TOYOTA YARIS HYBRID 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

4498-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Certifique-se que a alavanca de velocidades está na posição P e
pressione firmemente o pedal do travão.
Toque com o lado da chave
eletrónica que tem o emblema
Toyota no interruptor Power.
O interruptor Power ligar-se-á no
modo ON.
Se alguma das portas for aberta ou
fechada, enquanto a chave eletró-
nica estiver a tocar o interruptor,
soará um alarme para indicar que
a função de arranque não deteta a
chave eletrónica.
Quando o sistema de chave inteligente para entrada e arranque é desati-
vado nas definições configuráveis, o interruptor Power muda para o modo
ACCESSORY.
Pressione firmemente o pedal do travão e verifique se a luz
(verde) acende.
Pressione o interruptor Power.
No caso de não conseguir ainda colocar o sistema híbrido em funcio-
namento, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.
■Desligar o sistema híbrido
Engrene a alavanca de velocidades para a posição P e pressione o interrup-
tor Power como normalmente faz para desligar o sistema híbrido.
■Substituição da pilha da chave
Tal como o procedimento anterior, é uma medida temporária, recomenda-se
que a pilha da chave eletrónica seja imediatamente substituída quando ficar
gasta. (→P. 369)
■Alterar os modos do interruptor Power
Liberte o pedal do travão e pressione o interruptor Power conforme passo
, acima.
O sistema híbrido não entra em funcionamento e os modos serão alterados
de cada vez que pressionar o interruptor. (→P. 183)
■Quando a chave eletrónica não funcionar corretamente
Certifique-se que o sistema de chave inteligente para entrada e arranque não
está desativado nas definições configuráveis. Se estiver desligado, ligue-o.
(Características de configuração: →P. 475)
Colocar o sistema híbrido em funcionamento
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4508-2. No caso de uma emergência
Se a bateria de 12 volts do veículo se des-
carregar
Se tiver um jogo de cabos auxiliares (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria, pode arrancar com bateria auxiliar
seguindo os passos abaixo indicados.
Abra o capot e remova a tampa
da caixa dos fusíveis.
Empurre a patilha, levante a tampa
e retire-a.
Abra a tampa dos terminais de
arranque de emergência.
Empurre a patilha e abra a tampa.
Os procedimentos que se seguem podem ser utilizados para
colocar o sistema híbrido em funcionamento caso a bateria de
12 volts do veículo esteja descarregada.
Pode também contactar um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
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4518-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Ligue os cabos auxiliares de acordo com o procedimento seguinte:
Ligue uma pinça do cabo positivo ao terminal da bateria no seu veí-
culo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da bate-
ria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo longe da bateria e de quaisquer
peças móveis, como se mostra na figura.
Coloque o motor do segundo veículo em funcionamento. Aumente
a velocidade do motor ligeiramente e mantenha-a àquele nível por
aproximadamente 5 minutos para recarregar a bateria do seu veí-
culo.
Abra e feche qualquer uma das portas do seu veículo com o inter-
ruptor Power na posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com
sistema de chave inteligente para entrada e arranque).3
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4528-2. No caso de uma emergência
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo, e coloque o
sistema híbrido em funcionamento, colocando o interruptor Power
na posição "ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque) ou no modo ON (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
Certifique-se que a luz indicadora "READY" acende. Se a luz indi-
cadora não acender, contacte um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
Logo que o sistema híbrido entre em funcionamento, retire os
cabos da bateria auxiliar na ordem inversa à que foram colocados.
Feche a tampa dos terminais de arranque de emergência, e reins-
tale a tampa da caixa dos fusíveis.
Ao instalar a tampa, prenda primeiro a tampa da caixa dos fusíveis
nas duas patilhas traseiras.
Logo que o sistema híbrido entre em funcionamento, mande verificar
o veículo num concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e equipado,
logo que possível.
