technical specifications VOLKSWAGEN CORRADO 1990 Repair Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: VOLKSWAGEN, Model Year: 1990, Model line: CORRADO, Model: VOLKSWAGEN CORRADO 1990Pages: 906, PDF Size: 6.56 MB
Page 402 of 906
ALTERNATOR & REGULATOR - BOSCH
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:42PM
ARTICLE BEGINNING
1989-92 ELECTRICAL
Alternators & Regulators - Bosch
Cabriolet, Fox, Golf, GTI, Jetta, Jetta GLI, Vanagon
1991 Corrado, Passat & Golf GL
NOTE: Some Golf, GTI, Jetta and Jetta GLI models may use a
Motorola alternator. Please refer to ALTERNATORS - SEV
MOTOROLA article. Vanagon models only use Bosch 90-amp
alternators.
DESCRIPTION
Bosch alternators are conventional 3-phase, self-rectifying
type alternators. Bosch 65 through 75-amp alternators use 3 positive
and 3 negative diodes connected to stator windings to rectify current.
Bosch 90-amp alternators use 14 diodes.
All alternators use 3 exciter diodes connected to stator
windings. These diodes turn off the alternator indicator light and
supply power to the voltage regulator while the engine is running.
Bosch regulators are transistorized and integral with alternator.
BELT TENSION ADJUSTMENT
BELT TENSION SPECIFICATIONSÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication (1) Deflection In. (mm)
New Belt ................................... 5/64 (2)
Used Belt ................................. 13/64 (5)
(1) - Deflection is with 22 lbs. (10 kg) pressure
applied midway on longest belt run.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ TESTING (ON-VEHICLE)
WIRING CONTINUITY TEST
1) Connect a voltmeter between alternator "B+" terminal and
ground. Voltmeter should indicate battery voltage. If not, check
wiring between alternator and battery.
2) Turn ignition on and ensure alternator indicator light
comes on. If light does not come on, check wiring between alternator
and warning light, including indicator bulb.
OUTPUT TEST
1) Ensure connections at battery, alternator, and starter
Page 407 of 906
ANTI-LOCK BRAKE SAFETY PRECAUTIONS
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:42PM
ARTICLE BEGINNING
GENERAL INFORMATION
Anti-Lock Brake Safety Precautions
* PLEASE READ THIS FIRST *
This article is intended for general information purposes
only. This information may not apply to all makes and models. If
vehicle is equipped with Anti-Lock Brake System (ABS), refer to
appropriate ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM article in the BRAKES section for
description, operation, depressurizing, testing, system bleeding,
trouble shooting and servicing of specific system.
WARNING: Failure to depressurize ABS could lead to physical injury.
ANTI-LOCK BRAKE SAFETY PRECAUTIONS
WARNING: Failure to depressurize ABS could lead to physical injury.
* NEVER open a bleeder valve or loosen a hydraulic line
while ABS is pressurized.
* NEVER disconnect or reconnect any electrical connectors
while ignition is on. Damage to ABS control unit may result.
* DO NOT attempt to bleed hyudarulic system without first
referring to the appropriate ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM article
in the BRAKES section.
* Only use specially designed brake hoses/lines on ABS equipped
vehicles.
* DO NOT tap on speed sensor components (sensor, sensor rings).
Sensor rings must be pressed into hubs, NOT hammered into
hubs. Striking these components can cause demagnetization or
a loss of polarization, affecting the accuracy of the speed
signal returning to the ABS control unit.
* DO NOT mix tire sizes. Increasing the width, as long as tires
remain close to the original diameter, is acceptable. Rolling
diameter must be identical for all 4 tires. Some
manufacturers recommend tires of the same brand, style and
type. Failure to follow this precaution may cause inaccurate
wheel speed readings.
* DO NOT contaminate speed sensor components with grease. Only
use recommended coating, when system calls for an
anti-corrosion coating.
* When speed sensor components have been removed, ALWAYS check
sensor-to-ring air gaps when applicable. These specifications
can be found in each appropriate article.
* ONLY use rocommended brake fluids. DO NOT use silicone brake
fluids in an ABS equipped vehicle.
* When instlling transmittion devices (CB's, telephones, etc.)
on ABS equipped vehicles, DO NOT locate the antenna near the
ABS control unit (or any control unit).
