for hybridbatteri
●Ikke transporter store mengder vann, som f.eks. vannkjølerflasker, i bilen.
Hvis det søles vann på hybridbatteriet, kan batteriet bli skadet. Få bilen
kontrollert hos en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kva-
lifisert og utstyrt faginstans.
●Ikke plasser objekter som blokkerer luft-
inntaksventilen. Hybridbatteriet kan
overopphetes og skades.
●Hold luftinntaksventilen ren, slik at
hybridbatteriet ikke overopphetes.
●Ikke få fukt eller stikk gjenstander inn i
luftinntaksventilen, dette kan føre til
kortslutning og skade på hybridbatteriet.

761-3. Tyverisikringssystem
Startsperresystem
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
Systemet starter når nøkkelen er tatt ut av tenningen. Systemet kan-
selleres når den registrerte nøkkelen settes i tenningen.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
Systemet starter når tenningsbryteren er slått av. Systemet kanselle-
res når tenningsbryteren er satt i ACC- eller ON-modus.
■Systemvedlikehold
Bilen har et vedlikeholdsfritt startsperresystem.
■Forhold som kan føre til funksjonsfeil i systemet
●Hvis nøkkelhodet berører en metallgjenstand
●Hvis nøkkelen er i nærheten av eller berører nøkkelen til sikkerhetssystemet
i en annen bil (nøkkel med innebygd transponderchip)
Bilnøkkelen har en innebygd transponderchip som hindrer
hybridsystemet fra å starte hvis det ikke tidligere er registrert en
nøkkel i startsperrecomputeren.
La aldri nøklene være igjen i bilen når du forlater bilen.
Systemet er konstruert for å forhindre biltyveri, men kan ikke
garantere absolutt sikkerhet mot alle typer biltyveri.
OBS
■Slik sikrer du at systemet fungerer som det skal
Systemet må ikke endres eller fjernes. Hvis det er gjort endringer i systemet
eller det er fjernet, vil garantien frafalle.

77
1
1-3. Tyverisikringssystem
Sikkerhet
Dobbelt låsesystem∗
Biler som er utstyrt med dette sys-
temet, har klistremerker på rutene
i begge fordørene.
Slå av tenningsbryteren, la alle passasjerer gå ut av bilen, og forsikre
deg om at alle dørene er lukket.
Bruke inngangsfunksjonen (biler med smart inngangs- og startsystem
hvis den har inngangsfunksjon):
Berør følerområdet på dørhåndtaket utendørs to ganger i løpet av fem
sekunder.
Bruke fjernkontrollen:
Trykk på knappen to ganger i løpet av 5 sekunder.
∗: Utstyrsavhengig
Uautorisert tilgang til bilen hindres ved å deaktivere døråpnings-
funksjonen både fra utsiden og innsiden av bilen.
Aktivere det doble låsesystemet

781-3. Tyverisikringssystem
Bruke inngangsfunksjonen (biler med smart inngangs- og startsystem
hvis den har inngangsfunksjon):
Hold i et av de utvendige dørhåndtakene foran eller skyv åpningsbry-
teren for bagasjerom/bakluke.
Bruke fjernkontrollen:
Trykk på .
Kansellere det doble låsesystemet
ADVARSEL
■Forholdsregler for dobbelt låsesystem
Ikke alle dørene kan åpnes innenfra, derfor må du aldri aktivere det doble
låsesystemet når noen sitter i bilen.