■Colocar o sistema híbrido em funcionamento com a bateria de 12 volts
descarregada
O sistema híbrido não pode ser colocado em funcionamento por empurrão.
■Para evitar a descarga da bateria de 12 volts
●Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o sistema híbrido estiver
desligado.
●Desligue quaisquer componentes elétricos desnecessários quando o veí-
culo estiver a circular a baixa velocidade durante um longo período de
tempo, como por exemplo com trânsito intenso.
■Carregar a bateria de 12 volts
A eletricidade armazenada na bateria de 12 volts descarrega gradualmente
mesmo quando o veículo não estiver em uso, devido à descarga natural e
aos efeitos de drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar
parado por um longo período de tempo, a bateria de 12 volts pode descarre-
gar e o sistema híbrido pode ser incapaz de arrancar. (A bateria de 12 volts é
recarregada automaticamente durante a condução).
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4538-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
■Precauções quando a bateria de 12 volts estiver descarregada
●Em alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas utilizando a
função de entrada do sistema de chave inteligente para entrada e arranque,
após a bateria de 12 volts ter sido desconectada e conectada novamente.
Utilize o comando remoto sem fios ou a chave mecânica para trancar ou
destrancar as portas.
●O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa
depois da bateria de 12 volts ter sido carregada, mas arrancará normal-
mente depois da segunda tentativa. Isto não indica uma avaria.
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: O
modo do interruptor Power é memorizado pelo veículo. Quando a bateria de
12 volts for novamente ligada, o sistema voltará ao modo em que estava
antes da bateria de 12 volts ter ficado descarregada. Antes de desligar a
bateria de 12 volts, desligue o interruptor Power.
Se o interruptor Power estava no modo ACCESSORY ou no modo ON
antes da bateria de 12 volts ter descarregado, o sistema áudio e/ou sistema
de ar condicionado pode iniciar quando a bateria de 12 Volts for novamente
conectada.
AV I S O
■Evitar incêndios ou explosões da bateria de 12 volts
Tenha em atenção as seguintes precauções para evitar inflamar acidental-
mente o gás inflamável que pode ser libertado da bateria de 12 volts:
●Certifique-se que cada cabo da bateria auxiliar é ligado ao terminal cor-
reto e que não fica involuntariamente em contacto com outro terminal que
não o pretendido.
●Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar ligado ao
terminal "+" entre em contacto com quaisquer outras peças ou superfícies
de metal nesta área, tal como suportes ou metal sem pintura.
●Não permita que as braçadeiras + e - dos cabos auxiliares fiquem em con-
tacto uma com a outra.
●Não fume, não use fósforos nem isqueiros nem permita a existência de
chamas junto da bateria de 12 volts.
■Depois de recarregar a bateria de 12 volts
Leve a bateria de 12 volts para ser inspecionada em qualquer concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado, logo que possível. Se a bateria de 12
volts estiver deteriorada, a utilização continuada pode causar a emissão de
gás com odor intenso, pela bateria de 12 volts, o que pode afetar negativa-
mente a saúde dos passageiros.

4548-2. No caso de uma emergência
AV I S O
■Quando substituir a bateria de 12 volts
→P. 347
■Precauções com a bateria de 12 volts
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo, enquanto os outros
componentes contêm chumbo e compostos de chumbo. Tenha em atenção
as seguintes precauções quando manipular a bateria de 12 volts:
●Quando trabalhar com a bateria de 12 volts utilize sempre óculos proteto-
res e tenha cuidado para evitar o contacto dos fluidos da bateria (ácido)
com a sua pele, roupa ou carroçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria de 12 volts.
●Se, acidentalmente, os fluidos da bateria entrarem em contacto com a
pele ou olhos, lave imediatamente a área afetada com água e procure
assistência médica.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até obter
cuidados médicos.
●Lave sempre as suas mãos depois de pegar no suporte da bateria, termi-
nais e outras peças relacionadas com a bateria.
●Não permita que crianças se aproximem da bateria de 12 volts.