Page 410 of 906
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:42PM
style and type. Failure to follow this precaution may cause
inaccurate wheel speed readings.
* DO NOT contaminate speed sensor components with grease. Only
use recommended anti-corrosion coating.
* When speed sensor components have been removed, ALWAYS check
sensor-to-ring gap when applicable. These specifications can
be found in WHEEL SPEED SENSOR under ADJUSTMENTS.
* ONLY use recommended brake fluids. DO NOT use silicone brake
fluids in an ABS equipped vehicle.
* When installing transmitting devices (CB's, telephones, ect.)
on ABS equipped vehicles, DO NOT locate antenna near the ABS
control unit or any control unit.
* Disconnect all on-board computers when using electric welding
equipment.
* DO NOT expose the ABS control unit to prolonged periods of
high heat (185øF/85øC for 2 hours is generally considered a
maximum limit).
CAUTION: The ABS system is under extremely high pressure.
Depressurize the brake system before loosening or removing
any hydraulic component.
DEPRESSURIZING BRAKE SYSTEM
Turn ignition off. Depress and release brake pedal 25-35
times, or until there is a noticeable increase in the effort to
depress the brake pedal. Do not turn ignition on until all hydraulic
lines and components are fully tighten.
BLEEDING BRAKE SYSTEM
FRONT BRAKES
Depressurize brake system. See DEPRESSURIZING BRAKE SYSTEM.
Connect a container with hose to left front bleeder screw. Have
assistant depress and release brake pedal a few times. Holding brake
pedal down, open bleeder screw and allow fluid to enter container.
Close bleeder screw and then release brake pedal. Continue this method
until no air is present in fluid. Check master cylinder fluid level to
make sure it does not go below minimum level mark. Use same procedure
for right front brake.
REAR BRAKES
CAUTION: When bleeding rear brakes, accumulator pressure (about 3100
psi) is used to assist in procedure. Use eye protection
when performing this procedure. DO NOT allow pump to run
longer than 2 minutes. See ANTI-LOCK BRAKE SAFETY
PRECAUTIONS in this article.
Attach hose and container to right rear bleeder screw.
Position actuator lever on load-sensing pressure regulator toward rear
Page 419 of 906
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM
Article Text (p. 11)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:42PM
REMOVAL & INSTALLATION
HYDRAULIC MODULATOR/PUMP
Removal & Installation
1) Depressurize brake system. See DEPRESSURIZING BRAKE
SYSTEM. Disconnect negative battery cable. Unplug all electrical
connectors from hydraulic modulator/pump. Identify and disconnect all
hydraulic lines from hydraulic modulator/pump. Plug all line openings.
2) From inside passenger compartment, remove push rod clevis
pin. Remove hydraulic modulator/pump retaining nuts. Remove hydraulic
modulator/pump. To install, reverse removal procedure. Tighten all
fittings to specification. See TORQUE SPECIFICATIONS TABLE at end of
article. Bleed brake system. See BLEEDING BRAKE SYSTEM.
WHEEL SPEED SENSORS
NOTE: To protect magnetic part of sensor, always leave new wheel
speed sensor in special packaging until ready for
installation.
Removal & Installation
Remove bolt retaining wheel speed sensor. Unplug connector.
Remove wheel speed sensor. To install, apply Lubricant (G-000-650) to
sensor. Install sensor, and tighten retaining bolt to 84 INCH lbs. (10
N.m).
TORQUE SPECIFICATIONS
TORQUE SPECIFICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplications Ft. Lbs. (N.m)
Brake Lines-To-Hydraulic Modulator/Pump ............... 11 (15)
Hydraulic Modulator/Pump Retaining Nuts ............... 18 (25)
INCH Lbs. (N.m)
Wheel Sensor Retaining Bolt .......................... 84 (9.5)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ WIRING DIAGRAMS
Page 429 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
ARTICLE BEGINNING
1990 ENGINE PERFORMANCE
Volkswagen C - Specifications
All Models
INTRODUCTION
Use this article to quickly find specifications related to
servicing and on-vehicle adjustments. This is a quick-reference
article for when you are familiar with an adjustment procedure and
only need a specification.
BATTERY SPECIFICATIONS TABLE
BATTERY SPECIFICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Amp Hr. Rating
Cabriolet, Fox, Jetta & Jetta GLi
Without A/C .................................... 54
With A/C ....................................... 63
Corrado .......................................... 63
Golf GL/GTI 1.8L, & Vanagon ...................... 63
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FLUID CAPACITIES TABLE
FLUID CAPACITIES TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Quantity
Qts. (L)
Auto. Transaxle (Dexron-II) ..................... (1) 3.2 (3.0)
Auto. Transaxle Final Drive (SAE 90/API GL-5)
Except Vanagon ..................................... .8 (.76)
Vanagon ........................................... 1.4 (1.3)
Cooling System (Includes Heater)
Cabriolet ......................................... 5.1 (4.8)
Corrado ........................................... 6.0 (5.5)
Fox ............................................... 6.9 (6.5)
Golf GL/GTI (1.8L) ................................ 7.3 (7.0)
Jetta GLi (2.0L) .................................. 5.1 (4.8)
Jetta ............................................. 5.1 (4.8)
Vanagon ......................................... 18.4 (17.5)
Crankcase (Includes Filter)
Fox ............................................... 3.7 (3.5)
Vanagon ........................................... 4.8 (4.5)
Page 430 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
All Other Models .................................. 4.3 (4.1)
Man. Transaxle (SAE 80W-90/API GL-4)
Fox ............................................... 1.8 (1.7)
Vanagon ........................................... 3.2 (3.0)
All Other Models .................................. 2.1 (2.0)
(1) - Refill capacity.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ BELT ADJUSTMENT TABLE
BELT ADJUSTMENT TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication (1) Deflection In. (mm)
All Models (Except Vanagon)
Alternator
New ........................................... (2) 5/64 (2)
Old .............................................. 13/64 (5)
A/C Compressor
New ............................................... 3/8 (10)
Old ............................................... 3/8 (10)
Power Steering
New ............................................... 5/64 (2)
Old .............................................. 13/64 (5)
Vanagon
Alternator ................................. 3/8-9/16 (10-15)
A/C Compressor ..................................... 3/8 (10)
(1) - Deflection is with 22 lbs. (10 kg) pressure applied midway
on longest belt run.
(2) - Use 3/8" (10 mm) on models with A/C.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ REPLACEMENT INTERVALS TABLE
REPLACEMENT INTERVALS TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄComponent Interval (Miles)
Air Filter ............................................. 30,000
Coolant ................................................ 30,000
Fuel Filter (1) ........................................ 15,000
Oil & Filter ............................................. 7500
Spark Plugs ............................................ 30,000
(1) - Discard mini-fuel at 1000-mile maintenance interval.
Install new copper gaskets.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Page 431 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
COMPRESSION SPECIFICATIONS TABLE
COMPRESSION SPECIFICATION TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Compression
Pressure Compression
Application psi (kg/cm
ý) Ratio
Cabriolet ............. 131-174 (9.0-12.0) ............ 8.5:1
Corrado ............... 116-174 (8.0-12.0) ............ 8.0:1
Fox ................... 131-174 (9.0-12.0) ............ 9.0:1
Golf GL/GTI ........... 131-174 (9.0-12.0) ........... 10.0:1
Jetta ................. 131-174 (9.0-12.0) ........... 10.0:1
Jetta GLi ............. 145-190 (10.0-13.0) .......... 10.0:1
Vanagon ............... 145-190 (10.0-13.0) ........... 9.0:1
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ VALVE CLEARANCE
NOTE: All models are equipped with hydraulic lifters. No
adjustments are required.
NOTE: Right and left sides refer to engine, as viewed from
flywheel.
VALVE ARRANGEMENT
1.8L & 2.0L
Left Side - All Intake
Right Side - All Exhaust
2.1L
Both Banks - E-I-I-E
IGNITION COIL RESISTANCE TABLE
IGNITION COIL RESISTANCE TABLE (1)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Primary Secondary
Jetta GLi ................... .60-.70 ............. 6500-8500
All Other Models ............ .52-.76 ............. 2400-3500
(1) - Ohms @ 68
øF (20øC).
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ HIGH TENSION WIRE RESISTANCE TABLE
Page 432 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 4)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
HIGH TENSION WIRE RESISTANCE TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ohms
Vanagon
Coil Wire With Connectors ........................ 1200-2800
Spark Plug Wire/Connector ........................ 4600-7400
Spark Plug Connector ............................. 4000-6000
Suppressor (1) .................................... 600-1400
All Other Models
Coil Wire Only ......................................... (1)
Coil Wire With Connector ......................... 1600-2400
Spark Plug Wire/ Connector ....................... 4000-6000
Suppressor (2) .................................... 600-1400
(1) - Check for continuity.