ATENÇÃO
■Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos, certifique-se que estes não ficam presos na ventoi-
nha de arrefecimento ou em alguma correia.
■Terminais de arranque de emergência
Os terminais de arranque de emergência são para ser utilizados para carre-
gar a bateria de 12 volts a partir de outro veículo numa emergência. Não
pode ser utilizada para colocar outro veículo a funcionar com os terminais
de emergência.

4558-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o seu veículo sobreaquecer
●A luz de aviso de temperatura elevada do líquido de refrigeração
do motor (→P. 404) acende ou pisca, ou sente-se uma perda de
potência do sistema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo
não aumenta.)
●A luz de aviso de sobreaquecimento do sistema híbrido (→P. 408)
acende.
●Sai vapor por debaixo do capot.
■Se a luz de aviso de temperatura elevada do líquido de refrige-
ração do motor acender ou piscar
Pare o veículo num local seguro, desligue o sistema de ar condi-
cionado e depois desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot depois do vapor baixar.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do motor ter arrefe-
cido o suficiente inspecione
os tubos e o radiador à pro-
cura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefeci-
mento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
O seguinte pode indicar que o seu veículo está a sobreaquecer:
Procedimentos corretivos
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4568-2. No caso de uma emergência
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se se
encontrar entre as linhas
"FULL" e "LOW" no reserva-
tório.
Reservatório
“FULL”
“LOW”
Adicione líquido de refrigera-
ção se necessário.
Pode ser utilizada água numa
situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se a ventoinha de arrefeci-
mento do radiador está a funcionar e para procurar a existência
de fugas do líquido de refrigeração, do radiador ou tubos.
A ventoinha funciona quando o sistema de ar condicionado está ligado
imediatamente depois de um arranque a frio. Confirme se a ventoinha
está a funcionar verificando o som e o fluxo de ar da ventoinha. Se for
difícil verificar desligue e ligue o sistema de ar condicionado repetida-
mente.
(A ventoinha pode não funcionar em temperaturas de congelamento.)
Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue imediatamente o sistema híbrido e contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo para inspeção ao concessionário Toyota autori-
zado mais perto, reparador Toyota autorizado ou a outro profissi-
onal igualmente qualificado e equipado.
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4578-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
■Se a luz de aviso de sobreaquecimento do sistema híbrido
acender
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente inspe-
cione os tubos e o radiador à
procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefeci-
mento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se se
encontrar entre as linhas "F"
e "L" no reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
Adicione líquido de refrigera-
ção se necessário.
Pode ser utilizada água numa
situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível.
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4588-2. No caso de uma emergência
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e verifique se a luz
de aviso de sobreaquecimento do sistema híbrido acende.
Se a luz não apagar:
Desligue imediatamente o sistema híbrido e contacte um concessi-
onário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado.
Se a luz apagar:
Leve o veículo para inspeção ao concessionário Toyota autorizado
mais perto, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional
igualmente qualificado e equipado.
AV I S O
■Para prevenir um acidente ou ferimento quando inspecionar sob o
capot do seu veículo
●Se estiver a sair vapor por debaixo do capot, não o abra até que o vapor
desapareça. O compartimento do motor pode estar muito quente, cau-
sando ferimentos graves, tais como queimaduras.
●Verifique se o indicador "READY" está desligado.
●Nos veículos híbridos, o motor a gasolina pode iniciar automaticamente,
ou a ventoinha de arrefecimento pode começar a funcionar inesperada-
mente, mesmo que o motor a gasolina pare. Não toque, nem se aproxime
das peças que rodam, tais como a ventoinha, o que poderá prender as
mãos ou roupa (especialmente gravatas, lenços ou cachecóis), resultando
em ferimentos graves.
●Não desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
Ferimentos graves, tais como queimaduras, podem ocorrer, resultantes
do vapor a alta temperatura ou líquido de refrigeração libertos sob pres-
são.
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