(2) - Suppressor is located between ignition wire and
distributor cap.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ SPARK PLUG TYPE TABLE
SPARK PLUG TYPE TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Bosch Champion
Cabriolet .................... W7DTC .................. N7BYC
Corrado ...................... WR7DS ................... N8GY
Fox .......................... WR7DS ................... N8GY
Golf GL/Jetta 1.8L ........... WR7DS ................... N8GY
Jetta GLi 2.0L ............... F6DSR ................... N8GY
Vanagon ...................... W7CCO ................... N288
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ SPARK PLUG SPECIFICATIONS TABLE
SPARK PLUG SPECIFICATIONS TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Gap Torque
Application In. (mm) Ft. Lbs. (N.m)
All Models ....... .028-.032 (.70-.80) .............. 14 (19)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFig. 1: 1.8L & 2.0L Firing Order & Distributor Rotation
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
Page 433 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 5)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PMFig. 2: 2.1L Firing Order & Distributor Rotation
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
IGNITION TIMING
1.8L & 2.0L
Timing mark location is on flywheel. Timing pointer is on
timing hole on transaxle bellhousing.
2.1L
Timing mark on crankshaft belt pulley and notch on "V" belt
pulley must align with separating line of crankcase.
NOTE: Always reference under-hood label for latest specifications.
IGNITION TIMING TABLE (1)ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Checking Adjusting
1.8L ................ 4-8 @ 870-930 ........... 5-7 @ 870-930
2.0L ................ 4-8 @ 770-830 ........... 5-7 @ 770-830
2.1L ................ 4-8 @ 800-900 ........... 5-7 @ 800-900
(1) - Degrees BTDC @ RPM.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNOTE: Off idle timing is computer controlled on models with knock
sensor. For adjustment procedures, see D - ADJUSTMENTS
article.
DISTRIBUTOR ADVANCE SPECIFICATIONS TABLE
DISTRIBUTOR ADVANCE TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Degrees
Total Advance RPM
Cabriolet & Fox .............. 22-26 ................... 4500
Golf GL & Jetta .............. 23-27 ................... 6000
Page 434 of 906
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 6)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
Vanagon ...................... 21-25 ................... 3400ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FUEL PUMP PERFORMANCE
NOTE: Fuel pump performance is a measurement of fuel pressure and
volume availability, not regulated fuel pressure.
FUEL PUMP PERFORMANCE TABLE (AFC-DIGIFANT)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Pressure Min. Vol. in 30 Sec.
Application psi (kg/cm
ý) Pts. (L)
Cabriolet, Corrado,
Golf GL/GTI & Jetta .. 29-36 (2.0-2.5) ........... 1.0 (.5)
Vanagon ................. 33-39 (2.3-2.7) .......... 1.0 (.5)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFUEL PUMP PERFORMANCE TABLE (CIS-E & CIS-MOTRONIC)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Min. Vol. in 30 Sec.
Application @ Voltage Pts. (L)
Fox
10 ...................................... .8 (.375)
11 ..................................... 1.1 (.520)
12 ..................................... 1.4 (.675)
Jetta GLi
10 ..................................... 1.0 (.460)
11 ..................................... 1.3 (.620)
12 ..................................... 1.6 (.750)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ REGULATED FUEL PRESSURE TABLE
REGULATED FUEL PRESSURE TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ (1) Engine Off At Idle
Application psi (kg/cm
ý) psi (kg/cmý)
Fox ....................... 38.0 (2.6) ...... 75-82 (5.3-5.8)
Jetta GLi ................. 48.0 (3.3) ...... 89-95 (6.1-6.6)
Cabriolet, Corrado,
Golf GL/GTI, Jetta .... 29-36 (2.0-2.5) ... 75-82 (5.2-5.6)
Vanagon ................. 29-36 (2.0-2.5) ...... (2) 33 (2.2)
(1) - After checking fuel pressure at idle, turn ignition switch
to the OFF position.
(2) - With pressure regulator vacuum hose disconnected, pressure
should be 36 psi (2.5 kg/cm
ý).
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